台湾观光之旅 2/4（2023）

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为游览阿里山和日月潭，我和妻子通过携程旅行网报了一个从嘉义市出发、台中市散团的3天2晚游程。游程中另增加了清境高山农场一站。

阿里山属于嘉义县，日月潭和清境农场属于南投县。

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台湾西海岸从台北车站至高雄左营车站运行的高铁里程约339公里，运行时间90分钟。我们从台北车站搭乘高铁，75分钟就到达嘉义高铁站了。然而，到了嘉义高铁站才知道，嘉义高铁站在嘉义县太保市，距离嘉义市市区还有15公里。我们到达预订酒店已是黄昏时刻了。

嘉义市街头一角

第一天上午九时，当地“爱玩美旅行社”安排7座旅行车到酒店接上我们和车上已落座的新西兰华人一家三口从嘉义市区出发，前往阿里山森林游乐区。

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台湾有五大山脉：中央山脉、雪山山脉、玉山山脉、阿里山山脉和海岸山脉。这些山脉中海拔3000米以上的山峰有260余座，最高的山峰是海拔3952米的玉山。

阿里山山脉在玉山山脉以西，近南北走向，两山隔着楠梓先溪，由大五峦山、尖山、祝山、塔山等18座山组成，长约250公里，平均海拔2000米，最高峰塔山海拔2663米。

我们到达阿里山森林遊乐区已近中午。吃过午餐，当地导游带领来自不同团队的30余人先后参观了日本人留下的高山森林小火车铁路和神木古道，观看阿里山云海和晚霞。

在日本人统治台湾时期（1895至1945年），他们发现了深藏在阿里山中满山遍野的千年桧木原始林。为便于将大量砍伐的桧木运出深山，1912年阿里山铁路建成。

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台湾桧木被誉为神木，是台湾最珍贵的树种，生长于台湾中海拔（海拔1700米至3000米之间）的高冷深山中。

桧木表皮呈灰红色至红褐色，也称红桧，属于裸子植物的柏科，扁柏属，为台湾特有树种，常单一成林，也与阔叶树、扁柏或铁杉混和成林。桧木最高可达60米，平均约30~40米，树干在10米以上才分枝，沒有任何树瘤破损或瑕疵。其长成直径50厘米的树干约需120~130年，更有巨木直径可达6米，相应的树龄应在千年以上。桧木富含芬多精，木材耐腐朽，会散发芳香味，纹路美丽，质地良好，广泛应用于建筑、家具、雕刻等领域。日本人将桧木多用于建造宫殿、寺庙、神社的樑柱。二战期间，日本扩军备战大规模制造军舰时，桧木成了舰艇甲板的主要材料。

桧木材的天然香味成分能够杀菌并起到消除异味的效果，对人的身体健康有很好的保健作用，有助于安神镇静。它的扁柏叶入药有凉血止血、祛风理湿、清凉收敛的效用；扁柏果实入药则有润血脉、滋养强壮、宁神益智、益血止汗及润燥通便等功用。

台湾扁柏高度与桧木相当，直干均勻伸天，较桧木生长更为缓慢，欲长成直径50厘米的大树须350~400年，长出1立方米木材约320年。因其浓郁的精油香气、树干笔直且不易空心，过去所受到的砍伐比桧木更为严重。

除台湾阿里山山区外，桧木仅生长于北美和日本。日本在二战中战败后，国民政府來台，对台湾红桧继续砍伐，出口日本以赚取外汇。

导游带领大家沿“巨木群步道”观看仅剩的几十棵红桧树、被砍伐的巨大红桧留下的树桩、树桩上生长出的二代木甚至三代木。

桧木树桩上的二代木

在一路观赏仅剩的几十棵台湾红桧之外，我们满目所见的森林树种则是日本柳杉。日本人大量砍伐红桧之后，为水土保持在阿里山等林区撒遍柳杉种子。之后国民政府也将柳杉多次引进作为造林树种。这些树种经过几十年的成长，现已形成密林。

日本柳杉是高大常綠乔木，最高可达70米、展开宽度达4米。这种参天巨木在日本庙宇和神社内常常可见。在日本，柳杉的建设用途远不及桧木，但它的木材也拥有清香的气味、有一定的防水能力和抗腐蚀能力，在日本式的建筑及室內设计中均有广泛应用。然而，在台湾大量种植的柳杉水土不服，因為台湾的纬度比日本低，生長地的溫度不夠冷，湿度又比較高，前20年生长速度比在日本快2至3倍，之后便开始老化，生长缓慢，导致柳杉木心变黑且硬度不足，无法作为建材使用，只能用来造纸。

阿里山有许多步道，如塔山步道、姊妹环湖步道、祝山日出步道、水山线步道等。

姊妹湖一角

下午4点半钟，导游召唤大家在选定的位置去看阿里山的云海。

前方山峰被波浪般起伏的层层云彩包围着，像是在浩瀚大海中浮现的一座座岛屿。

近下午5点钟，导游安排车辆送我们到一个更高处观看日落。

17:04时拍摄的夕阳

站立在海拔2000多米的高山上，阿里山的日落和日落后的晚霞都很艳丽。犹如人生，每个人都会有过艳丽的时刻，虽然非常短暂，但毕竟有过。

日落全过程 —— “夕阳有温情，黄昏有画意”！

小车送我们从山上下来回到阿里山游乐园入口已是17:26。

夜色中的阿里山邮局，位于海拔2274米的阿里山森林游乐区外，是全台湾海拔最高的邮局。

第二天清晨，停在昭平车站窄轨铁路上的红色列车运送看日出的游客从阿里山车站出发，去往祝山车站。

为看日出，我们不到5点就离开入住的酒店去阿里山车站候车。我们站在终点站祝山车站外的开阔地带等候着日出。然而，高高的玉山山顶横亘在我们视野的前方，好容易从山洼中露出的已不是我们期待的火红的日出，而是光芒刺眼的早晨的太阳。

阿里山车站至祝山站车程半小时。每天日出时间前1小时出发，日出后半小时左右下山，错过了下山车次就只能走下山了。

我们站立的地点在玉山主峰的西边，日出过程完全被玉山主峰挡住。

事后看到有关资料介绍，这个季节（冬至前后）看日出的地点应在玉山主峰的南侧 —— 阿里山的最南端。当地导游推荐“小笠原山观日眺望台”，观日台离祝山车站有段距离，到达祝山车站后有告示牌指向小笠原山方向，往山上行走约500米即可到达，但我们没去。据说，只要站上那个眺望台，台湾三大山脉便尽收眼底：中央山脉在最远，中间是玉山山脉，眼前是阿里山山脉。

吃过早餐，爱玩美旅行社安排一台七座旅行车在旅馆门前接上我和妻子，与已落座的另外三人同行前往日月潭。

从阿里山去日月潭的开始一段路全是盘山公路，旅行车在高山之间不断蜿蜒。

日月潭是台湾最大的天然淡水湖，湖面海拔748米，常态面积为7.93平方公里（满水位时10平方公里），最大水深27米，湖周长约37公里。它以光华岛为界，北半湖形状如圆日，南半湖形状如弯月，故名日月潭。

高高的槟郎树散布于公路坡道上

从高处看到的日月潭水碧波平。

旅行车让我们在水社码头下车乘游船游湖。

蓝天白云之下，微风吹拂着脸颊，碧波荡漾的湖水令人心旷神怡。

从另一个方向扫描日月潭

游船停靠在玄光寺码头。我们登临第一个平台。

正在休息的一群小学生

游船停靠的下一个码头是伊达邵码头，码头附近有缆车等景点，我们没去，只在这里找了家餐馆午餐。

午餐后，我们乘游船回到水社码头。

按照事先约定，旅行社安排另一位师傅开了一辆5座轿车在下午2点半钟在水社码头接上我们去游览文武庙，之后将我们送往清境农场。另外三人住在日月潭，不与我们同行。

文武庙位于日月潭北边山腰处。1932年，日月潭建坝储水后，当时潭畔的龙凤宫和益化堂两庙将要淹没，在地方人士的奔走下，1934年将两庙合一迁址此地，奉祀孔子、文昌帝君、关圣帝君及从祀诸神，统称为“文武庙”。公元1969年，文武庙重建，1976年落成。之后，庙宇遭1999年9月21日凌晨里氏7.8级大地震破坏，庙埕坼裂，前殿塌陷毁损，钟楼倒塌，中后两殿结构损毁，附设的景圣楼半倒。文武庙全面整修工程于2003年完工。

文武庙“前、中、后三殿式”以中国北朝式宫殿建筑兴建。

前殿为楼阁式建筑，主要作祭祀之用，故称“ 拜殿”； 楼阁称“水云宫”，祀奉文武庙开基诸神。正殿主祀武圣关羽故名曰“武圣殿”，中殿位居全庙正中，是文武庙中最大的建筑，高度达21米，为正方型的殿堂，以彰显帝君之神威。后殿主祀孔子，名为“大成殿”，故依儒教古制构筑，与前两殿有诸多不同，其特色是屋顶采用非常罕见的重檐庑殿式，是宫殿式建筑的最高等级，以表徵孔子的至圣高贵。

从文武庙俯瞰的湖面十分开阔。

下午5点半钟，轿车将我们倆送达清境农场 —— 位于海拔1750米的高山之上、拥有760公顷范围内的山地田园和优质草场、被誉为“雾上桃源”和“台湾小瑞士”的休闲之地。

清境农场原本是为安置部分国民党老兵及其家属于1960年建立的军垦农场。1971年，农场进行结构调整，传统农业逐渐升级转型为观光农业。1985年开始，清境农场紧随市场趋势建成国民宾馆，各种民宿、酒店及别墅先后兴起，以草原风景、高山果蔬为特色对外开放。

我们入住的“娜鲁湾”民宿酒店依山而建，规模不算小。

屋外远处群山环绕的云雾，映照着即将隐去的晚霞白里透红。

第二天早晨，蓝色天空和眼前的黛瓦绿树映衬着雾霭重重的山岭，留下了许多逸想。

我们昨晚的住宿地在山上，我们的行李留在旅馆有车来取。我们轻装走了不多的路就到了“清清草原”入口。从公园入口到山脚下的国民宾馆一路向下，无需爬坡。

“青青草原”牲畜放养区内饲养了世界各地品种的肉牛，如从澳大利亚引进的安格斯牛，德国黄牛、法国夏洛莱牛、荷兰牛、日本和牛等。绵羊区饲养了澳大利亚的柯利黑山羊、黑肚绵羊和台湾乳用山羊等品种。

蔬果区分为温带水果区和高冷蔬菜区，分别种有加州李、水蜜桃、水梨、苹果、奇异果等香甜水果以及高丽菜、菠菜、碗豆苗、大白菜、翠玉白菜等新鲜蔬菜。高山花卉区种植温带花卉，如各种百合、郁金香、海芋等。

节假日，青青草原定时举办的“绵羊秀”最受小朋友和他们家长的欢迎。风趣幽默的新西兰牧羊人会将羊群驱赶到观众席中，然后指挥牧羊犬上场。训练有素的牧羊犬能听懂牧羊人的指令，一会儿将羊群赶到山坡上，一会儿赶着羊群有序地进入栅栏。牧羊人还会表演剪羊毛的拿手绝活。

清境农场内有九条步道连接高山草场、畜牧场、花园、茶园、柳杉群林等各个片区。游客可以在这些步道上漫步欣赏周围美景，也可快速健步作身心锻炼。

来自内蒙古的马术表演

我们在清境农场半天的游览，领略了蒋经国先生对这里胜景的描述：清新空气任君取，境地优雅是仙居。

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我们在国民宾馆用完午餐，另有一位师傅开着一辆5座轿车带着我们留在旅馆的行李送我们到了浦里镇，参观了那里的一个绍兴酒厂后，又与先前的3人汇合，改乘一辆7座旅行车到台中市，先送他们到高铁站，最后将我们倆送到我们预定的酒店。

我们非常称赞旅行社在这三天二晚的详细安排和车辆的精准调度，让我们一路顺利。

第二天上午，我和妻子在台中停留了半天，在新建市政建设较多的地段走马观花了一番。

台中市自2010年与台中县合并升格为直辖市之后，台中市的市政建设才有了长足的进步。

地理上，台中市、彰化县、苗栗县、南投县和云林县属于中台湾地区。

台中市是台湾中部的经济、文化与交通中心，全市面积约为2215平方公里，工商业以制糖、食品、机械修配、化学工业、批发及零售业、及服务业等为主；台中工业区新进驻厂商大都属高科技产业，如：光电、电子与精密机械等等，已逐渐从传统行业转向高科技工业；农业发达，主产稻米、甘薯、花生、玉米、大豆、柑橘等，为台湾西部著名的农业区。2023年全市人口281.03万人，GDP6243亿元人民币，人均GDP22.2150万元人民币（31525美元）。数据来源：2023年中国361城GDP排名（含港澳台版）。

台中有岛内“文化城”之称，主要有中兴大学、东海大学、逢甲大学、台湾中山医学大学、台湾中国医药大学等，为台湾公、私立高等院校重要分布区之一，仅次于台北。

2014年啟用的台中歌剧院

国家歌剧院对面的“夏绿地”。

2010年啟用的台中市政府大楼（网上下载）

从自然科学博物馆至美术馆之间的“绿园道”（网上下载）

2016年啟用的台中新火车站 （网上下载）

下午，我们从台中火车站乘台铁前往台南市。