<p class="ql-block"> 中国第一艘国产大型邮轮「爱达·魔都号」，由上海外高桥造船有限公司建造的，2023年12月4日正式交付中船嘉年华，2024年１月１日正式运营，将以上海为母港，航行日本及东南亚航线。</p><p class="ql-block"> 国产大型邮轮「爱达·魔都号」的命名交付，标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰，大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。</p><p class="ql-block"> 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米，总吨位为13.55万吨。全船共有20层甲板，房舱2125间，可载客5246位以及2000多名船员，被称作是海</p><p class="ql-block">上漂浮的“城市”。它还配备了各种娱乐设施，如水上乐园、剧院；天然气动力系统、废水处理系统、垃圾分类系统等。</p><p class="ql-block"> 船身涂装的灵感来自于敦煌壁画，以“丝绸之路”为主题，选取中式美学的敦煌飞天及天女散花，将经典的颜色与灵动的线条融为一体，创新演绎东方文化韵味。</p><p class="ql-block"> 据了解，邮轮上还配备了20艘救生艇每个救生艇为双层结构满载能容纳314人救生艇内的柜子储存了信号弹、应急食品、饮用水等满足救生过程中所有人员的日常所需。此外，为了确保突发情况下全船人员的生命安全，在四层甲板还配备了救助艇、安全救生筏和应急逃生装置。</p><p class="ql-block"> 作为超大型单体机电产品，“爱达·魔都号”全船安装的零件数量超过了2500万个，是C919大飞机的5倍，“复兴号”高铁的13倍。大型邮轮设计建造难度极高，它考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。首艘国产大型邮轮的交付，也让我国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。</p><p class="ql-block"> 「爱达·魔都号」寓意「从上海出发，爱达世界」</p><p class="ql-block"> 20日，我有幸登上邮轮，进行了5天4夜的韩国济州、日本长崎的航行，目睹该邮轮的雄姿，享受邮轮旅行的快乐。</p> <p class="ql-block">爱达.魔都号宣传图片</p> <p class="ql-block">停靠在上海吴淞口国际邮轮港（魔都号的母港）</p> <p class="ql-block">停靠在韩国济州岛港</p> <p class="ql-block">停靠在日本长崎港</p> <p class="ql-block">魔都号上的救生艇</p> <p class="ql-block">客房</p><p class="ql-block">客房有5种：套房、巴伐利亚房、阳台房、海景房和内舱房。图片是阳台房，房间面积约20平方米。</p> <p class="ql-block">客房间长长的走廊</p> <p class="ql-block">住3人的阳台房</p> <p class="ql-block">卫生间</p> <p class="ql-block">阳台，可以边晒太阳边欣赏大海景色</p> <p class="ql-block">餐厅。全船有14个餐厅，其中3个是免费餐厅，11个是需付费的餐厅。</p> <p class="ql-block">免费餐厅</p> <p class="ql-block">部分自费餐厅</p> <p class="ql-block">免费餐厅的菜肴</p> <p class="ql-block">免费餐厅中的中式点餐</p>