彩云之南（22）致敬腾冲

高山松柏

　　已经记不清什么时候知道腾冲这座西南边陲小城了。随着阅历增长，知识的积累，对“滇缅公路”“中国远征军”“驼峰航线”“飞虎队”等有了很深印象。中美两国人民抗击日寇侵略的这些重大事件，都绕不开腾冲

　　后来，又知道了“胡焕庸人口分界线”。这条看不见的线，东起黑河，西至腾冲，把中国版图划一条直线，一半是高山峡谷，草原戈壁，大漠长河，约占我国国土面积的64%，占总人口的4%；而另一半是千里沃野，绿水青山，小桥人家，仅有36%的国土，却聚集着90%以上人口。我曾经到访过这条线东北端的黑河，这次又体验了另一端的腾冲。

　　走进腾冲，认识腾冲、感受腾冲，品味腾冲，才对这座小城有了更多了解，对这座极边小城肃然起敬。腾冲虽小，却是历史悠久的边关重镇，声名远播的翡翠之城，青山绿水的休闲宝地，被徐霞客称为“极边第一城”。两千多年前，我国古人开辟的西南丝绸古道，就是从腾冲出境，经缅甸，到印度，至伊朗、阿富汗，是中国通往南亚路程最短的国际商贸通道。依托这条商路，腾冲早已连接了世界。鸦片战争之后，大英帝国为了向中国输入鸦片，也瞄准了腾冲，在此设立了领事馆。并强迫清政府于1902年设立“腾越海关”，这在当时是一个重大事件。

　　二战期间，滇缅公路被日寇切断。为满足抗战需要，中美两国商议决定，除驼峰航线外，急需打通一条陆路通道，“中印公路”开工。中方组织修建，美军技术支持。盟军中国战区参谋长史迪威将军从美国调来了技术人员和工程机械。中美两国军民齐心协力，在极其艰苦的条件下，中印公路于1945年初全线通车，打通了我国陆上国际供应线，缩短了物资输华征途。从印度和云南分别出发的两支中国远征军，在中印公路上会师，打破了日军对中国抗日战场的陆上国际封锁。这条路也被称为“史迪威公路”。

　　现在，昆明至腾冲全程高速公路，有两条国际公路经腾冲通往缅甸。腾冲机场也于2009年通航，成为国内最繁忙的支线机场之一。这条古丝路跨越时空，见证了腾冲的过去和现在。在改革开放的新形势下，腾冲人牢记历史，警钟长鸣，表现出了铮铮铁骨和不屈不挠的精神。据导游介绍，九十年代，一家日资企业持10亿巨资投资腾冲，提出的条件是要求当地政府拆除国殇墓园的“倭塚”，让他们带走墓中日军的尸骨。日本人的要求遭到当地政府的严辞拒绝。腾冲至今不允许日本人踏足这片热血洗礼过的土地。

　　我们有幸在腾冲观看了大型歌舞史诗《梦幻腾冲，边城绝唱》的精彩演出，成为我们了解腾冲历史文化的重要途径。这部史诗由“火山热海”“古道马帮”“碧血千秋”“和顺家园”“丝路之光”五个篇章组成，集中展现了腾冲悠久的历史文化，神奇的自然风光。描述了马帮的传奇、翡翠的疯狂、家园的血战、和平的欢聚、民俗的画卷、丝路的复兴等历史与现实，运声、光、电等高科技手段，使观众实现了一次腾冲的历史穿越。80分钟的演出，带给观众的是强烈的视觉冲击和心灵震撼。梦幻腾冲大剧院座无虚席，一票难求。门票有480元，280元。198元不等。导游给我们购得了198元的票，且在楼上末排，加上场内不许拍照，仅偷拍了几张，深感遗憾。

　　在云南二十余个边境县市中，腾冲是唯一一个以汉族文化为主，且始终处于主导地位的城市。我们怀着好奇心走进腾冲，以惜别之情离开腾冲。腾冲的历史文化，自然景观，风土人情，特别是腾冲人在抗击日寇侵略中的英勇气慨，久久挥之不去。这是一座英雄之城，梦幻之城，极边之城，美丽之城。向腾冲致敬，这是我们由衷的心声！

注：本集美篇中部分照片取自网络。