建水古城小火车

康赢

百年寸轨黄金线

千年古城第一车

……

爱人说：“来建水一定要带坐一次百年米轨小火车。”他提前在网上订好票，选的是下午两点半的那一趟。

建水小火车位于红河哈尼族彝族自治州建水县迎晖路与东林路交叉口建水古城临安站内。

临安站作为建水古城小火车的始发站，占地面积1500平方米，其中包括了临安站售票大厅、火车头主题雕塑、浮雕墙、铁路文化走廊、铁皮剪影区、老火车展厅、主题广场、个碧临屏铁路建水展厅、寸轨机车检修槽、英国蒸汽机车等数十个游览点。

1951年4月，个碧临屏铁路开工建设，是中国第一条也是到现在还在在的唯一的一条民营铁路，原为寸轨（轨距600mm），1970年改建成米轨。

2015年5月1日，建水至团山的旅游小火车开通。目前设临安站、双龙桥站、乡会桥站、团山站4个站点，全程12.82公里。乘坐列车不仅可以欣赏沿途乡村田园风光，还可以达到双龙桥、新房村、团山民居等著名景点游览。

小火车途径双龙桥和乡会桥，各停半个小时参观。终点是团山站，停留两个小时，下午六点半点返程。

坐上旅游小火车，两侧的景色随四季而异；

春天嫩黄的油菜花生机勃勃；

夏天碧绿的荷塘滿眼青翠；

秋天金黄的稻谷传递着丰收的喜悦；

冬天波光粼粼的水田，在沉静中孕育着新的希望。

虽然这里四季无冬，害怕着凉，我还是听从爱人劝告，穿上了冬衣。

双龙桥站，以景点“双龙桥”命名的站台。云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建三孔，道光年间又叫建十四孔与之相连，因此俗称“十七孔桥”。它造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一，属省级重点文物保护景点。2006年5月25日，作为清代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

乡会桥车站是个碧临屏铁路上最有特点的车站。建于1932年，建成时有办公楼、候车楼、站台、货场，站内过去有铁路轨道三条：一条供火车停靠，一条供火车会车让道通行，另一条供车皮调度、留置、货物卸载之用。

乡会桥车站的站房，巧妙结合了两种建筑方式，是中法建筑特点相结合的单檐现代建筑，完美体现出科学与艺术的价值。

团山车站不是车站，而是乘降所。

1932年10月6日，全长177千米、投资2070余万银元的个碧临屏铁路全线通车。 此条民营铁路开通后，因团山张氏族人在前期负担了较多的修路费用，为此，个碧临屏铁路公司特在团山村脚下设立了乘降所，所以方便团山人往返。

此次乘车受益匪浅：在欣赏沿途的美丽风景的同时，对千年古城第一车有了初步了解，还品尝了村民刚刚采摘的新鲜瓜果……

沿途的购物餐饮露天休闲广场、临安古城米轨小火车主题公园、个碧临屏铁路博物馆、油菜花和玫瑰花田、绿色时光隧道……这些都将构成一道道独特亮丽的历史文化旅游风景线。