<p class="ql-block">2023-12-21 乘坐“渤海玉珠轮”从旅顺新港抵达龙口港</p> <p class="ql-block">由于当天没有空余车床，安排22日一早开始加工翔龙舵套，舵销套一件，舵杆套一件，共两件。安排船厂复核舵孔尺寸，确保无误。</p> <p class="ql-block">检查毛坯料外径内径长度三围尺寸，确认满足加工需求</p> <p class="ql-block">按照车间环境温度和工件实测温度，结合计算书中《温度与尺寸对照表》，确定翔龙舵套最终加工尺寸。当前车间温度为零摄氏度。</p> <p class="ql-block">11:17AM，车间温度比早晨略有升高，径向加工尺寸按照上偏差加工。计划先完成内孔加工，再进行外圆加工，根据内孔实际加工尺寸，确定外圆加工尺寸，确保壁厚达到设计要求。</p> <p class="ql-block">端部刚性装卡后，对毛坯料进行粗加工，外径内径剩余2mm左右单侧余量用于最终精加工</p> <p class="ql-block">翔龙是一种弹性体均质材料，加工过程中不会产生粉尘等有毒有害物质。翔龙轴承在合理工况下（船级社认证12MPa压力）使用，不会发生碎裂、脱层、永久塑形变形等问题，因为其本身具有高弹性高韧性特征。</p> <p class="ql-block">内孔完成最终加工</p> <p class="ql-block">外圆精加工</p> <p class="ql-block">舵销套最终加工尺寸</p> <p class="ql-block">舵杆套最终加工尺寸</p> <p class="ql-block">容器，液氮，吊车</p> <p class="ql-block">液氮冷冻20-30分钟，翔龙舵套外径收缩量超过10mm，船厂从容完成舵套过盈安装</p> <p class="ql-block">感谢船东船厂良好配合，往后日子，各自安好！</p>