<p class="ql-block"> 幸运与我撞了个满怀，在新西兰竟然一赏“雪龙二号”的风采，心绪难平，骄傲了层层波澜……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> —— 写在前面</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 姑爷在网上得知“雪龙二号”昨天（27日）已抵达新西兰基督城利特尔顿港。正值周天休息，于是，吃过早饭就带领爸妈们一行六人浩浩荡荡向港口出发了。</p> <p class="ql-block"> 天色晴好。蓝的通透，白的飘渺。逸动的心像云朵一样升腾着宽敞与豪爽还有无尽的美好与遐想。尽管两艘豪华的游轮让你眼前一亮，可我的目光却停留在红白相间略显低调的写着“雪龙”字样的船上。那种亲切和激动，真的难以名状。也许在异国他乡才会更深切更真实更怀想。</p> <p class="ql-block"> 经百度得知，“雪龙2”号到新西兰靠港补给是完成大洋调查的中国第40次南极考察。你知道“雪龙2”号极地考察船有多牛吗？它是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。</p> <p class="ql-block">它的辉煌成就是：</p><p class="ql-block">2019年10月24日，首次穿越赤道进入南半球；</p><p class="ql-block">11月5日21时15分，首次抵达澳大利亚接受塔斯马尼亚州州长威尔·霍奇曼赠送礼物；</p><p class="ql-block">11月30日，被评为第二届优秀海洋工程；</p><p class="ql-block">2020年7月15日，由自然资源部组织的中国第11次北极科学考察队从上海出发，执行科学考察任务；</p><p class="ql-block">11月10日，从上海出发，执行中国第37次南极考察任务，2021年5月7日，返回上海国内基地码头，标志着中国第37次南极考察圆满完成；</p><p class="ql-block">9月28日，中国第12次北极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，中国第12次北极科学考察圆满完成；</p><p class="ql-block">2023年7月12日，中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号从上海出发，执行现场考察任务；</p><p class="ql-block">2024年1月16日，中国第40次南极考察完成阿蒙森海海域潜标回收和布放作业。1月22日，随着最后一个抛弃式温盐深仪作业结束，中国第40次南极考察完成了本航次走航及大洋调查任务。</p> <p class="ql-block"> “雪龙2”号很是厉害！它是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能以2—3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊。并装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。</p> <p class="ql-block"> “雪龙2”号是中国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第4艘极地科考船，也是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船，船长122.5米，型宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。能全球无限航区航行。还是一艘智能化船舶，能实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策，并搭载一架莱奥纳多AW169型直升机，具备出色的应急及保障支撑能力。</p> <p class="ql-block"> 由于“雪龙2”号没有对游客开放，我们只能在码头、在桥上驻足眺望。那一抹热烈的红像霞一样在海上盛放……</p><p class="ql-block"> 走过街区，在咖啡厅小坐，浓浓的醇香一直萦绕与“雪龙2”的雄姿是怎样的破冰踏浪。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2024年1月28日</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>