圆梦青藏高原（3）

东方破晓

D5：德令哈—格尔木

昨晚入住德令哈爱客品质酒店，距离海子诗歌纪念馆400米。

说起德令哈这座城市，相信很多人都听过它的名字。德令哈是蒙古语“金色的世界”的意思，位于青海省西北部，建成于1988年，距今有35年，是青海省海西州的州府所在地，也是一个处于高原沙漠地带的城市，市区海拔2980米，因此拥有着独特的自然风光和人文景观。而它最大的知名度并非来自于它的风光，而是著名诗人海子曾经写过的一首诗《姐姐，今夜我在德令哈》。

早餐后直奔海子诗歌陈列馆，它位于德令哈母亲河巴音河的西岸，从南向北，一直到巴音河大桥，依次建有海子诗歌碑林、海子诗歌陈列馆、海子纪念碑等。

当年海子去西藏，曾经路过德令哈，并且在这里住了一晚上，而且这里还有一位他的故人，也就是她诗中的“姐姐”，而正是这首诗，让德令哈在全国都有很高的知名度，哪怕它其实仅仅是一个有8万多人的小城市。

说起德令哈的风景，首先这座小城市自身就很有特色，宽敞干净整洁，尤其是母亲河巴音河从城市中间穿过，将城市分别河东河西，巴音河的景观带也很漂亮，尤其是晚上，夜景值得一看。白天的巴音河，犹如一条碧绿的玉带，河水不仅清澈，还很甘甜，就是这条美丽的河，养育了淳朴善良的德令哈人民。

海子纪念碑为海子半身头像，重约5吨，选用一块重达7吨的昆仑玉石精心雕刻而成，另精选了20多首海子的优秀作品，雕刻在20多块形态各异的石碑上，共同组成了海子诗歌碑林。

1988年夏天，海子坐火车去西藏，经过德令哈市时，在一个雨夜他写下了著名的《德令哈日记》，也叫《姐姐，今夜我在德令哈》。情真意切，进而影响改变了这座寂静的小城！

海子，一个创造了现代诗歌最后神话的天才诗人，原名查海生，1964年3月24日，出生于安徽省安庆市查家湾村，15岁考入北大法律系，1989年3月26日在山海关卧轨，结束自己年仅25年的短暂生命！海子留下的作品，至今依然滋养着人们的心灵。

由于夜宿德令哈，由于海子的诗，在平淡陌生中，对这座城有了一种特别的关注与记忆！

继续沿德小高速转柳格高速去往格尔木

克鲁克湖和托素湖这对情人湖，也是整个德令哈最有名的风景了，这两个湖非常有特色，一个是淡水湖，里面鱼蟹成群，芦苇丛生，鸟儿飞翔，而另一个则是咸水湖，里面没有生物，充满了一种神秘莫测的感觉，关键是两个湖泊还互相连接在一起，这在全国都是独一无二的景象。

从德令哈过来，一路荒漠戈壁。在德小高速转入柳格高速的交叉路口，终于有一汪碧水，那就是小柴旦湖。如果不注意的话，是很容易错过的。由于小柴旦湖并没有被规划建设为正式的景区，湖区周围的路边，都设置了隔网，所以游客们只能够下车远远的欣赏湖面美景。好在路边有个缺口，下车走过一片戈壁滩，就可以到了湖岸。戈壁滩上还有个观景台，可以远眺小柴旦湖。

虽然叫小柴旦湖，其实一点都不小，海拔3200余米，面积大约70平方公里，比它的姐妹湖大柴旦湖更大，相当于十个杭州西湖。湖区富集了有工业价值的硼、锂盐矿床，有石盐、芒硝、硼酸盐沉积。

小柴旦湖也是青藏高原首个被学术界认定的旧石器时代遗址所在地，它的发现表明距今2.5万~3万年前的柴旦地区气候温和，植被繁茂，湖中鱼儿跃动。

此时天空有些阴沉，虽然没有蓝天云影倒映湖中，而湖水仍像一块蓝宝石镶嵌在茫茫戈壁上。大自然就是这样，有大美而不言，静静的待在那里，让有幸偶遇的人兴奋不已，在青海，这样的地方还有很多很多，一朝成为网红，也会人山人海。

和去过西北旅游的人相比，见过小柴旦湖的人可谓是少之又少，车辆行驶到目的地的途中，和小柴旦湖不期而遇，实在是一件浪漫的事情。

从德小高速转入柳格高速至格尔木，沿途全是戈壁、荒漠、盐碱地、荒山秃岭，一派苍茫高远的塞外风光。

晚餐，青海的酸奶是我们的最爱，肉肉有点儿不习惯。

格尔木是蒙古语的音译，意为河流密集的地方，地处青藏高原腹地，市区位于柴达木盆地中南部，海拔2780米。柴达木盆地是青藏高原的一个特殊组成部分，海拔大多都在3000米以下，相比而言，更适合人类的生存与生产活动。因此作为柴达木盆地中心的格尔木，具有极好的发展前景。境内有格尔木河、那陵勒河、沱沱河、当曲河等流经。而柴达木盆地则是我国四大盆地之一，矿产资源丰富，有“聚宝盆”的美称。

格尔木1954年建政，是上个世纪50年代后因修建青藏公路和柴达木盆地资源开发而迅速崛起的新兴工业城市，也是中国最年轻的城市之一。格尔木地理位置十分重要，青藏、青新、敦（煌）格（尔木）三条公路干线在此交汇，与铁路、民航和管道运输等构成的立体交通网络，是通往新疆、西藏等地的中转站。人口不多，只30万，但它是中国面积最大的县级市，比东部沿海任何一个省都大。

D6：格尔木胡杨林和察尔汗盐湖

走S303，路经柴达木盆地的青海省格尔木市农垦集团河西农场(简称“河西农场”)，大片的绿色植物郁郁葱葱。几天来一直行走于戈壁荒漠，绿植的突然出现，顿时有些激动。经询问忙碌的工人得知这是枸杞，枸杞也是格尔木著名的“红色产业”。

一直认为：大自然把最美的景色都给了秋天，而最美的颜色又都给了胡杨。格尔木之行，我与胡杨林相遇在6月，到胡杨林沙漠公园—全球海拔最高的胡杨林，感受生命力的顽强。由于我们到达的时间尚早，景区观光车的司机还没有上班，不知要等多久，现在也不是最佳的观赏期，草草的拍了几张照片，临时决定去乌图美仁草原。

今天的高德也是怪怪的，给我们导航至无名小路，你说是沙石却又又有松软塌陷的地方，20公里的无人区的烂路我们竟然走了两个多小时，之间还下了一阵小雪，幸好老司机技术过硬，真的好考验人！最后还是把我们带回到来时的S303省道格尔木方向，无法掉头。唉！再次决定去察尔汗盐湖。

快到察尔汗时，看到高速公路指示牌，前方30公里，万丈盐桥。按导航指示，向左侧转弯，直接跨过对面车道，驶入一条小路，沿路直接开到石碑即到达了停车场（昨天经过这里，只是不知道离高速这么近）。进入景区需乘坐景观大巴车，约20公里，大巴车先经过产盐工业区，再到达核心景区梦幻盐湖，沿途可以看到制盐工厂。如此大的厂区，超乎我的想象，今生第一次遇见！

察尔汗盐湖号称中国最大的“天空之镜”，亚洲第一世界第二大的盐湖，海拔2680米。察尔汗盐湖是不允许自驾进入景区内的，可以坐景区旅游大巴车到达，约20公里，大巴车先经过产盐工业区，再到达核心景区梦幻盐湖，沿途可以看到制盐工厂，风景很美，有条件一定要带好无人机拍照，俯视图真的太震撼了，从空中俯视像是一块白底透绿的翡翠。

初到察尔汗盐湖，映入眼帘的是一片白色的世界。盐湖表面的盐晶在阳光的照耀下闪闪发光，仿佛一片银色的海洋。我不禁感叹大自然的鬼斧神工，竟然创造出如此奇特的地貌。

近距离看，湖水像是上帝打翻了的青苹果汁，白色的盐花像是果汁里的冰沙，让人忍不住去想象、去触碰。

盐湖有数十个面积达3平方公里的盐池，所有盐池加起来总面积达110平方公里，盐池尽头总是停靠着一两只采盐船，那些船只不见人上下，它们就那样悄无声息地矗立在那里，似乎在等待什么时机。如今的盐湖集团已实现自动化生产的预期目标，每个盐池中都埋设有吸纳盐卤的管道，人们可以通过这些管道直接将卤水抽至生产车间，加工各种化工产品。

与茶卡盐湖相比，察尔汗盐湖面积要大得多，虽然茶卡盐湖名气很大，但是很多人认为察尔汗盐湖才是他们的梦中情湖，岸边洁白如雪，湖水晶莹如玉。

湖水清澈见底，湖中的石块和盐晶在阳光下熠熠生辉。远处的山峦倒映在湖水中，与近处的盐滩相映成趣。

站在盐湖边，我思绪万千。这片神奇的土地不仅是一处自然景观，更是人类文明和自然和谐共生的见证。我们应该珍惜这片土地，保护它免受破坏，让后代子孙也能领略到察尔汗盐湖的美丽与神秘。

因为国道上的那个路标，我一直在寻找那座桥，终于找到“万丈盐桥”标识碑，宽约两米多，高约4米，不规则的长方体盐柱顶端举着一个花草盆景。碑上竖排着两行文字，一行大字是“万丈盐桥”，大字左下角是“海拔2650米”几个小字，足见设计雕刻者匠心独具，为此花费了许多心血。桥到底在哪里？问了问景区的保安，万丈盐桥在哪里，回答说所谓的万丈盐桥就是高速公路地下30公里的用盐做成的路基，刚才走过来的就是万丈盐桥。虽被称为桥，可是桥边无栏杆，桥下无桥墩和水流，此“桥”非大众所理解的架在水上或空中便于通行的建筑物。青藏铁路穿越湖区的一段被称为钢铁彩虹，在此处，公路和铁路均修筑在超级厚实的盐盖上，显示了当时筑路者们的聪明智慧及胆气。回望修筑青藏公路的那段历史，不禁令人心生敬畏！此时，我才恍然大悟，原来当初修高速时，就是在盐盖上修建的。这是我到过的最有意思的景观工程，置身其中，又在苦苦寻觅，没有具体位置，但就在脚下，一路陪伴着我们。

如果不深入盐湖细观慢赏，还真说不出察尔汗盐湖的美妙之处。一个超大型的化工基地，从中能发掘出多少美呢？在一般人看来，工矿企业与美无甚关涉，八竿子打不着。我觉得察尔汗盐湖之美是豪阔之美、粗犷之美、阳刚之美。湖区总面积达5856平方公里，据说有56个茶卡盐湖之大，到处被冰雪样晶莹洁白的盐花覆盖，而且湖面盐盖上竟然修筑有公路和铁路，能不豪阔吗？所谓粗犷，是指天上无飞鸟、地上不长草、湖中无鱼鳖虾蟹，再加此地人烟稀少，因此一切的矫揉造作、一切的粉饰雕凿，都大可不必。至于阳刚，是说察尔汗地区缺乏江南青山秀水、良田美竹，长年累月无奈承受的只能是高原风霜雨雪、严寒酷热的洗礼，还有沙尘暴的频繁侵袭，无论盐湖还是盐湖开拓者，都不乏积极进取、宁折不弯、不甘落后的阳刚之气。其实，在我看来，这是一种彰显着西部建设者们开拓进取精神的人间大美。

我们无缘一睹湖中海市蜃楼，湖中日出日落的壮美景象也由于时间关系而无法观赏，相信那一定是盐湖的绝美景致。虽然看不到这些极致风景，但我们完全可以细赏盐池内外的景色，还跑到池边有盐花的地方，尝尝其独特的味道，用手反复触摸把玩各种盐花，行走观赏间，竟觉回到了绚烂的童年。大盐湖的尽兴之游，最终完美补偿了未能一睹胡杨林的遗憾。

美哉，察尔汗！壮哉，大盐湖！

高原的天气真是变化无常，景区内蓝天白云，高速路上就下起了大雨。

风雨过后见彩虹，它把世界上所有柔和的颜色都凝固在天空中。

D7：水上雅丹地质公园

清晨，从格尔木走柳格高速转入G215后再转入G315国道，向“水上雅丹”出发。

沿途，朵朵白云在天空自由散漫的飘荡，阳光穿透厚厚的云层，给无尽的戈壁和连绵的山峦渲染上油画般的质感，巧遇的牧羊人驱赶着羊群给这一片荒芜的大地注入了生命的气息。

315国道，起点为青海西宁终点为新疆喀什，全程3063千米。最长无人区1007公里。虽说315一直是低调的存在，但对喜欢大西北苍茫、孤寂的自驾者来说，它的美是无法替代的。

汽车行驶在柴达木盆地，道路一会蜿蜒曲折，一会笔直直通天际好像天路，任你驰骋！G315真是自驾者的天堂。也是一条媲美美国66号公路的绝好自驾观光之路。

人们常说，最美的风景总是在路上，上了315国道，我们果然又见别样的美景。车在戈壁滩上西行，慢慢的，路边变成了风蚀土丘，苍黄的混沌有了形状。

315国道本身就是一帧帧公路大片，但是沿途的景点（景观）也为这条景观大道增色不少。G315国道串联起了“水上雅丹”、“东台吉乃尔湖”、“翡翠湖”等多个网红景点，但沿途经过的茫茫的戈壁、荒凉的雅丹、清澈的湖泊等多形态的地貌奇观却丝毫不输于任何一个目的地景区，其中最为出名的“U型公路”犹如天路，直指天穹，震撼人心！（昨天从小柴旦湖直接南下走的柳格高速至格尔木，今天G215转G315，错过了最网红的G315的U型公路，真是有些遗憾！）

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乌素特（水上）雅丹地质公园，又名水上雅丹，是国家AAAA级旅游景区。它位于青海海西州大柴旦，是隐藏在柴达木盆地西北部的绝世美景地带，历经千万年的地质运动和时空演变，孕育和形成一片世界面积最大、最为壮观的雅丹群落。

在大西北一路上我们能随处欣赏到许多壮美的雅丹地貌，但是有水的雅丹却不多见。光怪陆离的雅丹往往给人的印象是雄伟、荒凉，甚至有点恐怖，而与水结伴的雅丹少了一分萧瑟，多一分生机；少了一粗犷，多了一分柔美。千姿百态的雅丹星罗棋布的漂浮在蔚蓝的水面之上，似岛非岛，神秘魔幻，恍若外星世界，美得不食人间烟火。

其实这里原本没有水，据说有年山洪暴发，发源于昆仑山的那棱格勒河河水改道，淹没了这片区域，形成了如今全世界独一无二的水上雅丹奇观，也使干旱的荒漠焕发出灵动的生命气息。

放眼望去，在碧波荡漾的湖面上，散布着成群的、形态各异的雅丹地貌蔚为壮观。这里也是全球唯一的、世界上最美的水上雅丹奇观。

向湖中眺望，湖水清澈碧透，色泽湛蓝如海，风蚀的土丘如一个个孤岛，高约20至50米，虽然密集如林，但也并不粘连，而且形态丰富。这些土黄色的雅丹，在阳光的照耀下，与湛蓝的湖面形成强烈反差，给人以强烈的视觉冲击。我在新疆看过雅丹地貌，风蚀土丘和这里很相似，但是都没有水。“雅丹”是维吾尔语，意为“具有陡壁的小山包”，是风对干旱的湖积或冲积平原吹蚀，形成的一个个风化的土丘，因地貌狰狞怪异，风起时声如鬼鸣，故多地以魔鬼城称之。

无人机俯瞰效果更佳，只见湖面波光粼粼，长长扁扁的土黄色岛丘，形如一个庞大的海上舰船群，令人惊讶的是，这些“舰船”都朝一个方向，仿佛听从了某个舰队司令的统一指挥。

水上雅丹的美，既是大气磅礴的，又是细腻入微的，无论是远观还是近看，都能让人感受到大自然的力量与美妙！

前几年，曾经在朋友圈看到过东台吉乃尔湖的照片，好美！那动人的蒂芙尼蓝吸引了众多的游客前去打卡。而现时完全没有了网上照片的美感。由于湖面所在属于厂区，现在厂家禁止游人靠近，在国道边挖了深深的壕沟。想看美景就只能飞无人机了。隔窗拍下一小段视频，以做纪念，就算看过了你！

虽没有像318国道被自驾爱好者奉为“此生必驾”；也没有像限时开放的独库公路那样，每年都被万众期待；穿越柴达木盆地的G315国道，作为青甘大环线上的必经路段，绝对够格被称为国家级景观大道。

格尔木还有许多值得游览和探险的著名景区，如昆仑山地质公园，西王母瑶池，可可西里等。这儿呈现出的是大自然的粗旷美、野性美。它们是那么令人神往，只一处就会让你倾心竭力，耗时冒险。置身其中，一定能让你切身感受到大自然的神奇和无限魅力。

明天去往唐古拉山镇，穿越可可西里（待续）