穿越昆仑(三)

皓月

　　吾影社一行18名老师，在触动旅行的保驾护航下，2023年11月3日从新疆于阗普鲁村出发，过阿拉绝依古驿站，18次翻越普鲁河谷，过苏巴什、硫磺达坂，经阿其克库勒，乌鲁克库勒，阿什库勒亚洲一号火山（1951年爆发过）露营，4日，经由脱破拉尕特达坂，阿克苏卡子，红土达坂（海拔5630米）翻越昆仑山，进入北羌塘，克里雅山口，走精绝古道，5日，进入羌塘腹地，一路过黑石北湖，独立北湖，月牙措，普尔措、美马措，在海拔5156米的美马措湖畔扎营，6日晨，我们在雪山环抱的美马措迎来了藏北高原的第一抹阳光，出发后经阿鲁措、胜利达坂、木塘措、喀湖措等进入先遣乡，参观了进藏先遣连纪念馆，这是一堂意义非凡的爱国主义教育课，来自藏族的德吉解说，打着手电为我们深情的介绍了73年前，英雄先烈们的点滴过往，动情处，声音哽咽，让老师们几度落泪，结束参观后，再次驱车130公里进入羌塘腹地—红色改则，在市民广场，受到了来自改则县县委常委，副县长赵晓阳及文旅局局长松达同志的热烈欢迎，并在文化礼堂观看了藏族舞蹈表演，7日晨，经G317线抵达西藏阿里首府—狮泉河，并受到阿里地区文旅局王福军局长一行的热烈欢迎，并亲自为大家颁发了“勇士证书”，8日走世界屋脊公路，向新疆进发，继续穿越藏北天路，阿克赛钦并由桑株古道进入故事的起点—南疆，在那里，南疆和田地区皮山文旅局领导为我们凯旋接风洗尘，并向每一名老师授予"皮山县旅游宣传大使″证书，这是中国越野摄影的天花板，没有之一，致敬先烈，穿越昆仑。

　　11月8日15点15分出发向新疆行进。18点57过西藏阿里与新疆交界大门，进入和田地区。

遇到夕阳下的昆仑山脉神女峰

　　 22点来到康西瓦烈士陵园，祭祀先烈。

康西瓦烈士陵园位于喀喇昆仑山口，全军最高烈士陵园，为纪念1962年对印自卫反击战而牺牲烈士修建，截止2021年，共有112名烈士长眠在这里，他们每个人都有名字，他们用鲜血和生命捍卫了祖国的神圣领土，以“宁可高原埋忠骨，不丢祖国一寸土"的精神，化作了共和国西部边关的巍巍昆仑，永远伫立在阿克赛钦边陲。没有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行，我们并非生存在一个和平的年代，只是生活在一个和平的国度，印度和西方国家觊觎的泱泱华夏之心从未断之，吾影社一行18位老师，11月8日晚，于喀喇昆仑山口，手持鲜花，“秉烛夜祭”为国捐躯的烈士，向他们致敬，人民英雄永垂不朽！

　　11月9日早9点出发，9点半参观赛图拉国民党哨所遗址，10点30过柯克阿特(黑卡子)达坂海拔4909米，12点半到赛力亚克(麻扎)达坂海拔4969米，14点过库地兵站检查站，翻越库地达坂（又名阿卡孜达坂) 海拔3250米，19点到皮山县，县文旅局在演播大厅欢迎我们，观看节目表演，张华东局长为我们颁发"皮山县旅游大使"证书，带我们参观展览馆。

赛图拉哨所遗址

　　自古以来，我国国土便深入亚欧大陆，拥有着漫长的边疆线。为了守卫边疆，历朝历代在这漫长的边境线上设置了无数个哨卡，派遣了无数的将士进行驻守。正是有这些将士常年驻守边关，我国的国土才得以保全，国家才能长治久安。

而在祖国西境的喀喇昆仑山脉中，有一个个屹立不倒的哨卡，如钢铁长城一般，数十年如一日地坚守着。作为它们当中的一员，赛图拉哨所自清朝以来，就已经镇守此处，它的建立最早可以追溯到1877年。

　　10点30分过柯克阿特(黑卡子)达坂海拔4909米。

　　12点半到达赛力亚克(麻扎)达坂海拔4969米。

　　14点过库地兵站检查站，翻越库地达坂（又名阿卡孜达坂) 海拔3250米。

　　下面的视频是无人机拍摄的喀喇昆仑山脉，“喀喇昆仑”缘自突厥语意为“黑色岩山”。喀喇昆仑山是世界山岳冰川最发达的高大山脉，亚洲著名山脉之一。

从阿富汗最东部向东南延伸约480公里。宽度约为240公里，长度为800公里。平均海拔超过5500米。为世界上高山和高纬度之外最长的冰川最集中的地方。塔吉克、中国、巴基斯坦、阿富汗和印度的边界全都辐射于这一山系之内，赋予这一僻远的地区巨大的地缘政治意义。

​ 喀喇昆仑群山的平均海拔约为6100米，有4座山峰超过7900米；最高峰K2峰-乔戈里峰高达8611米，为世界第二高峰。

山之天堂，冰之故乡。

　　世界第二高，喀喇昆仑之王，死亡巨峰—乔戈里峰K2（海拔8611米）

　　19点到达皮山县，县文旅局在演播大厅欢迎我们，观看节目表演，张华东局长为我们颁发《皮山县旅游宣传大使》证书。

　　

11月10日早8点半早餐，9点半装车出发，从桑株古道回喀什。由皮山文旅局一女维族工作人员带路过桑株检查站，过乌拉其边境检查点，上到能行的最高点观景台，然后原路返回，22点30分到达喀什，至此完成了穿越昆仑之旅。

在静谧的喀喇昆仑山区，盘卧着一条尘封已久的古道。这条长达110公里的路线，烙下了数个时代的印记：它是西藏最早通往新疆的道路之一，盛唐时代丝绸之路的分支；它是特伦科勒笔下的“亚洲忧伤之路”；它是抗日战争中“意外”的生命运输线。它的名字叫桑株古道，位于亚洲心脏的喀喇昆仑之路。
　　1300多名驮工，1500多头驮马，行程20000公里，跨越五个国家和地区，用双脚和顽强的意志力徒步翻越平均海拔6000米的喜马拉雅——喀喇昆仑山脉，只为救国家于水火之中，桑株古道被称作“英雄之路”确实当之无愧。这场被评为“中国近代史上最悲壮的新藏高原人力运输”持续了三年，随着抗战的胜利和公路的修建也曾被人遗忘，但如今桑株古道的重启，让这段记忆被重新唤醒。

↓感谢文武老师的这段记录，人生总要走一段别人难以企及的路，我信，绝望之外的希望，我信，努力之后的可能，我信，生命自然至上的意义。