多国团队

胡艳

我们这次去南极，乘坐的“极遇探索号”游轮（Ultramarine），隶属于美国知名南极游轮企业＿＿夸克公司。游轮2021年建造于荷兰，2022年首航下海，科技含量很高。配备的两架双引擎直升机 ，是欧洲空客公司制造的，可提供同行业中范围最广的探险活动，我们乘坐直升机俯瞰南极大陆平稳舒适，是一次很好的体验。

夸克公司的总部设在西雅图；“极遇探索号”游轮的船长是俄罗斯人；探险队总教练是加拿大人；女副队长来自瑞士；冰川专家是澳大利亚人；企鹅研究学者是奥地利国藉；历史地理学家为阿根廷人；皮划艇教练是新西兰人；冲峰舟总管为德国人；安全顾问及医生为美国加州人；摄影师是从冰岛来的。

餐厅部总监是一位可爱的波兰人，每天餐饮时间都看见他忙前忙后，还亲自给我们送餐；酒吧负责人为印度孟买人，在船上工作了二十多年；后勤人员中是菲律宾人居多，其中一位女士还在澳门工作过一年；其他服务员中有摩纳哥人、乌克兰人，还有一位克罗地亚人，他曾在中国广州工作过四年，还可以说两人句广东普通话。每天早餐为我们煎蛋的女厨师可说普通话，一问，结果她来自广西，交流起来很方便。每晚游轮的晚餐，配的红、白葡萄酒是法国的品牌；啤酒是德国的；调味用的橄榄油是希腊的；同行惊喜的发现：居然还有咱们的老干妈和豆腐乳。

探险队里有两位中国人，分别来自北京和台湾高雄。她们都是高素质的国际人才，为游轮上的中国人提供周到热情的服务。陪我们登陆，亲自驾驶冲锋舟带我们巡游，还在部分讲座中充当中文同声传译，给我们留下非常好的印象，受到中国游客的一致称赞。

据讲， “极遇探索号”游轮，有游客192位，工作人员150多位，其中探险教练就近50人。因为南极地区没有商业性港口，大型游轮无法靠港，只能停在深海区，游客吃、住、娱乐、学习都在游轮上。登临陆地、海湾巡游、离船探险等活动全靠小冲峰舟，转载能力有限。探险队员们精心组织，合理安排，让我们的每一次活动都圆满顺利。

每年，南极适宜的旅游季仅有四个多月，去南极的游轮舱位都是需要提前半年预定交定金，三个月前签定合同交全款。据观察，我们这艘游轮上老同志居多，美、加人士占了五层以上；欧洲人中英国人和爱尔兰人不少；南美各个国家的人也有一定比例；中国人应该是第二大群落，有近三十位，其中有北京的、上海的、苏州的、无锡的、南京的等等。

游轮于14号凌晨靠岸乌斯怀亚港，我们出船登陆离开。下午游轮将搭载另一批游客，再次启航去往南极。据广西女厨师讲，“极遇探索号”再下一个南极航程，恰逢中国的春节期间，将会是中国人包船，届时整个游轮上全部都是中国游客，她们餐厅部会增加中餐菜品。

我们的南极之旅结束了，此时我的中学学姐夫妇，正从美国飞到智利圣地亚哥，准备搭乘另一艘游轮，开启他们的南极之旅。

游轮上的全家福

中国团队

这位台湾女孩儿成为我的偶像了，她是游轮探险队员，亲自驾驶冲锋舟带我们巡游；同时她又担任游轮上的中英文同声传译，飒爽英姿，女中豪杰。

我们成都六人团队

游轮上非常优秀的工作团队

松哥当上了企鹅班长

像不像川普？

游轮旁有鲸鱼、海豚或企鹅等动物经过，广播里面就要通知，大家会看向窗外或迅速到甲板上拍照。

像不像宇航员要上太空？事实上是马上要上直升飞机。