古渡瓜洲话沧桑

河外星云

　　汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头……南来的古运河流到现今的瓜洲镇，被形似长点的绿岛中分为两股，然后再汇合入江。绿岛的南端，下坡的台阶旁立着一块石碑，上面刻着“瓜洲古渡”四个红漆大字。拾级而下，穿过牌坊下的平台，就来到码头旁边。清澈的河水在阶下荡漾，不知疲倦地洗涤着业已破损的条石。

四周静悄悄，空荡荡，既没有客栈与货场，也不见车船和人流，只有默默无声的石阶，沿着岸坡一级级排开，直到没入水中，丝毫不像渡口的样子，往昔的喧闹、闹忙景象，没有留下一点痕迹。

今日瓜洲无渡，此瓜洲亦非彼瓜洲。

千百年来，无数文人墨客为之吟诵的瓜洲古渡，早已湮灭于滔滔的江流之中。绿岛上的古渡公园，是上世纪七十年代建设瓜洲水利枢纽工程时开辟的，园中设立牌坊、碑刻、诗廊、沉香亭、观潮亭、彤云阁、镜水堂等，为的是给人们留下一些念想。现今的瓜洲镇，是在原瓜洲西北四里铺的基础上发展起来的。

大运河最初不在这里入江。早在魏晋时期，隔着四、五十里宽的江面，已有两个渡口——扬子津和西津遥遥相望。扬子津位于江北的扬子县，后来的高旻寺附近；西津位于京口蒜山脚下，即今镇江的西津渡。西晋时，我国历史上北人的第一次大规模南渡就通过这里。如今，淤塞已久的西津渡作为一个景点热闹非凡。扬子津虽则不再，但古运河大拐弯处的那个公园，以及冠名“扬子津”的桥梁、商铺、学校、小区和生态园 无不透露着浓烈的古渡气息。

隋炀帝的大运河是从扬子津入江的。

远在汉朝时候，瓜洲还是个小小的沙磧浅滩，随着江潮起落而时隐时现。到了晋朝才露出水面成为沙洲，因形状如瓜而得名。随着沙洲不断长大，渐渐有移民上洲捕鱼、垦殖，始建民舍，渐成村落，往来于京口与扬州之间的舟楫也在此停靠，于是，瓜洲就慢慢地发展起来。

到了唐朝，由于长江主流南移，泥沙不断在瓜洲周围沉积，形成一个个新的滩洲。开元年间，扬子津的积沙已有20里，瓜洲几乎与陆地相连，沙洲间的水道迂回曲折，从西津到扬子津的航程大大延拓，扬子津也几近淤塞。开元25年，润州刺史齐澣开挖伊娄运河，自扬子津向西南方直达瓜洲。从此，瓜洲彻底成了江北的口岸，古运河也延伸至瓜洲入江，船只再也无需在沙洲间绕行。

瓜洲逐渐发展为漕运和盐运的枢纽，人流、物流日益旺盛，成了南北交通的咽喉。瓜洲兴起于唐，宋筑城池，元设行省，明置同知署，清建巡检行署、漕运署、都督府。明朝时的瓜洲城，周长超过九里，有四条主干道、十四个街坊，私宅花园，庙庵，包括大观楼、江淮胜概楼等在内的大型建筑，多达十几处。多枝河汊川流而过，著名的十景散布于全洲。

如今的瓜洲地处江北，这往往给人产生历史上的瓜洲古渡离扬州近，距镇江远的错觉。实际上，古瓜洲南去扬子津25里，而扬子津又在扬州城南10里。至于瓜洲与西津渡之间的距离，南宋时是18里，随着瓜洲不断长滩，到了明朝，就只有7、8里了。据说，最近的时候，站在瓜洲城楼上，可以同金山寺上的人相互喊话。正因为靠近江南，所以瓜洲行政上属润州管辖。

瓜洲东际大海，西眺建康，南窥京口，北接维扬，素有“江淮第一雄镇”之称，乃兵家必争之地。文人荟萃，商贾云集，又使得瓜洲既是文化的符号，又是财富的象征。小小的瓜洲，留下了许多名人的足迹，演绎过不少惊天动地的事件。

因之瓜洲，李白、白居易、王安石、陆游等许多诗人创作的诗篇，丰富了我国的文化遗产，有个统计，一千多年来，涉写瓜洲的诗歌有三千多首。

武则天称帝后，骆宾王在扬州写下了千古雄文《为徐敬业讨武曌檄》，震动天下。兵败后，徐、骆经瓜洲逃奔润州，潜藏于蒜山。

天宝年间，高僧鉴真从瓜洲渡口乘船远航日本，传播大唐文化和佛教精神。

南宋时，梁红玉率军与金兵奋战在瓜洲、京口江面，“击鼓抗金”的故事流传至今。

郑成功在瓜洲赋诗《出师讨满夷自瓜洲至金陵》，宣告反清复明的决心。

杜十娘怒沉百宝箱的故事也发生在瓜洲，“沉香亭”纪念的正是这位忠于爱情的不幸而刚烈的女子。

楼船夜雪，商旅樯帆，江村渔火，浪击潮涌，这瓜洲承载了人间的多少激情与梦想，忧伤与欢乐！

由于上游生成了巨大的沙洲，长江分为两汊， 北移的主流正对着瓜洲，在强劲的江流冲击下，瓜洲的土地不断被侵蚀。康熙五十四年，瓜洲开始坍江，180年后的光绪二十一年，瓜洲的最后一块土地终于也塌入江中。昔日的繁华街市、翠苑名园、亭台楼阁，连同坚实的城池，统统付诸东流。诺大的瓜洲消失在滚滚江水之中，就像从未存在过。造就瓜洲的是江流的，毁灭瓜洲的也是江流，瓜洲就像是一朵浪花，跳蹦了一下，就永远消失在历史的长河里。

瓜洲的经历，其实只是大自然的沧桑演变史中的一段小插曲。历史资料显示，古扬州城——邗城位于观音山所在的蜀冈之上，而蜀冈的断崖之下就是6、70里宽的水面。是江？还是海？你不妨想象一下，那时候，站在蜀冈上向南方极目远眺，该是何种景象！可是，如今的这段江面，收缩得如此厉害，以致最窄处只剩两里，不及春秋战国时期的三十分之一！

事实上，在隋唐时期，长江就在扬州、镇江以东入海。生活在江都的唐代诗人张若虚，在他的著名诗作《春江花月夜》中，开篇就写：春江潮水连海平，海上明月共潮生。江、海之间是没有明显界线的，它们渐渐过度，张若虚的眼前，是江，也是海。

然而，如今的地图显示，长江在这里向北拐了个很深的弯，江面被大块大块的沙洲挤向扬州一侧。这些沙洲已经把镇江与长江隔绝了，只剩下一块不大的水面封闭在镇江北边，不得已，只好专挖一条“引航道”通到长江。古运河也早已不通航运，改道后的京杭大运河在瓜洲以东的六圩入江，镇江港位于六圩的南偏西方向，30多年前，轮船从六圩驶向镇江，却先要向东南方向走，以绕过焦山，再转弯向西航行，而不能走六圩、镇江之间的直线。原因是，六圩西南面对的江中有大面积的浅滩暗沙，一个紧挨着一个，向东南方延伸得很远。之后不久，绕过焦山的水道也淤塞了，焦山以东建起了大坝，焦山以北，一水之隔的沙洲变成成半岛，，铺筑了“京江路”，开发成了新经济区，可是，几十年前，那里还是滔滔大江啊！

长江主槽的左右摆动，导致江中情势不断变化，当一侧的江岸坍塌时，泥沙往往会在另一侧和下游沉积，造洲，长滩。总的趋势是，自上游源源不断输送来的泥沙，在合适的地方淤积，我省东部长江以北的大面积土地，就是这样生成的。扬州市博物馆的展厅里有一幅《广陵境界江海岸线变迁示意图》，标明了春秋战国以来各个主要朝代江海岸线的位置。秦汉之前，长江的入海口就在这里。

　　面对一泓江水，想起来这两幅图，追忆瓜洲的历史、曾经的故事与传说，默诵古人的诗句，体验其中的人文情怀，我心里充满了沧桑之感，不禁发出无声的叹息……当年，白居易写下《长相思》，瓜洲渡的运河水已流淌了近百年，他绝对不会想到，千年之后，瓜洲会沉没于江底。

大自然的力量实在令人敬畏。