去有暖风的海南自驾（上）

大阳不惑

年底前，南京迎来了一场大雪，气温降到零下十度左右，那几天我们总想去南方找个温暖的地方呆上几天。就在12月18日，新闻报道了海南环岛旅游公路全线通车，全程988公里。这条消息增强了我们去海南自驾的兴趣和信心。

2024——我们出发吧。

2日下午五点多的航班从禄口机场启程，经过两小时五十分钟的飞行，来到了温暖如春的海口。当晚入住骑楼老街附近民宿。十点多的老街宁静安详。奶茶店、小吃店还在营业中。晚风和煦，灯光亲和，空气清爽，街景充满异域风情。我使劲地将双臂伸向天空，舒展一下因旅途和寒冷紧缩的身体。

站在华美夜空的街头，我想起第一次来海南。那是1993年5月，是我转业后第一次远行，也是第一次来到改革开放的前沿。那时的老街还不是旅行目的地。清楚记得我的随行包里带了不少快餐面和榨菜，记得皮肤晒伤后的那种灼热感和疼痛感，记得从三亚返回途中晕车时天翻地覆的感觉。三十年弹指一挥间，沧海桑田。

2006年又来了一次。

骑楼老街在晨曦中醒来，迎接新的一天。七点半街上静悄悄的，只有早餐店在为早市做各种准备。街道的卫生已经清扫好，一切井井有条。几乎还没有游客，我只是习惯性的早起，利用这段时间看看当地人生活的样子。将近十点我们走进一家早餐店，一眼看到海鲜粉，价格合理，不用多想，来一份吧。在等食的过程中，我的目光穿过过道直到后场。粉，是一碗一碗用小锅煮出来的，一切不紧不慢。我看着老板慢悠悠地煮粉，心想大家都是挣钱，他怎么这么从容？

3日一整天我们在老街以及海南省博物馆等地游览。我发现了这里“慢”——除了车子开得快，其他都慢悠悠。我很快喜欢上这种节奏。

骑楼老街是海口市一张最具特色的历史文化名片。其中最古老的建筑至今有700多年历史。2009年6月，首届"中国历史文化名街评选推介"活动中海口骑楼老街以其唯一性、独特性荣获首批十大"中国历史文化名街"称号。中山路沿街两旁保留的骑楼数量多，建筑风格也不尽相同。我喜欢这优雅细致的雕塑和洋派的装饰，喜欢一扇扇打开或关闭的百叶窗，喜欢灰白斑驳的墙体，喜欢带有巴洛克风格的整体韵味。老街——老，老得精神矍铄。海南人的先辈们“下南洋"，凭着一双脚板走向东南亚甚至更远，发奋图存，开阔眼界，融入世界经济文化大潮。同时，永远记住自己的“根”在海南，建设家乡回报家乡是他们的使命，形成了海南特有的侨乡文化。

中午以后老街人气渐渐旺了。

4日上午十点我们开始真正的环岛自驾，规划逆时针走，将东线的美留在后面。我们先在市里兜兜转转，看看市容。导航儋州，发现只提供走高速一种选择。找“✖️书”求证，有两个视频说要想走上“环岛旅游公路”只能短距离一站一站地导。我们决定先走高速出城，然后看情况。于是导航澄迈红树湾湿地公园，果然在湿地公园附近发现了“海南环岛旅游公路”牌子。

官方报道：海南环岛旅游公路全长988.2公里，架设了142座桥梁，贯穿海南沿海12个市县，将21处旅游度假区和261处滨海名胜古迹串珠成链，共计9类84段景观。这些信息在召唤我们。

出行前我不大愿意做太细的攻略，只有个大目标，然后一站一站地走，总有“脚踩西瓜皮”之嫌。这次也是个小小的教训。这不我们又踩着“西瓜皮”到了洋浦经济开发区。

下午两点多，艳阳高照。我们到了洋浦经济开发区。洋浦大桥蔚为壮观，大桥位于儋州市境内，横跨白马井海峡，北起洋浦互通，南至白马井互通，途经线路为中心大道，是儋州市境内连接洋浦经济开发区与白马井镇的跨海通道。

洋浦港是位于洋浦经济开发区的港口，是国家一类开放口岸，被誉为海南最理想的深水港之一，正彰显出强劲的发展势头。

车行驶在桥上，放眼深海蔚蓝，波光粼粼，船只点点，海天一色，洋浦港雄伟壮观。桥上不能停车，我们只能减速慢行，感受此刻。下了大桥我们跟着感觉走，保持大方向正确，通过一段城乡结合部，又经过一座妈祖庙，来到了大桥下。这里风景独好。

“东坡书院”咖啡色路牌立到几十里外的地方，一路引领着我们。下午四点我们到了书院景区。进入大门是大片荷塘，枯荷挺立，一座新建的小拱桥，桥那边还也大片田园，有绿树掩映隐约可见白墙黑瓦的建筑。也许我们有点疲劳了，天气又热，不想走了。我们走向出口，在广场上站了一会，让风吹吹脑门。如果我们爱东坡，他是不是早就是我们人生路上的一座灯塔呢？是不是早就成为我们精神内核的一个元素呢？释然了。

我转身走向车子，车旁椰子树迎风挺立。如果我有来生，想成为这样一棵树，美美的姿态，像一把绿色的火炬，在蓝天下熠熠生辉。

儋州古称“儋耳郡”，有2100多年建城史，是海南第一个设行政建制的地区。地处海南岛西北部，毗邻北部湾。是海南省陆地面积最大、海岸线最长的地区。有丰富的人文历史底蕴。历史景点有东坡书院、儋州古城、百年橡胶园、千年古盐田、歃血为盟纪念基地等等。

到儋州我们并没有计划到海花岛，但是现在来了。

过了大桥就是海花岛。

从儋州继续西行往昌江。全程行驶在海南环岛旅游公路上，路况好，车少，低海拔，路两边山水田村林湖草沙海，应有尽有，适合我这样的行者和驾手，也适合骑行。

5日上午驶出海花岛只十几分钟，就是海湾，能够远眺海花岛。人不多，从路边拐进来只有一二百米，海就横在眼前，车子停在树林里。

一对夫妇正忙着出海，先生用小筏先把爱人送上前面的小船，然后再回到岸上运网。

我试试渔网挺沉的。

身手轻盈灵活，是个老把势。这个摆渡小筏好像是泡沫做的。

行驶到一个路口，左手继续走往昌江，右手拐弯是村庄。我们拐进了村庄。村路不平，车走过一股尘土飞扬。走了几分钟感觉路快到底了，四周静悄悄的。导航上看我们离海很近，决定走到底再掉头回来。走到底就是大海，就是渔港。喜出望外。沿着小路拐弯行进在村庄与大海之间。几个妇女在晒鱼干，这个场景令我激动。我们停车参观，再找她们说说话。打开车门的刹那，一股浓烈的鱼腥味扑面而来，我没有马上下车，而是在车里适应一下。先生已经下车和她们聊起来了。

这里是儋州市海头镇港口村，西边与昌江黎族自治县的海尾镇相连，是北部湾渔场的一部分。正在晾晒的是红鱼干，红鱼是这里主要水产之一。

港口村40％左右是黎族，大部分村民世世代代靠打渔为生。和许多沿海人一样他们信奉妈祖，祈求出海平安！靠山吃山，靠海吃海。这片海是他们的财富，也是他们的生活。

再次回到环岛旅游路上。儋州、昌江平均海拔只有35米左右，当四周没有山丘森林时，视野更加开阔，行驶在这样的公路上有点“贴地飞行”的感觉。此路段靠近海尾湿地公园。

一路见到不少摩托车和自行车骑行队伍，拉风的感觉一定很好。

昌江黎族自治县属典型的热带季风气候，土地肥沃，光照和水分充足，空气质量优良率达99.4%，自然资源丰富。是我们的菜篮子，果篮子。素有“中国芒果之乡”“中国木棉之乡”“中国毛豆之乡”“中国圣女果之乡”“中国霸王岭山鸡之乡”等美誉。路边的圣女果青红黄三色挂满枝头，诱人。（图为火龙果园）

下午两点左右我们走进了海尾镇国家湿地公园。

2023年11月30日，国家林业和草原局公布《陆生野生动物重要栖息地名录（第一批）》，海南昌江海尾湿地候鸟重要栖息地入选。

湿地之美常超出我们的想象，不知道哪一片水坑里藏着什么小精灵，也会在我们意想不到的地方开出繁花，长出参天大树，常给人意外的惊喜和力量。

离开环岛旅游公路往右拐进去，再走上一条弧形小道，不远就能看到草棚，小房子，帐篷，沙滩椅，咖啡及小食屋，还有大海。我们路边停好车，直奔大海看看再说。

海尾镇沙渔塘村原本是个寂静的小渔村，因为是《向往的生活》第六季拍摄外景地，现在路过的人会把它作为驿站进来休息，在这里可以独享大海，可以喝咖啡，可以躺平。

眼前是浩瀚的北部湾，微风荡漾，细涛轻拍着岸边。远处有一些游客在摆姿势拍照，涛声伴着欢声笑语，近处一位母亲躺在沙滩上晒太阳，两个孩子在尽情地玩沙子，后面有人在沙滩椅上休息，也有三三两两的游客走进走出。海阔天空，时光闲散。

老同志也不甘寂寞，拣了不少宝贝。这里的咖啡很好喝。

《向往的生活》拍摄场地，现在是一家民宿。我们与一位志愿者聊天，他说这里借力《向往的生活》，打造向往的生活线下体验馆。已经开始开发，期待会“火”，相信能火🔥

在海南的西海岸线上有个叫“东方”的地方，是海南最西边的城市，她跟地理方位完全没关系。“东方峒”原来是个村子，在黎族语言中“峒”就是人群集中居住的地方。1952年设立东方县，行政中心就在东方村附近，取名“东方”。据说在东方村西边还有中方村，西方村。

6日上午从东方市八所镇向东南方向行进，今天将结束环岛西线行程到达三亚。早上匆匆略过八所镇的鱼鳞洲。

鱼鳞洲著名的灯塔。

槟榔苗和槟榔花。

从东方市出来向东行驶，渐渐离开了环岛旅游公路走上了S314，大广坝水库和俄仙岭景区都在这个方向。一个大上坡看不到头，因为看到对向有车过来，所以我们也大胆地开上去，上去就是大坝。坝上不许停车拍照，一面是护堤，看不到水面，另外一面是宽阔的河床。5.8公里的大坝横亘在昌江河上。

大广坝水库建于是海南岛第二大河昌江河上，拦河大坝全长5.8km，是海南省第二大水库，发电量全省第一，是海南建省以后，国家八五规划中的第一个重点项目，是海南西部的重要水源。

沿着眼前的这条小路继续走，十分钟就到俄仙岭景区，那里也可以看到水库。

俄仙岭位于东方市大广坝乡境内，昌化江中游的东北岸，娥娘的传说奠定了这里是“农历三月初三”盛会的发源地，也有海南第一仙山之说。是我国唯一喀斯特地貌的热带雨林。进入景区，乘上电瓶车穿行在热带雨林中,中午的风带着点儿热气和湿气。此刻可以看到大广坝的气势，看到大广坝的湖水像一块蓝宝石镶嵌在群山之中，如一幅壮丽的山水画卷。

俄仙岭我们不远千里地来了。 🙏

具有“小桂林”之称的山水样貌。

遍地长着柠檬。

柠檬花。

白查村是海南省东方市江边乡的一个黎族传统村落，坐落在猕猴岭保护区和尖峰岭保护区之间的一个盆地，村中至今保存着81间黎族传统船型屋，是海南目前保存最为完好的船型屋群落，被命名为“中国传统古村落”和列为“海南省文物保护单位”。

难忘的S314体验。这一条路起于东方市大田镇新宁坡村至天涯区，全程一百五十多公里，串起了沿线的村寨，是一条助力振兴乡村之路，在我看来它也是一条融自然与人文为一体的景观之路。

走上S314是偶然也是自然。事先并不了解这条路，也没有看到过有关分享。因为去大广坝和娥贤岭，游玩之后我们没有执着地回到环岛旅游公路上去，略过了乐东黎族自治县，从这里直接往三亚。

海南的总体地势是中间高，四周低。S314是偏向内地的一条山道，一面傍山，一面向着湖泊，湿地，田园，村庄，双向两车道，路面平整，有大大小小的S弯道，蜿蜒起伏，但又无惊无险，自驾体验感非常好。同时能够充分领略到本土自然景观，感受到本土生活气息，又避免了审美疲劳。

一路走走停停，晚上七点到达亚龙湾。至此，我们顺利结束环岛自驾半程行程。

西部路线可能没有浪漫的椰风海韵，但有大自然馈赠的青山绿水和富饶的土地。原生态的雨林，湿地，渔村，土著人的生活情境点点滴滴都深深地感动我们。

旅行就是这样，总觉得时间不够，所以总想在路上。