蒙自碧色寨风景旅拍

小鱼人

　　－2023-24冬季滇南纪事（15）

一行人10日早晨08：30从河口北站乘动车前往蒙自车站，然后租车到文翠路140号的酒店办理入住，放下行李即前往10公里以外的碧色寨。

滇越铁路示意图

蒙自站上方碧色寨，妹夫。看到没有？今天下午行程咱们就去那儿游览。二哥我上次来旅游是7年前。到蒙自必去的景点，《芳华》外景拍摄地，滇越铁路历史，非常值得一游。

乘坐电瓶车前往景区

游览车到达终点。碧色寨小学旧址。改为滇越铁路机车历史资料陈列馆。步行到车站，来回必须经过一商业街。

　　碧色寨是个自然村。蒙自到草坝必经之路，村庄处于坡心。滇越铁路设在此一个车站。 妹夫。知道碧色寨原名叫什么吗？原来叫＂避虱寨＂，法国人修铁路，住在山上。修建了火车站站房，餐厅，宿舍，海关，听翻译解释村庄名后，讲究的法国佬感到很恶心。于是改为碧色寨。色彩浪漫。米轨货车每天发运锡矿石，锡光碧色迷人。

滇越铁路工程指挥所旧址

这里开工建设就兴旺发达之意。1905年，滇越铁路子村至碧色寨这段开工时，工程指挥所就设在这里，是当年碧色寨的第一栋瓦房，还有五株葡萄树，相传是设计人字桥的法国桥梁。工程师保罗.波登和助手克劳德.莫迪栽种的。在克劳德精心管理下葡萄树长势喜人，硕果累累。他们用法国传统工艺自酿葡萄酒享受法式生活，以解思乡之苦是必杀带的百年老树之一有一年树已经枯萎了一枯萎了，但是第二年又奇迹般地发芽，长出了两根枝条。

滇越铁路碧色寨车站

碧色寨地处滇越铁路的中心地段，这栋由法国人设计的红瓦黄墙火车站站房，为典型法式建筑。两层有旋转式木质楼梯连接有站长室，候车室，三面钟水塔，厕所等措施，据介绍锈迹斑斑的钢材，与法国埃菲尔铁塔所用的钢材，是同一家钢铁厂生产，因当时无焊接技术，钢梁全使用铆钉。1909年，滇越铁路通车到碧色寨时，是唯一的头等站。繁忙的时候，每天有80对列车经过，在两平方千米的土地上有英，法，美等国的公司和30多家国内商号商贾云集，有3000多搬运工人昼夜装卸货物，人声鼎沸，热闹非凡，是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，被世界称为＂东方小巴黎“。

滇越铁路上的历史梳理

中国第一条国际联运铁路

顾名思义，是从中国昆明至越南海防的跨国铁路，总长854公里，有117个车站从昆明至河口为巅段，长465公里，有63个车站从河口过中越大桥进入越南老街至海防段，为粤段长389公里，有54个车站越南段。1901年动工，因地势相对平坦，便于施工。1903年竣工通车，云南境内的滇段1904年动工，因在崇山峻岭，悬崖绝壁上施工，非常艰险难度很大。1910年竣工，同年3月31日中法两国在昆明举通车庆典，滇越铁路全线通车，总投资1.65亿法郎，平均每公里34点一万法郎，总共投入3720万工日平均每公里八万个工日。从中国昆明至越南海防单项行程三天夜间不行车，所有旅客就地住宿。这是中国第一条国际联运铁路。（抄自车站简介）

滇越铁路修建难度举世无双

有一组数据：滇越铁路昆明至河口段长465公里，有63个车站在崇山峻岭，绝崖悬崖绝壁上，施工环境恶劣，难度极大。一是海拔从河口海拔80米至昆明站海拔1896米，相对高差1816米；二是线行直线，很少最长直线。在草坝镇，仅有8876米，占全长的2%，最小曲线半径80米；三是地形全线8%；四是水系跨越了金沙江，珠江，红河三大水系，共有3422座桥梁和渡槽，累计线性长度五千米，桥梁渡槽和隧道占全长的36%。五是气候穿越了亚热带高原、亚热带湿润、热带气候三种类型；六是民族，铁路经过红河，玉溪，昆明，火车站分布在12个少数民族聚居区。

在滇段铁路上，“船型的火车，蛇形的铁路，英雄的司机，不怕死的旅客＂是最真实的写照。其被称为一颗道钉一滴血，一根枕木一条命，还有血染南溪河石铺滇越路，千山变万变白骨万壑血泪流等悲壮的民谣，是中国人民用血汗筑成的铁路、使用累累白骨筑成的传奇之路，其施工环境艰险，难度举世无双。

蔡锷将军批准修建个碧石铁路

1910年，个旧、建水、石屏、蒙自的48位乡绅名士，联名上书云贵总督李京西，倡议由云南修建个碧石铁路。李批示“以滇蜀铁路公司的锡碳股份之没收足之股额作为个碧石铁路，向属铁路公司的借款，并由滇属铁铁路公司承办修建事宜。清政府被推翻后，蔡锷将军任都督，主持云南军政。蔡锷指出个蒙临屏等处铁路关系重大，该绅商等倡议筹款修筑足见关心商治，注重交通。在蔡的支持下，中国第一条民营爱国铁路最终建成通车。

百年历史遗存今现状？

百年水塔和消防栓

110多年前，滇越铁路上的行驶的火车都是蒸汽机车，每辆都有一节煤水车厢，到站后加水填煤，是机车的动力来源。蒸汽机降温，火车减速都要用水，甚至助燃也要用水，车站繁忙时，每天有80多对列车经过，供水不足，就不断建水塔。目前遗存的百年水塔有三座，旁边还有刻着法文标记的百年消防栓。

车站三面钟

滇越铁路站房正面的墙上都安装了三面钟，又称＂子母钟＂。1910年制造，是法国钟表工人的杰作。

蒙自海关碧色寨分关旧址

1885年，中法战争以中国胜利而结束，清政府却与法国签订了一系列不平等条约。法国虽败而胜，1887年签订了《中法蓄意商务专条》，提出中国允许开广西龙州，云南蒙自、蛮耗为中越边境通商处所。1897年，蒙自海关正式开关，蛮耗设副关。但在开关后52年间，由美，英，法，德，意英法，德意日等国派人担任税务司一职掌控海关关税。

1910年，滇越铁路开通云南的商贸中心，迁移至昆明。同年4月2日，云南府分官成立，对外称蒙自关驻省办事处。1942年二月正式更名为昆明官蒙自分官，归昆明官管辖。同时，设立了闭塞在满壕，河口等分关。1945年年一月，蒙自官改为知官下属，包括毕设在在内的分关全部撤销。这栋房子是当年蒙自海关碧色寨分关旧址。

亚细亚水火油公司旧址

永安仓库旧址、格肿士酒店旧址

格胪士酒店旧址

这栋中西合璧的建筑是110多年前格胪士酒店。滇越铁路开工后，法籍希腊人哥胪士兄弟俩远渡重洋，来到蒙自。1906年，兄弟俩在蒙自东村路边开了一间销售日用品和五金零件的小商店。1910年，临安开广道道台龚辛湛以希腊与大清国违例商约无通商权为由，限令其停业。在法国领事的庇护下，格胪士兄弟索价两万元以至久拖。抗战爆发后，格氏兄弟到越南海防避难，酒店就此停业。在法国领事的庇护下，格氏兄弟要价两万元，以致久托未决。第二年辛亥革命爆发，格氏兄弟趁机自焚小店，骗取了清政府的4万赔款并准其通商。1915年，格胪士兄弟在碧色寨开启了第一家最豪华的酒店，其地下一层是酒窖，地上一层是厨房，二层是餐厅和客房。当时是集住宿，餐饮，酒吧，娱乐为一体的接待场所。

在蒙自南湖边上，还有兄弟俩开办的阁楼是洋行，是云南开设时间最长，营业额最大的第一家外国银行。1938年，西南联合大学在蒙自设立分校，格胪士央行作为部分教授和学生的宿舍。2005年，确定为西南联大蒙自分校旧址。

（《纪事》后读游西南联大有交待）

海关碧色寨分关员工食堂旧址

这栋保存完好的建筑是蒙自海关设在分关员工食堂旧址，餐厅与厨房分开，餐厅底部有通风口和排水地沟，木质地板，离地面50公分高，可以防水防霉防潮，冬暖夏凉，被誉为空调房。左侧的两栋建筑和房间的为厨师的宿舍。而中国工人站在餐厅外边，等到最后一个外国人离开餐厅，中国厨师才能上中式饭菜。

车站遗留寸轨机车头展品

个碧石铁路警察分局旧址

铁路开通之初就设立了护路队，因为没受过专业训练，队员素质较低。1933年，经云南省政府批准，成立警察教练所。在昆明招收了学员140名。1934年，个碧石铁路警察局成立，办公地点在个旧，隶属云南省民政厅。沿路设个旧、碧色寨，临安、鸡街、石屏五个分局负责维护，个旧至碧色寨铁路沿线及两侧五公里范围内的治安。这里是戈壁石铁路警察局，在分局设局长、巡长、见习员各1人，警员11人，警士31人，传士31人，夫役8人。1949年，个碧石铁路警察分局解散。

与滇越铁路有关的历史人物

蔡锷将军在滇越铁路遇险

1913年，蔡锷将军奉诏离滇。进京后，袁世凯用多种方式笼络，想让他为恢复帝制效力。1915年11月，蔡锷以就医为名，到天津乘船到日本转香港，于12月11日到达越南海防。唐继尧，即令胞弟唐继虞率警卫团两个连和宪兵一分队乘火车到河口迎接，以防事变。袁世凯欲出新服置换在毕设，在安排杀手准备除掉蔡锷当将军。当年，草坝镇的镇长闵吉武得到消息后，向蔡锷通风报信为什么？因为他其实他并不是让样子他的副官不幸遇刺身亡。蔡哥回到昆明后，组织了护国运动率滇军北上。袁世凯被迫宣布退位护国运动，成功巩固了辛亥革命成果，恢复了共和制

陈纳德率飞虎队保卫滇越铁路

1941年底，陈纳德将军率领飞虎队进驻昆明，保卫昆明和滇越铁路沿线飞虎队进驻的第二天，日军派出十架轰炸机对昆明实施轰炸。陈纳德命令第二中队，八架p40战机起飞，一举击落日军，九架一架击伤坠入大海，创造了9比0的辉煌战绩。1943年以后，日军飞机很少进犯滇越铁路沿线，陈纳德将军组织修了一条从蒙自机场到碧色寨的简易公路，把炸弹，汽油从碧色寨运至蒙自机场，进一步谋划对日军在河内，海南岛，泰国机场实施轰炸

朱德重回故里

1962年6月9日，时任全国人大常委会委员长的朱德回滇南视察，在个碧石铁路沿线，朱老总参观了燕子洞并拜望了段正刚道长，一路上感慨万千。回到阔别47年的建水，他目睹翻天覆地的变化，欣然写下了”夏日访临安，欣然改旧观，新军驻扎地，今日做良田……＂抒怀诗。

宋美龄乘“米其林＂火车到开远

1935年4月，宋美龄乘坐滇越铁路上的“米其林＂火车从昆明直达开远，“米其林＂是法国制造的胶轮内燃机车，乳白色的机车呈流线型车体，时速每小时100公里，是当时世界最先进最快的火车。宋美龄手持宽边草帽，身穿旗袍，足蹬高跟鞋，与围观的人们见面。

卢汉率军到越南接受日军投降

1945年8月20号，蒋介石命令第一方面军卢汉和马英为受降司令官，副司令官，率领52军，60军，62军，93军，暂编第19师，第20师，第93师和第53军等部队共十万多人进入越南，接受日军38军投降，受降部队乘坐滇越铁路火车都格外高兴和自豪。中国军队到越南接受日军投降，出国扬威，扬眉吐气，受到越南华侨亲人般的欢迎。

（还有滇军一位连长在米轨列车豪华包厢开枪杀人泄忿，忽略无录入纪事）

电影《芳华》拍摄业已成历史

　　看《芳华》电影，碧色寨车站有此桥段。刘峰负伤截肢残疾，与苗苗在此站房座椅相依……观影时有两处动情：一处女主角独自在礼堂外草坪上随《沂蒙颂》音乐忘情而舞；一处是刘峰被市场管理者刁难，女战友上前痛斥：我X你妈，你们连战斗英雄也敢欺负！我每次看到这，总会情不自禁，泪水潸然而下……

（想模仿男主留个伤残影像。老伴和二哥直接都拒了。只好请游客帮忙拍照）

许多游人历史年代扮相在车站摆拍。

寸轨列车及滇越铁路，待后续参观游记详细介绍。敬请期待《滇南纪事》……