别踩汽车轮渡去海南这个坑

露是真珠 （谢绝私聊）

拉着春姑娘的手，吹着早春和煦的风，我们全家老少在我家主力精心策划下，在立春之日，踏上了春节海南自驾游。

早晨9：30时启程，路途还算顺畅，车辆较多，行驶速度受限。晚上九点到达雷州路段，所有车辆被引导下高速，不可以直接开往徐闻路段。我们以为特殊时段，没有多想，就随波逐流，下去找饭吃。

在雷州吃过晚饭，又重新上高速到徐闻北，这段就有故事可聊了，按导航指引从

雷州高速公路上线，可是进入口那里用水码割断，在边位留有一个车入口，可以驶入，我车司机正在犹豫不决，不知能否驶入一头雾水时，见前面一辆粤j开头的车从豁口驶入，冒蒙的也随即驶入，嘴里还嘟囔着说 ，不管了赶下来再说 ，谁知道跟对人，走对路了，在正式入口处的工作人员自然放行了。在这条高速公路上开到了徐闻北。

我们讨论道：也许是为发展地方经济，路过车人在雷州过夜，消费，拉动地方经济设的局？再也许是公路管理人员短缺，故意不开收费口以免增加成本。

好歹这一夜我们老小在徐闻住宿，今早再上路赴码头上船，我们心里窃喜。

今早按导航义工指引行车15分钟，弯弯绕绕排上了去码头的队伍中，看着年上下行8车道车车相连的长龙，我们又不知所措了？没有任何官方信息的等待中，只能依靠在空隙中穿梭的摩的来得知真真假假的信息了。 据摩的信息我们位置距码头有20公里，目前是两路上船高速和我们这条路间隔放行，我们上船约还需要二十多小时。人车在马路聚集，普通旅客上船没问题随到随上。汽车上船难度很大，速度受限，无奈，我们不想在高速公路上排一天一夜，只能改变路径，把车放在徐闻码头附近，到海南再说了，我们在摩的交通工具的搭载下到徐闻码头。

终于摆脱车水马龙的壮观局面，

到港口退掉了原来车客同船的票，重新购客票，顺利上 船。

在雷州吃过晚饭，又重新上高速前往徐闻北，这段就有故事可聊了，按导航指引从

雷州高速公路上线是可以进入的，可是进入口那里用水码割断，在边位留有一个车入口，可以驶入，我车司机正在犹豫不决，不知能否驶入，一头雾水时，见前面一辆粤j开头的车也就是本地车牌的车，从豁口驶入，我车司机也冒蒙的也随即驶入，嘴里还嘟囔着说 ，不管了被赶下来再说 ，谁知道跟对人，走对路了，这是Ect通道的正式入口，路边的工作人员自然放行了。在这条高速公路上开到了徐闻北。

我们讨论道：也许是为发展地方经济，让路过的车人在雷州过夜，消费，拉动地方经济设的局？再也许是公路管理人员短缺，故意不开收费口以免增加成本。如果没有本地车开路，我们是上不了这段高速公路的。

好歹这一夜我们老小在徐闻入住了预订酒店，舒服地睡了一觉。今早再上路赴码头上船，我们心里窃喜。

今早按导航义工指引行车15分钟，弯弯绕绕排上了去码头的队伍中，看着上下行车八道车车相连的长龙，我们又不知所措了？没有任何官方信息的等待中，只能依靠在空隙中穿梭的摩的来得知真真假假的信息了。 据摩的信息我们位置距码头有20公里，目前是两路上船一是高速另一个是我们这条路，间隔放行，我们上船约还需要二十多小时。人车在马路聚集，普通旅客上船没问题，随到随上。汽车上船难度很大，单排速度受限，无奈，我们不想在高速公路上排一天一夜，只能改变路径计划，把车停放在徐闻码头附近，我们人到海南再说了，我们在摩的交通工具的搭载下到徐闻码头。

终于摆脱车水马龙的壮观局面，

到港口得知，车人同行的的票，必须是车先上船后，人才能上船，否则必须退掉了原来车客同船的票，重新购客票，我们按要求先退票，重新购票，顺利上 船了。

总结起来，从徐闻码头汽车上船在春运期间是踩坑选择 ，我们本以为车客船票已经预订，上船会顺理成章，水到渠成的事情，尽管出行前朋友们给了我们很多建议，我们还是不解其意，选择了有坑的路。

这里汽车上船是多方分管，协调统一还未实现，公路和高速公路由公路局管理，码头由 管理，互不干涉，信息不及时，更不用说透明了。路线是瓶颈谁的车在前，谁有优先权，有票无票，不能提前分流，只能以实际情况为主。

码头上信息混乱，甚至谎话连篇，举例说，广播说，乘某客轮已经检票上船，过期作废，由于混乱，持票旅客堵在高速公路上不能按时上船，票期无法执行，变成了一直有效，何时上船都可以，从而进一步加大了管理难度。现在的情况是有票没用，码头上船票随时可购，只要车在前面就可以优先上船。所以千军万马涌向高速公路，汽车上船受速度等客观条件所限，只能在高速公路等处趴窝等候。

我们在船上与鄂尔多斯来的旅客聊起他们全家五人在高速公路下口处等了一天一夜，才上船，老年人已经说到后悔死了。