飞行中的重要现象——伯努利效应

拿雲

伯努利原理是流体力学中的一条基本原理，它由瑞士流体物理学家丹尼尔·伯努利在1726年提出，其实质是理想流体的机械能守恒。在理想条件下，同一流管的任何一个截面处，单位体积流体的动能、势能和压力势能之和是一个常量。其最为著名的推论为：等高流动时，流速越大，压强越小。流体力学中经常说的压力，其实指的是单位面积上的压力，也就是普通物理学里说的压强。

伯努利效应实例：

悲催的A-4“天鹰”舰爆机，简直是飞来横祸，竟然被一枚友军的炸弹“击落”了。

F-18飞行员降落后，含泪在座舱盖下方画了个A-4击毁标志。

这是美国海军的一次空地武器投掷试验。一架F-18“大黄蜂”舰载机投掷一枚新型航空炸弹。旁边有一架A-4“天鹰”双座舰载攻击机作为观察机，纪录这次武器投掷试验。

F-18“大黄蜂”舰载机投放炸弹以后，这枚炸弹并没有按照预想的顺利下落，而是翻滚着向斜上方飞去，命中了一旁A-4“天鹰”的尾翼，“天鹰”攻击机机翼折断并燃起大火，向地面坠去。

战斗机在高亚音速或超音速状态下投掷外挂物和发射导弹，可不是一件很容易的事情，因为飞机在接近或超过音速以后，很多物理特性都与低速时有着本质的区别。

高速战斗机投掷的外挂物在脱离机体以后，由于速度较快，强大气流会影响炸弹的姿态，炸弹会被“伯努利效应”导向飞机本身，这个现象在高亚音速也会有。

这些情况都会造成炸弹投掷以后撞到本机或其他飞机，导致机毁人亡。美军这次事故的主要原因是F-18和A-4之间的距离太近了，只有不到20米，F-18的炸弹投掷以后，被伯努利效应意外地导向了A-4，结果直接“击落”了这架“天鹰”攻击机。

高速战斗机投掷外挂物可不是一件简单的事情，有各种扔不出去，例如赖着不肯走的炸弹和副油箱，这些事曾让攻城狮和飞行猿伤透了脑筋，至今也是航空届的一大难题。