邮轮航海漫记

石坡

红宝石公主号邮轮，从加勒比海远航归来，抵达佛罗里达，正缓缓靠岸，等船上的几千名游客下船后，我们便可登船了。

上午十点，开始登船。变化真大，前两次坐邮轮还是十多年前，而如今一切都电子化了，挂在胸前的这个小圆环就代表着你的证件与荷包。上船用它，消费用它，进餐馆用它，同时也是房卡。

刚走到房间门口，小圆环就自动感应，房门小屏幕上显示房间主人的照片同时，锁也自动打开了。

房间整洁，舒适，温馨，比酒店还棒。服务员每天整理和打扫房间两次， 并放上当天的邮轮活动内容及时刻表。每次回到房间都是家的感觉。服务员是一个来自尼泊尔的小伙子，每年在船上连续工作六个月，然后上岸休息二个月，工资不错。

一米阳光，透过阳台门，洒满房间。

下午，邮轮缓缓离岸，游客们兴奋地聚集在甲板上，挥别港口，观赏岸边景色。

同时， 登船欢迎仪式也在顶层举行，员工们载歌载舞，欢迎来自世界各地的三千余欢喜雀跃的旅客。

前舷两侧的蓝色纽带是像征着海浪与女神飘逸的长发，是我们船的标志。

八万匹马力的柴油机驱动下，巨轮乘风破浪，全速前进，开启了为期十天的航海之旅。

十天的行程将经停五个南美岛国，依次是牙买加，哥伦比亚，巴拿马，哥斯达黎加，开曼岛，并经过巴拿马运河。绕一大圈，最后返回佛罗里达。

这艘造价4亿多美元，2008年由意大利建造的十八万吨邮轮，几年前又重新装修过一次，显得很新。共十八层，电梯直通顶层游泳池。中间三层是餐厅，商场，图书馆，酒吧，剧场等公共设施，犹如一座漂在大海上的小城。

小城中心广场。

邮轮活动主持人介绍各部门负责人与大家见面。

来自不同国家的工作人员举着各自国家的国旗与旅客联欢。

船上有五个游泳池，船头船尾各一个，顶层三个。不是养乌龟的那种浅水池，是真正的泳池。

游泳池多，所以不拥挤，小孩嬉水的多。

如果想欣赏逝去的景色就到船尾的游泳池来吧。

闲暇时，可躺在房间床上边看电视，边等着看日落和晚霞满天。

或夜深人静时，伴着海涛声声，举头望明月，低头思故乡。

从船上栈桥可以看到船的侧面，看到房间的阳台。

喂，我在这呢……

平安夜到了，在小城的中心广场，代表着来自50多个国家1200名员工的工作人员为大家献上了熟悉而动听的平安夜歌曲，美妙的歌声在浓郁的节日气氛中飘荡。伴随着这歌声，心灵从来没有如此安逸…..

今天是圣诞节，一片欢歌喜庆。金狗杯，金狗杯……回荡在邮轮上空。

美妙的圣诞歌曲一首接一首，大家沉浸在节日的喜庆与欢乐之中。

全场一起高声合唱。

朋友们，圣诞快乐，新年快乐！

每天晚上，剧场都有丰富的演出。

圣诞节晚会尤其精彩。

三千多游客在浩瀚的大西洋上度过了难忘的圣诞节与岁末夜。

中心广场，除了有各种表演，像杂技和演唱外，每晚十点后的舞会吸引了许多旅客。

乐队不知疲倦，一首接一首，舞者们舍命陪君子，跳个不停。众人忍不住也纷纷跳入其中，载歌载舞直到深夜。

跳着跳着，有点失控了，开始狂欢。

变着花样折腾，折腾，不停的折腾。

该清净一会儿了，听听小提琴演奏吧。

登陆牙买加，港口小镇街区一景。

观光车冒雨将我们拉到牙买加山顶的著名公园。算是到此一游。

待返回船上时，天却晴了。道声再见，留下了肤浅印象的牙买加。

邮轮继续在茫茫大海上漂泊了一天一夜。哥伦比亚第二大城市Cartagena映入了眼帘。

哥伦比亚街景。到哥伦比亚不由得使人想起了那部哥伦比亚电影叶塞尼亚中那支动听的音乐。

哥伦比亚老城区。

当地人的功夫是头顶东西，当然远没有杂技团的厉害。

老城的建筑颜色绚丽多彩，好漂亮。

巨轮继续在大西洋上航行，来到了巴拿马运河，就要进入太平洋了。运河横穿巴拿马地峡，连接太平洋与大西洋，全长82公里，最宽处达304米，最窄处也有152米，是世界航运要道之一。如果没有运河，从大西洋到太平洋要绕道航行一个月，而从运河走只需一天。

大西洋比太平洋低，于是巴拿马运河建了很多船闸，逐步提高船只水位，让轮船”爬坡”，直到水位与太平洋相等，从而使船只顺利从大西洋进入太平洋。

游客们纷纷跑到甲板观看通过运河过程。船闸正缓缓的打开……

1881年，法国人开始建造巴拿马运河，但很快由于工程技术问题和两万多劳工的高死亡率而停工。美国于1904年接手这一工程，并于1914年8月15日建成，是人类有史以来最伟大的工程项目之一。

水闸不是一次提升就可完成邮轮爬坡的，而是三段阶梯式提升，才能使大西洋的水位与运河相同。

在运河的建造过程中，哥伦比亚、法国和美国先后控制了运河周边的区域。美国之后一直控制着巴拿马运河区，并维持多个军事基地，最终在1999年美军撤出，将运河完全移交给巴拿马政府，并由其所属的运河管理局管理至今。

水位终于与运河持平。邮轮顺利通过，交费五十万美元。运河通行费是巴拿马政府经济收入的主要来源之一，例如，2022年通行量达14239艘，载物总量达到5.18亿吨，船舶通行费收入总计达到30.28亿美元。

花费三小时过了三段船闸后，邮轮顺利进入运河，从运河桥底穿过。

邮轮即将离开巴拿马港口继续前行。

该吃晚饭了。船上有十几个餐厅，每天座无虚席。一千多名服务人员中大部分是餐饮服务。一般早中餐在自助餐厅吃，晚餐在点菜餐厅。

不同的餐厅有不同的风味，晚餐菜单在十天航行中竟然不重复，令游客免费享尽各种美食。民以食为天，幸福感爆棚啊。

小时候，一张船票仅仅是从河西到河东。现在，一张船票却跨洋，不但包住，还包吃喝玩乐。难怪有些老人甚至将房子卖了，搬到了船上……

餐厅服务堪称五星级标准。服务员引领入座后，递上菜单，客人仔细研读，今天要点些啥。标准程序：先点酒水饮料，再点开胃菜，然后点主食，最后点甜食。

今天点了个海鲜冷菜作为前菜。

然后要了一份汤，也属于前菜。如果胃口好，也可同时点二份不同的前菜，没有限制。不是好吃懒做，而是美食太诱人了。

吃完开胃菜，服务员一阵忙乎：撤下前菜餐具，换上主食餐具，十八般兵器一一亮相。

今天主食点了羔羊排，一份三个，上等羊肉，好吃，又加了一份，一连吃了六个，但愿身上没有羊肉味。如果愿意，你可点两份不同的主食，吃完羊排再吃牛排，牛啊。

主食刚完毕，服务员又是一阵忙碌，撤下刀叉盘子，换上甜食餐具。还是我们中餐简单，从头到尾就两根筷子。

今晚点的是无糖甜品，味美，软中带硬，甜而无糖。

每天的晚餐是十天旅行中最令人期盼的一刻。每天吃完早餐就开始在手机上浏览晚餐信息，琢磨今天去哪个餐厅，点什么菜。

法国虾。

众游客敞开肚子吃。胆固醇，血脂高？反正就十天，几年难得一次，回去后再减肥就是。

肥而不腻的鸭腿。突然间，好想吃臭豆腐和剁辣椒，还有豆鼓蒸腊鱼，怀念那辣翻天的湘菜……

其实自助餐厅的晚餐已经是够丰富多样了。但还是每晚选择在点菜餐厅进膳，也许主要是想享受那种气氛与五星级服务。

意大利汤，好喝。

刚开始几天，早中晚，毫无节制的吃，腰带松了二格，见长，立竿见影啊。渐渐的，吃不动了，于是中午只吃点沙拉和水果，留着点肚子晚上吃正餐。

当人们酒醉饭饱后就会开始闹腾。这不，刚放下碗筷就在餐厅里折腾了起来。

吃饱了喝足了，去剧场看由饮食总监与总厨亲自表演的小品，生动，有趣，幽默，令人捧腹。

部分大厨与服务员上台和旅客见面。热烈的掌声充分表达了大家对他们的感谢与敬意。餐饮部总监还没特地介绍了二位默默奉献的洗碗工。船上每天平均要洗七万只碟子。

邮轮还安排了旅客参观美食诞生的地方，船上的厨房。谢谢他们的辛勤劳动，平均每天要烹饪1400磅鸡肉，1700磅牛肉。

船上也有几个付费餐馆，服务与菜肴也更加精美。

每天饭后，围着七楼的甲板快步走几圈。或到顶层甲板的活动区打微型高尔夫或篮球。如果运动量还不够，再去健身中心练练，还有几块腹肌没练出来呢。

偶尔也游游泳。这么好的伙食，得保持能量守恒啊。

这个大屏幕可以让人们边晒太阳，边游泳，边看电影。

船顶也是日光浴的好地方。晒腊肉似的，晒它个外焦里嫩，晒它个青铜肤色，红里透白……

饿了，渴了？游泳池旁就是自助餐厅与酒吧。船上有很多酒吧，酒水收入是邮轮主要收入来源之一。

在海上继续航行。公主号邂逅王子号，相互鸣号，眉目传情…..

漂流在𡷊国哥斯达黎加热带雨林的小河中，捕捉那些躲在丛林中的可爱树懒…….

登陆开曼岛，零污染环境，是英国的海外领土。小小岛屿，却有全球几百家大公司与银行在这注册，空壳公司，为了逃税。

开曼海滩。

岸边有许多活生生的海星，轻轻的将它从水中捞起来，又轻轻的放回去。

岛上小酒店。

开曼岛没有深水港，邮轮只好停在水中央，我们坐小渡船回到邮轮。当我将无意中拍的视频给对面一家几口看时，她们十分惊喜，留下电话号码，要我一定将视频寄给她们。

邮轮的背影像座高山。

船上的画廊也是饭后散步的好地方。

都是专业画家的作品， 幅幅精美，卖得很好。

船上街头一角。

24小时服务的前台。

乒乓球室，发现他们似乎不会打乒乓球，双手握拍象握网球拍一样。乓乓是我们的国球，真想去露一手给他们看看。

赌场游客云集，也是邮轮的主要收入来源之一。忍不住玩了几盘二十一点，结果给邮轮作了贡献，破财免灾吧。

船上的名牌店，琳琅满目。

香奈儿店。

船上的电子服务屏幕可以帮你找到朋友在船上何处。

电子地图，告诉你目前所在位置。

许多旅客在船上照全家福，在相片认领处，欣赏不同人种的相片，览尽人间百态。

顾客服务点，热心周到。

深夜，喧闹一天的邮轮终于静悄无声，安静下来。

港口的夜啊，静悄悄，海浪将巨轮轻轻的摇……

犹如改革开放的巨轮不可阻挡，邮轮继续向前航行。

一觉醒来，回到了佛罗里达港口。窗外的这艘邮轮不知来自何方，查了一下，属于德国。

去时，以为在船上会闲得慌，带了一本厚厚的书，却只仅仅看了几页。船上的生活太充实了，太忙了。在这样的花花世界里，想静下心来好好看看书，得有惊人的毅力才行。

新冠疫情后，邮轮业逐渐恢复元气。离我们不远的地方停泊着即将投入使用的世界最大邮轮海洋标志号，壮观的造型像双子塔，吨位25万吨，有20个甲板、2805间舱房，最多可容纳7600名游客，加上员工，达一万人之多。船上还有最大的海洋水上乐园，海上最宽阔的七座游泳池，应有尽有。

听说我国第一艘大型邮轮也在上海下水，期待着有一天也有幸登船遨游。

这是一次难忘的航海旅行！海上世界，痛快淋漓，轻松无比。我们不应该将所有美好的事物都赋予资产阶级，吃喝玩乐也属于咱无产阶级！

再见， 亲爱的红宝石公主。

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