<p class="ql-block">即将跨入龙年前夕,驴窝群主世纪哥哥发了一个徒步活动贴:沿着苏州河畔进入浦江西岸绿道,然后轮渡过江再走滨江东岸绿道,全程30余公里,届时,我们步行的足迹将会化着一条腾飞的龙。</p><p class="ql-block">这几年,苏州河与黄浦江综合治理工程陆续完成后,我已经无数次的骑车驰行于沿途的栋栋楼宇间,穿梭于缤纷绚灿的花海中。俨然对每栋建筑的故事都已烂熟于心,四季景色的变幻都已了然于胸了。可是,去徒步从另一个视角,用更从容的步伐更细致的眼光去看我们这座城市的名片,并且其中还赋有如此吉祥寓意的活动,还是让我怦然心动不已,昨天早上,冒着严寒我欣然加入了以中年人为主的这支队伍。</p> <p class="ql-block">苏州河、乍浦路桥、四川路桥、外白渡桥、圆明园路、虎丘路、宁波路这些多么熟悉的名字,多么亲切的地方啊!上世纪八十年代,在苏州河南岸离外滩一箭之遥的一栋大楼(后被列入上海市优秀历史保护建筑,而将得到永久的保护),就是我赖以为生的工作单位。那时的我,为了面包而步履匆匆的走过这些路,经过这些桥。狹窄的苏州河和岸边停满了装运城市垃圾的船和车,马达的轰鸣声,黝黑的河水散发出的阵阵恶臭,经常让我掩鼻而过,落慌而逃。今天,当我倘佯在苏州河畔,清澈明朗的河中鱼儿在水里优哉游哉地游来游去,鸟儿在空中翩翩起舞,岸边的红瓦绿树的倒影在河面影影绰绰随波荡漾。历史长河中漫长的昨天和今天在我脑海里交替显现,尤如弹指一挥间,又如天长地久却历历在目。</p> <p class="ql-block">上海证交所旧址。我可与它曾经有着不解之缘。</p><p class="ql-block">由于单位地处市中心,中国最早的几个股票交易所其中的一个就座落在我单位边上。交易所内闪烁着的红绿两色的神密数字,坊间流传着的一个个造富神话,使我很快就成了中国最早一代的股民。退休后,我更是一头扎进了图书馆,钻妍各种股票的书籍。当我试图用已经掌握的企业财务报表分析方法去做股票价值投资时,却发现企业财务报表原来能做假,那一个个数字可能就是一个个的陷井。当我企图用已经学会的技术分析方法去判断股票趋势时,才知道所有的技术分析方法都是滞后的,它只能显示股票的过去而不能告诉股票的未来。在这个名至实归的赌场甚至赌场都不如的场所,由于找不到自己确切的生存之道和盈利模式,因此,不久我就义无反顾离开了这个非份之地。</p><p class="ql-block">15年7月,当我和一个同伴,在内蒙古大地骑游时,新闻说中国又发生股灾了。因此,我由衷的发出了如下的感慨:</p><p class="ql-block">不论年龄、学历、资历,股市中只有先知先觉、后知后觉、不知不觉三种人。只有前者能常久生存并积累财富。还是第一代股民的我在股海沉浮了近20年,自觉不是个先知先觉者几年前已全身而退,彻底告别了这个使人贪婪、恐惧、身心俱疲的地方。在生命有限的时间里,能做自己喜欢的事、过自己喜欢的生活真幸福!这得感谢家人的理解和支持,千里之外再次说声谢谢!</p><p class="ql-block">漫长曲折的人生路上,每个人都会因为自己的认知和选择,付出代价或者得到回报。今天,当中国股市又一次腥风血雨,股民血流成河的时刻,我特别的庆幸当年的选择。我不仅早已摆脱了被人任意收割屠斩的枷锁,跳出了让人家破人亡,妻离子散的泥滩,还得到了世界上最珍贵的无价的财富——健康。</p> <p class="ql-block">北外滩再过去的一条沿江路,因为没有专门的自行车道,所以是我以往骑车未曾涉及过的地方。百年历史的自来水厂、发电 厂、纺织厂早已弃之不用了。可是仍矗立在那儿的烟囱、厂房、仓库好像还在向我们娓娓述说着它们不凡的身史,它们作为中国民族工业长子的骄傲和光荣。</p> <p class="ql-block">如今的过江轮渡,因为有了数不胜数的大桥、隧道、地铁供人们来往两岸,因此几乎门可罗雀乏人问津。我工作的那时,可不是这样的。市民过江全靠这些轮渡解决。逢到大雾天,轮渡就会封航,浦东浦西轮渡码头都会人山人海的等待着轮船开航去对岸上班。1987年12月10号,又是一个大雾天。早上我挤在同样心急如焚人群中,终于等到了大雾散去,乘上了轮渡赶到了单位上班。晚上,新闻传来了骇人听闻的消息,就在我南码头过江的同时,下游陆家嘴码头发生了踩踏事件,当场踩死66人踩伤22人。只有身临过同样场景我,才能感同身受那些人的无助、无力、恐惧和绝望。人人都想自保,人人却又都在互害,生命如尘埃般的渺小,似落叶般的随人推挤贱踏。</p><p class="ql-block">第二天,市政府终于发文宣布:从此,因为大雾天气上班迟到,不扣工资,不罚奖金。不久,黄浦江第一条越江的打浦桥隧道通车了。凡大雾天轮渡封航,上下班高峰期间,所有社会车辆都停止通行。几十辆部队军车通过隧道往返两岸,免费接送上下班的人们。再后来,南浦大桥建成了,我坐车去上班了。再后来,大桥,隧道,地铁越来越多,轮渡再也没有了过去的高光时刻。也许,再后来,轮渡也会像那些电厂水厂仓库的遗址一样成了文物,与它们一起继续向世人讲诉我们这座城市曾经的荣光、经历的苦难、蒙受的屈辱和未来的发展。</p> <p class="ql-block">滨江的绿道有时会分自行车道和人行道。红黑两色的步骑道各司其职,它们时而并行、时而分离、时而凌空、时而贴水、时而林中、时而楼间,它们蜿蜒于黄浦江畔,流连于外滩、陆家嘴、世博园,让人仿佛穿梭于上海的过去、现在和未来的时空里。</p><p class="ql-block">我们的城市好似一本书。如果想快速的了解我们的城市。那么骑车在快车道上驰骋就可以迅速的浏览到我们这座城市的基本面貌。如果想进一步的了解我们这座城市的精髓,那么只能用脚步去丈量这里的每一寸土地。</p><p class="ql-block">我们的每一个人也都好似一本书。当我们克服了自己前所未有过的困难,爆发了让自己也惊叹不已的潜力,用自己的足迹在申城大地上,画成了一条腾飞的巨龙,由此在我们心里也从此留下了龙的精神。这一天,也必将成为我们人生这部书中一段最精彩的篇章。</p>