川藏环线自驾二：318段行程

乘云雨霏（请勿打赏献花）

我们在拉萨休整几天后，由拉萨启程沿着拉林高速开始了317-318环线自驾的318段行程。穿过了海拔4700米左右的米拉山隧道后进入了林芝地区，入目已是色彩缤纷的秋色。 林芝的秋色 林芝秀美的巴松措景区不止是巴松措，进入巴松措景区后，拐向一条坑洼不平的非铺装土路，大约二十公里后到了新措，可以在新措入口租用四轮小摩托自行往返几公里的路程，也可以请车主送返，价格相同。我们先由车主开车送到新措湖边，返程时看着别的游客可以轻松自行驾驶，我们也试了试，慢慢吞吞小心翼翼地开回了新措门口。由巴松措前往新措坑洼不平的土路要小心爆胎，我们在途中就遇到了一例。秀美的新措景色 我们在新措驾驶四轮小摩托的“驾姿” 新措景色之一 新措景色之二 新措出来入住巴松措湖边酒店，早晨醒来看到湖畔雪山日出，拍下了这张木屋作前景日照金山。沿着巴松措湖边可以进入内湖深处，另有一番人间田园美景值得一看。 清晨的巴松措之一 清晨的巴松措之二 由巴松措到林芝打卡，前往此行的重点之一索松村看南迦巴瓦。路上的风景 苯日神山转山 雅鲁藏布江景色之一 雅鲁藏布江景色之二 南迦巴瓦山下的田园风光 雅鲁藏布江边的索松村是观看南迦巴瓦峰的最佳地方之一，希望目睹南迦巴瓦峰的日照金山成了来访游客的“梦想”。在晴朗的天气，南迦巴瓦峰在清晨经常展露真容，令人惊艳窒息、烈火熔金般的日照金山则是夕阳的天赐之笔！索松村有不少酒店位置极佳，房间及楼顶可以方便地观看拍摄你想拍的南迦巴瓦。分享几张南迦巴瓦峰的奇妙瑰丽景色南迦巴瓦峰的火烧云 南迦巴瓦峰的星轨 南迦巴瓦峰的凌晨 玉带缠腰的南迦巴瓦 南迦巴瓦峰的早霞 南迦巴瓦峰的火炬 南迦巴瓦峰的红顶帽子云 南迦巴瓦峰的金纱帽子云 南迦巴瓦峰的日照金山 南迦巴瓦峰下的秋色 带着对南迦巴瓦峰壮美瑰丽景色的不舍，翻越了冰封的色季拉山口（由于云雾笼罩没有看到南迦巴瓦峰）前往易贡茶场入住。易贡茶场是一处海拔不到2000米，云雾缭绕、森林湖泊极为丰富的极美秘境，曾是十八军进藏后军部所在地，现在成了驰名的种茶制茶胜地。地标景色：铁山云雾 易贡茶场的将军楼，张国华将军曾在这里居住 易贡茶场出发，驶过新通麦大桥，沿着帕隆藏布江边的318国道前往波密县城入住，准备次日前往墨脱县城。这段曾经事故频发、极其险峻难行的“通麦天险”由目前的大桥隧道代替，2个小时的路程缩短到了20分钟，成了秋色斑斓、雪山云雾、江水奔腾的一条“景观大道”。 前往墨脱的扎墨公路上，海拔4200米的嘎隆拉雪山垭口是曾经背夫的“噩梦天险”，塌方泥石流大风等自然灾害经常把人推向千米深的雪崖之下。现今的嘎隆拉隧道三公里长，几分钟就可以通过，由于天气恶劣，地质灾害不断，隧道出入口的盘山公路经常处于损毁抢修中。我们就因修路被堵了几个小时。嘎隆拉雪山也是波密墨脱气候的分水岭，波密段的风雪一片穿过隧道后就变成了郁郁葱葱的雨林。海拔4800多米的嘎隆拉雪山群峰 扎墨公路不止嘎隆拉雪山难行，一侧是高耸的大山密林，一侧是金珠藏布、雅鲁藏布江等河流。我们经过虽然已是近冬季节，但雨季造成的塌方、泥石流、断路抢修路段路况随处可见，100多公里路程经常需要行驶5-6个小时以上。细雨绵绵，云雾弥漫的扎墨山林 晴天时扎墨公路山峦的色彩 流水潺潺，色彩丰富的扎墨公路 清晨，俯瞰墨脱县城，一片云雾缭绕，云腾霞蔚，犹如仙境。 墨脱县山峦云雾缭绕慢门 墨脱云海延时视频 雅鲁藏布江出境前在中国境内最后一个大拐弯，由此流向印度境内。 由波密沿着318国道前往八宿。途中经过海拔4475米的安久拉山垭口、然乌湖等。这一段还是一条漂亮的“景观大道，包括米堆冰川在内的多条冰川、桃花沟、盔甲山等独居特色。雪山冰川下的白塔 著名的盔甲山就是大山风化的石板层叠再铺上晶莹的白雪犹如身披银色盔甲的巨人耸立。盔甲山 雪山森里草地，还有潺潺河水 波密的冰川 由此前行翻越海拔4475米的安久拉山口在八宿县（海拔3200米左右）供氧酒店入住。由于天险怒江72道正在修路，只能在早晚通行。我们次晨早早出发，摸黑赶路，在早晨7点前翻越了此行天险路难行路段之一，赶到了海拔4658米的业拉山口俯瞰晨光下的怒江72拐。然乌湖打卡 怒江72拐打卡。怒江72拐天险是一段路况险峻事故多发路段，现在筑路工正在修路。 海拔4658米的业拉山口打卡，下榻于海拔3800米左右的芒康县供氧酒店。 沿着318国道，由芒康前往巴塘需要翻越海拔5130米的东达山垭口和3910米的觉巴山垭口。翻越东达山垭口时尚没有感觉路况的惊险，在翻越觉巴山垭口时则心惊胆颤！垂直陡峭的悬崖下是咆哮的澜沧江，这一段从悬崖上开凿出来的挂壁公路一侧是深不见底陡峭悬崖，我们的车就行驶在悬崖边上，来往车辆不少，违规超速超车现象更使得这段路程惊心动魄。行驶过来个人认为觉巴山路段是318国道上最为惊险的路段之最，现在正在施工中的“觉巴山隧道”开通后当为通行车辆的“福音”。 翻越路惊险的觉巴山，穿过巴塘县城，选择格涅南线前往格涅之眼山下的下则通村入住。巴塘前往格涅之眼的格涅南线是一条风光优美的“景观大道”，山上山下、不同天气季节有着不同的风景。格涅南线大部分的路况很好，只是临近景点时有不到20公里的坑洼不平土路很难行走，考验驾驶技术和车况尤其是避免爆胎。 沿途的藏家孩子，友好地与我们打招呼。 格涅南线风景之一 格涅南线风光之二 格涅南线的“土路” 格涅神山之风云 格涅之眼：像不像？想看格涅之眼和格涅神山，上山的二条盘山土路路况都差，需要胆大心细的高超驾驶技术和很好车况。尤其是雨雪天气要考虑要不要上山？步行呢还是不行？…。 夕阳下的格涅神山 夕阳余晖下，格涅神山的色彩倒影。 下则通村翻越4770米的铁匠山，山顶垭口处观看格涅神山群峰。由于晚上降雪，山路有雪行驶需要四驱慢行。过铁匠山不久看见路边一辆事故车等待救援，好在没有人受伤。下山后到了“高原之城”理塘县打卡短暂休息后，回到了新都桥完成了我们317-318环线的大部分行程。接下来就是此行的另一重点“贡嘎雪山”了。 甲根坝秋色之一 甲根坝秋色之二 贡嘎山下霜雪覆盖着的山林 子梅垭口等待贡嘎群峰日照金山时，夕阳把贡嘎的一角染成了金黄，与游客、晚霞形成了一幅美丽的图画。现在上子梅垭口的山路正在修缮，坑洼不平需要小心驾驶。相对于冷嘎措和其他几个看贡嘎的垭口，子梅垭口属于最好驾驶的山路。也是观看贡嘎最近的地方之一。 贡嘎上空的一朵云 我们曾经坐着当地的摩托车去冷嘎措看贡嘎，一路颠簸、紧张让我们很是难受。这次我们选择山另一侧的骑马上山，一位骑手在前，带着三五匹游客骑坐的川马上山，上山的感觉也是路途艰辛十分难忍。如果体力好，可以考虑步行爬山几公里，不过要考虑4500米高海拔下身体可行性。在冷嘎措看了漂亮绝伦的贡嘎群峰日照金山和晚霞后，打着头灯，拄着登山杖，顺着崎岖的山路深一脚浅一脚走下了山，到了车旁几个人也是疲惫不堪，没有多少继续行走的力气了。冷嘎措看贡嘎群峰的倒影 贡嘎倒影 贡嘎日照金山晚霞倒影 贡嘎红霞倒影 冷嘎措延时摄影 在子梅垭口有幸遇到了贡嘎群峰难得一见的云海佛光、日照金山、美丽的晚霞，给我们这趟艰苦快乐的旅程带来了满满的幸福和满足。 贡嘎日照金山、绚丽夺目的晚霞。在贡嘎山下民居，遇到了几位来自成都的贡嘎热爱者，他们对贡嘎的痴迷让人赞叹！几十次总是有了吧，算了算我们自己，二次冷嘎措，三次子梅垭口，新都桥、黑石城、康定机场路等也有十几次了。 子梅垭口看贡嘎晚霞 心满意足地看完贡嘎，回到新都桥酒店休整，同时我们这一趟317-318环线“艰苦快乐的自驾旅行”进入尾声。由于所租车况问题，等待租车公司派车来送我们回成都。回顾我们这一路的历程，高超的驾驶技术、胆大心细，对各种路况无论好坏都报以敬畏的心情。严格遵守交通法规，行车礼让是每一位路上的司机必备的素质。尤其是在蜀道藏路行路难，“难于上青天”的路况下，不要超速、不要违规超车、不要轻易越线更是每一位驾驶员必须敬畏遵守的“天规”！ 贡嘎风云延时