台湾观光之旅 4/4 （2023）

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我们所乘台铁列车11:00从高雄出发，15:22到达花莲，途径21个车站，行程300余公里。 台铁的环岛铁路由六条干线组成：从高雄至屏东县枋寮乡称为屏东铁路，从枋寮至台东称为南回铁路，台东至花莲称为花东铁路，花莲至宜兰苏澳称为北回铁路，从苏澳至台北称为宜兰铁路，从台北至高雄称为纵贯铁路。 1991年12月建成通车的南回铁路从枋寮车站出发，经古庄、大武、泷溪、金仑、太麻里、知本等地到达终点站台东车站。全线共修筑大、小桥梁158座，隧道35座，总长38,202米，最长的中央隧道长达8,070米。 在南回线大武站至知本站一段行程中，火车沿东海岸行驶，景色十分宜人。 太麻里站 太麻里乡素有「日升之乡」的美名，拥有曲折优美的海岸线，沙滩绵延数里、椰林树影摇曳，去过的人认为这里可媲美「夏威夷海滩」。 之后，火车穿过一座座桥梁和一个个隧道前行，又在两个隧道间隔中与大海、村庄和沿海公路相遇。 地理上的东台湾包括台东县和花莲县。处于中央山脉和海岸山脉之间的花东纵谷平原一直从花莲延伸到台东，全长180多公里，东西宽2至7公里，面积约1000平方公里，海拔50－250米。此外，纵谷南北两端各有面积为80平方公里左右的台东三角平原和花莲冲击平原，这些平原是东海岸的主要农业经济区。 过了台东车站，火车进入花东纵谷平原。在靠中央山脉一边，高山飘带的大背景衬托下的田园风光扑面而来，绿意浓浓。 我们今天的终点站 — 花莲站。 花莲县东临太平洋、西沿中央山脉脊线，南北长约142公里，为台湾仅次于台东的第二“长”县，总面积4600多平方公里，只有约35万人口，2023年GDP为1600亿新台币。 花莲市地处花莲县域北部的冲积平原之上，在地理环境上已脱离海岸山脉而紧依高耸险峻的中央山脉，是花莲县人口最多、居住最为密集的县辖市，同时亦为花莲县政府之所在地，也是花莲县及东台湾的政治、经济、交通、文化中心。 从花莲远东悦来大饭店鸟瞰花莲城市 花莲市景一瞥 花莲县政府和广场上的圣诞灯光装饰 花莲市中心夜景 花东海岸公路 花东海岸公路指从花莲至台东之间沿台湾东海岸线的一条公路，编号台11线公路。与其并行的还有一条在两条山脉之间展开的台9线公路。当地人称前者为海线，后者为山线。 ——————台9线公路北起台北市中正区中山南路忠孝东路口，南迄屏东县枋山乡枫港（台1线交界处），全长476余公里，在台湾公路系统中里程最长。 花莲远雄海洋公园 有车带我们行走过花东海岸公路的一段路程，路过的这座海洋公园距离花莲市区约10公里，占地50公顷。园内有鲨鱼馆、海豚生态公园、海狮生态公园、海狮喂养池等8大主题游乐区。园内还有空中缆车及电扶梯载送游客。 海岸边的一片农地 居住不多人口的海岸村庄居然还有一座基督教会堂。 浩瀚无垠的太平洋海岸边一户人家的海景住宅。 修整干净的临海走道 在花莲，我们参加了一个拼车团游览了著名的太鲁阁公园。 从花莲市内出发，沿苏花海岸公路到达的第一站：“清水断崖”，“台湾八景”之一。 ——————苏花公路是台9号公路的一段，北部起于宜兰县苏澳镇，南部止于花莲县花莲市，全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看到太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。 中央山脉在花莲县内高于3000米以上、列入“台湾百岳”的山峰就有43座。其中，“清水断崖”则是名为“清水山”（海拔3052米）深临太平洋的一处断崖，前后绵亘达21公里，地质以片麻岩和大理岩为主，成90度角直插入太平洋，高度均在800米以上。清水断崖气派雄伟，号称世界第二大断崖。 清水断崖除了是苏花公路沿岸最壮观的景色以外，更是欣赏日出的绝佳之地。 东西横贯公路入口大门 东西横贯公路（又称中横公路）是台湾第一条跨越中央山脉连接东部与西部的公路系统，与南横公路、北横公路并列为台湾三大横贯公路。 中横公路东起花莲县太鲁阁（花莲地区原住民太鲁阁部落人的聚居地），西至台中县东势镇，横穿台湾中央山脉，蜿蜒近300公里。该公路1956年7月7日开工，由美国提供主要经费及工程规划，超过万名荣民（荣誉国民，即国民党老兵）担任开发主力，于1960年5月9日通车。—————— 中央山脉北起苏澳附近，南达台湾南端的鹅銮鼻，纵贯台湾本岛南北中央，成为全岛的脊梁和分水岭，有“台湾屋脊”之称，将台湾全岛分为东小、西大的不对称的两部分。中央山脉全长270公里，东西宽80公里。 太鲁阁公园内层岚叠翠。—————— 沿着中横公路曲折前进，峡谷两侧双峰夹峙，最窄处不过二三十米，谷底流淌的立雾溪清澈见底，随地势变化时缓时急。开通太鲁阁到天祥这一段20公里的道路，必须凿开坚硬的大理石岩层修建隧道、越过悬崖峭壁架设桥梁。曾经万名荣民的艰辛劳苦成就了太鲁阁公园里最主要的峡谷风光。 砂卡礑溪是太鲁阁公园立雾溪第一条支流。司机将车停在附近的停车场后，告诉我们可以沿砂卡礑步道欣赏沿途美丽的大理石峡谷与清澈的溪潭。 全长4.4公里的步道有许多峭壁下开凿的这样的明隧道。 长春祠长春祠建筑为唐式风格，依地势嵌入山壁间，清新的泉水自山壁涌出，形成一道飞瀑，如同一幅秀丽的国画。 中横公路所经地势险峻，山路崎岖，重型工程机械无法抵达施工现场作业，只能使用传统的雷管爆破等方法开凿道路，再加上周期性台风，暴雨，地震等自然灾害对施工的影响，工程难度极大、危险性极高，先后有225位工程人员在此殉职。他们的牌位被供奉在长春祠里。 为遇难的土木工程师靳珩先生立碑 峭壁洞穴这种洞穴称为溶穴，常为岩壁上的地下水出口，长期受水流侵蚀而成。有的洞穴位置接近溪床，有的則高懸在山壁上。 九曲洞步道 这条步道长700米，是当年建造中横公路时的一条旧隧道。新建的九曲隧道于1996年建成通车后，公路旧道改为步行道。2017年11月将步道改为景观道路竣工。2018年11月完成步道西段的景观明隧道，以防护落石和保护边坡，再次升级步道安全，此即是今天的九曲洞步道。 步道内架设近40米长的防护廊道，可阻拦20公斤重的落石，以保护游客安全。 九曲洞步道是太魯閣峽谷最精华的路段之一，从栈道向上或往下看，峡谷中的断层褶皺和大理石纹理历历在目。 燕子口 燕子口为太鲁阁峡谷的一段峭壁，岩壁上有着许多的小洞，由于受到溪流的日久侵蚀，比较松软的岩层滑落而慢慢形成了洞穴。在早期，有雨燕、洋燕在此筑巢而栖，常在空中成群飞舞，形成“百燕鸣谷”的壮观画面，因而获得了“燕子口”的美名。 步道紧临曲折的立雾溪，清澈的流水声朗朗不绝。 九曲洞步道尽头 花莲市是一个风景优美的城市，市内的七星潭海滨公园为她增添了一笔浓重的色彩。 公园沿海岸线绵延20多公里，海滩宽度约在100米左右，大多都属于砾石滩，是花莲近郊最佳的踏浪捡石好去处。 七星潭地区原为低洼的湿地，有数个大小不一被称之为“潭”的湖泊，这些洼地后被人填平，今人再无潭可寻。 花莲市内的太平洋公园 公园的北滨海堤、南滨海堤和化仁海堤串成了大花莲的国际级海滨观光廊道。 南滨海堤内的自行车道 这条自行车道长达35公里，以太平洋公园为始点，往南自南滨直到鲤鱼潭，往北从北滨直至七星潭。 为减少海浪对堤岸的冲击力，兼顾海岸环境和生态方面的需求，水利工作者采取了增加潜堤、离岸堤、景观和亲水设施等一系列的措施。 公园内的儿童乐园 乘船观赏鲸豚是花莲特有的旅游节目 在太平洋湛蓝的海水中航行十分惬意。 在茫茫大海中，船长居然能够寻找到成群的海豚。它们在游船前后欢腾鱼跃，似乎在欢迎我们来、又欢送我们去。只是它们太精灵，我的手机镜头很难扑捉到它们。 花莲体育馆和棒球场 佛教慈济大学 2000年8月，由财团法人佛教慈济慈善事业基金会捐助，在慈济医院基础上改制设立了慈济大学（全称“慈济学校财团法人慈济大学”）。慈济大学包括医学院、生命科学院、人文社会学院及教育传播学院。 2017年，台湾最佳大学排行榜中，慈济大学列入教学排名第十五名，学术排名第十五名，整体大学排名为第20名。 2018年，全台湾171所大学学科排名，仅31所学校进入ESI（基本科学指标数据库）排名榜。慈济大学临床医学的论文数全球排名第1499名；论文引用数全球排名第2250位。 英国泰晤士高等教育以联合国永续发展目标为依据，公布最新2021世界大学影响力总排名中，慈济大学名列全球401至600名区间。 慈济医院和慈济大学的创立者都是被誉为台湾“德蕾莎修女”的证严法师。 证严法师1937年出生于台湾台中市清水区。出家前自号静思，皈依印顺长老为师，秉持师命“为佛教，为众生”。最初，她与三十位家庭主妇每天省下五角钱投入竹筒里，与五位弟子每人每天增产一双婴儿鞋，以克己、克勤、克俭、克难的精神开始济助贫困，拔苦予乐的工作。1966年4月14日，证严法师在台湾花莲创立“佛教慈济功德会”，1972年在花莲开设“慈济贫民施医义诊所”。慈济功德会的会众尊称证严法师为证严上人。 在长期救助穷苦贫民的经验中，她获得启示：“疾病是痛苦的根源，贫穷的由来”。“慈济除了救济之外，还必须建设医院，慈善与医疗结合，从根本上终结贫病相生的恶性循环，这才是彻底的救济”。1979年5月，法师提出了兴建佛教慈济综合医院的构想。为了启建医院，1980年法师向台湾省政府社会处申请将“慈济功德会”改名成立“佛教慈济慈善事业基金会” —— 体现企业社会责任的非营利性的全国性慈善基金会。1981年立案通过后，经过三次换地、两次动土，1986年8月17日慈济医院建成开业。1989年慈济护士专科学校成立，1994年建立慈济医学院，2000年改制慈济医学院为慈济大学。—————— 释印顺（1906年3月12日－2005年6月4日），又称印顺导师、印顺长老、印顺法师，俗名张鹿芹，浙江杭州府海宁（今属嘉兴）人，中国近代著名佛教思想家，解行并重的大修行僧。曾以《中国禅宗史》一书，获颁日本大正大学的正式博士学位，为台湾比丘界首位博士，毕生推行人间佛教。 慈济大学（本部校园）一角 慈济科技大学校园一角 1999年慈济护士专科学校改制为慈济技术大学，2015年再次升格为慈济科技大学。设立的科系主要有：护理系，医学信息学系，检验医学与生物技术系，医学影像暨放射科学系等。 ——————为整合教学资源，深化研究成果，強化教育质量，目前体制下的慈济大学本部与距离本部3.7公里的慈济科技大学将要于2024年8月合并。根据两校合并计划书内容，两校合并后学生人数维持现有规模6559人不变，教师预计518人，编制内教师460人。 慈济大学对外完全开放，整个校园像是一座大公园，绿树成荫，花草茂盛，办公楼和校舍建筑新颖。 慈济大学因收到的校补助及捐赠收入较一般大学高，办学经费充裕，学费也因此较一般私立大学低一些。 慈济大学虽由佛教慈善团体创立，但对教职员生的宗教信仰没有要求。慈济大学是台湾少数几所学生需要穿着制服的大学。 慈济医院共35个科室，病床数共计1045，其中一般病床708 床，特殊病床337 床 ( 含骨髓移植病床、安宁病床、加护病床、烧伤加护病床、隔离病床、急診观察床等等 )。 慈济医院拥有一流的医疗设施和设备。通过这些设备可以提供精准可靠的诊断结果，为患者的治疗提供有力的支持。 慈济医院聚集了一支经验丰富且知识渊博的医生团队。这些医生中有许多都是在国内外一流医学院和医疗机构受过系统的专业培训，并有多年的临床经验。他们不仅在传统医学领域有着高超的技术，还在跨学科医疗领域有丰富的经验。 1993年，慈济医院成立了台湾地区首座骨髓捐赠中心，后发展成为慈济骨髓干细胞医学中心，成为了目前亚洲最大的骨髓捐赠中心，也是世界上最大的华人骨髓资料库。至2018年10月底止已经圆满了2529场验血活动，25年共累积42万余人志愿捐赠者数据，完成5156例的捐赠。 参观慈济大学“静思堂”时，我们看到证严大师倡导慈济人广做善事的范围包括慈善、医疗、教育、人文、国际赈灾、社区志工、骨髓移植和推动环保等八个方面。 在静思堂内，一位身着蓝色套装的慈济志工向我们介绍说，他（她）们都把服务人群当作志向，心怀一种责任心和使命感不计较时间和代价去完成任务。他/她们去中国大陆和世界各地救灾时，往返机票和个人生活开销全部由自己自愿承担。这样的志工仅台湾地区就有20万之多，更有200万慈济志工遍布全球70多个国家。 1991年夏天，中国大陆华东、华中遭遇特大洪水，慈济前往遭受重创的三省四县进行大规模的急难救助，并落实中长期的援建工作。在2008年汶川大地震的救灾行动中，慈济受到大陆官方表彰。2008年，慈济获中国国台办正式批准，在大陆成立慈济基金会，先后在大陆28个省市区援建有“慈济大爱屋”、学校、敬老院、妇幼中心、医疗大楼等；参加甘肃集水抗旱水窖工程暨移民迁村援助、贵州扶贫暨迁村工程等；同时大规模开展贫困学生助学项目、骨髓捐赠、医疗援助、环境保护资源回收等工作。 1991年，慈济美国分会发起美金“一人一元”的劝募活动，借此援助孟加拉飓风灾民，从此开启了海外救援工作。2010年，慈济获得“联合国经济及社会理事会非政府组织的特殊咨询委员”资格。 圣诞节前，一些附近居民和商店在慈济校园开展义卖活动，义卖者将所得收入大部分自愿无偿捐赠给慈济慈善基金会。 花莲台铁火车站候车室 绕台湾岛一圈的蜻蜓点水式旅游终于结束了，也到了离开台湾回大陆的日子。 台铁火车车厢 南航班机从桃源机场起飞，直飞武汉。