<p class="ql-block"> 大寒那天，气温降至 8—9°C，天气阴霭。上午8:30我们一行五人乘小车直奔御泉河，重温10 年前曾在哪里游玩的快乐情景。</p><p class="ql-block"> 涪陵到御泉河直线距离约19公里，沿途乡村风光格外清新秀丽，小车先跨过乌江一桥，然后直奔天台乡。一路蜿蜒上爬，过天台乡镇后又迂回行驶下坡。乡村路犹如羊肠小道，岔口较多，要不是导航，很容易迷失方向。道路一侧多有民房，偶见房顶上置放着太阳能热水器及锅盖卫星天线。</p><p class="ql-block"> 道路多处在改造维修中，路面粗糙，未来得及硬化处理，车行时有点颤动，穿梭于 “S ”型 下坡小道，车速限制在50码以内。区区 19 公里距离，感觉车行很久了，仍未到达目的地 。</p><p class="ql-block"> 当万物凋零时，远处山峦间薄雾婆娑，那一片片翠绿的柏树和松树却迎着雾珠挺拔不屈。大寒天，山坡地里乎见不到干农活的人家。按习俗今日不宜出行，但仍阻挡不住我们重游故地那份激情。</p><p class="ql-block"> 我好多年没去那地方了，只知道那地方海拔较低，路况不好。而今一种怀旧的情愫油然而生，追忆和比较十年前的情景，总体感觉交通年年修修补补，路况仍然没有多大起色。</p><p class="ql-block"> 可以说20年前没有胆识的人，不可能在荒沟野林之地投资上千万修建水坝，风险太大。御泉河属麻溪河流域，离城区较远，交通极为不便，运输原材料及设施很困难，然而我的一个哥们做到了，让峡谷起平湖，形成御泉河景区的一大特色。</p><p class="ql-block"> 该水坝的意义不仅起到防洪的作用，还可发电、提供漂流、游艇观光服务功能等。可以设想若没有修建那水坝，御泉河景区存在的价值就不大了。</p><p class="ql-block"> 记得十年前御泉河风景区曾一度的兴盛过，除了涪陵大部分人去哪里观光玩外，距离御泉河 125.9 公里以外的 重庆主城区很多游客开着大客及小车都来此地度假休闲游玩，常抱怨接待场地太小，住宿困难，满足不了游客需求，当晚气冲冲地返回主城区。尽管带来一些不悦，但漂流项目的刺激、漫步古栈道感受时空倒流以及接待中心的柴火鸡美味仍给人留下美好的印象。</p><p class="ql-block"> 站在观景台上，环视对面悬崖峭壁，巴人留下古迹众多，如悬崖洞穴及悬棺，下游两岸的古栈道更增添了古朴遗风韵色。水库湖光潋滟，碧水如镜，空山宁静，鸟语花香，恍如置身于原生态环境中。</p><p class="ql-block"> 接待中心，一派凋落景象不仅让人深感惋惜和遗憾，同时感叹昔日曾一度辉煌的御泉河景区风光不再。</p><p class="ql-block"> 据固守在哪里的员工说，水电站有三人轮流值班，电站失修多年，早就停止发电。漂流配套设施大部分老化，救生衣一堆堆地锁在库房内，游艇码头空空如也，游泳池无储水，池底部分变成种菜洼地；</p><p class="ql-block"> 接待中心估计也有三个人轮流看守，从破败的门窗看出，餐饮、住宿、卡拉OK厅等设施风尘已久，满目疮痍，混乱不堪，都无人管理。景区管理人员自称是坐地户，一月开微薄的工资1000多元，归涪陵交旅集团负责，想必是在维持基本管理状态。</p><p class="ql-block"> 导致御泉河景区如今的惨淡的局面，个人认为受新冠疫情的影响，拉动内需不再是旅游消费者最佳选项，老百姓需存钱防病害，这种现象可能还将继续一段时间。</p><p class="ql-block"> 其结果就是制约旅游行业的发展，使得御泉河风景区运营处于最低维持状态；通往御泉河的交通始终未得到大的改观，也是制约该旅游业兴旺的原因；</p><p class="ql-block"> 估计涪陵交旅集团目前重点打造的项目放在江北点易园及爻里小镇一片上，不难理解御泉河景区目前的窘景。</p> 乌江一桥 乌江桥上 <p class="ql-block">乌江东岸</p> 通往天台乡道路 <p class="ql-block">铁路高架桥</p> <p class="ql-block">渝怀铁路</p> <p class="ql-block">青山育林</p> 山间柏树林 <p class="ql-block">观景台</p> 游艇码头去处 接待中心 接待中心停车场 办公楼 餐厅 卡拉OK厅 <p class="ql-block">林荫小道</p> <p class="ql-block">后庭院</p> <p class="ql-block">住宿</p> 水坝 游泳池 镜湖水面 <p class="ql-block">本文作者</p> 发电站 漂流领救生衣和橡皮船处