<p class="ql-block"> 今天星期五,按计划应该休息。但考虑到接下来应酬较多,很难按就班按计划骑行,我还是决定有时间就骑。</p><p class="ql-block"> 今天骑了两小时多一点,骑满40公里——</p> <p class="ql-block"> 心率还是一如既往的平稳——</p> <p class="ql-block"> 今天我有意训练踏频,每遇上坡(坡道较缓),在稳定心率的情况下,尽可能使踏频达到80甚至是90rpm以上,下坡则调到较大齿比,努力踩踏,尽量保持心率不掉。</p><p class="ql-block"> 今天平均踏频达到了98rpm——</p> <p class="ql-block"> 速度变化就比较大了——</p> <p class="ql-block"> 心率区间占比——</p> <p class="ql-block"> 最近看了一些有关心率训练方面的文章,强调在保持心率平稳的情况下,还要勤变速,尽可能维持高踏频。我觉得以前太刻板了,总是全程不变档,这导致上坡时踏频非常低,有时低到码表不显示(20rpm以下)。</p><p class="ql-block"> 现在意识到这一点也不晚,冬训还有两个月,以后的骑行中,心率和踏频要同时兼顾。</p><p class="ql-block"> 山口方向很适合骑行训练,路宽车少,坡度不大,要同时做到心率平稳又有一定的踏频,难度不是很大。</p><p class="ql-block"> 寒假期间,只要有时间的话,我将尽可能骑远一点,直骑到山口,那样就多了两个坡,权当是爬坡训练。</p><p class="ql-block"> 直到3月底,我将一直坚持心率区间骑行,计划至少骑满1500公里,再进行速度训练。</p>