<p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 不久前，我从天府之国的成都乘高铁去大西南的昆明。列车在丛山峻嶺之中穿行，窗外的景色真很美。当我拿起手机拍照，列车忽进忽出于山洞隧道之中。如此这般让我无法去拍一张完正的画面。原来列车是在山谷中行驶。对我在东北平原长期生活的人很不习惯。蓦然间，我头脑中闪现出“成昆铁路”的概念来！通过百度查到了成昆铁路的词条。啊！这就是创造世界奇迹之一的天路呵！顿时自已胸中蕩起一股难言地激动！这是筑路人用鲜血和生命铸就的一条钢铁运输线。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 早在1958年经国家批准开始修建这条最悲壮的铁路。据资料，四川盆地周边到云贵高原皆高山大川，地质条件极复杂，地震、滑坡等灾害频发。从地质勘探角度考察，这里是高原禁区，前后苏联专家驚呼“简直到了地狱门口”，可见修建铁路难度极大。然而，奇迹就是终究发</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);">生了！ 在中国共产党领导下，铁道兵戰士和人民群众共同奋斗，硬是将不能变成现实，创造了中国乃至世界铁路建设史上的奇迹。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 这条铁路处于地质大断裂带上。铁路最高海拔二千多米，全長1096公里，其中隧道有427条，佔全线的三分之一。各种桥梁991座，長约100多公里。当时，施工是在极其困难条件下进行的。铁道兵硬是将各种设备挑上山。他们逢山开路，遇水架桥，经过十二年的修建，开通了全线。这条路有条长达6公里的主隧道，施工了八年，付出136名建设者的宝贵生命！沿线有20多座烈士陵园，2100名烈士长眠于此！列车在山谷中穿行，光线或明或暗，偶然也能望到在山风中吹拂的丰碑，仿佛是那牺牲的先輩在向呼啸的列车招手！安息吧！你们用自己的性命铸就的后人幸福之路，你们所造就的钢铁运输线就如同那</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);">一座輝煌的丰碑，让后人永世铭记！</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 2023年12月26日8时05分，一列复兴号动车组从成都南站驶，至此，新成昆铁路全线贯通。作为成昆路的复线，可看做是老成昆的升级版。新线全程900公里，横跨四川、云南两省，进一步拉近西南两大省会城市的时空距离。从而我们欣喜看到国家经济实力的强大</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);">，进步印证了我国基建"狂魔"称号名至实归！.</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 成昆铁路沿途穿越高山峻岭，湖泊草原，风光旑妮，美景如画。从成都到昆明铁路蜿蜒曲折，让我们领略了大西南的自然的鬼斧神工之妙！这是一趟具有意义的旅行，也是令人难忘之行。在史诗般的奇迹路上感受到国家从无到有，从艰苦奋斗中创造人间奇迹到二十一世纪中国铁路的腾飞的脚步！中国人民的革命英雄主义万岁！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);">（注:本文背景材料引自“百度”网）</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> </span></p>