游伶仃洋随记

易悌辉

龙年到来之际，坐大湾区二号游轮游览了南海伶仃洋。该游轮是招商蛇囗打造的综合性高端游轮，在中国共产党成立100周年之际开始投入了运营。

游轮总吨位2380，全长71.95米，宽18.72米，高14.5米，可容纳350人。游轮排开浩瀚的海浪，气势礴薄，勇往直前。

游轮从深圳蛇囗邮轮母港出发，航行线路为SCT码头/伶仃洋和岛屿/港珠澳大桥，航行时间为三个小时，我们选择的是16-19时这个时间段，为的是还能海上观看日落。

游轮分有三层:第一层有剧场和攴厅，两边是亲水平台；第二层有海洋实验区和户外观景甲板；第三层是休闲观光区和露天攴饮区。

出母港没多久，就可见繁忙的蛇囗集装箱码头(简称SCT码头)，这是中国第一家中外合资的专业集装箱码头。现已成为深圳联通美洲、欧洲、地中海、东南亚、澳洲等全球180多个港口的重要枢纽。

南海珠江口辽阔的海景风光和内伶仃岛。珠江囗古称零丁洋，又叫伶仃洋。如今珠江口三角洲是中国最为繁荣的地区之一，这里的城市有香港、广州、深圳、澳门、中山、东莞和珠海等。

但是几百年前，这里却是一个悲伤的地方，发生了许多关于国家毁灭和爱国将士惊天泣地的历史故事。

南宋末年，几千将士拒当元军俘虏，跳入伶仃洋，包括宋少帝8岁的生命也悲惨地淹没在这片海洋里。

深圳市政府后来在赤湾修建了宋少帝陵。

文天祥身陷元虏，受尽磨难，路过伶仃洋时，写下了千古绝唱“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死？留取丹心照汗青。”

深圳市政府在赤湾修建了《文天祥纪念公园》，将其诗词绝句镌刻在公园的花岗岩墙上，以此纪念南宋伟大的政治家、文学家和爱国诗人文天祥。

游轮继续前进，它像一柄锐利的刀刄，将海水劈为两边，海水汹涌澎湃，最后又仿佛汇合成了一条咆哮的白色巨龙。伶仃洋一直载着历史的波浪滚滚向前。

鸦片战争前，伶仃洋和伶仃岛成为英美侵略者对中国进行鸦片走私的跳板，林则徐布防珠江口，与广东水师提督关天培领兵在伶仃洋海面痛击英军，为禁烟作出了重大贡献。

深圳赤湾左炮台当时痛击从伶伶洋海面入侵的英军的火炮。

斗转星移，现在伶仃洋展现出的是一片生机和南海港的繁忙。

大海在彩霞的映衬下，绚丽多彩。海风呼啸，海涛轰鸣，宛如在奏一曲激情高昂的乐章。此时的伶仃洋无比壮观。

金色的霞光穿透云层，洒在海面上，金灿灿的；游轮划过海面，激起狂波巨浪，白花花的，构成大自然的美丽与神奇。

海中观落日:一抹夕阳醉晚霞。

最后，也没岀现天空和海面对称的日落画面，方知那是理想状态。因为有云彩遮挡、有浪花闹腾，不对称才是绝对的和真实的。

落日余晖，仿佛将海面镀上薄金。

最后的游览重点是驶向并穿过港珠澳大桥。大桥的建造被誉为“现代世界七大奇迹之一”。

大桥踏浪伶仃，横跨苍穹。

大桥主体工程是桥、岛、隧道组合，总长29.6公里。隧道长6.7公里，游轮游览无法看到和体会到隧道的存在。但是登岛游是可以体会到距海面40米以下隧道的先进性(见登岛游美篇）。

因为大桥近30公里长，游轮没有平行大桥走完全程。因此不能对大桥进行完整的摄像。有点遗憾。

桥梁中间东西端各建一个人工岛，东人工岛(靠香港端)名为蓝海豚岛，西人工岛(靠珠海澳门端)名为白海䐁岛。摄下的是白海䐁岛。

白海䐁岛(西人工岛)靠珠海澳门端，是大桥操作控制工作区，只有工作人员才能登岛。

蓝海䐁岛(东人工岛)靠香港端，“登岛游”登的是这个岛。(借用上次登岛游照片）

除岛和隧道外，其他路段约22.9公里为桥梁，其上分别建有九洲航道桥、江海航道桥和青州航道桥。照片为青州航道桥。

青州航道桥是全线最大跨径斜拉索桥，建有“中国结”双塔，寓意三地同心。

游轮穿过青州航道桥，近距离摄下了最为精彩的画面，看到了坐汽车游览大桥看不到的大桥倩影，弥补了登岛游的不足和遗憾。此时驻唱歌手高歌《我和我的祖国》，应情应景:“我的祖国和我像海和浪花一朵，浪是海的赤子，海是浪的依托……我分担着海的忧愁，分享海的欢乐。”

老少三代游伶仃，跨海龙前留佳影。

返回途中，已经完全看不见天上的圆太阳，却看见天际海面处圆圆的红球。

游轮舱内有互动游戏、攴饮小吃和魔术表演等，方便游客甲板上观景累了进来休息调整。我顺便照个“龙年大吉”照，愿龙行天下，国泰民安。

三个小时的游览很快就要结束了，大家还余兴未尽。

海天相接，水天一色，一个近似于黑黑的世界，更增加了海的几分妖媚与神密。

夜幕降临，灯光点亮了归途。