<p class="ql-block">见闻感觉</p><p class="ql-block">美篇号:1539292</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广东潮州古城东门外,有一座横跨于韩江之上的古桥-广济桥,该桥古代是广东通向闽、浙的交通要道,桥梁结构独特,建造精美,有“江南第一桥”的美称。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 据资料介绍,广济桥是集梁桥、浮桥、拱桥于一体,以其“十八梭船二十四洲”的独特风格,与河北的赵州桥、福建泉州的洛阳桥、北京的卢沟桥并称为中国四大古桥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济桥始建于南宋乾道七年(1171年),至今已有近九百年的历史,该桥历经多次损毁和修复,到清嘉庆九年(1530年)才形成目前之格局。2003年潮州市人民政府筹资近一亿元人民币,历时四年重修了广济桥,复原了广济桥的明代风貌,并在桥头立碑纪念。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济桥西面桥亭上的“广济桥”桥名和楹联是著名国学大师饶宗颐先生撰书。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我们看完在广济桥头的文字介绍,然后穿过桥亭来到广济桥的梁桥部分观览。梁桥是由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥整桥长度518米,东边梁桥长283米,共有12个桥墩和1座桥台,12个桥孔;西边梁桥长137米,共有8个桥墩,7个桥孔。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济桥的桥墩用附近韩山的大青麻条石砌成,非常结实。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济桥的桥墩有二种造型,一种是六边型的船型墩,一种是五边型的半船型墩。所有的桥墩对来水方向都做成尖型,能分解洪水对桥墩的冲击力。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我们看到广济桥在每座桥墩上都建有桥亭,为中国传统建筑风格,形状多种多样,空间大小不一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 有的桥亭独占一桥墩,亭顶为殿式结构,规矩平稳威严,故桥亭也被称为殿式桥屋。桥屋可以为桥墩和过往行人提供遮护,使桥身和过往行人勉受日晒雨淋。桥屋同时能增加桥身重量,增强桥身的稳定性,提高桥身的抗风御洪能力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 在每座殿式桥亭的正反面上方都有匾额,亭柱上有楹联,上面的题字均由国内各地著名书法家题写。这座桥亭的匾额是“澄鉴 ”,楹联是“观影舟从梁上过 ,赏心云在水中飞”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 这座桥亭的匾额是“朝仙 ”,楹联是“沧海月明吹笛去 ,瀛洲景美赋诗来”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我们在西段梁桥第八座桥墩上,看到有一只牛的雕塑,这只牛在当地被称为鉎牛,原来桥上有两只,是清雍正二年(1724年)潮州知府张自谦为了“防洪镇水”专门让工匠铸造的,鉎牛重二千六百斤,牛首上刻有“镇桥御水”四个字。后来有一只鉎牛被洪水冲走了,至今下落不明。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 从西边梁桥走到桥中间就看到了广济桥的浮桥部分,浮桥长九十多米,是由十八只木船横向并排连接而成,木船长14米宽3.6米,船中央铺设木板作为桥面。浮桥桥面宽5米,桥面二侧各露出一段长约5米的船体。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩,浮桥可随水位涨落而高低变化。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下到浮桥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济桥的浮桥是可以开合的,因古代没有建造大跨度拱桥的技术和材料,而小拱洞的桥又限制了通过桥洞船只的宽度和高度,尤其是出海的帆船,所以聪明的古人想出了浮桥开合的方法,解决了难题,使广济桥成为“世界上最早的启闭式桥梁”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 目前广济桥的浮桥在正常情况下是每天上午十点合桥,下午五点半开桥,真正的天天过河拆桥。开桥的方法是用拖船将十八条船中间的六条船拖走,合桥时再用拖船将六条船拖回连接。每次开合桥都吸引了大量游客现场观看,我们也按时赶到桥上观看合桥过程。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 从上图可以看出拖船正将两条浮桥船拖入缺口。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 因河水冲流,两边没有相连接的浮桥船呈八字状,侍全部浮桥船到位后才能调直。开、合浮桥时间一般需要三十至四十分钟。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 大约半个小时,浮桥合拢调直了,两边行人开始过桥,我们也通过浮桥来到了广济桥东段梁桥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济桥的东段桥亭有多种式样,通过观察发现,广济桥上的三十座桥亭基本没有完全相同的,有12座殿式亭和18座各种形状的桥亭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我们在东段桥上还看到了一座造型独特的石牌坊,在石牌坊上方有四个字,刚看到时觉得好像是“民不能怂”,不知道什么意思,后来一了解,才知道这四个字是“民不能忘”。该牌坊是为清朝道光时期的太守刘浔、分司(官名)吴均而建。当时韩江经常发洪水,冲垮桥墩和堤坝,还冲走一只镇河鉎牛,太守刘浔和分司吴均动员盐商及富户集资重修广济桥。因工程浩大经历数年才告完工。当地百姓不忘刘、吴功绩,故筹资在桥上建立石牌坊以作纪念。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 目前,广济桥每天晚上要定时进行灯光秀表演,彩灯把桥亭和桥身照亮,非常漂亮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 灯光下可以明显看出桥中间的缺口,这时各种船可以顺利通过广济桥。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 韩河东岸的建筑上也被打上了绚丽多彩的灯光。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 广济挢西端正对潮州古城的广济楼,城楼高大雄伟,夜景也非常漂亮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 游览结束后,深深感到广济桥不仅是一座具有重要历史价值的古桥,更是一座凝聚了古代中国人民智慧和勤劳的建筑艺术品。广济桥见证了潮州古城千年的历史变迁和文化传承。同时广济桥也是中国桥梁建筑史上的重要案例之一。正如当地传言所说:“来潮不到桥,枉费走一遭”,从而证明广济桥是潮州古城的重要古迹,是去潮州必观览的景点。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"></span></p>