<p class="ql-block">一、宁可慢，绝不走</p><p class="ql-block">车子开开停停很耗油，同样的道理，跑马跑跑停停也很耗体能，正确的做法，再累，也要调整呼吸，慢摇保持好节奏，跑步可匀速，也可以按个人舒适的节奏，不要累了，就停歇，体能恢复，又加速行进，其实这种跑法最累，对于老司机，要不是跑崩的前提下，宁可降速，绝不会走，所以跑前，都会合理分配体能，就跟前阵子的青岛马拉松一样，有坡，风速大，湿度高，正确的做法，先慢摇，过渡到舒适有力的节奏，再采取跟随战术，潜伏在合适的兔子后面，稳扎稳打就好！天气恶劣的情况下，采取跟随战术，总比一个人盲跑，要省时省力。老司机起跑从不急躁，闲庭信步，云淡风轻，只为均匀配速，保存体力，鏖战最后要命的10公里，如你所知，过完30公里极点之后，一般情况下，早已精疲力竭，但很多老司机还能稳定节奏和频率，就是将控速，合理分配体能展现得淋漓尽致。他们常说的一句话：稳定好节奏，慢慢突围，到后面可以超越一波人，甚至可以捡漏。</p> <p class="ql-block">二、合理配速，全程匀速。</p><p class="ql-block">今年五一跟二叔下乡，他开车，在乡村公路上，基本上全程匀速60迈，后面的伙计，嫌他慢，二叔便礼让，让他先行，对方却吐槽他是菜鸟，实际上是正儿八经的老司机，都是拿A照的人，他开车喜欢匀速，四平八稳，将节奏拿捏得死死的。跑步也是一样的，刚开始的时候，比较兴奋而节奏，总喜欢以节奏顶，跑崩次数多了！就开始心怀敬畏，慢跑调整过渡，基本上匀速，或者节奏跑，将个人体能发挥到极致，以前以为，冲就得了！后来才发现，42.195公里是个漫长的距离，你前面快跑领先人家1公里，甚至2公里，到了后面，因体力不支，优势渐渐被吞噬，最后绝望地被人家超越，并目送对方而去。跑半马依据速度优势，稍微顶一下，就可以顺利完赛，但全马就不能，必须匀速巡航，或者节奏跑，稳扎稳打，才得以健康完赛，盲目硬撑，十有八九都要崩，跑马多年，我们都会明白：匀速才是马拉松之魂！</p> <p class="ql-block">三、懂得保养，才会持久。</p><p class="ql-block">跑完之后，不拉伸，直接拿着东西走人，第一，不利于身体恢复；第二，经常不拉伸，肌肉紧绷，久而久之，容易受伤。跑后拉伸一定要充分到位，缓解肌肉压力，让身体慢慢得到舒缓，其次要遵循循序渐进的原则，训练不要次次拼劲全力，发挥个人的70%的能力值即可，一般情况下，先慢后快，先短后长，让身体慢慢适应运动强度；最后要注意细节，不要上来就冲，累了就歇，最后疲劳不堪，影响训练的连贯性；我们喜欢：热身十分钟+慢跑2公里+训练科目+放松跑2公里+拉伸10分钟。让身体慢慢预热，到运动状态，再由剧烈状态，慢慢得到舒缓状态，开局严禁疾冲，跑后严禁骤停，慢慢开始运动，也要慢慢结束运动！养成良好的习惯，跑起来，才会得心应手。机器运转久了！也会罢工，更何况人呼？适当休息，辅助拉伸，或者滚动泡沫轴放松，缓解肌肉疲劳，是明智之举。</p>