两进机关几点感受

钟爱和平

　　老实说，我感觉自己的性格不大适合机关工作，偏偏我在海军工作的时候，有两次机关工作的经历，第一次是在水警区司令部任参谋，第二次是在舰队司令部任副处长，虽然时间都不长，但我感觉每次进机关都是很好的锻炼机会，也因此有几点较深的感受。

　　01通信设备的发展，给我们的工作带来很大的便利

　　我当参谋还是上世纪八十年代的事情，那个时候通信手段十分落后，尤其是有线电话，话音质量很差，长途电话除了打到广州外，其他地方都需要多次转接，毫无疑问每转接一次都会使信号明显衰减一次，打个电话拼命地喊那是经常的事情，有时甚至喊破嗓子也听不清楚，如果值夜班遇到一些特珠情况的话，往往一夜都很难睡好觉。有一次夜里因为有重要目标经过我们这里，并跨越辖区机动，因为有关部门事先已经掌握了该目标的一些动向，我提前跟通信值班室交代，并叮嘱了有关通信单位，要尽力做好夜间的有线通信保降。尽管如此，我从夜里一点钟左右就开始交接情况，但直到三点多钟才交接完毕，真应了那句话通信基本靠吼。早上起来时，通信值班室的陈参谋说，你这一晚上弄得我都睡不好觉，我跟他开玩笑说，这不都是你们破电话弄得嘛，赶快换个好电话吧。

老式拨号电话机

　　一晃进入二十一世纪初，我再次到机关工作，只不过这次是在舰队机关，打长途电话的音质就跟打市话似手没啥区别，即使是与边远的部队联系，也就是拨个号的时间就能马上沟通上。有一次，因为南海的一个台风对西沙有影响，当时在西沙附近有一艘作业船只，针对该船是在西沙防风还是撤回到广东防风的问题，值班首长让我进一步了解西沙及其附近的情况，我先是与舰队气象台联系，让他们分析和汇总台风的情况，然后与西沙方向进行联系，刚好他们那天的值班首长是于副司令，他是我的师兄，也是老熟人，我就详细地询问了西沙的台风影响情况，码头防风条件以及合适的防风锚地等等，最后，结合气象台提供的情况，前前后后仅用不到十分钟，我就向值班首长提出令该船就近到西沙琛航锚地锚泊防风的建议，由于能够及时了解情况作出处置，既确保了安全，又避免了基层部队不必要的折腾，减少了国家的损失。

西沙永兴

　　虽然两次进入机关工作间隔十几年时间，但我们国家和军队的通信设施设备发展是非常迅猛的，这给我们带来了许多便利，尤其是对指挥现代化起到重要的支撑作用。

　　02具体情况具体分析，要给首长当好参谋

　　有一次防台风的时候，基地下达了解除防风的通知，正巧那天我是值班参谋，因为当时外面的风力还比较大，按照首长的指示我向水警区气象台了解他们对台风的看法，他们认为风力正在逐渐减小，当前汕头市区阵风6—8级，榕江那边风力小一些，港外风力仍然有7级以上。这时候，已经是上午十点左右了，如果上午不通知防风部队返回的话，那就要拖到下午了，那样一来整个基地的防风工作就要到傍晚才能结束，综合掌握的情况，我向值班首长建议通知防风部队返回。

八十年代汕头港

　　午饭后，防风的舰艇部队回到码头后普遍反映风还比较大，特别是潮水还很高，不得不加带系缆以确保安全。我当时听着心里确实不是滋味，感觉没有给首长当好参谋，这是因为关注当面的情况还不够，没有注意观察港区潮水和涌浪的情况，给返回的舰艇带来安全隐患。如果当时能向舰艇大队机关详细了解一下码头的情况，比如风力、潮汐等，也许就会避免工作中的被动。另外，基地机关发布解除防风的通知也是着眼基地全局考虑的，这次台风恰好是擦着我们这边过去的，我们距离基地还有几百千米的距离，我们完全可以将这边的风力向上级反映，请示推迟防风部队返回时间。幸好并没有舰艇因此而受损，不然的话不知道该怎样承担后果。

从汕头市区看礐石

　　由此，我感觉做好参谋的工作，不能只当传声筒，还要实事求是地分析和研究具体情况，给首长提出合适的建议。

　　03做好沟通协调是完成各种任务的重要保障

　　2002年，我在舰队机关当副处长时，遇到过一件挺棘手的事情，就是解决某救生船装备困难，以便其完成“神舟”飞行的海上保障任务。

　　那次我带着舰队机关的一名参谋，到北京航天城参加半天的任务部署会，实际上就是代表舰队来受领任务，然后就具体任务进行半天协商。报到之后，我才知道某援潜救生船的王旭副长也来参加了此次任务部署会，任务是由总部机关直接下到我们舰队与相关任务单位的。从任务部署会了解到，某援潜救生船作为任务部队实际上是个备份，这也许是此次任务跨越海军直接让我们来受领的原因。虽说是个备份，但上级要求同样严格，也就意味着来不得半点马虎。由于我对救生船业务不熟悉，在进行任务协商前，专门找到王副长，主要是了解对该任务有哪些具体困难，他主要就装备方面的困难提出了一些看法，我们决定在协商问题时以他为主汇报情况。但是，在任务协商过程中，王副长提出的大多数具体困难，总部机关实际上也没有解决的能力，这其中涉及到一些特种装备，我已经意识到为什么让我来北京，不过，我也知道我们舰队本级是没有装备机关的，回去之后，还需要我与海航以及下属的基地来沟通协调，考虑到海军和海航机关都没有派人参加，我当时提出是否能通过总部机关与海军和海军航空兵打个招呼，这样我们到时候协调相对容易一些。

　　基地的协调工作尽管也有一点困难，但相对海航来说还是比较容易的，因为那个时候海航与舰队之间没有隶属关系，即便是舰队航空兵也是如此。从北京回到湛江后，我马上向姜处长以及邓副参谋长汇报了任务部署会的情况，提出了我的一些建议。后来，舰队首长决定给基地下达任务来保障某救生船，同时，以我们处为主，协调舰队航空兵相关业务部门对某救生船的装备给予保障。我们协调工作的难处其实主要在舰队航空兵这块，因为海军和海航都没有受领任务，而且舰队航空兵也不隶属于舰队，当时，离任务的时间越来越近，时间显得十分紧张，沟通的难度较大。这时候，我想到我们过去与舰队航空兵有些业务处曾经打过交道，能否通过他们来帮助我沟通一下，果然，在这个处处讲究人情的大环境下，这一招还是能够起到一些作用，尽管这中间电话没少打，终归某救生船的装备保障问题都如期得到解决，并按照要求出航执行任务。最后，某救生船虽然以“备胎”的形式参加任务，仍然顺利完成任务，得到总部机关的表扬。

　　无论是在机关还是部队，许多事情要想顺利开展，要么上级下命令，要么自己去协商，从这次任务看，受领任务的单位实际上还有不少需要协调其他方面的工作，怎么协商还真是学问，不干不知道，干了长见识。

　　04身处机关，也要做好冲到一线的思想准备

　　2002年夏秋之际，有一次按照预报台风将正面袭击湛江，我几乎全程参加了这次防风的组织和指挥，感觉身在机关，也要随时冲到一线。

湛江麻斜河

　　由于这次台风风力较大且可能正面袭击湛江，首长十分重视防风的准备工作，点名要求机关的相关处派出人员参加防风检查，姜处长安排我跟随机关检查组一起到麻斜河，对进入防风锚地的舰艇部队进行检查。其实，这项工作难度不大，多数情况下也就是走个流程，因为大部分舰艇部队都有丰富的防台风经验，他们对各自部队的情况比我们更熟悉，我们的重点是放在辖区外舰船的防风准备工作。当时，在防风锚地内有2艘外来的舰船，考虑到他们对南海台风以及湛江港内情况不够熟悉，我们在到各防风群指挥舰艇（船）了解情况的基础上，还专门登上了那两艘外来舰船，询问了有关情况，包括通信联络、港区防风的有关规定、人员和动力情况等等，同时也特别强调一些应引起重视的问题。

　　当天下午，台风进一步逼近，舰队机关准备开设防风的前指，林副参谋长要我跟他一起去。晚饭前，林副参谋长就带着前指人员到达位于麻斜河旁的一个信号台，此时，风力大概有5级的样子，我们从面包车下来的时候，风裹着雨横扫在脸上，好在我的脸皮历经风吹日晒雨淋有一定抗打击能力，但也感觉不太舒服。我们这个前指人员挺简单，除了首长，还有我和政治部的一位副处长，另外我们处里的一位科长，还有其他相关处的几个参谋加一名助理。这个信号台的位置不错，本身建在小山坡上，再加上自身有二三十米的高度，可以俯瞰整个麻斜河防风的舰艇。

　　吃过晚饭后，我就顺着信号塔内部的旋梯往上走，外面呼啸的风声不断传进塔内，不知转了多少圈终于爬到顶层，一起上来还有通信处的参谋，天色还没有完全黑下来，由于浓厚的云层加上雨水影响，根本看不清防风的舰艇，借助舰艇上点亮的的锚泊灯，依稀可以看到较近的一部分舰艇的影子，那个时候在信号台实测的风力已接近8级。当风力继续增大到8级时，我打电话给信号台下面守听电话的参谋，请示林副参谋长是否提高防风部署等级。过了一会，下面打电话回话说刚刚会商了台风的情况，预计台风将在我们东面的吴川登陆，中心风力可达12级，可以先给各防风群通报情况，提醒他们进一步做好防抗大风的准备。接近晚上十一点左右，风力已经达到10级，在港内防风的舰艇全部按照要求进入一级防台风部署，我们在信号台的塔顶，感觉整个塔都在摇晃，风和雨不断变换着方向敲打在玻璃上，防风的舰艇基本上都看不到了，只能凭借雷达显示屏观察舰艇情况。在我们附近还有几名信号台的战士，当时开了好几台甚高频，从不同的频道里不时传出有关台风的信息，有些是部队的，还有些是地方的，其实不用看是哪个频道的，听他们讲话的语气就能分辨出来。直到夜里一点半，得到确切的消息，台风已经在吴川登陆，我们悬着的心才慢慢放下来，但此时外面的风力只是减小而已，塔顶的摇晃和风雨敲打玻璃的节奏似乎没有太大的改观。老实说，这时候真的感到有一点疲倦了，刚才那样精神十足地坚守岗位没有啥感觉，人一旦懈怠下来那就完全不一样了，真想回去躺在床上睡一觉。

　　原本以为机关都那么舒服，其实也不完全是这样。这次防风的经历，仿佛又让我回到过去在部队的防风工作中，不同的是指挥的规模更大而已，好像我更喜欢这种阵仗。

湛江海滨