南通地铁2号线站点纪念印章及手绘封欣赏

阮海麟

南通地铁2号线于2018年10月26日开工建设，2023年12月27日通车，线路总长20.85公里，起自幸福站，终至先锋站，整体呈“L”形，沿线共设站17座，其中和平桥站、文峰站可实现与1号线无障碍换乘。 　　1、2号线共同构建起“十”字形骨干线路，全长近60公里，紧密串联南通西站、南通东站、汽车东站等重要枢纽节点，进一步增强了市区交通疏解功能，也将促进区域更加均衡发展。 　　2号线列车车身以“江豚戏水”为主题，将南通非物质文化遗产蓝印花布元素融入其中，站点装修设计则聚焦“南通文脉”，让市民在尽享便捷出行的同时沉浸式体验江海文化的独特魅力。 　　 为体验乘坐南通地铁之快，我沿南通地铁2号线各站参观、打卡盖章，乐此不疲、恰似参加了一次小旅游。各站设置的打卡纪念章颇具站域特色，为此我还制作了一站、一封、一印、一画，共计17枚打卡手绘封，留作纪念值得收藏。 以下是南通地铁2号线幸福站至先锋站打卡手绘封 幸福站 　　位于南通幸福站辖区内的南通森林野生动物园于2018年9月28日正式对外开放，地处南通港闸区。拥有自驾观赏、步行观赏以及具有特色的船行观赏动物模式，园内汇集了世界各地具有代表性的珍稀动物300余种，近20000头（只）野生动物。 南通森林野生动物园是华东地区大规模野生动物园，在园区内可乘坐小火车深入到野生动物自由出没的非洲草原、美洲丛林等，也可以漫步树荫密布、花香飘散的步行游览区，更有开启旅游3.0时代—奇幻漂流纪等你来体验。可以观赏到白狮、白虎、东北虎等等的世界珍稀动物，也可以欣赏到国际马戏的精彩演出，更有明星动物与你一同就餐哦！ 幸福站纪念印章图案为南通森林动物园。 　　2003年，南通火车站(北站)正式竣工，次年的2004年7月1日，随着一声清脆的汽笛长鸣南通站终于开通了第一列旅客列车。可是随着时代的发展南通火车站的建设规模和运输能力已远远跟不上前进步阀。当时南通火车站给我的印象好似一个县级火车站一样:与南通城市不匹配。于是又进行扩建。 南通火车站纪念戳呈现的是2007年4月18日扩建后的新貌。为此我补画2004年老火车站站貌与新站作比较。 地铁南通火车站暂未开通，但站点纪念印章已可打卡。 長岸站 　　长岸村：河道焕新颜生态美景入画来。走进长岸村干净整洁的村道，错落有致的房舍排排路灯、行行绿化相互映衬五颜六色的墙体绘画为村庄增添了一抹乡村美 长岸村景色 北大街站 商圈，是一座城市经济与文化的缩影，不仅给市民的生活带来了便利，也为城市的发展注入了动力。作为南通市级三大核心商业中心之一的北大街商圈，手握顶流商业与高铁、地铁两大交通要脉，商气浓、人气旺，焕新南通城市景致，引领繁华都市之美。 北大街站纪念印章以迎年来生意火爆的万象城城为图案，我补画了幅与之隔街相邻的大润发商楼相呼应。 　　万象城作为南通人气最旺的商场之一，万象城引进M stand、好利来、西塔老太太等网红品牌，将一线大都市的生活方式带入南通！有了2号线，去万象城多了一个新选择！ 　　早些时候，南通人路过北大街，往往是为了去火车站坐绿皮。北大街商圈，正是规划中的3个市级商圈之一。随着南通城市扩大升级的商业版图外拓和商业载体迭代进化，北大街商圈已然强势崛起，成为崇川繁华商业的新名片。北大街商圈，配套完善、定位高端，集文教卫、游购娱、吃住行为一体，宜居宜业。南连南大街城市商业轴线，北接火车站前总部商务中心。南北一脉，气息相通，布局通城中轴繁华风景线。走进北大街商圈，走近崇川人的商业市井生活，揽都市万千繁华，赏自然惬意景观。城市向上，商业向新，北大街商圈与南通城共生长，与崇川人共美好。 北城大桥站 　　北城大桥全长约1380米，宽约30米，老崇川人习惯叫它“1.5号桥”，横跨通吕运河南北两岸，气宇轩昂，风韵独特，将老城区的文脉印记，深深融进现代城市的文明气息。 桥南北各有一条引道，北引道起自江海大道，与长华路相接；南引道止于钟秀路，与北濠桥路相连。 我家就住在北城大桥附近，每当华灯初放到通吕绿廊散步时就能目睹大桥倩影，我曾写生一幅、现重现于此封上与印章相合。 　　桥南北各有一条引道，北引道起自江海大道，与长华路相接；南引道止于钟秀路，与北濠桥路相连。 　　南北桥头古韵悠悠的钟楼掩映成趣，桥身两侧各有一个巨大的石柱，两座精美的雕塑矗立其上，形态各异，一个舞着龙灯，一个手持莲花，栩栩如生。这是南通民间文艺雕塑，以如东跳马夫、海安鼓等民间艺术瑰宝为原型，展现了南通丰富多彩的民间文化。 　　桥体一面正中的四个金色大字“北城大桥”，由南通籍我国著名装饰艺术家、工艺美术教育家袁运甫题写，在阳光的映衬下，格外熠熠生辉。 　　沿着滨水步道漫步，眼前是河水浩荡，薄雾弥漫，清风习习，鸥鸟飞翔。凭栏远眺，对岸林荫密布，高楼林立，现代化的城市气息和水系美景完美地融合在一起。踱步缓行其间，豁然开朗。 钟秀西路站 　　濠西书苑位于钟秀西路站附近堪称为翠绿掩映的城市书房。碧波微澜，五亭邀月，文景相融，雅致动人。在濠西书苑，畅读万卷诗书，邂逅古城风韵，心有悠然之乐。 濠西书苑主体建筑建成于1997年，由中国著名建筑学家潘谷西教授设计，采用仿清风格，曾获首届“南通市十大景观建筑”称号。取名“濠西书苑”，是以寄托市委市政府对文化南通、水韵南通建设的期许。 我在封上画濠河濠西书苑五亭与该站印章互补生彩。 　　濠西书苑，有诗亦有远方，生活在崇川，幸福且幸运，景美、人美、情美，用心发掘、品味幸福，感受福地熏陶。 和平桥站 　　和平桥始建于明朝（1368~1644）初年，那时候，它是南通城西城门外护城河上的一座木吊桥，直到民国初年大修时，这座木桥都是南通城最重要的通道。1957年，和平桥改建成钢筋混泥土桥梁，1962年和1971年，这座桥又进行了两次拓宽。 手绘封所画为上世纪五十年代和平桥旧影与该站印章所示现今的和平桥作比较。 　　旧时，和平桥一带是南通城最繁华的去处。在古代，通州西城门又叫“朝京门”、“来恩门”、上级官员前来巡视，以及新官上任都是从这个门进入南通城的，一时多少恩宠于一身啊，多年以前，和平桥东西两头还是南通商业最密集的地区，商贾云集、店铺林立，而桥下的小码头又是水陆交通的枢纽，货客运输十分繁忙，因此，时人有“富西门”之说。 2004年，和平桥再次得以拓宽改造，如今的和平桥已不仅仅是南通城市主干道——人民路上的一座桥梁，而且是濠河上的一处重要景点。和平桥上，青铜的桥栏杆、仿古的街灯，似乎在诉说着一段如烟的往事。 　　和平桥附近的上世纪五十年代的长桥旧影 体育公园站 　　随着轨交2号线的开通体育公园站地面上的体育公园改造完成呈现出了全新的面貌空中跑道滑板场地时尚又养眼空中俯瞰体育公园就像一个多彩又梦幻的大型游乐场，儿童游乐区、健身区、篮球场、滑板场地等各个功能区的造型都为圆形，四周围绕着一条蜿蜒的蓝色步道，整体风格炫酷，充满未来感。 　　空中俯瞰体育公园就像一个多彩又梦幻的大型游乐场，儿童游乐区、健身区、篮球场、滑板场地等各个功能区的造型都为圆形，四周围绕着一条蜿蜒的蓝色步道，整体风格炫酷，充满未来感。以前这个地方是平的，现在变成了钢结构立体造型。而且，还有高空观光栈道，老百姓坐地铁到这里，走在上面可以欣赏南通濠河的美景。 　　当你悠然漫步在易家桥感受着穿越百年的历史变迁时，在繁忙的易家桥街巷有着属于南通老街的记忆里会慢慢拾起记忆:曾经的时光和熟悉的味道叩动着代代南通人的心弦老街承载了这座城市源远流长的历史见证了时代变迁它是南通的灵魂与缩影是印记了代代南通人独属的时光和记忆。 　　「承人间烟火气最美易家桥」随着二号线开通，这条载城市历史的老桥，也将唤醒独属于南通人的记忆。 此为易家桥近貌。 　　始建于上世纪80年代初的易家桥，一出世就与“八厂”结下了难解的缘分。因为通棉二厂是张謇所创办的大生纱厂的第八分厂，所以它也被南通人亲切的称为“八厂”。八厂旧址在虹桥路和工农路的交汇处，日夜和易家桥隔街相望。 我画了易家桥旧影与纪念印章所显示的重建的易家桥相对比。 文峰站 　　横溢村林，萦青缭白。文峰塔园，位于南通老城区东南濠河畔，园内一组明清建筑拥文峰塔而立，园林风光别具一格。与文峰塔隔河南邻的是风景宜人的文峰公园。 从三元桥上远眺文峰塔 五一路站 　　五一路全长4.3公里，位于南通城东侧的黄金轴线。道路两边的店铺、学校繁多，涵养了一代又一代崇川人，更记载着一段段青春懵懂的校园故事。 　　凡与美食相关，皆是灵魂所在。凉风混着烧烤味，展现出的是五一路的美食江湖。一家家小店依次排开，浓缩着酸甜苦辣，围绕着“夏夜”展开……这里不光是学生们喜欢来的五一路，附近的居民也爱来这儿溜食、散步。 这条路上，荷兰街尤为出名，高性价比的美食，使它站稳崇川夜市C位榜。每逢夜幕降临，荷兰街亮起各色霓虹灯。小吃飘香十里，人群络绎不绝。猪羊牛肉串、鸡翅包饭、章鱼小丸子、煎饼果子、烤冷面……荷兰街的美食回忆多得数也数不过来。 五一路，高校林立，可谓“南通的大学城”。江苏工程职业技术学院、南通科技职业学院、南通职业大学等5所高校，均围绕在其附近。 　　荷兰街位于青年路以北、教育路以南、五一路东侧，处于南通高校集聚区的核心位置。颇具风情的荷兰式建筑依水而立，14年正式对外营业时，可以说是万人空巷，全市瞩目。由于其『高校聚集』的地理属性，荷兰街运营至今，已逐渐成为附近大学生日常生活不可或缺的一部分。一日三餐，唱K，下午茶，桌游......荷兰街已逐渐成为一代人集体记忆里共知的秘密基地。 五路站纪念印章呈现荷兰风车标志建筑，与所画荷兰街商埠相互映衬。 　　 园林路，从狼山脚下一直延伸，穿过啬园路隧道、世纪大道，直至钟秀中路。道路平坦宽阔，细品之下回味悠长。不显山不露水，直来直去，这里的时间是缓慢的。 　　啬园建于1924年，这里环境雅静、景色宜人。园内古木参天，有珙桐、台湾杉等珍稀树种200多种，总数万余株，为江苏南通规模最大的植物观赏园，是空气质量最好、负离子含量最高的生态园林，素有"城市氧吧"之称。 啬园初占地79.5亩，园内有石坊、茅亭、花坛、草坪、小桥。1976年后啬园面积扩大，随后兴建了映山楼、松鹤轩、迎宾小筑、曲桥、鱼乐廊、花房等建筑设施。经过几次大规模植树，园内现有树木59科140种，万余棵，园内树木郁郁葱葱。陵墓文化是这个园林的特色。啬园原名啬公墓，1958年改名南郊公园，1985年定名啬园。 汽车东站 　　南通汽车东站在市际交通上客运东站运营线路共101条，日发490班次，主要经营往南京、苏州方向的市际班线以及浙江、上海、福建、广东等方向的省际客运班线。其中，上海方向一天50班，并细化了虹桥机场、浦东机场、上海南站、上海北站四个不同班线，提供航空式服务。 在市内为方便市民乘车，以客运东站为起点，目前新开了7路、82路、85路、100路、633和623六条公交线路，优化了44路、51路等六条线路，把始发站延伸到汽车东站。加上原有的9路、28路等六条线路，一共有18条公交线路可到达客运东站。 通富北路站 　　通富北路站以艺术化工装风为主题进行装修设计，打破了传统工装风冷酷硬朗的装修风格。 观音山站 　　底蕴厚重，历经千年仍静美如初众所周知，南通有“几大怪”：长桥不长，南通没狼，还有是观音山没山……“佛家有‘一座庙就是一座山’，观音山地区有观音庙，故名观音山。” 观音山，一座沧海桑田形成的千年古镇。唐咸通七年（866年），朝廷为保一方平安赦建太平寺，距今已有1100多年历史，早于狼山广教寺，故有“先有太平寺，后有南通城”之说。 历史上的观音山是座千年古镇，几度辉煌，有过许多的第一：1985年成为苏北第一家工业产值超亿元的乡镇；同年建成苏北第一家文化中心，占地面积3000平方米；1995年，成为苏北第一家江苏省卫生镇；2006年，荣获江苏省色织名镇…… 南通东站 　　南通火车东站位于先锋街道，原来的定位是作为货运站，不久将调整为客运站。未来，南通火车东站将是机场快线的始发点，与城市轨道交通二号线相连接，总体来说，南通火车东站将成为南通一个重要的铁路枢纽。 先锋站 　　先锋镇的色织行业发展源远流长、辉煌至今，潺潺的水声与织布机的轰鸣声交织成一首工业复兴的史诗乐章。因此地铁先锋站的纪念戳图案是一位纷织女工正在纷纱情景。 其实位于先锋镇附近的4A级旅游景区南通洲际绿博园也是到南通旅游的打卡之地，记得前几年我曾带无锡同学谭道明、荣毅夫和孙泰霖三位驱车游览过。园内长廊绿道，旖旎浪漫；集种植、养殖、观光、餐饮、休闲为一体的南通绿洲皇冠度假村，鸟语花香，轻松恣意。于是我在此封上补画了绿博园的美景。 以下为南通地铁2号线依次自起始站幸福站至终点站先锋站共计17个站点打卡纪念印章汇总展示。 　部分文字来自网络 手绘封作者:阮海麟 谢谢你的分享 《南通地铁1号线站点纪念印章及手绘封欣赏》正在制作中。