南极之旅

大海的花瓣

二零二三年十二月十一号早上七点就从家出发了，开启为期十六天的南极探险之旅。南极的行程提前八个月就报名并交了定金，出发前一直关注西安和北京的天气，看天气都比较好，就购买了集合当日西安飞北京首都机场T3航站楼的机票，因为我们晚上集合的地方就是首都机场T3航站楼出发层六号门内，首选飞机比较方便，让我没想到的是出发前一天西安、北京天气都不好，我赶紧联系了同行的梁姐，得知梁姐已经提前出发了，那一刻我有点不淡定了，梁姐也提醒我说她乘坐的动车走到郑州，下午三点多感觉天都特别黑，建议我退票改动车，爱人也说我已经等了半年多了还犹豫啥，退票买动车比较保险，我思考期间给国航打电话询问明天航班情况，客服说目前航班正常，加之感觉动车也存在不确定性，决定赌一把，第二天早上我提前三个小时到达咸阳机场，办理托运和安检后看航旅纵横提醒延误一个小时，虽然也有点着急，但努力让自己淡定，还好飞机只延误了一个小时，我与二点降落首都机场T3航站楼，取了行李本来想寄存，走到寄存的地方被告知刚刚接到通知，停止行李寄存业务至明天中午，不知道怎么了。行李寄存不了我只能在机场呆着，找了一个充电的地方一边看手机一边充电，四点二十同行的梁姐给我发语音说我运气太好了，还说康辉旅行社的小吕给她打电话，说有几个人因为飞机延误可能八点赶不过来，把她着急的以为梁姐也误机了，梁姐说她昨天就到了，其实八月份去北极时也出现过这个问题，不过最后都有惊无险，不得不说我真的是个有福之人，昨天到今天的淡定救了我，如果改动车可能就麻烦了🙏🙏🙏今天山东青岛、山西太原的三位乘客差点错过了航班，他们三个最晚的一位是在值机柜台关闭之前八分钟赶到的，这位大哥在赶的过程中都做了最坏的打算，询问了第二天的航班，被告知没有票，当时的心情是何等的崩溃啊😓😓😓当我看见他时先来了一个拥抱，是我去北极时的团友，没加微信也没有预约，竟然在南极遇到了，还是一个团的，真是有缘千里来相会🙏🙏🙏

我们此行来回都是乘坐的埃塞俄比亚航空公司的航班，国内目前没有直飞南美洲的航班，都需要转机，我们先从北京飞到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，再从亚的斯亚贝巴经停巴西的圣保罗到达阿根廷。

第一段航线途径呼和浩特、包头、敦煌、于田、墨玉、叶城、伊斯兰堡、巴基斯坦、阿富汗的奎达、图尔伯德、马斯喀特、阿曼、海马、塞拉莱、法塔克角、亚丁湾、德雷达瓦到达亚的斯亚贝巴，空中飞行十二个小时。

在亚的斯亚贝巴转机时需要重新过安检，这里的机场据说是中国援建的，有中文标识。中转停留二个小时后与当地时间九点十分登机，原计划九点五十飞，十点半才飞。

第二段航线途径亚的斯亚贝巴、阿塞拉、侯塞纳、乌干达、姆巴拉拉、卢旺达、戈马、金杜、姆韦卡、威热、罗安达、横穿大西洋到巴西第二大城市圣保罗，圣保罗停留一个多小时，我们不需要下机，空中俯瞰圣保罗非常震撼，这一段飞行了十二个多小时。

第三段航线途径圣保罗、奥萨斯科、佩萨斯岛、梅尔岛、南圣费兰西斯科、若因维利、南雅拉瓜、南河镇、拉格斯、新普拉塔、本图贡萨尔维斯、拉热亚杜、南圣克鲁斯、南卡舒埃拉、巴热、内格罗、里奥内格罗水库、乌拉圭、蒂格雷、基尔梅斯到达布宜诺斯艾利斯，这一段空中飞行三个多小时。

至纯至美神秘孤独的南极，堪称世界至美的旅游圣地，对大多数人来说除了费用比较高以外，主要还有二个因素需要克服，一个就是飞行时间太长，没有好的身体是不行的，第二个就是听了就让人心惊胆战的穿越德雷克海峡。先说第一个因素，因为飞行时间太长，一般经济条件好点的都想购买商务舱，但毕竟商务舱有限，我只购买到了去程的商务舱，回程没有买上。

埃塞俄比亚航空公司在首都机场没有专门的商务舱休息厅，和国航共用，这和卡塔尔航空公司的商务舱休息厅比就逊色多了，不过洗澡的地方确实不错，为了在飞机上睡的舒服，我又在上机前去洗了个澡，哈哈哈。登机后发现商务舱私密性没有卡塔尔航空公司的好，本来不打算吃饭就睡觉，但又想看一下非洲最大的航空公司的商务舱餐食到底怎么样，就要了新鲜时令沙拉、奶油胡椒牛肉片、香草烤鸡胸肉、水果盘，吃完感觉还不错，一样的仪式感满满，铺上白色的桌单，每一道菜品都比较精致。第二天的早餐也不错，燕麦牛奶、酸奶、橙汁、大米、小米、南瓜熬的粥、黄油面包、水果。都是起飞后空姐就送来菜单，用微信扫描后翻译截图，再对照点自己喜欢吃的，二段航程四次餐食。

终于与当地时间十二月二十二号晚上八点四十五分（北京时间十二月二十三号早上七点四十五分）降落布宜诺斯艾利斯机场，我自己过边防，边防人员老眼昏花，拿个放大镜🔍看我的护照，过安检取了行李后外面就有地接，和我们同行的夫妻俩的行李丢了一个，为此耽误了一些时间，还好只是中转时行李没有挂上，随第二天的航班过来了，不然他们就需要重新购买衣服🙏🙏🙏我们终于在晚上十点多入住酒店。

下图第一次知道首都机场内部也需要坐小火车，第一次在机场坐小火车还是二十三年前在美国的芝加哥机场。

下图是埃塞俄比亚航空公司商务舱的餐食。

下图是亚的斯亚贝巴转机时随拍。

下图是空中拍的亚的斯亚贝巴。

下图是第二段行程的商务餐。

下图是空中俯瞰拍摄的圣保罗。

下图是第三段的商务餐。

下图是空中拍的布宜诺斯艾利斯。

下图是折腾了快五十个小时的我是不是还很精神。

十二月十三号早上八点（以下时间都是当地时间，阿根廷时间比北京时间晚十一个小时）起床后去吃早餐，说的是五星级酒店，但早餐相比于欧洲同档次的相差的比较大，值得一提的是当地时间十二月十日右翼候选人哈维尔·米莱当选阿根廷总统，在首都布宜诺斯艾利斯议会大厦宣誓就职，任期四年，新总统的“休克疗法”加剧了社会动荡。

早餐后看时间充裕就出门溜达，门口的保安看见我把相机拿在手上，赶紧跑过来示意我挂在脖子上😭😭😭

九点半我们乘坐大巴车去五月广场、七九大道、方尖碑、科隆剧院、玫瑰宫总统府、布宜诺斯艾利斯大教堂、圣马丁广场，这些地方其实距离酒店开车都是几分钟。

五月广场被阿根廷人视为共和国的神经中枢。其前身是“大广场”或称“胜利广场”，与布宜诺斯艾利斯城同时诞生，已经有400多年的历史。

五月广场是布宜诺斯艾利斯的心脏，广场中心矗立着十三米高的金字塔尖型纪念碑，是为纪念在一八一零 年五月革命中献身的爱国志士而修建的，是布宜诺斯艾利斯的象征。

五月广场东侧是一座西班牙式玫瑰色建筑物，这就是被称为玫瑰宫的政府宫。政府宫的建筑雄伟壮丽，地面以上两层是总统府，地下一层是博物馆，陈列着历届总统的塑像。政府宫正门前是五月革命领导者之一、国旗创制人贝尔格拉诺将军骑在骏马上的铜像。五月广场的西北面是具有二百多年历史的大教堂，这座大教堂的墙壁上有一个熊熊燃烧着的火炬，这就是有名的“阿根廷火焰”。这火焰是一九五零年为纪念圣马丁逝世一百周年开始点燃的，火焰下面有一块铜牌，上面写着“这里安放着圣马丁将军和独立战争中其他无名英雄的遗体。向他们致敬吧！”墓旁立着圣马丁纪念碑，碑上有许多纪念五月革命的雕塑，铭刻着圣马丁的名言和独立战争中英雄们的业绩。每当国庆节（5 月25 日）、独立日（7 月9 日）和其他重大节日，阿根廷总统和高级军政官员都要在“阿根廷火焰”照耀下，徒步走到圣马丁灵寝前默哀致敬。

七月九日大道(AV.9DEJULIO)”，简称“七九大道”，因纪念阿根廷1816年7月9日独立而命名。长4.6公里，宽148米，共有18车道。车道被两条隔离带平均隔离，每段各往返6车道。每个十字路口都有红绿灯包括行人红绿灯，无论是车辆行驶还是行人穿过，都十分方便。七月九日大街南北贯穿布宜诺斯艾利斯市区，是今天世界上最宽阔的城市街道。

十二点多吃中餐，今天中午主要是吃阿根廷烤肉，还配了沙拉和面包，每四人一大份，虽然味道不错，但是量太大了，我们四人只吃了四分之一。

阿根廷烤肉（Asado）是南美洲国家阿根廷的传统美食，也是阿根廷人民的骄傲。阿根廷人认为烤肉是一种社交方式，能够带来家庭和友谊的感觉。这种美食和文化传统已经深入到了阿根廷人的生活中，并且成为了阿根廷文化的重要一部分。

阿根廷烤肉的历史可以追溯到南美洲印第安人的时代。在那个时期，人们用石头和木头做成的火炉来烤肉。这种方法后来被欧洲移民带到了阿根廷。阿根廷的烤肉方法与其他国家不同，他们不会把肉切成小块状，而是整只烤。阿根廷烤肉的特点是在缓慢烤制的过程中，香味和肉汁充分保留，让肉质鲜美多汁。在阿根廷，烤肉的种类也非常多样化。除了牛肉，烤羊肉、猪肉、鸡肉等也非常常见。其中，阿根廷的特产——烤羊肉，更是备受瞩目。烤羊肉的制作非常考究，需要用到特殊的香料和烤制技巧。在烤制时，需要用木柴燃起火堆，并将整只羊挂在炭火上慢慢烤制，直到肉质熟透、外表酥脆。这样制作出的烤羊肉口感鲜美、肉质鲜嫩，是阿根廷烤肉中的珍品。

给我们上的烤肉就有牛肉、羊肉、鸡肉、血肠等。

一点半继续出发前雅典书店、博卡区、彩色屋、糖果盒足球场、女人桥、国会广场，在国会广场看见游行示威的队伍，南美的社会治安特别差，去博卡区看糖果盒足球场都不敢让游客下车，只能车览。

雅典人书店，全球第二大书店。书店前身大光明剧院落成于1919年，一度是布宜诺斯艾利斯的地标建筑。穹顶壁画由意大利画家萨纳雷诺·奥兰迪绘制，主题是和平。剧院内原有包厢、雕刻、戏台上的深红色幕布均保存完好，只是戏台变成了供读者休息的地方，你可以上去吃点心，也可闲坐读书。包厢则变成了一个个“迷你”阅览室。

糖果盒球场（La Bombonera），正式名阿尔贝托·J·阿曼多体育场（Estadio Alberto J. Armando），于1938年建成，1940年启用，位于阿根廷布宜诺斯艾利斯，是博卡青年竞技足球俱乐部的主场。糖果盒球场堪称建筑上的奇迹，其独特的造型设计令全世界赞叹不已。对狂热的足球迷们而言，糖果盒球场是一生之中必须要去拜访的圣地。

参观完这些后下午四点回到入住酒店，领队让我们休息一下后收拾行李，因为阿根廷内陆航班免费行李只有十五公斤，据说超了不让取出来，直接去交罚款，而且交罚款的地方排队，弄不好会误机，搞得大家都比较紧张。

六点半去吃中餐，其实很近，但还是让大家坐车过去，晚餐是在中国人开的餐馆吃的，很丰盛但口味比较清淡，大家不爱吃浪费很大。

晚餐回到酒店都八点半了，九点我和梁姐又要去看探戈表演。

探戈是阿根廷的瑰宝，它不仅是一种舞蹈，更是阿根廷文化的象征。通过探戈，我们可以了解阿根廷人民的激情和情感，感受到这个国家丰富多样的文化。探戈的起源和历史充满着传奇色彩，它经历了起起落落，但始终保持着其独特的风格和魅力。

观看探戈表演的剧院里几乎是座无虚席，但我们还是有点后悔，主要是太疲劳了特别累，想早点回去还走不了。这是一个自费项目，每人一百美金，提供的酒水和餐食根本吃不了，看完表演回到酒店都快十二点了。

下图是布宜诺斯艾利斯的酒店。

下图是布宜诺斯艾利斯随拍。

下图是我们吃的阿根廷烤肉。

下图是博卡区随拍。

下图是糖果盒足球场。

下图是雅典人书局。

十二月十四号凌晨三点多就起床了，只睡了二个小时，也睡不着，因为我们此行总共一百多人，其中有三十多人是南极加南美几个国家，比我们提前出发，在阿根廷汇合后走南极的行程，南极行程结束后再继续玩，这就导致我们从布宜诺斯艾利斯飞乌斯怀亚的国内航班一次没有那么多的机票，我们有十个人（含领队张宁）没能和大部队走，他们从国内机场飞，我们从国际机场坐另一趟航班飞往乌斯怀亚，航班时间比他们晚一个多小时，这让我还是有点担心。因为梁姐是和大部队走，她四点多就下楼了，我也提前下楼领了简单的早餐，稀饭、鸡蛋、包子， 五点半出发机场，原计划八点四十五分乘坐阿根廷航空公司AR1898飞往乌斯怀亚，九点一刻才起飞，十二点半降落乌斯环亚，无论是在空中俯瞰还是坐上接我们的车行走在乌斯怀亚，我还是非常吃惊，和北极上船的地方朗伊尔城相比，这里简直太繁华了，我之所以吃惊说好听一点是我攻略做的不好，其实还是知识太贫瘠了。

乌斯怀亚（西班牙语：Ushuaia），南美小城，也称世界尽头。阿根廷火地岛省的首府、行政中心。乌斯怀亚位于火地岛的南部海岸，北靠安第斯山脉，面对连接两大洋的比格尔海峡。它在智利威廉斯港升级为“城市”前，曾是世界上最靠南的城市。在当地土著部落亚马纳语中，乌斯怀亚的含义是“向西深入的海湾”、“美丽的海湾”之意，比格尔水道在这里形成了一个大海湾。

接我们的地接先带我们把行李寄存，寄存后就不用管了，船方会按照行李上的房间号直接送到入住的房间门口。随后我们去了一个华人开的自助餐厅吃饭，因为来之前就知道乌斯环亚最有名的就是帝王蟹，我看导游给的时间比较充裕，就点了帝王蟹，本想一个人吃一只小一点的，和我一起去过北极的大哥说你一个人能吃完吗？我们拼吧，原来他已经和出发当天一样惊心动魄赶飞机的山西美女说好了，我们三人要了一只最大的，大约四斤半，九十五美元，这里的帝王蟹确实好吃，不用蘸任何调料，口感甜甜的，肉质细腻，吃自助餐的地方就有烤羊肉，我等帝王蟹的时候先吃了烤羊排，可能是饿了的原因，感觉很好吃。

中餐后我们三点多就开始登船了，我和梁姐被安排在六楼的604房间，船方又让我填了一份健康声明书，还把护照也收了。四点半开始进行安全讲座，五点所有人穿上救生衣到七楼甲板演习，这些都是规定动作必须完成，晚餐的时候船就开始走了，穿过比格尔水道后就正式进入德雷克海峡。附我发的微信一则：

去南美旅游不可不去阿根廷，去阿根廷旅游不可不去博卡区，但是如果安全都不能保证，参观糖果盒足球场都只能车览，即使风景再美也不想再来😱😱😱阿根廷特色烤肉虽然美味，但是量太大了，一大盘各种肉组合的烤肉四个人只吃了不到三分之一😜😜😜南极需要好的体力好的胃口😂😂😂出发乌斯怀亚🙏🙏🙏

下图就是在乌斯怀亚吃的帝王蟹。

下图的大哥就是我去北极时的团友。

下图是在乌斯怀亚随拍。

下图就是我们此行乘坐的海洋信天翁号游轮。

下图是在我们入住房间的露台上拍摄的。

下图是上船后随拍。

十二月十五号凌晨四点就醒了，其实应该是凌晨三点，我因为手机没有关漫游，船行驶到智利境内手机时间就会变。昨晚我们八点多就睡了，实在是累的不行，连船方放的影片都没去看。

六点多起床洗漱完了后就穿上旗袍去五楼臭美拍照了，拍完一套后又换了一套去图书室继续拍，在图书室的照片还是一个服务生帮我拍的，虽然语言不通，但小伙非常友善，还教我做样子看书😅😅😅

早餐后我们按照昨天的分组开始领冲锋衣，我和梁姐被分到了黄组。随后十点二十有一个强制性的讲座，大致意思是南极所有的活动必须遵循公约，还有就是乘坐冲锋艇巡游或者登陆时的注意事项，听讲座时我突然很难受，应该是晕船，回到房间就吐了，随后就睡觉了，特别佩服梁姐，一边吐一边听讲座，中餐喝了一碗素菜面条后好多了，其实去程的德雷克海峡非常平静，之所以晕船是前几天太疲劳了 ，身体抵抗力差的原因。

下午二点开始按照昨天分的篮、绿、红、黄四个队，叫到哪个队那个队的人把带上船并且准备登陆时要穿戴的旧衣裤拿到五楼的休闲大厅消毒，如果是新衣服就不用消毒，消毒时探险队员看我的衣服比较新，给我开玩笑说新的，我说NO，消毒完了还开玩笑要消毒我给小孙女在船上买的企鹅😅😅😅衣服消毒完后就开始按顺序到四层试穿登陆靴，和北极乘坐的宏迪斯号不同的是海洋信天翁号的登陆层每一个房间都有一个小柜子，可以放登陆靴和救生衣，也就是我们每次听到登陆的广播通知后下到四层再穿登陆靴和救生衣。

五点又开始讲座自费项目皮划艇和雪地夜宿，在南极洲玩皮划艇收费310美金，大概三个小时，船方提供带袜子的衣服，皮划艇只有五搜，每次出行会有一搜冲锋艇一直跟着，探险队员也会自己滑一搜，以便确保安全，参加这个项目必须会游泳且之前玩过皮划艇，我一样都不行，根本不用考虑。

夜宿南极这个项目本来还想参加，讲解完后也不敢考虑了，这个项目一次大约二十个人，他们限定区域，参加活动的人不允许带任何吃的东西，船方提供露营设备，防潮垫、睡袋等，费用395美金，主要是雪地夜宿不搭帐篷，选择好露营地后自己给自己挖个坑，铺上防潮垫就行了，我感觉我受不了。

六点四十船长宴会，探险队长说，他说天气交给大家，看来你们把天气管理的很好，他从没有见过如此平静的德雷克海峡。

船长介绍时也说他从2007年开始航海，2014年起就在这条线路上航行，他从没见过如此平静的德雷克海峡，话音刚落现场就响起雷鸣般的掌声。随后船长介绍他的队友。

船上的探险队员分别来自荷兰、加拿大、芬兰、俄罗斯、美国、阿根廷等。

当地时间六点五十分探险队长说，二个小时后会正式进入南极洲，德雷克海峡已经穿越了一大半了，现场再次响起掌声。

今天的晚餐是点餐，为了不浪费我和梁姐只点了一道主食，一份海鱼米饭、一份海鲜意大利面，我们分着吃。

附今天发的微信三则：

（一）每次出行都有令我感动的人和事，图一和我拍照的这位女士，我不知道她叫什么，来自那个国家，只知道她负责我们这个楼层房间的卫生，我从没见过如此热爱本职工作的人，因为无法用语言进行交流，只能靠手势加表情，无论是我忘带房卡找她，还是因为有点晕船把洗脸盆的下水道弄的堵塞了😱😱😱她都没有一点抱怨的收拾干净，从没见过一天给我收拾三次卫生的服务员，刚上船臭美的我，一天要换几次衣服拍照，有时来不急挂起来就扔在床上，等我回来衣服叠的整整齐齐🙏🙏🙏令我动容的不止是她对待工作的热情，而是从她的眼神中看到了善良与真诚🙏🙏🙏相由心生，何须语言🌹🌹🌹

（二）能如此优雅的穿越德雷克海峡，必需感恩、感恩、再感恩🙏🙏🙏🌹🌹🌹四天四夜有效睡眠不到十小时，到了乌斯环亚还能大快朵颐，给自己点赞👍👍👍乌斯环亚的帝王蟹太好吃了，盆友推荐到乌斯环亚必吃烤羊排和帝王蟹，一顿搞定😜😜😜💪💪💪

（三）今天最最开心的事莫过于船长的讲话，他说自2014他就航行在这条线上，而今天的德雷克海峡是他见过的最为平静的，他们现在全速前进，再过二个小时就驶出德雷克海峡🙏🙏🙏如此平静的德雷克海峡，让我们的计划提前了一天🙏🙏🙏🌹🌹🌹

下图就是每天给我们打扫卫生的服务员，人长的也很漂亮，和我拍照后摸着自己的肚子，意思是她太胖了😂😂😂我在下船之前给了二十美金的小费，是感谢也是对她工作的认可与鼓励🙏🙏🙏

下图就是在穿越德雷克海峡时我在船上换衣服臭美😝😝😝

下图是每次我们听讲座或者观看影片时，服务生都会送一些精致的点心和果汁。

下图拍摄与八楼的小休息厅。

十二月十六号早上醒来后发现我的手机时间变成了比同伴慢一个小时，这种情况之前从未有过。早餐后船方有一个摄影讲座，我有点不舒服就没去，快十点时去五楼喝茶，结果刚喝了一会就听见广播通知让大家去外甲板观光，说平常航行经过英吉利水道时都是大雾，可是今天天气太好了，左舷的格陵威治岛和右舷的南威尔士岛全都清淅可见，所以船长决定更改航行计划，沿群岛巡游一周。因为这样好的天气非常难见，我们真是运气太好了🙏🙏🙏十一点时广播又通知让大家都到五层开会，探险队长兴奋地说:“今天能见到这片群岛太好了，我们平常都很难见到，连船长都掏出手机拍照了，所以我们今天太幸运了🙏🙏🙏因此船方决定提前登陆半月岛。船上所有人员分成了四种颜色，四个颜色再分成二组，两个登陆点相互交换，一个登陆点是阿根廷卡梅拉科考站，这个科考站已经废弃不用了。另一个登陆点有很多带帽企鹅，今天下午我们将一次登陆两个点，大家都会很忙。听到这个好消息，全场顿时响起热烈的掌声。

午餐后回到房间，我们就开始整理登陆服装，快二点时听到广播通知我们黄队可以到四层做登陆准备，已经提前穿好防水衣裤的我们来到更衣室再换上登陆靴，穿上救生衣，乘坐冲锋艇前还需要把登陆靴在消毒水池里踩一踩，刷一下房卡，回到船上时同样的动作再做一遍。我们黄组先坐上冲锋艇登陆卡梅拉科考站，这里的雪非常纯净，用脚踩个脚印都能发出蓝色的光。三点多我们离开前往另一登陆点观看带帽企鹅，这里的企鹅虽然很多，可能是地方太小，企鹅太多了，岛上的企鹅粪都是粉红色的，并且味道也很大，四点多返回到船上，结束了今天的登岛。

下午六点半小结，探险队员说南极洲这么好的天气非常难得，大家把天气管理的非常好，明天的登陆点有很多金涂企鹅，今天是帽带企鹅，明天早上计划八点半左右开始登陆，七点叫醒，下午去欺骗岛，下午都在火山口。

企鹅专家还介绍了金涂企鹅，帽带企鹅、阿迪力企鹅的区别。

附我发的微信二则：

能如此优雅的穿越德雷克海峡，必需感恩、感恩、再感恩🙏🙏🙏🌹🌹🌹四天四夜有效睡眠不到十小时，到了乌斯环亚还能大快朵颐，给自己点赞😅😅😅乌斯环亚的帝王蟹太好吃了，盆友推荐到乌斯环亚必吃烤羊排和帝王蟹，一顿搞定😜😜😜💪💪💪

今天最最开心的事莫过于船长的讲话，他说自2014他就航行在这条线上，而今天的德雷克海峡是他见过的最为平静的，他们现在全速前进，再过二个小时就驶出德雷克海峡🙏🙏🙏如此平静的德雷克海峡，让我们的计划提前了一天🙏🙏🙏🌹🌹🌹

十二月十七号早上六点多就起床了，因为今天上午要登岸巴里恩托斯岛，昨天我们黄队后叫的，今天是我们先登陆，早餐后就回到房间收拾等候广播通知，不到八点半就下到四层准备登陆。巴里恩托斯岛不大，只有大约两平方公里。据探险队员介绍说岛上的企鹅排泄物巳严重超标，所以路比较泥泞，而且味道很大。登岛后的确能闻到排泄物刺鼻的味道，因为企鹅以鳞虾为食，地上遍布着红色的排泄物。此时正值企鹅繁殖期，多个企鹅家族各自占地一方，一个个卧在石块垒成的窝上孵化自己的宝宝，旁边站着守护的企鹅，防止贼鸥来袭，还不时用嘴叼块石头垒在窝边。这些企鹅宝贝或引吭高歌，或秀恩爱、或闲庭信步、或闭目养神。

按照《南极公约》规定，人类在南极必须与企鹅保持五米以上的距离，因此不管你觉得企鹅怎么可爱、不管你是有多喜欢他们，都是不可以与他们亲密接触的。上岛之后我们必须按照探险队员在地上插着的小红旗的路线行走，和企鹅保持五米的距离是要严格遵守的，但实际上企鹅们根本不懂得尊重南极公约的五米原则，常常违规走在我们一米左右的位置，我们只能停下来让他们先走。没办法，这是人家的地盘。巴里恩托斯岛上主要生活着两种企鹅 ，金图企鹅和帽带企鹅。金图企鹅（国内又称之为巴布亚企鹅）特点为橙色嘴巴、头上一块白斑，帽带企鹅特点为全身黑白，脖子下面一条细线，好像一条带子。

登陆回来后我感觉很不舒服，下午登陆欺骗岛我就没去，梁姐登陆回来后说我没去就对了，没有什么可看的，不过还是要记录一下，附梁姐发的微信一则：马蹄形的欺骗岛是一座活火山的裸露部分形成了一个不寻常的“安全”港口，最近的一次火山喷发发生在1970年。我们一上岛就闻到了浓重的硫磺味，到处弥漫着热气，俯身用手摸一下沙石地面和海水都是热的。入口处的捕鲸湾是1906年智利和挪威两国捕鲸鱼的地方，几个巨型大油罐曾经是用来贮存鲸油的，如今这些废旧的机器，破旧不堪的木房子，记载着这里曾是血腥的屠杀场。我们沿探险队规划好的路线绕岛一圈，用时40分钟，然后乘冲锋艇返回船上。

晚上七点每日小结，探险队长说，大家晚上好，登陆虽然有点辛苦，我一直都在强调我们不是豪华旅游，我们是探险队………

附我发的微信二则：

穿越、驻足英吉利水道🙏🙏🙏据探险队长介绍说，一般行驶在这里都是大雾弥漫，他开玩笑说，他们负责开船，我们负责管理天气，我们把天气管理的太好了，太幸运了，连船长都拿着相机出来拍照了，一位北京的领队说他这是第四次来这里，第一次能在这里停留🙏🙏🙏👍👍👍

登陆巴里恩拖斯，成千上万只憨态可掬的企鹅，有的下海扑鱼、有点趴窝孵蛋、有的高歌起舞、有的自由自在😅😅😅什么东西多了也就不稀奇了，岛上企鹅粪的味道还是有点大😓😓😓🙏🙏🙏

十二月十八号早上起来拉开窗帘往外面一看下雪了，赶紧穿好衣服，顾不上洗漱打扮拿上相机先到阳台外面去拍照，海面上有好多形状各异的浮冰，泛着纯粹的蓝光，漂亮极了，我顾不上寒冷不停地按动相机快门，记录下这终生难忘的美景。

早餐后广播通知说我们现在巳进入南极洲大陆。今天上午登岸尼可港(Neko Harbour)，今天我们黄组先听南极公约讲座，然后再登陆。

讲座的探险队员看起来年龄比较大，他介绍说他是出生在德国，移民到澳大利亚的，他第一次到南极是一九九四年，这次是他第四十八次来到南极洲，话音刚落掌声响起👍👍👍《南极条约》是1959年12月1日通过并开放给各国签字、批准和加入，1961年6月23日生效的国际条约。他还说南极洲最冷时气温零下八十九度😓😓😓

听完讲座后回到房间做登陆准备，十点多广播通知我们黄队可以到登陆层了，坐上冲锋艇登陆尼可港，外面的雪下的有点大，但由于气温还在零度以上，落在衣服上很快就变成了雨，整个尼可港白雪皑皑，沿着探险队员提前铺好的路缓慢上行，一路上只要遇到企鹅在自己踩出来的高速公路上蹒跚行走时，探险队员就会示意游客停下让企鹅先过，而且人遇到企鹅自己踩出来的高速路口时一定要跨过去，不要踩它们的路，以防企鹅找不到路了。上岛游览一个小时，不停地给企鹅让路，不过刚好给我提供了一次又一次近距离拍摄企鹅的机会，每次我都忙的不易乐乎，又要录像又要拍照。

中餐后休息了一会，二点我们黄队继续到五层听讲解，是一个探险队员也是研究鲸鱼🐳的专家，他说南极最常见的就是座头鲸，出了名的爱唱歌🎤，雄性最爱唱歌，体重可以达40吨，体长四五十米。

听完讲座后回到房间赶紧换衣服做登陆准备，四点我们黄队开始登陆丹科岛。

丹科岛是南极埃雷拉海峡南部的一座小岛，位于葛拉汉地的丹科海岸。 长约2公里。这个岛是南极旅行中传统登陆点之一。在这里不仅可以观赏到金图企鹅，还可以徒步登高俯瞰埃雷拉海峡美景。由于大部分日子里丹科岛都在下雪，这儿也成了雪鞋徒步的首选地之一。下午我们登陆时天气非常好，不爱带眼镜的我都有点雪盲症了，吓得我赶紧带上墨镜。这里的企鹅特别多也很干净，企鹅在雪地上跌跌撞撞的样子简直萌翻了，这里的雪也非常洁白，脚印都泛着绿光。

下午六点半每日小结，探险队员说下一站去天堂湾，巡游、露营⛺️、皮划艇都将在这里举行。同时还强调了纪律，还让我们观看了一个短视频，就是之前皮划艇活动正在进行时，天气也很好，结果发生冰崩，冰崩之前企鹅都在跑，海浪一波高过一波，还好没有人员伤亡🙏🙏🙏

晚餐后广播突然通知让大家去五层会议室，不知道为什么我突然有种不详的预感，果不其然，探险队长一脸严肃的告诉大家说，细心的人可能已经看见我们的船没有继续往天堂湾方向走，已经掉头往回走了，因为一名探险队员身体出了状况，船上的医疗设备不足以应付，船方决定全力返航到一个能降落直升机的岛～乔治王岛。还强调说人目前没有生命危险，也说了这个紧急救援的过程非常的复杂，当然生命至上，船方开会只是告知这件事情，不是商量，作为游客只能听从安排，祈祷这个探险人员能挺过去。

乔治王岛是人类足迹遍布最多最为喧闹的地方。南设得兰群岛是在南极和南美两块大陆间散落着一条岛链，乔治王岛就是其中最大的岛屿，全岛面积约1160平方公里，这里85％的面积被冰雪覆盖。由于所处位置为南极洲的低纬地区，四周环海，乔治王岛年平均气温为﹣2.8，被称为南极洲的"热带"。它不仅是企鹅、海豹等极地动物的聚集地，也是南极地区科学考察站最为密集之处，被称为南极的地球村。

乔治王岛上分布着9个国家建立的考察站，分别是东欧、亚洲和南美洲国家。在这里智利是绝对的大国，它建有弗雷总统站机场，所有前往乔治王岛的飞机都在这里起降，智利政府鼓励国民来岛上居住，并给予高额补贴。在智利站附近有中国在1985年建成的长城站，长城站东临麦克斯维尔湾中的小海湾～长城湾。

今天的风景特别美，下图的很多照片都是在我们房间的阳台上拍摄的，我特别喜欢小冰山上的企鹅😅😅😅🙏🙏🙏

十二月十九号，游轮从昨晚八点半返航，今天早上十点多到达乔治王岛。今天全天船方也安排了讲座和观看影片的活动，但我们比较关心的是送完病人下来的活动如何安排，毕竟大家都费了很大的劲才来到这里。不得不说船上所有的人，不管是来自于那个国家的，人员素质还真是高，基本没有情绪激动的，当下午三点多完成转运任务后船方又召集大家开会时，来自不同国家的人员也给船方提出了不同的意见，认为这个探险队员在上船之前就身体不适，就不应该上船，并且也要求船方再把船开回去，一度场面也有点失控，但探险队长说，你们就是把我累死也没有什么用，还不如留出时间让我们尽可能的弥补，我听到一半就离开会议室了，改变不了的事不如欣然接受。其实昨天返航的这一段也没有多走，这一段本身就是回程必走之路，要说耽误就是今天全天，还有就是最美的天堂湾没有去，接下来换的二个岛风景和天气都非常给力。

今天早上十点多我还到八楼的甲板上用望远镜看中国的长城站，其实我用我的相机照了，放大可以看见，就是有点虚，还是镜头不够用。

十二月二十号早上船五点就开始启航了，昨晚一直停在乔治王岛，八点多到达洋基港。

扬基港是南极洲的海港，位于南设得兰群岛中格林尼治岛西南部，长2.35公里、宽1.6公里，该地区被国际鸟盟列为重点鸟区，是巴布亚企鹅、白鞘嘴鸥等鸟类的栖息地。

今天的天气太好了，外面的景色也非常美，登陆前我还换了衣服去七层的甲板上拍照，远处的冰盖、雪山、蓝天白云构成了一幅大美画卷。

十点多我们黄队登陆洋基港，这里企鹅与象海豹同框，真的是太和谐完美了。

下午二点探险队长迪亚沟介绍说，今天下午抵达沃克湾，这里游客去的不多，大部分天气非常不好，现在只能说试登陆，不过今天天气好，应该会看见很多海豹，还有很多植被和化石。

下午三点半才抵达沃克湾，等到通知我们黄队登陆时都快五点了，不过今天天气太给力了，岛上的企鹅给我们表演跳水、游泳、漫步沙滩，这里的海豹实在是太多了，一个个懒洋洋的躺在沙滩上一动不动，不仔细看还以为死了，偶尔它们也会动一下，挠挠痒痒。

其实下午船停泊在沃克湾后我和梁姐在我们房间的阳台上看对面的山坡上密密麻麻到处都是企鹅和海豹，当时以为从这里登陆，心里还想这么多的企鹅我们怎么避让，看来是我们想多了，探险队员探的路是从另外一个地方登陆，登陆的地方成年海豹很多，也有好多企鹅。岛上还有地衣、苔藓等植物，还可以观赏探险队里的地质、生物科学家在岛上收集的各种古生物化石和鲸鱼脊椎骨。

登陆活动结束后还进行了跳水活动，我是旱鸭子，只能在甲板上当观众。

今天的晚餐开的比较晚，大家今天都很兴奋，回到房间都快九点了，洗漱完了准备睡觉时，听到广播通知说遇到了大冰山，当时已经九点半了，我们赶紧穿上大衣上到八层甲板上 ，眼前的冰山太震撼了，船上应该有设备能测量，广播说这座冰山海平面以上三十米，海平面以下八十米，并且他们一直密切关注着冰山，一旦听到有冰裂的声音会马上驶离。在甲板上观看了半个小时后我回到了房间，通过阳台一直密切关注着冰山，看云层感觉不会有日落，没想到十点半时太阳光突然特别强，我拿起相机快速跑到八层甲板，太阳光从大冰山和小冰山之间穿过，太震撼了，那一刻才真正感觉到了南极的美，就在这不经意间。据说在南极很少能看到日落，更别说刚好是在这么美的冰山之间。就连船长都不愿意放弃这次机会，广播通知让船上的所有工作人员都到八层甲板拍合影留念，希望游客朋友们能给他们让一下，哈哈哈，我们真的是太幸运了🙏🙏🙏

下图是我和梁姐在八楼的小餐厅吃的烧烤，船方给每人提供一次免费的烧烤。

下图是位于五层的餐厅，早餐和中餐都是自助餐，每天的晚餐都是仪式感满满的点餐，而且每餐的红酒、啤酒、饮料都是免费畅饮👍👍👍

十二月二十一号到二十二号，这两天都在穿越德雷克海峡，昨晚看完日落后回到房间睡觉，吃了一片船上的晕船药，本来不想吃，广播通知说二十一号凌晨一点就正式进入德雷克海峡，还说晕船药要提前吃，这晕船药太厉害了，吃完一觉睡到早上八点都不想起床，梁姐吃完早餐还给我带了面包，九点了我又想听讲座就起来了，因为餐厅和会议室都在五楼，我就到餐厅看了一下，人家已经开始收摊了，我随便吃了一点就去听讲座，听了讲座才知道企鹅为什么特别耐寒，因为企鹅身上的羽毛是普通鸟的七倍。

今天也知道了为什么我们坐的船叫海洋信天翁，因为这艘船创始人是个鸟类专家，他特别喜欢海洋信天翁鸟。

信天翁是鸟纲鹱形目信天翁科动物的统称。 体长约70～140厘米，为大型海鸟。嘴长而强，颈短、体躯粗壮结实，尾短、翅狭而特大，双翅展开可达3～4米，体重8～9千克。

下午二点开始做手工，四点多去八层包饺子，提前过中国的冬至，我还教老外包中国的饺子。今天的晚餐就吃的我们自己包的饺子。其实回程穿越德雷克海峡时风浪比去时大的多，浪高超过六米，我们六楼的阳台都过水了，尤其是晚上睡觉时晃的非常厉害，也让我明白了为什么我们的被子一边死死地压在垫子下面，就是为了防止摔到床下面。

二十二号早上九点半继续听讲座 ，有一个探险队员说，我们爬山就是因为它在哪里，南极洲的山他早就看上了几个，一直没有去实施。南极最高的山脉海拔4892米………

十二点一刻下船说明会，要求大家三点前去把账结完，也安排了明天行李的事，让我们众信的团友都给箱子上系上粉色的带子，明天早餐前把行李放到房间门口。我和梁姐昨天就把账结了，船方收了一百二十六美金的小费。

晚餐前船方组织了船长酒会，船长、探险队员及酒店经理及所有的工作人员都出来亮相，现场气氛非常好，最后观看了船方制作的这次航程的一个二十多分钟的幻灯片，拍摄的非常好，也将总结会带入了高潮。附领队沉阳给大家写的总结：

大家好！今天是12月22日星期五，现在温度七度，我们很快就要穿过德雷克海峡，驶往乌斯怀亚。我想我们飞行了这么久又坐了这么久的船，许多朋友不禁要问，我们到底为什么要到南极？南极确实是一个最远的远方，是最痛苦的一次旅程，但是我觉得人生讲求的是生命的体积和生命的长度，南极只是其中的一个坐标。人们可以通过读万卷书行万里路来拓展自己的知识宽度，然后又可以通过对生命的思索来拓展自己的思想厚度，这种长宽高加起来的，才是您此生的体积，而南极正是这个世界上独一无二的可以增加您的宽度、深度的地方！所以当我们一步一步的在往南极航行，我们的视野也跟着越来越宽阔。我印象非常深刻，当我们到半月岛第一次登陆后，许多朋友们都说，我们虽然此次航程非常辛苦，但看了这么多未曾见到过的南极风光，海洋动物、生物，这趟航程实在太值了。我们此次航程相对于上个航次实在太幸运了，老天给了我们整整三天的好天气，这是南极探险旅程中少有的机遇。我们真的要知足了。我们更要怀着感恩的心对待这次旅行为我们默默付出的人们。船长、探险队、船上的服务人员等等。大前天在南极半岛上的丹科岛登陆后，因为医疗救护紧急转运病人，未能登陆天堂湾，不免大家有些遗憾，但老天在扬基港、沃克尔湾给了我们弥补，给了我们那样的好天气，给了我们不少的惊喜，那座巨大漂亮的冰山，简直就是为了迎接我们而停留在那里的，当我们离开后它又不知漂向何处，我们在这里又多看到海豹🦭海象和鲸鱼🐳，以及南极才有的植物，我们更感受到探险队对我们的用心付出，我们共登陆了7次，（沃克尔湾）这是探险队从来没有登陆过的地方，我想船上所有的朋友们和我一样打心底里感谢探险队为我们的努力付出。500年前，意大利文艺复兴时期的大师里昂纳多.达芬奇这么说：“人为的艺术创作，再怎么精致都不可能比大自然更美、更精致、更直率，因为存在于大自然中所有的事物都美的恰如其分。”我想到过南极的朋友们一定都同意这句话。最后希望大家和我一样，当您走遍世界，回到自己的家乡，想起这次的南极之行给了我们很不一样的人生体验，给了我们一个难以忘怀的美好回忆，您会发现有机会还会想再来一次。我们后会有期，期待下一次见面。人生何处不相逢。或许我们会在北极，或许我们会在南极再一次见面，祝大家旅途愉快！

附我发的微信二则：

（一）据说在南极看到日落🌅是非常难得的，更何况是在如此震撼的冰山之间🙏🙏🙏

（二）正在穿越德雷克海峡🙏🙏🙏昨天的大冰山在观看了一个小时后回到房间，从房间的露台一直看云层，按照惯例云层特别厚太阳是不可能出来的，结果给我们放了一颗原子弹🙏🙏🙏

下图和我拍照的是服务生，穿越德雷克海峡时我在船上的图书室拍的优雅的照片都是他拍的。

附我发的微信一则：

又拍了一组信天翁😂😂😂此行登陆了七个岛，每个岛上的企鹅都很多，我特别不喜欢拍成群的企鹅，因为企鹅喜食磷虾，岛上的企鹅粪都是粉红色的，味道很大，有的企鹅把自己搞的特别脏😓😓😓所以我喜欢拍捕食归来的企鹅，在海水里洗干净了，走起路来一摇一摆，尤其是在雪地上跌跌撞撞的样子十分可爱，这个季节是企鹅的繁殖期，每个岛上都有很多企鹅在孵蛋😂😂😂🙏🙏🙏

十二月二十三号早上五点四十五分广播就叫早，六点开始早餐，早餐后我和梁姐轮换着交了房卡换回了护照，七点多就抵达了乌斯怀亚，这次总航程1717海里，约3180公里。附同行的一位船友发的微信一则：弃船登岸 南极再见 回望德雷克海峡

依然让人心惊胆颤 风吹云散 天空现出一道彩虹 为极地之行画出圆满

德雷克海峡是太平洋灌入大西洋的唯一通道，风急浪高，极其凶险。古往今来，曾吞噬过无数的船只和生命。有魔鬼咽喉，地狱门户之称谓。而且要过两天两夜，这期间有很多不确定的风险。风云难测，巨浪滔天，很多人都是因为恐惧它，才对南极望洋兴叹。

有人问我为什么不晕船？我说，波涛起伏不定时，你要接受它 顺应它 随着它的节奏摆动，享受那种摇篮秋千般的韵律和过程。而不是对立地去排斥它，对抗它或是企图战胜它。所谓天下大势，顺之者昌，逆之者亡，就是这个道理。

八点我们开始下船，找到自己的行李后放到行李车上，再坐大巴车离开码头，前住火地岛公园。今天信天翁号游轮靠近码头时，漫天飞舞的海洋信天翁围绕着我们的船飞行，我拿着相机在阳台上拍照，这些海洋信天翁好像在迎接我们远航归来🙏🙏🙏

今天我们第一站先去了乌斯怀亚小火车站。这里的绿皮小火车的前身竟是100多年前运送犯人伐木赎罪的交通工具，我们没有时间去乘坐，只能打卡留念。

第二站去了泛美公路终点，第三站去了湖对面就是智利的拉卡湖，最后打卡了世界尽头最南邮局。我乘坐晚上七点多的航班飞往布宜诺斯艾利斯，和我同行的梁姐是晚上九点多的飞机，等梁姐回到酒店都凌晨二点多了。附同行的船友发的微信，也是知识点，以便更多的了解乌斯怀亚和布宜诺斯艾利斯。

世界最南端的小火车

世界最南端的气象站

世界最南端的邮政局

世界最南端的咖啡馆

世界最南端的图书室

世界最南端的洗手间

这片世界尽头的净土

一切的美都让人惊叹

火地岛国家公园是世界最南端的国家公园，是世界最南部的一个自然保护区，雪峰、湖泊、山脉、森林点缀其间，极地风光无限，景色迷人，到处充满着奇妙色彩。

火地岛国家公园内保持着原始的地貌，荒无人烟的沼泽，远处是皑皑雪山，河流蜿蜒伸向不知名的远方，所有的一切都有一种原始 自然 荒凉的美。

所有道路都用当地沙石铺设，几乎看不到水泥和沥青的痕迹。人行步道桥梁，要么是花草，要么是原木。森林里树木枯倒了，就地腐烂，化作生态肥料。据说国家公园里的员工，政府要求必须是单身，一住就是两年。必须真正热爱这项工作才能胜任。

走近阿根廷--

第一次来到阿根廷，感觉对于这个距离中国最远的国家，印象就是足球、烤肉、美酒、美女、探戈。阿根廷人非常热爱足球，每一个刚会走路的小孩，得到的玩具都会是足球。

阿根廷是一个发展中国家。不过，阿根廷牛就牛在梅西，马拉多纳为阿根廷这个国家宣传了一次足球王国的形象。

大部分阿根廷人不喜欢打拼工作，而是宁愿选择躺平。在国内不敢让自己闲下来，一旦停下，仿佛身边人都要上前赶着你走，因此，多数的国人认为爱拼才会赢，闲着是一件有罪恶感的事情；这种情况，在阿根廷是绝对不会存在的，因为你懒的话，你身边的人会比人更懒。阿根廷人很闲，除了上班时间外，他们有很多时间用来享受生活，在他们脸上看不到焦急的神情，每个人都慢悠悠的，仿佛被按下了暂停键一样。

首都布宜诺斯艾利斯，在西班牙语中，是“好空气”的意思。这里被誉为南美小巴黎。一百多年前，城市提升建设时，许多设计师都是欧洲移民，无论建筑风格还是交通动线，都大量借鉴了欧洲城市的优点，从空中俯瞰，整座城市被很规则地分成若干个街区网块。其中七九大道是全球最宽的街道，宽度达到一百四十米。

阿根廷是整个拉美人种最纯正的国家，其中百分之九十都是欧洲人。也是拉美国家社会治安相对较好的地方，至少不会担心行走在大街上，光天化日之下会被哄抢。

附我发的微信一则：

回到乌斯怀亚，南极再见🙏🙏🙏回望德雷克海峡，依然让人心存敬畏🙏🙏🙏德雷克海峡是太平洋灌入大西洋的唯一通道，风急浪高，极其凶险。古往今来，曾吞噬过无数的船只和生命。有魔鬼咽喉，地狱门户之称谓。通过德雷克海峡即使在天气好的情况下也要行驶两天两夜，这期间有很多不确定的风险，风云难测，巨浪滔天，很多人都是因为恐惧它，才对南极望洋兴叹。我们去程比原计划提前半天通过，回程这一段用时三十七个小时，虽然回程比去时的风浪大多了，但可能是适应了一点也不晕😂😂😂感恩、感恩、再感恩🙏🙏🙏🌹🌹🌹

下图是“达尔文蘑菇”。这种蘑菇连当地导游都说不能食用，我通过百度才知道这个蘑菇其实是可以吃的。以下是百度内容：在火地岛，生长着一种奇特的菌类，迄今为止只在南半球发现，因为分布极少，很少有人到它们的存在，甚至连听过名字的人都很少。

达尔文在日记中这样写道：“被火地岛人作为粮食，这是一种球形的鲜黄色食用菌，它寄生在山毛榉的树身上，多得无数。它在发育初期富有弹性而饱满，表面光滑，但到成熟时就皱缩，变得比较坚硬；它的全部表面满布着深孔，形似“蜂窝”。许多山毛榉树的树干上还都结满了橘黄色的荔枝状的果子，这就是有名的“达尔文蘑菇”。

它也是当年火地岛上的印第安土著的主要食物，因此被叫做“印第安人面包”。达尔文蘑菇是寄生菌，被认定为瘿果盘菌家族的一员，其宿主为山毛榉树。不过如果你在火地岛上向当地人打听哪里有山毛榉树，结果很可能会失望，当地人会告诉你这里的山上只能生长一种叫“琳达”的树。名字可爱到爆炸的“琳达”，就是假山毛榉树。每到温暖的夏季，达尔文瘿果盘菌就会钻进生命力旺盛的假山毛榉树体内，靠吸食树干体内的植物糖分不断猥琐发育，随着真菌的不断成长，树干内的韧皮部通道会被堵塞，出于本能假山毛榉树分泌出一种胆汁，使表皮越来越厚，术语叫做“树瘿膨出”，就跟长了个肿瘤似的。

“火地人粮食”就长在这个超级丑的树瘿上面。当这种食用菌变得坚硬时就代表其进入成熟期，土著人就会大量采集它们，可以生吃。达尔文认为火地岛是世界上唯一把隐花植物作为主要食物的地方。

“达尔文蘑菇”韧劲儿十足，层次分明，刚开始时像嚼橡胶轮胎，而且黏牙，努力嚼到像口香糖后，才会出现一种特别的清香。在蘑菇的世界里，一般规律是颜色越鲜艳长得越好看毒性也就越大，“达尔文蘑菇”显然是个打破常规的异类，不仅看上去赏心悦目，而且养活了印第安人，甚至还以一己之力直接延缓了人类的进化过程。

世界那么大，无怪不有，遇事不以常论来限制自己的思考，看到的东西才会更加丰富且精彩🙏🙏🙏😂😂😂🌹🌹🌹

十二月二十四号，我们今天早上十一点半才从酒店出发，直接去吃中餐，今天的中餐非常好，大家在不太饿的情况下都能把菜吃的差不多，吃完中餐又去逛商场，这个地方应该是阿根廷比较高档的百货大楼，我看了一下什么也没有买，主要是化妆品感觉比欧洲贵很多，除了化妆品好像其它奢侈品都没有。我们三点半又集合去餐厅吃饭，大家都笑着说今天就是吃、吃、吃，不过也没有办法，我们五点多就要往机场走，开启为期二天的返程之旅。

十二月二十五号到二十六号，二天不是在飞机上，就是在转机的路上，和回程一样，都是埃塞俄比亚航空公司，都是要在亚的斯亚贝巴转机。

附我发的微信四则，结束完美又难忘的南极之旅：

（一）昨天游览了火地岛国家公园，这里是世界最南端的国家公园，是世界最南部的一个自然保护区，雪峰、湖泊、山脉、森林点缀其间，极地风光无限，景色迷人，到处充满着奇妙色彩。火地岛国家公园内保持着原始的地貌，荒无人烟的沼泽，远处是皑皑雪山，河流蜿蜒伸向不知名的远方，所有的一切都有一种原始、自然、荒凉的美。这里的道路都用当地沙石铺设，几乎看不到水泥和沥青的痕迹。人行步道要么是花草，要么是原木。森林里树木枯倒了就地腐烂，化作生态肥料👍👍👍这里还有世界最南端的小火车、世界最南端的邮政局、世界最南端的餐厅、咖啡馆😝😝😝这片世界尽头的净土，一切都美的让人惊叹🌹🌹🌹回到了布宜诺斯艾利斯，晚上启程回家🙏🙏🙏

（二）终于到达埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴😂😂😂从坐上飞机✈️到下飞机将近十七个小时，这还不算在机场办理手续及等待时间，并且这只是中转，接下来还要从亚的斯亚贝巴飞往北京😱😱😱有朋友问我为什么这么折腾，我说不清楚，只知道目前国内没有直飞阿根廷的航班，都必须中转，这也是很多人对南极望而却步的原因之一吧😓😓😓此行特别佩服同行的三位老人，一位七十九岁的阿姨，在比她小四、五岁的妹妹妹夫的陪同下走完南极，据说还带着心脏起搏器👍👍👍看来这世间唯有感恩与知足，才是最好的能量和康养🙏🙏🙏

（三）经停世界兵营～吉布提😓😓😓吉布提共和国战略位置十分重要，国内有美军在非洲最大的军事基地、法军在海外最大的军事基地和中国人民解放军的保障基地。吉布提是世界最不发达国家之一，其国内自然资源贫乏，工农业基础薄弱，且政局不稳🙏🙏🙏

（四）以惊心动魄的一小时，给南极探险之旅划上了完美的句号😱😱😱原计划北京时间二十六号下午五点一刻降落首都T3航站楼，我和同行的梁姐一直都没有购买回程的机票，就在从布宜诺斯艾利斯回程前的几个小时，听同行的人说她们都买了七点四十的机票，我俩一商量那就买吧，首都T3最晚只有国航八点这一趟次，让我们没有想到的是，从亚的斯亚贝巴登机后，起飞不到一个小时，个性的埃塞俄比亚航空公司竟然停在了世界兵营～吉布提共和国的机场加油😓😓😓导致航班晚点一个多小时，国内航站楼八点起飞的航班，我们六点半还没有从国际航站楼下机，为了努力争取一下，我们提前做好了各种准备，飞机✈️还没停稳就先冲到机舱门口，随后一路小跑过边检、出海关，然后再乘坐小火车到C航站楼等待托运行李，取完行李再从便捷通道先办理行李托运，过安检，再乘坐小火车到达D航站楼😱😱😱一切皆有可能来形容这惊心动魄的一小时再恰当不过了🙏🙏🙏感恩一路指引我的所有工作人员及游客朋友，没有你们的指引，这么大的首都机场，一个环节都不能少的来回折腾无论如何是来不及的🙏🙏🙏🌹🌹🌹

下图是二月二十二号下午六点半船方组织的欢送酒会。

下图的这个区域是五楼会议室一隅，这也是我打卡最多的地方，喝茶、喝咖啡、喝热牛奶都在这里，特别佩服船上的这个设备，太强大了，可以接开水、可以制作不同的咖啡饮品，船上加上工作人员应该有二百多人，每天使用频率最高的设备，没有坏过，只见过工作人员一天要加几次鲜牛奶或者是咖啡豆等👍👍👍