蓄势赋能促发展凝心聚力保畅通

钢城交通

——区城乡交通运输局聚焦高质量发展确定“大考”命题 刚刚落幕的全区“两会”，擘画了全区高质量发展的宏伟蓝图，城乡交通基础建设谋划先声夺人，催人奋进。据了解，2024年区城乡交通运输局将按照全区“1364”工作部署，确定全区城乡交通“11463”大考命题。即聚焦“引领发展、服务出行，打造‘省会辐射鲁中南桥头堡’交通枢纽，争当现代化高品质美丽钢城建设开路先锋”一个目标；把牢“项目建设”一个总抓手；实施“建设攻坚、管养提升、服务保障、行业治理”四线并进；推进高铁综合客运枢纽及周边路网建设、双泉路提升改造、国省道改建、旅游路延伸、农村公路提档升级、智慧交通建设等六大重点项目攻坚；强化“党建引领、机制创新、作风建设”三个保障，全面提升设施供给能力、运输服务能力、行业治理能力。 ——聚焦高铁客运枢纽，综合实施东部突破。积极争取省交通综合客运枢纽扶持政策，利用农发行贷款，强力推进高铁综合客运枢纽及周边路网建设，力争列入省级典型示范的重点综合客运枢纽项目（最高可获3000万元的省级补助资金）。概算投资3亿元（含拆迁安置费），占地面积42亩（需拆迁住户86户），建设一体化综合换乘枢纽，实现铁路、城乡公交、公路客运等交通方式自由换乘，建筑面积2万余平方米。投资2亿元，打造提升高铁片区交通路网。规划建设桃花路东延（920米）、钢都大街东延（370米）、鲁北大街（920米）、磨石山东路（970米）、悦府幼儿园路（1000米）、马家庄至站前路1930米共6条道路，总长6公里，搭建高铁片区路网主体框架。 ——聚焦干线公路建设，畅通交通“大动脉”。全力服务协调国省道改建项目。G205钢城段全长37公里，概算投资27亿元，由市级进行融资建设，我区按比例承担13亿元。S234改建项目涉及东、西两段改建，其中西段改建涉及钢城5公里。概算投资1.7亿元，由市级进行融资建设，我区按比例承担1.15亿元。东段改建拟结合省厅“十四五”规划中期调整，争取与淄博市共同申报改建S234钢城“卡脖子”路段（齐家岭至沂源段）。推进谋划G205改线的连接线项目，适时启动钢都大街西延接G205新线、双泉路北延接G205新线两条连接线的可研论证、勘测设计等工作。概算投资7000万元，加快推进4公里汶河东路快速通道项目建设，缓解交通压力。持续抓好铁路沿线环境综合治理，发挥“双段长”和“公益岗”两支队伍的作用，强化铁路沿线外部环境巡查，压实沿线相关各街道、功能区的属地责任，做好高速铁路和普速铁路沿线环境安全问题整治，保障铁路运行安全平稳。加强辖区内16处铁路平交道口安全监管和公铁并行路段安防设施的维护更新。 ——聚焦农村公路升级，助力乡村产业振兴。全力争取上级交通主管部门支持，聘请省交通学院专家指导帮助，确保列入四好农村路全国示范县创建行列。将以全国示范县创建为契机，对标创建标准和要求，利用好农发行贷款资金，补短板强弱项，集中实施农村公路提档升级工程，优化路网结构，推进农村公路与国省道干线公路互联互通，全力助推乡村振兴实施。加快农村公路提档升级步伐。实施九龙药谷路、吕家峪西环山路等20公里农村公路进行窄改宽，由4米拓宽为6米，改善群众出行条件。实施路网延伸通达工程，新改建金岭路、桑园村北路等20公里农村公路，打通群众出行“最后一米”，提升群众生活品质。实施蔡店－郭家沟、东铁车－桃峪等病害较为严重的70公里农村公路实施路面改善工程，提高农村公路通行质量。实施百嘴红－辛庄等30公里农村公路安装安防设施，保障群众出行安全。 推进农村公路融合发展。坚持以“修一条路、美一片景、富一方人”为目标，结合区域生态、资源、产业等特色，推进“道路+旅游”“道路+项目”等多元发展模式，努力实现“因路而美”“因路而兴”“因路而富”，为乡村振兴和群众共同富裕不断注入生机活力。“道路+旅游”主要围绕4条73公里的乡村旅游主干线路，进一步提升延伸通达能力。实施棋圣路、天山仙人谷旅游路和九龙山南路3条旅游公路的提升改造，其中棋圣路（棋山国家森林公园西牌坊至北牌坊），全长16公里，概算投资1500万元；天山仙人谷旅游路（团圆坡村至天山仙人谷景区），全长6公里，概算投资2000万元；九龙山南路（古墩村北沿九龙山南麓至大龙门村），全长5公里，概算投资2000万元。同时，积极申报“全国最美自驾游线路”，力争将辛庄寄母山旅游路打造成国家级特色乡村旅游路。“道路+项目”主要依托发挥旅游公路的延伸通达优势，拉动更多的民间资本进入农村公路沿线区域，集中发展生态观光、农业采摘、科普研学和乡创实践等新业态，实现现代农业与休闲旅游完美融合，实现“农村变景区、农民变股东、资源变资产、产品变礼品”的强村富民目标。 健全农村公路养护管理机制。全面落实农村公路长效管理机制。进一步健全完善区、街道、村三级“路长制”，实现全区三级路长全覆盖。推动农村公路智慧管养平台建设，形成区域信息互通、数据共享、协同联动的农村公路管理新格局。加强农村公路路产路权保护。建立健全农村公路保护队伍，特别是用好省级补助资金，强化公益岗建设，按照养护里程，增设190个公路公益岗，做到区有路政员、街道（功能区）有监管员、村有护路员，同时提高专业技术人员的配置比例，提升农村公路管理养护水平。加强路域环境综合整治。加大巡查力度，加强对公路用地范围内非法设置涉路设施、非公路标志、搭建物、堆积物、占道经营等行为的查处整治。指导督促各街道（功能区）加强公路及沿线的清洁、绿化和美化，加大公路扬尘治理力度，确保公路沿线环境整洁。强化路域环境整治考核。对各街道（功能区）实行“一月一督查、一季一考核”，落实奖惩政策，保障整治效果。 ——聚焦道路品质提升，提高城市综合竞争能力。高标准实施好双泉路提升改造项目，集中推进南标段改线段征地拆迁及道路改造，全面启动北标段工程建设，高标准抓好全线绿化亮化和环境综合整治，确保7月份全面完成路面提升改造。对汶水路、法院西路等背街小巷进行提升改造，打造集设施更新、颜值靓丽、功能配套于一体的崭新城市道路形象。加强城市道路管养，建立城市道路专业管养队伍。招标确定城市道路小修小补和应急抢险队伍，对全区50条75.3公里185万平方米的城市道路实行专业化管养，不断提升应急处置和管养专业化水平。严格落实城市道路日巡查制度，对路面及附属设施实行不间断巡查，严格落实“三图三表一个月”管养制度，采取边巡查边上报，边整改边养护的措施，确保市政道路建设好、养护好、管理好。 ——聚焦服务引导保障，优化行业发展环境。针对物流运输行业发展持续下滑的严峻形势，积极开展调查研究，鼓励引导企业规模化发展，促进货运运力和周转量企稳回升。建立与规上企业的沟通协调机制，每月调度分析企业营业收入等指标，重点对形成一定规模（营运车辆达50辆以上的）尚未达到规上标准的企业集中帮扶，逐步实现升规纳统。积极推动各项惠企政策落实兑现，宣传和指导企业政策落地和优惠扶持，积极对上争取省市统一分配的任务指标，把握服务导向，促进全区交通运输企业向好发展。强化公交行业服务保障，推进城乡公交一体化改革，结合群众出行需求变化，不断优化调整现有公交线路；完善落实公交行业财政补贴方案，不断提升公交服务效率和品质。今年新建35个公交站亭，实现双泉路、205国道（黄羊山大街路口至颜庄黄花店）两条公交主干线的公交站亭全覆盖，满足群众候车需求。强化寄递物流行业发展服务，加强与山东快莱城乡发展有限公司的合作，推动全区农村寄递物流体系建设及“快递进村”工作。计划新建街道快递供配中心和服务中心1处，提升村级快递综合服务站点50个，购置新能源快递运输车辆4辆，用以保证快递进村和农产品上行运力，全面提升农村寄递物流站点服务能力和水平，真正打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”。 ——聚焦行业综合治理，提升服务监管水平。落实安全生产责任制。按照“三管三必须”和“谁审批、谁负责，谁主管、谁负责”的原则，强化交通运输行业安全生产监管责任意识，根据安全生产职责清单和年度工作任务清单，健全完善交通运输安全生产权责清单，严格落实企业的主体责任，加大安全投入，完善安全管理机构，建立全员安全生产责任制度，守牢安全红线底线。持续开展交通运输安全专项整治，聘请安全专家对全区“两客一危一重”、机动车维修行业、驾驶员培训学校等交通运输相关企业进行安全隐患全覆盖检查，抓好安全生产重大隐患排查整治和重大风险防范化解，确保全区交通运输安全生产形势持续稳定。规范安全生产信用评价和质量信誉考核，研究制定《道路货物运输企业质量信誉考核工作方案》，提前谋划全区从事营运性道路危险货物运输企业和拥有20辆及以上车辆的普货运输企业参加年度质量信誉考核，强化道路货物运输企业的制度化、规范化建设，夯实企业安全发展基础。 以“四基四化”建设为抓手，积极探索研究联合执法长效机制。借助黄河流域执法联盟机制，加强区域联动、部门配合，全力开展联合治超、旅游客运市场检查、非法营运整治等行动，凝聚执法合力，提升监管水平，切实保障集中行动取得实效。紧紧围绕公路路政、道路运政、工程质量监督等重点领域开展巡查，重拳治理出租汽车客运市场，严查“两客一危”重点营运车辆违法行为，集中开展维修驾培专项检查、货物运输企业源头治理活动，强化执法保障，净化交通运输市场环境。完善非法营运整治联动执法长效机制，重点打击“两客一危”、无证网约车、蓝牌车、“五类车”等非法营运行为，全面加强对辖区驾驶员培训、机动车维修行业整治，实现全线公路安全畅通。完善运行现有3处治超非现场执法监测点的基础上，明年再规划建设4处治超非现场执法监测点，同时建设安装“电子围栏”系统，对违规车辆实时预警，锁定违法车辆行驶轨迹，严厉打击违法行为。 ——聚焦长效机制创新，加强队伍自身建设。持续打造“党建铸魂交通为民”党建品牌，坚持党建引领，将支部建在项目一线，促进党建与业务深度融合，以党建凝聚干事创业活力，真正把党的政治优势转化为发展优势。严格落实“严真细实快”的工作要求，推行工作任务项目化管理，提升指令执行力，促进工作高效率。推行工作任务清单化，对照重点工作任务清单，明确责任分工，细化实施节点，做到目标到岗、责任到人。完善工作任务节点化推进。明确工作时间表，以时间调控建设、推动进度，利用“项目推进调度表”倒排工期，挂图作战，实施销号闭环管理。强化工作任务责任化考核，将各项任务量化细化，严格实施奖惩兑现。严格落实《钢城区城乡交通运输局“转作风、提效能、树形象”八条措施》，大力弘扬“领导带头、深入一线、担当实干、集中攻坚、淡泊名利、严守纪律”的优良作风，锻造一支作风过硬的交通运输铁军，为完成年度各项目标任务提供强有力的组织保障。