東瀛遊記“一”

路上行者

乘坐14:40的高鐵向沈陽北站進發 高鐵於15.26到達沈陽北站。15.46乘地鐵去桃仙機場，16.50到達桃仙機廠候機指定位置。 次日，我乘坐中國南方航空CZ627航班，由沈陽桃仙國際機場8:35起飛，飛往日本東京，於東京時間12:07落地成田國際機場。此次航班的飛行航線途經遼寧，吉林，黑龍江，朝鮮，俄羅斯離境，飛越日本海，最後落地到日本東京成田國際機場，全程2085公裡飛行3小時20分鐘，飛行高度9500米。 日本领土主要由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成，被称为“千岛之国”。 　　今天，我来到了被國人稱為 “知小禮而無大義，拘小節而無大德，重末莭，而輕廉恥，一個自私自利不講誠信國家的日本”。這次被列入觀光的還有大阪，京都，奈良，名古屋，鐮倉，富士山等都市和鄉村。此次一週的旅遊雖然是跑馬觀花，蜻蜓點水，但是畢竟我是親自到場，親眼見，親耳聽，親手觸摸，會心的感覺，不知能否收獲哪些感慨和意外…… 12月11日，東京時間12:17分鐘，飛機停入機位，關閉雙發引擎，連接橋廊。隨着機上廣播與道別以及客艙內乘客的起身，我正式踏入了日本之行的第一站東京。 淺草寺坐落在日本東京中心地段，始建于江户时代，是“东京发祥地”，据说在日本的地位很高，有“没到浅草寺就等于没到东京”之说。寺院的大门叫“雷门”，正式名称是“风雷神门”，是日本的门脸、浅草的象征。成为老百姓的许愿求佛之地，浅草寺一带也因此繁华起来。除浅草寺内堂外，浅草寺院内的五重塔等著名建筑物和史迹、观赏景点数不胜数。成为浅草寺的地标，作为了解日本民族文化的旅游名胜，闻名于全日本，甚至海外各国。 淺草寺入口就是大名鼎鼎雷門大燈籠景點。我要說的是，松下電器公司的廣告太會找地兒了，這裡每天的遊客人山人海。淺草寺是東京都內最古老的寺院，也是香火最旺盛求簽最靈驗的地方，寺院的大門叫“雷門”它的背面有正式名稱“風雷神門”也是日本的門，淺草寺的象征。 　　淺草寺的右鄰，就是淺草神社。寺庙和神社是不同的，寺庙供奉的是佛祖观音，神社是用来供奉日本人心目中的英雄和对国家有重大贡献的人。 日本的神社一般規模都不大進去轉一轉看看，鬥大的文字不認識幾個悻悻然退了出來。 眼前就是著名淺草寺的五重塔，重建於1973年，是日本第二高的五重塔，其中最高的五層中保存着當年斯裡蘭卡贈送的佛舍利子，日本這些塔一般都不對外開放。而左邊遠處的則是2012年5月建成的東京晴空塔是一座代表現代的建築物。 　　晴空塔 作為東京地標的晴空塔塔高634米，是世界第一高的信號發射塔。 日本不僅是一個法治的國家，也是一個禮儀和規矩非常多的國家。在我們中國人眼中一件很平常的事情，比如。大聲說話，走路吃零食吸煙，在其他店買的食品拿到另一家來吃等，這些習慣在日本人眼中都是不禮貌，不允許的。淺草寺雷門後是一條繁華的小商品小吃街巷，遊人和當地穿和服的百姓川流不息，絡繹不絕。 淺草寺繁華的商業街有一公裡長，商業街的兩側，布滿了日式的美食和小商品攤兒位。從衆多攤位的美食和小商品的外觀來看，無論是樣式，品種，色澤的多樣性与與我国同類商品相比较，日本的商品在這方面還是有差距的。 東京銀座。是日本許多百年老鋪與本土品牌的發祥地，貫穿銀座一丁目至八丁目中央。日本東京銀座大街與法國巴黎香榭麗舍大道，美國紐約的第五大道並列為世界三大繁華中心，號稱亞洲最昂貴的地方。從東京最著名的优衣库商廈出來散步在銀座的大街上。 二戰以後，日本已重新規劃城鎮建設。特別是城市建設己居世界鰲頭。當時現代化的高樓遍布日本各大都市。但是，當下與我國廣州，上海等城市相比，日本都市的風貌已經進入中老年狀態了。 東京是日本的首都，它是上個世紀七，八十年代，是世界最現代最繁華的大都市，它說第二這個世界上各大都市沒有敢說第一。 12月11日，我們旅遊團一行人在東京最繁華的街區及著名景點，進行一整天的觀光。而東京給我的第一印象不像是發達國家的首都，很像是我國三線城市。 首先它沒有摩天大樓，據我所見基本上在20層左右的高樓。而東京街上居然還有10層以下的低矮樓房，根本不能與我國北京上海和廣州等城市相比。 其次東京街上的新建築也不多，大多比較陳舊，估計|不少高樓建築時間已經有四五十年的歷史了。而我國的城市大多為新建，新樓遍地，就單從城市建築而言，總體來說東京給我的印象，似乎與現代化大都市還有一定的差距。 日I'm 長月唯，是日本地導，她是日籍華人，在朗朗動情講解中…… 日本導遊指着日本地图說；日本并不是一个小国，它的国土面积和人口及獲諾貝爾科學獎的人數超过了德国，英国和意大利。工业总产值和人均劳效已经超过了西方，在新世纪前已经成为世界第二大经济強国。真正的現代化並不流露於表面，而是提升整个社会的科技，道德和生活水平。 日本地導繼續說；日本的房價相對便宜，產權永久。日本的生活成本較低，還有優越的社會保障。日本擁有世界一流的醫療水平，從幼兒園到大學日本實施免費教育，老人是由国家保养的。食品安全全球第一，日本非常重視商場裡的熟食擺放時間有嚴格規定，保證食品的新鮮和安全性。 聽到日本地導這番優越的語言，看到她自信的神態，看來要想真正體會到日本這個發達國家的現代化，靠走馬觀花，浮光掠影的幾天旅遊，顯然是遠遠不夠的！ 日本人力車小哥就憑這樂觀，抗凍勁兒和輕快的奔跑，收入一定不菲。地导说: 人力車把式大多是大學生，利用課餘時間出來打工的，這活不是一般人可以的，首先要身体健硕，步伐矫健的，還要通過專業培訓才能上崗。 溪流在鬧市中穿過，水流過之處是沒有任何污染和漂浮物的存在，水質是清澈見底的，水裡都是有遊生物的。 世界最大的人類都市圈，是由東京和神奈川崎千葉縣構成的一都三縣東京都市圈，擁有近4700萬人口，僅僅這裡就佔有日本的人口40%，東京以前的名字叫做“江戶”。1868年明治維新後日本天皇异居，至此，天皇把京都的都城遷到了江戶也就是現在的日本首都東京，後來東京逐步發展成為日本的核心區域。 　　皇居二重桥坐落在日本東京皇居，是日本天皇居住的皇宮，是江戶幕府在1657年所建的城堡，1888年才成為日本天皇的居所。城廓外面有寬闊的護城河圍繞，二重石橋位於皇居正門前，又稱雙眼橋，是最佳的拍攝地點。 日本天皇的皇宮與我國故宮无论在规模上还是在建筑的气势上根本没有可比性。真是一在平地一在天。 請看。天皇皇宮外苑景觀每一棵粗大的松樹都不是自然生長的, 各自有它獨特的造型, 每一棵大松樹都呈現出盆景式的美。 東京台場或稱禦台場 (お台场)，位於東京東南部東京灣的人造陸地上。是東京最新的娛樂場所集中地，受到人們尤其是青年人的青睞。在臺埸上汽車城前面是日本最著名的動漫電影機器人“高達”。來到日本後，我才知曉有這麼個“高達”，顯然我是老矣落伍了。 東京居民區狹長的巷子裡還藏着濃濃的日式建築構造美學。日本不僅是一個精致而又很有生活氣息的地方，而且還讓我驚訝的發現日本家家戶戶住房的門窗是沒有任何防護設施的。從這一點上看，日本的社會治安比歐洲和我們的國家要安全的多。 日本各地居民區民房，絕大多數都屬於木質結構。每座房子跨度小，它的優缺點是體輕，抗震但是怕火和白蟻啃食。而且都帶着自己結構特色，有的房子門口水泥地面砌上了光滑的鵝卵石，有的房子還用着最原始的日式原木推拉門，石板上花盆裡種上我說不出來的綠色植物，把狹窄的環境營造的既整洁，優雅又安靜。 在東京灣希爾頓大酒店前遠望東京灣雄偉的跨海大橋別有一番情趣。 早8點準時離開東京東橫INN成田空港本館，在通往第二站鐮倉的高速公路上。 臨海古城鐮倉，興建於公園12世紀，作為當時的政治中心，佛教文化繁榮幕府時代結束後。城市一度衰落，但應保持着相對的完好古建築群。從江戶時期開始，鐮倉作為首府附近的旅遊地，又再次興盛起來。近代逐漸成為大眾喜歡旅居文化之城，現代的鐮倉繼京都奈良後，日本第三座知名的古都。來鐮倉主要是為了這個灌籃高手中的經典場景而來，為情懁來打卡。 鐮倉江之島離開了江之島去奧特萊斯～御殿场超級市場折扣店，在富士山腳下 鐮倉位居日本的南部的一個港灣裡，面臨太平洋。這就是鐮倉旅遊打卡地江之電，憑心說真的不值無論從哪個角度講……地導説；日本的自然風光不是沒有，國家就是不開發，都在原始狀態。所以說想看自然風光最好不要來日本。 12月12日上午來到了鐮倉鹤冈八幡宫位于日本神奈川县镰仓市的神社，別名是鐮倉八幡宮，是三大八幡宫之一 這是我在日本鐮倉拍攝的視頻截圖，日本的小學童，獨自或結伴乘坐有軌電車上下學，在他們從容自信的眼神裡，讓我看到日本的未來和希望，同时也看到了日本社会是多么的安全与稳定。這种現象在我國是不可想象的…… 鶴崗八幡宫池塘裡日本錦鯉。 我去過歐洲幾個國家，只有這一次看到了非常潔淨的大公厠，更加人性化設計的衛生間就在日本。這，我不得不誠服於日本人便民的設計和服務態度！ 日本大街小巷各路口信號燈，看不到抓拍監控，導遊說“日本的交通秩序政府依靠百姓和官员的自觉姓就可以做得到…… 日本的都市雖然道路狹窄，幾天來從南到北沒有看到堵車現象，機動車的流量和人流仍秩序井然～～ 這是我在京都大街上拍彔的視頻裁圖 日本最大的折扣店奧特萊斯～御殿场，導遊說這裡商鋪超大，能讓你逛一天。沒有買不到的東西，雖然商品應有盡有，但是對我們旅行團來說只是轉了轉而己。 在日本商場里，幾次看到這種交流方式，出於好奇，這是我在一大型商場拍的視頻截圖。當我看到這一幕時，我就想日本的禮儀看來不是流行於表面的，而是從小的培養刻在骨子裡的一種谦恭善良的修養。我所到之處，都能感受到日本人特別注重自己着裝，言行和舉止。 日本虽然是一个等级分明的社会。但是他们每一個小小的肢體語言，體現的是一個民族無論地位高低，每個人都能給以足夠的尊重，讓人以溫暖，百姓活得體面。由此可見這裡沒有欺詐，更沒有仇恨，也沒有人与人的防範心裡，而是一個互敬，互助，盡職，敬業的和諧社會。 在東京淺間神社看到了這塊石碑後。才知道原來日本也有三國一段歷史時期。回來後我對日本戰國時代最牛的三大勢力即；織田信長，豐臣秀吉，德川家康他們這三股勢力被日本人稱為戰國時期三英傑，進行了粗淺的了解。 　　终年白雪皑皑的白头富士山，它是日本国内最高峰，座落在日本静冈县和山梨县之间的一座活火山，山高3775米，接近太平洋岸，距东京西南方约80公里，是日本民族和国家的象征，日本最重要的自然景观，自然是一個不可缺少的旅游胜地。日本诗人曾用“玉扇倒悬东海天”、“富士白雪映朝阳”等诗句赞美它。 山梨縣地處富士山腳下，森林資源豐富，是日本重要的水果生產地區，號稱果樹王國。桃李葡萄葡萄酒產量及全日本第一。貴重金屬工業發達。 山梨線是日本的富士蘋果生產基地但遊客不可以帶出。 你一定不會相信，富士山的歸屬權不歸日本政府所有，富士山的旅遊景區是由日本政府花巨資租借來的！江戶時代，一名叫德川家康的武士憑借卓越的軍事才能征戰四方，統治了日本大半部分土地。富士山也被德川家族控制，成為他們的私有資產。但這樣壹來，無疑引起了民眾的反對，阻礙了國民的祭祀崇拜之路。為了平息民憤，德川家族將富士山的山頂無償贈送給了淺間神社。從此，富士山的歸屬權就歸淺間神社所有了。 2月13號上午來到富士山腳下。想要觀賞富士山，河口湖是許多人最愛來的一處人氣景點，其中又以富士淺間神社上的位置絕佳，可以說是人氣第一。爬上398階的忠靈塔，富士山在每個山坡處皆有不同景觀，只是在爬山的時候感嘆氣喘吁吁但相當值得！ 　　通往富士山公路看上去比較陳舊但十分整洁，上午太陽暖暖的籠罩着空曠原野，讓恬靜之中增添了一份活力和寂靜。汽車沿着富士山蜿蜒的公路盤旋而上，我們將要到達的是富士山的五禾目，富士山被分為10個部分，每一個部分的重點都有一個休息站被稱為禾目。 五禾目正居山腰，就是一個平坦的地面停車場及遊客的小憩地。這里設有博物馆、小饭馆、賣紀念品小超市，此時也是空空荡荡，很少有人光顾。今天因富士山頂封山。大巴只能開到五和目下車小憩打卡拍照。 　　我上过华山、泰山、廬山還有黃山，多少年后的今天，我才有幸來到異國的富士山。所以，眼里心里應然有“黄山归来不看山的傲气”。到富士山，遠望近觀沒有看到一座大山應有的巍峨，山脈，懸崖，絕壁山澗，溪流等，富士山在我眼裡只不過是一個巨大的山丘上面存在終年不化的白雪而已。 富士山融水，在山下形成五个湖泊，此時大巴車路過河口湖是五湖最大的一個。   據日本地導說；在旅遊的旺季，富士山有人賣一種特有的登山杖，每到一個和睦便可以到指定的地方，在登山杖上打上一個字記，一直到達10禾目也就是山頂為止。導遊接著説；在日本各家各戶都要有一根這樣打着10禾木印記的登山杖，如果哪一家缺了是要被人笑話的。不是我說大話，憑我的體力，如果不是封山我一定會徵服富士山，登上山頂，獲得這根特殊的登山杖。她還說以前富士山被稱為聖山，女人是不讓上去的。 纳豆是日本人最爱吃的养生食品，纳豆有降低血压和胆固醇的功效，而且民间还有“顿顿食纳豆，能活九十九”的谚语，所以，在餐桌上几乎经常能够看见纳豆的身影。其实，纳豆就是由黄豆通过纳豆菌发酵而成的豆制品，除了有一种特殊的酸臭味，还能拉出长长粘稠状的白丝来。第一次品嘗口感真的不適應。 在富士山酒店泡露天溫泉別有一番情趣。 溫泉分室內和室外兩部分，中間有全景式的落地窗相隔。溫泉水溫在40多度以上，泡了10多分鐘覺得有點悶氣，轉而來到室外泡露天溫泉。正好一陣微風吹過，溫泉的空氣裡彌漫着一股寒冷深秋傍晚的氣息。室外是一個大的浴槽，石頭制的浴槽裡清澈的泉水冒着翻滾的泡泡。泡在熱氣繚繞的溫泉裡，享受着極致的寒冷與溫暖，望着深邃的夜色，寒風吹着眼前騰騰的熱氣。週圍是難以言傳的寂靜是多麼的浪漫，多麼的超脫。 名古屋京都到名古屋比較遠，到了名古屋天已經黑了，名古屋市是日本人口第四大城市，是日本著名的工業重鎮，全市總面積326.45平方公裡，總人口228.4萬人，是重要的港口城市，也是日本的五大貿易港之一，中國在名古屋市設立了中華人民共和國駐名古屋總領事館。大家有可能不知，名古屋是世界四大色情服務城市之一。據地道說這裡的色情服務是國家允許嚴格把控的。小姐出台服務都是經過嚴格體檢持證上崗的。交易也是明碼實價的。 當你走進日本这个國家去體會，去感受才會發現有太多讓人感嘆的地方。無論你走到大街、小巷還是鄉村都能看到我國的繁體字，從這一點上看，他的文化根源是屬於東方的，但日本政府實施的政策、法規、制度都是從西方引進的，由此可見，日本這個國家是一個多元的社會，也是一個東西方兼容的國家。 離開愛知縣名古屋酒店去日本第二大城市大阪。 來到日本旅遊都會前往京都觀光。公元794年。桓武天皇為了擺脫越來越強大的佛教勢力的不斷影響，由800餘年都城歷史的奈良遷入了京都。這座城市在東京成為首都之前京都就已經擁有長達一千多年的都城史。京都花見小巷是日本最古老的花街，全長大約一公裡左右。這裡應保留了很多江戶時期的民宅，由德川家康創建幕府開始，至今已有一千多年的歷史。花见小巷，在這裡見證了京都歷史的繁華商業街，當然也包括大家喜聞樂見的歌舞伎，即便是現在仍然有極大的名氣。街道环境清幽、规划整齐東京都花間小巷。是日本最具有傳統的花見小巷，狹長的花巷兩側，布滿了各具特色的茶室，酒楼及日本料理鱗次櫛比。古典灑脫的街頭風景，飄逸着濃鬱的花街情趣，鋪滿石板街道，環境清幽整齊，是京都藝妓的聚集區。在這裡我要特別的說明一點，京都花見小巷的藝妓，並不等同於青樓女子。而是有一定技藝的藝人。他們通過樂器或舞蹈表演為生。他與日本紅燈區裡的“藝妓”是有本質上的區別。花見小巷可見街道遊人人滿為患，大多數是我們華人。 花間小路鱗次櫛比的古屋，據日本地導說；花間小路房屋樓閣展現的是七八百年前的原風貌景觀。仿佛讓你穿越了那個时代，非常具有歷史厚重感，這也是日本傳統景點和京都最美的小路。 日本有的僧人不僅可以化緣乞討還是可以成家生子的。這是京都清水寺僧人在向遊客化緣乞討。 清水寺山門前大巴停車場的左下角是遊客指定的吸煙點。我們乘坐的大巴車就停在13號車位上。 不僅京都清水寺遊人如織，日本的旅遊景點絕大多數都是我們國人。 清水寺仁王門 清水寺全名為音羽山清水寺，是著名的賞楓及賞櫻景點。1994年被列入世界文化遺產名錄，清水寺位於京都東部音羽山的山腰，始建於778年，佔地面積13萬平方米，是京都最古老的寺院，建成後歷經了數次大火，最嚴重的一次被日本火災評為10級，現存的清水寺為1633年修，正殿前懸空的清水舞台是日本國寶級文物。四週綠樹環抱，春季時櫻花爛漫似京都賞櫻，秋季賞風的勝地。 日本大街小巷樹木綠化看不到楊樹，柳樹。銀杏和松樹佔多數，但是這些樹木不是自然生長的，都是人工修形的。 日本京都華頂山專供执業相撲運動員茶室，据地導説每天爆滿。右側是相撲隊員穿過的褲子。 京都華頂山有一所知恩院，它的正規全稱是華頂山知恩教院大古寺。華頂山知恩院始建於公元1175年，規模恢宏，他的主堂同時能容納3000多人學習，是名副其實全日本最大的學院。 在全日本最大的學院打卡，很想沾沾他們的書卷氣。 京都八坂神社的舞殿 日本的垃圾分類不僅嚴格，投放垃圾是定時的，而且百姓也是非常的自律，是自覺配合的。在日本是沒有環衛工人的，大街兩側是不設垃圾箱的，如果需要扔垃圾自帶垃圾袋或把垃圾帶回家再扔。另外，在日本不許隨便吸煙，吸煙是有指定的吸煙點。日本煙民都會隨身備用一個迷你煙灰缸，吸煙後把煙灰帶回家處理。鮁魚圈遊客老哥煙癮最大他說如果再日本待倆月能把煙戒了。 奈良的东大寺和法轮寺。  奈良是日本最早的首都，古称大和。早在公元三世纪到公元五世纪，这里面是大和政权的政治中心。公元六世纪和七世纪往外于中日之间的遣隋便和遣唐使，从大唐带来了中国的法律制度宗教体系文化艺术和建筑风格，并成就了日本历史上划时代的大化改新，从此开启了日本作为统一的中央集权国家的新时代。 這是日本奈良鹿公園。奈良雖然在日本名氣小，但它是日本最古老的國都，有80年國都的歷史，也是日本時間最短的國都。在我國唐朝時期的高僧和尚鑑真大師，作為友好使者，無畏艱險東渡扶桑國（日本），來到了當時的國都奈良的東大寺。 幾天來，我在日本各地的城市和鄉村觀查，無論是大街上跑的汽車，還是商場擺放的商品，我們國家的産品連影我都沒看到，我真的不知道是日本排華，還是我們的產品在質量上，人家信不過。 大阪公園位於大阪市中心，在15世紀這裡曾有一座武裝寺廟，石山本願寺，1583年丰臣秀吉摧毀了石山本願寺，並在此建造了大阪城。從1870年到1945年，距今已有400多年的歷史。大阪兵工廠佔據了這個廣闊區域。在二戰結束時被毀滅。它是日本烽火歷史上最具代表性的城堡之一，也是許多重要歷史事件的見證者。 參觀大阪城的櫻花門和天守閣。櫻花門是經過了大火考驗幸存下來的古跡，大阪城主要的建築一一一天守閣。這是大阪城櫻門後面大石頭影壁 不可想象幾百年前這麼大的石頭怎麼運上來的？ 大阪城是日本三大名城之一，天守閣位於大阪城公園內。始建於1583年，因此也被稱為“秀吉的城”天守閣是日本重點保護的歷史遺跡，也是日本國家重點文化遺產。 　　都說日本人工作、辦事執着認真，循规蹈矩；走進社會遵守法紀，與人相處又秉承笑脸相迎，“空你七哇，阿里嘎托，私密嗎森 ” 你好，謝謝，對不起常掛在嘴邊。百姓的肢體禮儀語言，處處體現的是谦恭相处之道。日本不僅是一個法治的國家，也是一個禮儀和規矩非常多的國家。在我們中國人眼中一件很平常的事情，比如。大聲說話，走路吃零食吸煙等，這些習慣在日本人眼中都是不禮貌，被鄙視的。 地導說；世界有195個主權國家，有189個國家為日本人免簽入境手續。從這個數字上看。如何評價日本當今社會我想人們心中各有定數。 最後我想說；一週的日本旅行，除了參觀景區以外，每天早晚我都徒步於賓館週邊大街小巷。所見到，聽到，感受到的是日本的新鮮空氣，優美寂靜的環境，安全的食品和直接飲用水，高度社會福利保障。這一切與歐洲發達國家沒啥區別，都是那麼的讓人留戀。不一樣的是，日本己经形成一個官民重禮儀的社会风气，治安穩定及細致入微的人性化服務為世界樹立了榜樣，比歐洲發達國家安全的多，好的多，很值得各國去學習和效仿。國家才會有前途。 我們國人在政治、外交的理念上可以與日本存在分歧，但是，在治國的方略上日本為世界樹立了榜樣，我們國人應理性的承認和學習方能提高我們自己。 日本的關東，關西就像我國的南方，北方一樣，不僅指的是氣像而且人們的生活習慣及語音都有所不同。導遊說他們劃分關東關西不是以山脈河流為界，劃分的依据是什麼？他們自己也說不清。 東京時間1.20起飞於日本 · 大阪田尻町 · 関西国際空港，北京時間2.33進大陸，3.17落地到沈陽桃仙機場。 東京成田國際機場看來年齡偏大，不僅顯得非常老舊也太小了。 日本 · 田尻町 · 関西国際空港實在是太大了。 我乘坐在中國南方航空公司ZC612大阪飛往桃仙機場的航班上。就在空客以平穩的速度離開関西空港滑向主跑道的瞬間。偶見空勤人員這一舉動，此時無論他內心在想什麼，而我頓覺天氣再寒也讓人溫暖，無需多言！！！同時我給空勤人員的付出和大愛送去最高的注目禮。 大阪関西国際空港到沈陽桃仙機場航線。飛行時間2小時38分鐘。 2120元人民幣兌換4萬日元。你知道嗎？日本最大面額的紙幣印的不是天皇，也不是政治家。而是一位窮酸書生福澤諭。他說過一句名言“一個國家的現代化首先是思想上的現代化，然後是制度的現代，最後是器物上的現代化”。這個順序不能顛倒，顛倒了看似走捷徑，其實是行不通的。 　　我是來自東北五線小城的一位普通公民，以百姓的視角觀看表達此次日本遊點滴感受，一定會有這樣和那樣的偏頗之處，請各位尊貴的閱讀朋友留言，指正，見諒！