【北美西海岸】，海岸星光号观景列车之旅

水长路远

美篇号：77670912

背景画面：海岸星光号列车。转椅，全景天窗落地窗，这是海岸星光号列车位于卧铺二层的观景车厢。

背景音乐：La Belle Dame Sans Regrets

海岸星光号（Coast Starlight）行驶在加州海岸（来源：Amtrak）

美国全国铁路客运公司，简称美国国铁，或美铁，其常用商标为Amtrak，是一个由英文单词美国（America）和铁轨（track）组成的合成词。

美铁（Amtrak）是唯一提供全国性城际客运服务的公司，是一家接受联邦政府补贴的半国营铁路公司，也是美国仅有的两家非私营铁路公司之一，总部设在芝加哥，该市也就成了全美最大的铁路枢纽。1971年5月1日美铁成立后，就开行了从洛杉矶到西雅图的旅客列车，而这也成了Amtrak观景列车海岸星光号的前身。

Amtrak（美铁）的双层观景列车（来源：Amtrak）

美铁的总运营长度为34300公里，但它拥有的路轨长度仅仅1175公里，即大部分运营长度是向私铁租来的，而这些私铁都是经营货运的，例如向联合太平洋公司租赁，美铁并无话语权，所以客运列车给货运让路，经常停车等待，导致晚点是常态，海岸星光号的准点率曾跌至2%，旅客自然不愿光顾了，故一度惨淡经营。此外，美铁长期受到廉价航空，汽车和石油业的掣肘和挤压，犹如在夹缝中求生，像个年迈的老人，哆哆嗦嗦，颤颤巍巍，日子不怎么好过。

Amtrak海岸星光号的组建虽早，但经历合并，重建，改名，道路塌方修复等复杂曲折的过程，真正全线修复通车是在2008年5月7日，洛杉矶--西雅图。设计时速为50km/h，相当于几十年前我国绿皮车的速度，与高铁是两个极端。速度慢的目的是有利于观景，同时还必须大大提高列车的舒适度和服务质量。谁曾料到，经济效益竟然开始大幅度攀升，结果证明“慢”就对了。对于那些有充裕时间，喜欢慵懒，发呆和慢时光，又喜欢观光的人们，正合适。

Amtrak的双层观景列车

全美有37条路线提供列车观景服务，基本上是想去的地方都能到达，其中有些带卧铺车厢（Sleeping Car）。透过落地大窗和全景天窗，人们可愜意慢慢地欣赏海洋，沙滩，岛屿，平原，高山，河谷，沙漠，冰川，瀑布，桥梁……

世界越来越快，但总有些风景慢慢看才美，慢慢欣赏才能回味，如同你面前有位美人，是希望她匆匆地离开，还是慢慢地走过？抑或停步，回眸，定格，留存。让时光慢下来，才能细细品味它带给我们的享受。所以，在高铁盛行的今天，慢车仿佛一件久违的古董，供你欣赏，又仿佛一种复古的浪漫，让你回忆。慢的是时光，慢的更是那难得的宝贵的心境。

喀斯喀特山脉（Mountains Cascade）。

它是北美洲西部的一条主要山脉，北起自加拿大不列颠哥伦比亚省（BC），穿越美国华盛顿州和俄勒冈州，终于加州，海岸星光号沿途很多处能看到它的身影。

目前Amtrak有两条路线最受欢迎，称为明星路线：西海岸的Coast Starlight（海岸星光）和横贯美国的Empire Builder（帝国建设者），前者运行于西雅图--洛杉矶，后者运行于西雅图--芝加哥。这两条路线都是美国《国家地理》极力推荐的选项。

海岸星光号经过的著名景观：旧金山金门大桥。

看着金门大桥不远，但我们这趟车不经过旧金山，若要去旧金山市区，需在奥克兰换乘巴士，约50分钟可达。

还有著名景观，位于华盛顿州的雷尼尓山（Mount Rainier），宛如一座仙山飘浮于云雾之中，它是北美洲近西海岸喀斯喀特山脉（Mountains Cascade）的一部分。

雷尼尔山国家公园是翡翠之城西雅图（Seattle）的地标之一，也是美国最高的活火山，海拔4300米。

近处的海即普吉特湾（Puget Sound），通过胡安·德富卡海峽与太平洋相连，而华盛顿州9个城市中有6个位于湾畔，包括西雅图和塔科马这两个最大的城市，可见普吉特湾对该州有多重要。

瑞士的阿尔卑斯山冰川特快列车，海岸星光号与之齐名，但两者风格迥异。

海岸星光是世界十大景观列车路线评比中的常客，与其齐名的有大名鼎鼎的从土耳其伊斯坦布尔开往法国巴黎的东方快车（Orient Express）（后改版为行驶于伦敦和威尼斯间的威尼斯-辛普伦-东方快车）和从瑞士策马特开往达沃斯的阿尔卑斯山冰川特快列车（ Glacier Express）等。

海岸星光号行驶在加州海边（资料图片）。

汽车行驶在加州1号公路上（资料图片）。

铁路和公路都很惊险，而旅客的感觉也很兴奋，很刺激。

Coast Starlight（ 海岸星光号），是沿着美国太平洋海岸线蜿蜒的一条世界闻名的铁路线，洛杉矶--西雅图，全长2216公里，用时36小时。Amtrak 网站的介绍如下：

“Coast Starlight每天行驶于Los Angeles和 Seattle 之间，经过San Barbara，San Francisco Bay Area，Sacramento和Portland，带您领略西海岸的壮美风景。Coast Starlight 被公认为最壮观的列车络线之一，它连接着西海岸的各大城市。Coast Starlight 路线的沿途风光美绝人寰，积雪覆盖的Cascade Range 和Mount Shasta 雄伟山峰，郁郁葱葱的森林，肥沃的山谷，以及绵延不绝的太平洋海岸线为您的旅程展现了一幅令人叹为观之的画卷。 ”

海岸星光号连接了美国和加拿大西海岸的主要大城市。

真正在“海岸”行驶的是从洛杉矶到旧金山的这一段和这10多个小时中的几段，特别是从圣路易斯·奥比斯波到圣巴巴拉之间这三个小时，列车几乎贴着海岸线行走，其他时间欣赏到的是内陆田园景色。想看海，就坐14号车，即从洛杉矶向西雅图方向的，即使晚点，也不会错过海景。

看完介绍，吊起了我的胃口，估计您也会产生类似的欲亲临其境的冲动。在美国的一些亲友同学事后嗔怪道“我们在美国这么多年都不知道，还没坐过呢。”这也难怪，在美国，出远门坐飞机，不远的自驾，火车处于一种很尴尬的境地，况且，在讲究效率的国家，火车的高晚点率也是件让人头疼的事情。其实这次我们能成行，还得感谢当今发达的网络世界，我也是偶然在《孤独星球》杂志上看到了有关线索，一次在美国旅行时从谷歌进入了Amtrak 官方网站。

有人看景，有人花很多时间看书，看来人们消磨时间的方式不同。

我们在完成了阿拉斯加邮轮游囬到西雅图后，就搭乘了从西雅图开往洛杉矶的海岸星光11号（次）列车，23个小时后在奥克兰站下车，开启了旧金山湾区一带的租车旅行。车票由我们的同学在Amtrak网站上提前2个月订购，是从西雅图至奥克兰的最低价的卧铺票Roomette，$400/间，非常难得，大多数时候票价很贵，因为坐这趟车的目的原本就是享受，而非赶路。所以，海岸星光号有些像没落的贵族，不愿像廉价航空那样动辄大跌价以争夺客人，毕竟这关乎身价和面子。

从西雅图至洛杉矶的路线图

这条路线的部分路段与加州1号公路伴行，故也能看到优美的自然景观（可惜在奥克兰以南，不在我们的行程内），但更具厚重的科技和人文积淀。从汇聚了世界电影和多媒体之都好莱坞的洛杉矶，到全球互联网和信息产业领头羊的硅谷和旧金山湾区，再到波音，微软，亚马逊这些世界航空和信息产业的大本营所在地西雅图，代表了美国人民在西部这片蛮荒之地上培育出来的部分文明和果实。

列车到达终点洛杉矶后可转乘太平洋冲浪者号（Pacific Surfliner）延伸到美国西海岸最大的军港和美墨边境重镇圣地亚哥（San Diego）。其实一度曾把终点放在了圣地亚哥，但经验和教训告诉人们，路线越长则晩点的概率就越高，更何况延伸线和流水发车的灰狗大巴完全有能力及时转送和疏散旅客。

Amtrak（美国国铁）的双层观景列车（Amtrak）

自终点西雅图站可转乘向北的延伸线--喀斯喀德号（Amtrak Cascade）通过国境前往加拿大西部的最大城市和海港温哥华，同样，从西雅图流水发往温哥华的大巴也不少，不过，都要准备好加拿大签证的，这与从圣地亚哥进入墨西哥仅需美国签证即可不同。

西雅图--洛杉矶（11号下行，14号上行）的列车时刻表

列车时刻表仅作参考，因为美国的准点率远没中国高，你只要有晚点的思想准备就行，甚至晚点几个小时，好在并非通勤车，不需要赶上，下班时间，晚就晚唄。以前海岸星光号被戏称为“海岸晚点号”，晚点的原因前文中已提及，是常要停车给货车让路，实际上还是与体制有关，因为与中国的铁路由国家控制不同，美国铁路的产权绝大多数在私企手里，所以Amtrak这样的国企受制于人，沦落为受气包，远非什么“铁老大”，这才真正揭示了资本的权力与傲慢。经过长期博弈，目前准点率已提高到了91.2%，进步还是挺大的。

西雅图国王街车站。还没进去，已感受到了温馨而古典的氛围，与国王街的名称挺搭调。

候车大厅。灯光不强，老派风格。

大厅给人以一种恢宏庄重，底蕴深厚，气场非凡和经久不衰的感觉，有点像纽约的中央车站，但规模和客流量远不如后者。

登记和托运行李

托运行李时卧铺和商务座每人2件，每件不超过50磅（23公斤）。我们事先只是估计了下，没秤重，结果超了，只得临时拆分。

海岸星光号一共包含2节普通车厢，1节商务车厢，1节观景车厢，1节餐车，其余均为卧铺车厢。

普通车厢

商务车厢

普通车厢及商务车厢类似于国内高铁的一等座和商务座，有宽敝舒适的靠椅，腿部空间宽裕，靠椅后背放下后睡觉没问题，还可享受快速点单服务，餐点会送至座位上，尤其适合于残疾人，老年人，孕妇和幼儿。

观景车厢是专供普通车厢和商务车厢旅客的，座位先来先得。

普通座和商务座均不含餐。

普通卧铺（Roomette）：

三餐包含在内，大尺寸观景窗，由两张舒适的座椅可变成一张床，而上层卧铺可从墙上往下折平。配有电源插座和阅读灯。晚上可锁门休息。卫生间和淋浴房位于过道里，是公用的。

如是不相识的男女，售票时就不会安排在同一间。

普通卧铺。两个座椅放平就是一张床。

普通卧铺的上铺

晚上由服务员来准备床铺。

要给服务员小费。我们住了

23个小时，就安$5/间/日给了。

卫生间

淋浴房

大件行李放在过道里

升级卧铺（Bedroom）：

除了普通卧铺的设施，增设洗脸池，坐便器和淋浴。

升级卧铺（Bedroom）

家庭卧房（Family Bedroom）：

就是普通卧铺加两个儿童铺，没有洗脸池，坐便器和淋浴。

卧室套房（Bedroom Suite）：

相当于两个房间合并，有洗脸池，卫生间和淋浴室，可以住4～6人。

咖啡机

Snack Bar（快餐店，小吃部）

有三明治，汉堡，小零食及啤酒和饮料，还有微波炉，适合于车票中不含餐的旅客。

快餐店的价目表

透过宽大的落地窗，外面的景物在飞驰，在隐没。一连几个小时，你什么也不用做，只是发呆，却会感到心渐渐变得与天地一样宽大，能容得下很多很多。

列车停下了，广播中说要让车。Amtrak在铁路行业中的地位挺低的，属于金字塔的底层，谁都压着他。

可惜，阴天的大海，远沒有期望的美丽。

塔科马海峡大桥，建于1940年。塔科马（Tacoma）是西雅图最大的卫星城，西雅图的国际机场名称即“塔科马国际机场”，两城合称为Sea-Tac。

在普吉特湾畔

还是阴天，美景杀手！

仍是普吉特湾，湾中有很多小岛，此小岛的名称我说不上来。

此为卧铺车厢自已的休息车厢（lounge car），位于二层，有桌子，座椅，可聊天，喝饮料，有插座和wifi，可上网和使用笔记本电脑，但速度慢些。

卧铺车厢与普通车厢和商务车厢并不相通。

有人穿着薄棉衣，而他却穿着短袖T恤，有那么热吗？真的是二八月乱穿衣。

餐车（Dining Car）

菜谱。西餐的程序，前菜，主菜，冰淇淋甜点。

一日三餐都含在卧铺车票中。

这些是车上的午晩早餐。除酒水等少数收费项目外，点什么餐，点多少都可以，但要吃完，不要浪费。

由于餐车座位有限，故午晩餐由服务员到房间来预订时间，听到广播中叫到号后才去，无需排队等候。

餐桌坐不满，陌生人来拼桌，也属正常。

很甜的甜点，巧克力味，觉得像儿童食品，他们一定喜欢。

还有标明“sugerfree”看上去不错的布丁，用的是糖的代用品（糖精），虽然不那么甜，但健康吗？

午餐时

需要注意的是小费（tip）还是要给的，入乡随俗么，约为餐费的15%，离开时留在餐桌上，当面给人不礼貌，有居高临下施舍之嫌，这不同于给酒店门童小费。有些东亚餐厅（华，日，韩）则更简单，收餐费时把小费一起收了，免得客人忘记。

列车停在了俄勒岡州的波特兰联合火车站，大约20分钟，下车拍几张照，有烟瘾的则下车过过瘾。

波特兰（Portland）是美国西北部仅次于西雅图的第二大城市，市区人口63万，都会区人口241万。该市特别适合种攻瑰，故称为“玫瑰之城”，连续多年被评为美国最宜居城市之一。在全球城市500强榜单中排第143名。波特兰还是耐克公司总部所在地，以及NBA倒霉的撕裂之城，但波特兰开拓者队也曾获得过NBA年度总冠军。

右侧就是我们的双层列车

俄勒冈州波特兰威拉米特河上的霍桑桥

威拉米特河最终注入哥伦比亚河谷，是有名的国家公园和风景区。

美丽温馨的田园风光

到了Eugene（尤金）站。

尤金是俄勒冈州的第二大城市，以Cascade Mountain著名的雪山风光和俄勒冈海滩闻名于世，并是美国的田径之乡，2022年世界田径锦标赛在此举行，这是美国首次在本土承办田径世锦赛。耐克公司的创办地也在尤金，以后才把总部迁到波特兰。

入夜了，列车渐渐进入了山区，广播中响起了《Starlight》（星光）这首歌（译）：

星光倾泻在我的肩头，

我像在记忆中漂流，

在你晶莹的天空下醒来，

我们在漂流，找寻着存在。

星光倾泻在我肩头，

我像在记忆中漂流，

在你晶莹的天空下醒来，

我们漂流着，直到飞起来。

我们慢慢沉入夜色，

照亮了整个海岸，

头灯照耀着前船，

明亮得闪闪发光。

色彩随波浪褪去，

我遨游于现实中，

看透了你的双眼，

我听见你在呼唤。

……

繁星点点的夜空陪伴着人们进入甜美的梦乡，椐说这就是“海岸星光号”名称的由来。

《Starlight》有几十个版本，但唯有这个版本慢悠而空灵，仿佛真的与星星为伴，置身于星空之中。

日出，红彤彤。

已离开俄勒冈州并进入北加州一段时间了。

海岸星光号与晨曦，

人们起得可真早。

海岸星光号与黄昏，

欣赏落日之余辉。

一边是美西无垠的荒原与旷野，一边是黄色晚霞中辽阔的大洋。从明媚的朝阳，到缀布繁星的夜空，日出日落都不错过。从洛杉矶到西雅图，从阳光海滩到雪顶山峰，在加州还穿着夹克，到了俄勒冈却是漫山遍野白皑皑的雾松雪景。带你一路看遍四季风景的轮换。

到了加州的首府萨克拉门托，加州第五大城市，位于萨克拉门托河流域，该河是加州第一大河。该市人口约46万，曾位列全球城市500强榜单第273名。

该市曾是美国加州49淘金潮中的重镇。目前以食品加工，农业，畜牧业，印刷，高科技制造业，电脑，航天及军工为支柱产业。

兰球是该市之强项。男队萨克拉门托国王队曾夺得NBA总冠军；女队萨克拉门托君主队也曾夺得过WNBA总冠軍。

远处是位于北加州的喀斯喀特山脉

无垠的平原，大片的农田，丰盛的草场，农业，畜牧业和乳品业发达。

公路桥之所以架高，可能是为了不影响牲畜通过，即人畜分道。青藏公路，铁路也有类似的设施，尽量方便羚羊等野生动物的迁徙，并避免牠们受到车辆的伤害。

到了马丁内兹站，是加州的一个镇。

Martinez这词出现频率颇高，人名，地名，商品名（如鸡尾酒）等，不知该镇是否与酒有关。

看到了金门大桥，它是旧金山市的主要地标，相当于天安门代表北京，东方明珠塔代表上海，自由女神像代表纽约，而埃菲尔铁塔代表巴黎一样。金门大桥是连接旧金山市区与北部马林郡的跨海通道。

离目的地奥克兰不远了。

旧金山（San Francisco）旧称“三藩市”，1848年加入美联邦，同年发现了金矿，因而在淘金潮中迅速发展，华侨称为“金山”。后为了区别于澳大利亚墨尔本的新金山，而改称“旧金山”。

旧金山是联合国诞生地。1945年6月26日，《联合国宪章》在旧金山会议上签署，在签字仪式上，中国代表第一个签字，然后是法，苏，英，美和其他45个国家的代表签字。

旧金山引领了世界互联网，信息技术和前沿科技，也是著名的旅游胜地。

在奥克兰站下车后等候大件行李。

奥克兰（Oakland）是加州人口第八大城市，位于旧金山湾区东北部，是湾区的中心，毗邻加州大学伯克利分校，并与旧金山市隔海相望，通过旧金山-奥克兰海湾大桥连接两市。奥克兰原意橡树之地，因为此地原为一片美丽的橡树林，由此得名，连市徽也是一棵橡树。

下榻的酒店

奥克兰依山傍海，典型的海洋性气候，加之风光秀丽，是世界著名的旅游胜地。二战期间，军事造船业的兴起，带动了港口，工业，交通和文化的迅速发展，美国陆军和海军的大兵营和补给站也在该市，由此把士兵和补给品源源不断地送往太平洋战场，对二战有特殊的意义和贡献。奥克兰还汇聚了许多重要机构的总部和国际大公司驻奥克兰的分部。奥克兰已成了美国西部的中心之一。

美国著名的现实主义作家杰克·伦敦（1876～1916）的纪念雕像。

雕像位于奥克兰旧金山湾畔的杰克·伦敦广场，奥克兰是他的出生地。其代表作有《野性的呼唤》《热爱生命》《海狼》《马丁·伊登》等。有关他的生平，故居等大量资料和图片则存放于奥克兰图书馆内。

旧金山市区的九曲花街

是Lombard Street（伦巴底街）位于俄罗斯山上的最为人熟知的一段。该路段为下坡单行，有8个急转弯。原本是直道，由于过于陡峭危险，于1923年改为弯曲迂迴。

花街长180米，直线段126米，限速8km/h。

道路两旁一年四季种植花草，走在花街里，仿佛置身于童话世界中。

参观位于加州纳帕地区的姚明家族酒庄

我们在旧金山湾区的租车之行就此开始。

计划中有三条北美的火车旅行路线要完成，其中两条在西海岸，一条在加拿大中北部，即：1 白隘-育空铁路（美国，加拿大）；2 Amtrak海岸星光号（美国）；3 从温尼伯（Winnipeg）至丘吉尔（Churchill）的“The Northern”（探索北方号）（加拿大）。前两个计划已经完成。

图中部浅兰色的是加拿大维亚铁路（VIA）的中北荒野线，温尼伯--丘吉尓，1700公里；

红色的是维亚铁路加拿大人线，温哥华--多伦多，4400公里。温尼伯是枢纽站。

去丘吉尔的计划原本已由在加的亲戚与当地旅行社联系好，准备办手续了，但肆疟的疫情使一切嘎然而止。“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。那么远的地方，要是被封，不敢想，留待以后再说吧。

不过，我的计划虽已放弃，但愿意在此作一简短的介绍，可能对美友们有所裨益。

丘吉尔镇位于加拿大曼尼托巴省北部的哈德逊湾畔，属北冰洋的边缘海，北纬60度，居民为爱斯基摩人。那里有白鲸，（2000多头）北极熊的大聚集，驯鹿大迁徙和魔幻般的北极光，就看什么月份去了。探索北方号全年运行，每周2班。

丘吉尔镇被称为“世界北极熊之都”。由于这里是北极熊向海冰面迁徙的必经之地，所以在秋冬之交会有很多熊聚集。因为饥饿，牠们变得凶残和饥不择食，千万别被牠们的萌态欺骗了。

当地有一条独特的法律：不可锁车门，为的是当人们在躲避熊攻击时可逃入车内。

这是加拿大国铁维亚铁路（VIA）“探索北方”号（The Northern），也被称为“雪国列车”。

苔原车旅馆。

餐饮，暖气，热水，淋浴等设施齐全，在车内就可拍摄到熊。如果住在镇上，每天来回就得几个小时，时间花到路上了，但价格便宜得多。

旅馆铺位

北极熊访问苔原车。

其实牠们不光是好奇，还在讨要吃的，但当地禁止投食和给诱饵。每年秋冬之交时，约2000头北极熊游荡在仅900居民的小镇上，等待海面结冰，好上冰面捕食海豹。这之前牠们又饿又瘦又髒，翻垃圾箱，甚至闯入居民家中掀翻冰箱，搞得一片狼籍，这样的“犯人”就得挨麻醉枪，关“监狱”了，然后用直升机吊到很远处放生。熊有记性，一般不会“二进宫”的。

北极熊表演摔跤

夏天，游客与白鲸。

北极光

以上图片的来源：

KEEP EXPLORING.CN

（加拿大旅游局网站）

水长路远 出品

封面：海岸星光号行驶在加州海岸

提示：

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2 有一部相机上的日期时间未于出国后重新设置，故显示的仍为北京时间；

3 点击文首的头像，会出现作者的作品集，可参阅。