<p class="ql-block">落地拉萨休整</p><p class="ql-block">Day1:布达拉宫、大昭寺、八廓街</p><p class="ql-block">布达拉宫位于中国西藏自治区首府拉萨市区西北的玛布日山上,是一座宫堡式建筑群,一说为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建;另一说为,作为松赞干布迁都拉萨后的王宫而建。于17世纪重建后,成为历代达赖喇嘛的冬宫居所,为西藏政教合一的统治中心。</p><p class="ql-block">大昭寺(Jokhang Temple),又名“祖拉康”、“觉康”(藏语意为佛殿),位于拉萨老城区中心,是一座藏传佛教寺院,是藏王松赞干布建造,拉萨之所以有“圣地”之誉,与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”,后来惹萨又成为这座城市的名称,并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后,经过元、明、清历朝屡加修改扩建,才形成了现今的规模。</p><p class="ql-block">大昭寺已有1300多年的历史,在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑,也是西藏最早的土木结构建筑,并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”,环大昭寺外墙一圈称为“八廓”,大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心,将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型,便是藏民们行转经仪式的路线。</p><p class="ql-block">大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格,成为藏式宗教建筑的千古典范。寺前终日香火缭绕,信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身叩头的深深印痕。万盏酥油灯长明,留下了岁月和朝圣者的痕迹。</p> <p class="ql-block">Day2:扎基寺、纳金山挂经幡祈福</p><p class="ql-block">扎基寺位于拉萨市北郊的扎基路上,是全西藏唯一的一座财神庙,寺庙虽小,但香火十分鼎盛。扎基寺是藏传佛教格鲁派寺庙色拉寺的分寺,也是一座可以免费参观的寺庙。</p> <p class="ql-block">Day3:拉萨、羊卓雍措、拉萨</p><p class="ql-block">羊卓雍措,位于西藏自治区山南市贡嘎县307省道羊湖景区旁,与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖,介于东经90.08—91.45,北纬28.27—29.12之间。湖水面积638平方千米。羊卓雍措是青藏高原南部最大的封闭性内陆湖泊,湖面海拔4441米,平均深度约23.6米,蓄水量约16立方千米,湖岸线250千米,流域面积6100平方千米,湖水储量约160亿立方米。</p> <p class="ql-block">Day4:拉萨、工布江达、林芝、雅鲁藏布大峡谷、索松村</p><p class="ql-block">雅鲁藏布大峡谷是世界上最大、最深的峡谷。据国家测绘局公布的数据:这个大峡谷北起米林县派镇大渡卡村(海拔3000米),经由排龙乡的雅鲁藏布江大拐弯,南到墨脱县巴昔卡村(海拔115米,在藏南地区靠近印度阿萨姆邦的地方),主体在墨脱县。从墨脱县甘登乡多卡村往上,一直到米林县派镇加拉村,是雅鲁藏布大峡谷无人区。</p> <p class="ql-block">Day5:索松村、色季拉山口、鲁朗、波密</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">Day6:波密、米堆冰川、然乌湖、来古冰川、八宿</p><p class="ql-block">来古冰川为一组冰川的统称,位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内,紧邻然乌湖,是帕隆藏布的源头,冰雪融水流进然乌湖,湖畔是茂密的原始森林,还有很多原始的藏族村落,包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川,该冰川群中亚隆冰川最为壮观。“亚隆冰川”长12公里,从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖[1];气候上,地处印度洋季风向青藏高原输送冷空气的主要通道,降水充分,有利于冰川的发育,属于海洋性冰川。</p> <p class="ql-block">Day7:八宿、怒江峡谷、七十二拐、邦达、左贡、如美</p><p class="ql-block">“怒江72拐”:是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路(位于川藏南线即川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间,16公里)在西藏昌都地区的八宿县境内,中途经过怒江,坡陡路险,人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”,有人统计其实有130多个弯。</p> <p class="ql-block">Day8:如美、芒康、金沙江、巴塘、世界高城理塘、雅江</p><p class="ql-block">318金沙江大桥是位于中国四川省甘孜州巴塘县竹巴龙至西藏昌都芒康县之间的重要通道,连接国道318线上的关键节点。这座大桥对于川藏间的交通运输具有重要作用,因为它允许车辆便捷地穿越金沙江,从而结束了临时钢桥的单向通车使命,实现了双向通车的目标。新桥的建设始于2020年5月,经过倒排工期和挂图作战,提前14个月完成了施工任务。大桥的全长为361.54米,共有15孔,桥墩采用了圆形双柱式墩,双向两车道的设计时速为40公里每小时。此外,新桥的桥面宽度在11.5到19.1米之间,能够容纳更多的车辆流量,从而缓解了国道318线和215线等相关道路的交通压力。新桥的建设不仅完善了川藏公路网,而且有助于实现西向出川的咽喉通畅,对地区经济发展具有积极意义。</p> <p class="ql-block">Day9:雅江、新都桥、红海子、康定、雅安、成都</p>