荣归故里 · 高铁到我家

大唐传媒

前 言

荣成地处山东半岛最东端，被称为“天尽头”，在历史上一直处于交通版图上的路网末梢，那个年代，交通不便成为荣成人民出行的最大阻碍。

十年路网遍织，铁龙贴地飞驰。青荣高铁2009年11月立项，2010年10月开工建设，2014年12月28日正式通车，荣成人民见证了高铁建设从无到有、从有到优的史诗性书写，当第一列高铁驶入荣成站，荣成结束了没有铁路的时代，成功融入胶东半岛1.5小时经济圈、生活圈，“一日游两地、周末玩三省”的新旅游方式也从此变为现实。2023年12月8日，莱荣高铁继而开通运营，对打造“轨道上的山东”，促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义，也为荣成提速高质量发展注入了新动能。

道通则人兴，路通则民富。高铁的建设发展不仅是国家对外展示的一张“靓丽名片”，更是涉及区域发展与民生建设的一番“细致描摹”。高铁时代，改变了人们的出行方式，马世民跟踪荣成铁路建设拍摄十余年，用镜头定格留下了珍贵瞬间。这次展览从他拍摄的近万张作品中精选出具有代表性的作品70幅，展示给家乡人民。马世民“高铁十年纪实摄影展”作品立意高远，作品常常能以小见大，于方寸间展现“高铁到我家”这一宏大叙事主题的内里乾坤。他相机对准的是我们现实中可见的、熟悉的人和物，让我们深刻感受到“在摄影中，细小的事物可以成为伟大的主题”的内涵，让我们发现，高铁建设中那些习以为常中蕴含的美和感动，从而体悟到“人民是历史的创造者” 这一事实。

作为一个资深纪实摄影家，马世民心系高铁建设、孜孜以求，不忘初心，脚踏实地，笃志发奋，近乎痴迷。沿途留下了跋涉的脚印，洒下了辛勤的汗水。始终践行“四力”，马世民一有时间就往施工现场跑。把脚力所到之处、眼力发现之美、脑力思考之深诉诸镜头，利用摄影的客观性、瞬间性、机遇性的特长，聚焦那些有血有肉的建设者和火热生动的施工场景，用光影定格“高铁建设瞬间”。展览作品通过镜头语言为我们讲述发生在高铁建设中的现实故事，记录高铁建设的每一个激动人心的时间节点，用光影彰德，用影像载志，为历史存真。

“人民才是我们观看、纪录、表现的主体对象。看不到历史长河中的细节，看不到社会主体和主流的现实奋斗，就会漠视广大人民的伟大实践。”而马世民呈现给家乡人民的“荣成高铁10年”纪实摄影展览作品，具有打动人心的力量，相信这些作品必将不被历史尘埃掩埋而得以流传和发扬光大。

这组展出作品，2021年在第十四届山东省摄影艺术展中获奖。

青荣高铁2009年11月立项，2010年10月开工建设，2014年12月28日正式通车。这是荣成站开工初始。

2013年青荣铁路基础建设如火如荼。

2014年铁轨铺到荣成，当地群众兴奋地前来观看。

高空横挂，动作潇洒，技能不亚于舞台上的杂技表演。

现代化铁路建设以惊人的速度向前推进。

青荣高铁多为丘陵地带，给施工带来难度，中国铁建大军攻克时艰，保质保量，为人民交出一份满意的答卷。

看看拿着食物的双手，就知道他们的付出有多少，经历过风雨的脸庞却永带笑容。

辛劳的建设者头枕钢轨，身卧大地，就地小憩。

为来自全国各地的农民工合影留念。

粗糙而有力的双手，擎起了中国高铁的脊梁。

洞见车站站前广场的初形和10年前的荣成城市容貌。

2014年11月27日，距高铁开通还有一个月，荣成高铁站的建设工作在做最后的冲刺。

乘坐首列高铁出行的荣成乘客，检票口的闸门第一次向他们打开。

2014年12月28日，首列高铁开进荣成火车站，至此，荣成结束了没有铁路的时代。

马世民

中国摄影家协会会员 ，中国艺术摄影学会会员， 中国摄影著作权协会副首席代表， 原威海市摄影家协会副主席 ，荣成市摄影家协会终身名誉主席。

曾在呼和浩特、武汉等地从事新闻工作。 八十年代初期完成《内蒙古草原风情系列》摄影创作。是荣成生态天鹅湖最早拍摄、推介、保护的摄影家之一。在35年天鹅拍摄生涯中，不忘初心，笃志坚守，近乎痴迷，拍摄了大量的天鹅摄影作品。2007年由中国摄影出版社结集出版了《荣成天鹅湖》大型画册。百余幅摄影作品在《中国摄影》、《大众摄影》、《中国摄影报》等国内外摄影主流媒体上发表。 数百幅摄影作品在国内外摄影大赛中获奖，其中，作品《奋》在第二十二届“国展”中获奖，作品《对话》在第二十四届“国展〞中获奖，《套马》在第十三届“中国国际摄影艺术展”中获奖。2009年、2014年先后两次获得山东省人民政府颁发的文学艺术界最高奖“泰山文艺奖”。

2009年被山东省摄影家协会授予“德艺双馨优秀会员〞；2016年被评为“中国摄影年度人物”；2021年被山东省委宣传部授予“齐鲁文化之星”荣誉称号。