<p class="ql-block">9月16日</p><p class="ql-block">看完冈仁波齐日出,回到酒店吃完早餐后,我们沿国道219向札达县方向前进,公路边冈底斯山脉脚下,散布着一群群的藏野驴,完全无惧人及车,甚至还与行驶的汽车赛跑。</p> <p class="ql-block">从塔尔钦出来约60公里到达门士乡,从门士乡有一条路也可到达札达,但听说路况差点。我们选择传统的去札达的路,即过门士乡后再沿219开40多公里经过索多村,左拐进入G565巴札公路。开始翻越阿依拉日居山,之前是羌塘高原的草原风光,而这里开始植被相对稀少,显得更为荒凉,但山体是丹霞地貌的五彩山体。在翻越了海拨5166米的隆嘎拉达坂后,看到了在五彩斑澜的山体间如碧玉般的珍珠湖。越野车在海拨5000米的山路前行,一条孤独的公路蜿蜒延伸向远方的天际之中,这里更有美国西部66号公路的感觉。</p> <p class="ql-block">阿依拉日居山的珍珠湖</p> <p class="ql-block">巴札公路</p> <p class="ql-block">2019年来札达拍摄了2天,觉得非常壮观漂亮,有一种孤独苍凉的美,而且总觉得拍不够拍不完它的美。于是本次计划也是在札达住2天,尽量多拍一些地方,尤其是近2年才爆火的霞义沟。</p><p class="ql-block">在到达县城之前,有2处土林观景台。2019年曾在这里拍过2天日落。但2019年旅游回来后整理照片时发现,在观景台往县城方向再开几公里,有一处土林十分有特色,一个像城堡的土林孤独的立在悬崖上,下面是蜿蜒曲折的公路,远处是绵延的雪山。当时就决定以后再去札达时,要在这里拍摄土林日落。车子经过这里时,先停下拍了几张,预先选好下午来时准备拍摄的角度。</p><p class="ql-block">从观景台到札达县城的几十公里,车辆穿行在千姿百态的土林中,不得不惊叹大自然的鬼斧神功。</p> <p class="ql-block">计划拍摄日落的位置,远处雪山是印度第二高峰海拨7756米的卡美特峰。</p> <p class="ql-block">札达县,县政府驻地托林镇,海拔3700米,札达,原为西藏传统管理机构扎布让宗和达巴宗属地。1956年10月两宗合并,1960年5月建立札达县。</p><p class="ql-block">到札达后我们先来到古格王朝遗址门口,为了晚上拍古格星空和第二天早上拍古格日出,就住在遗址门口村里的藏族民宿里。民宿老板告诉我们,出村后右拐有一条公路,可以去到玛朗观景台,这里扎达土林风景比县城前的观景台风景更好。由于时间尚早,我们就沿着民宿老板所指的公路前进。</p> <p class="ql-block">这条新修的公路修得非常好,沿途土林风景非常漂亮,路上车也极少,在百度及高德地图上均查不到这路的名字,在翻过一个垭口后,就基本奔驰在高原草甸的道路上,车行不远,看见路边有一个指路牌,左转即可到玛朗观景台。</p> <p class="ql-block">由于时间尚早,我们决定先顺着这条公路开下去。从地图上看,这公路应该可以到波林村,波林村是靠近印度边境的村庄,这里离印度首都直线距离400公里。于是我们继续顺着这路前行,看能否到达边境。</p><p class="ql-block">又开了十多公里后,看到前面路边有一处像军营的建筑,车慢慢开近后,军营门口写着″规制印军,坚守利益,降温局势"。这时一个戴凯芙拉头盔穿迷彩装挎枪的哨兵拦住我们的车,问我们去哪,我们回答准备去波林村,他叫来一个像是他班长的领导,在检查我们的边防证后,告诉我们可以过去,但从这里开始后面就全是烂路了,来回要好几个小时,他劝我们如要去最好明天时间充足才过去。我们问前面边境有界碑么,他笑了说不可能看到。想着还要回玛朗观景台看日落,于是在谢过他们后原途返回。</p> <p class="ql-block">我在回程路上,用手机查百度,才知道刚才的部队就是大名鼎鼎的曾上过中央电视台的"波林边防连"。波林边防连位于海拔4620米的高原上,这里高寒缺氧,尤其到了冬季,冰雪覆盖,平均气温达到零下20摄氏度。</p><p class="ql-block">驻守在这里的官兵,克服恶劣的自然环境,在没有国界的边陲用脚步丈量祖国的山河。他们用青春、鲜血及生命守卫着边疆,守望着家园。</p> <p class="ql-block">看到这里,我不由懊悔,虽然由于军营设施不能拍照,但我应该询问他们是否可以仰拍他们在国旗下守卫边疆的照片。</p><p class="ql-block">由于第二天要去霞义沟,可能不会再到这里,但想着他们在如此艰苦的环境下守卫着祖国的边疆,就定下计划下次来札达一定再到这里来,并买上几十箱水果慰问他们,表达自己崇敬的心情。</p><p class="ql-block">没有拍照,只能借用《央视新闻》的截图和《中国军网》的关于波林边防连的照片。</p> <p class="ql-block">图片取自《央视新闻》</p> <p class="ql-block">图片取自《中国军网》</p> <p class="ql-block">回来后在一篇文章中看到,才知道这条公路就是传奇而神秘的G695国道。这条公路完全贴着中印边境西段,最近离印度仅几百米,大部分路段涉及边境防区,一般人无法前往。</p><p class="ql-block">而前面波林村不远就是中印边境争议的中段地区的波林三多地区,难怪哨兵说边境看不到界碑。</p> <p class="ql-block">G695公路航拍</p> <p class="ql-block">札达是沙石和淤泥沉积的古湖盆,降水少,沙化严重。周边的雪山融水又将其切成千沟万壑。很多地方明明近在眼前却不可触及,需要开车若干个弯下到沟底再若干个弯上去才能到。</p> <p class="ql-block">玛朗峡谷观景台俯瞰札达土林。峡谷里沟壑纵横,城堡状土林层层叠叠,鳞次栉比。远比县城附近的观景台更加壮观。虽然不舍先前选定的位置,但还是决定下午在这里拍摄日落的札达土林。在玛朗观景台,升起无人机,追逐拍摄汽车穿行在土林的高山草甸上。</p> <p class="ql-block">航拍玛朗土林</p> <p class="ql-block">航拍完后,决定先到县城去吃晚饭,吃完饭后再来玛朗观景台拍日落。 来到县城边,随意找个路囗拐进去找个饭馆停车,下车一看,居然停车的地方是2019年在札达住的2天中经常去吃饭的饭馆,也算巧合。</p> <p class="ql-block">吃完饭,再次趋车前往玛朗观景台。沿途的土林各有特色,在札达总有拍不完的地方。路边看见一土林像是石柱直插天空,而下面的河沟又干裂形成美丽的线条,与石柱配合形成绝美的画面。</p> <p class="ql-block">来到观景台,天际一侧乌云密布,不时有闪电划破苍穹,狂风吹来阵阵雪雨;而天际另一侧夕阳西下,映红半边云彩,在土林形成美丽的光影。</p> <p class="ql-block">阳光照在土林的丹霞地貌上</p> <p class="ql-block">土林的晚霞</p> <p class="ql-block">随着太阳落山,峡谷里的金光渐渐敛去,除了天边还有些落日的余晖,土林隐去了繁华,也渐渐显得更加冷寂。</p> <p class="ql-block">拍完土林日落,我们回到古格王朝景区门口村里的民宿,民宿藏族老板次仁旺堆邀请我们坐在院里喝啤酒聊天,我也把车上的泸州老窖原浆啤酒及小吃拿下来请他一起品尝,谈到波林村,他说在波林村旁有个很有名的寺庙,庙里的活佛很有神通。目前从边防连到波林村的道路正在修建,国家规定施工方的土方砂石运输应优先考虑周边的边民,他也买了辆装载卡车跑运输。</p><p class="ql-block">聊到晚上十一点过,我看当天的银河不是太明显,星空也不太亮,就放弃了去古格王朝拍星空的想法。让小兄弟开车来到下午拍石柱的路边,简单拍了个土林的星空。</p> <p class="ql-block">9月17日</p><p class="ql-block">早上6点起床,出村后徒步摸黑打着手电筒沿着景区公路向古格王朝遗址走去。路上漆黑一片,只有我们的手电闪着光芒,路边不时有什么动物匆匆跑过。在步行了2公里左右,终于看到前面的灯光,古格王朝遗址到了。</p> <p class="ql-block">由于当天的天气不太好,云层太厚,天空仅透出一点点淡淡的红色,没看到日出将古格王朝遗址照亮及满天彩霞的美景,较为遗憾。由于2019年专门买票登上过古格王朝遗址,这次就没有进去的必要了。</p><p class="ql-block">既然看不到日出及朝霞,就简单拍了几张后收起相机下山走回村庄。</p> <p class="ql-block">吃完早饭后,我们原计划是今天下午在霞义沟拍摄,拍完后再回札达县住,商量上午去哪里拍摄。但后来考虑到晚上在霞义沟拍完,回札达有60多公里,第二天还要重复走这60多公里再去狮泉河,而从霞义沟到狮泉河也就170公里,且一半以上是国道219,较为好走,为不走回头路不如今天在霞义沟拍完直接去狮泉河。决定后我们就向次仁旺堆老板告别,趋车往霞义沟方向前进。 这个决定后来让我深深后悔,虽整个行程节约了一天,但如能在札达多待一天,就能去更多不同的地方,看更多不同的美景,尤其是札达县城中的托林寺,2019年来时就因时间晚了关门而未进去,这次又错过了。</p><p class="ql-block">托林寺在藏传佛教中具有非常重要的意义,它在朗达玛灭佛后,藏传佛教的再次复兴是就是以托林寺为中心而展开的。因此,无论从哪个角度看,托林寺在藏族历史以及藏传佛教史上都有举足轻重的作用,托林寺承担了藏族文化史上一次伟大的转折。</p> <p class="ql-block">离开县城沿着302省道一路向北,穿行在奇绝天下的土林峡谷之中。</p> <p class="ql-block">航拍土林峡谷公路</p> <p class="ql-block">向北车行几十公里后拐入708县道,来到香孜乡。香孜这边地势相对平缓,历来是古格王国最重要的产粮基地。路边就能看到香孜古堡遗址。香孜乡路口右转几公里就是霞义沟。</p> <p class="ql-block">香孜古堡</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">由于时间尚早,我们决定左转进香孜乡后沿705县道往萨让乡方向前进。在网上搜过,萨让乡、底雅乡、楚鲁松杰等均是抵边乡村,气候也是札达县最好的地方,还出产杏等水果,但目前道路也非常难行,很多路还没铺装,百公里路要开几小时,且有几百个弯。然而出村后看见全是新的铺装路面,除我们外基本没看到什么车,我们知道后面的路肯定难行,也没打算开到萨让乡。在车开到一个垭口(因县道一般不标注垭口名字,估计是比吾拉山垭口),我们把车停下,准备在这里吃自热米饭的野餐。</p> <p class="ql-block">从垭囗往前望,无数斧切般巨大的深谷造成明明能望见对面的坡顶,而公路却不得不先百转千回的盘下谷底,再百转千回盘上坡顶。</p> <p class="ql-block">在山顶野餐完毕收拾好垃圾装上车后,休息了一会就慢慢下山再次穿过香孜乡来到霞义沟。</p> <p class="ql-block">霞义沟曾入选《中国国家地理》西藏100个最美观景拍摄点,霞义沟的游客中心马上就要完工了,看来不久就要开始门票加摆渡车了。目前我们的车还能开进景区,景区也修建了爬山步道。临时停车场的一个牌子上写着不能自驾进入沟里,但霞义沟有几条沟,车子不能进沟景点将大打折扣。看日落时分还早,我们正在商量着何时从步道走上去,忽然看见不远处一辆越野车从旁边一条路往沟里开去,于是我们赶紧跟着上去,开进了第一条沟里。</p> <p class="ql-block">越野车在土林里穿行,仿佛来到异域星球的魔域幻界。千奇百怪的土林如春笋一般立在眼前,有的像城堡,有的像巨大的罗马柱,有的象雄鹰,有的像骆驼,有的像蘑菇,有的像长颈鹿,惟妙惟肖, 你不由不惊叹大自然的鬼斧神工。这里土林含有大量矿石,色彩以黄,红,橙,蓝,灰色为主。尤其是笋头就像蘑菇头,泛着铁绣红般的色彩。</p> <p class="ql-block">在第一条沟里拍完照片后,又趋车来到第二条沟,这里的土林与霞义沟其他地方不一样,全是白色的,就像一座座白色的城堡。</p> <p class="ql-block">随后,来到又一沟里,这里的土林更是千姿百态,其中一座像个巨大的城堡,它的顶部红色的顶尖,使得其就像一座宫殿,整座土林既像布达拉宫,又像古格王朝遗址。</p><p class="ql-block">我们决定就在这里等待土林的日落。</p> <p class="ql-block">高原的气候变幻莫测,一会儿蓝天白云,艳阳高照;一会儿又狂风大作乌云密布;转眼又云开雾散。不断变幻的天气,给土林赋予了不一样的色彩。</p> <p class="ql-block">随着太阳慢慢的下落,土林逐渐洒上一层层金光,分外的漂亮。</p> <p class="ql-block">正在等待满天彩霞时,天气突然变化,厚厚的云层遮住了阳光,偶尔露出点阳光又稍纵即逝,没能等来晚霞满天色彩丰富的霞义沟土林美景,但没有夕阳照射的土林也有另一番景色。</p> <p class="ql-block">航拍霞义沟</p> <p class="ql-block">晚上7点半,太阳落山。我们马上出发,毕竟从这里出发到狮泉河还有170公里,还要翻越几座高山。出霞义沟后,我们沿708县道来到302省道,又开始穿行在土林的峡谷地段中。天渐渐黑了下来,我们开始翻越喜玛拉雅山脉的支脉阿伊拉日居山脉,蜿蜒曲折的盘山公路,我们接连翻越两个海拨5300米以上的老子达坂和儿子达坂。在翻山越岭约3小时后,我们终于踏上了国道219,顺国道219我们在晚上12点到达了阿里地区行署所在地噶尔县的狮泉河镇。</p><p class="ql-block">狮泉河是我国用20年时间在海拨4300米的边境地区建立起来的现代化城市。晚上12点,这里仍灯火通明,我们出宾馆去找吃的,居然看到有一家在成都重庆都很有名的嘎嘎鸭脑壳店。我们进店后,发现装修比成都的店还漂亮,更像一个餐吧,菜的品种也和成都差不多,服务员也来自四川,我们问她们店怎么这么晚还开,她说这是祖国最西边,时差比北京差几小时,所以他们一般开到凌晨5点左右。菜上来,和在成都的味道一模一样,在祖国的边陲居然能吃到和内地一样的品种和味道的菜,不由感概祖国运输业的强大,隔壁的阿三怎么能和我们比。</p><p class="ql-block">(待续)</p>