人生一次，足矣！

我心依旧

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2022年6月26日早上离开塔县回喀什。今天行车380公里，去闻名遐迩期待已久的网红公路瓦恰乡盘龙古道，晚上入住喀什努尔兰饭店。盘龙古道是一条新晋的网红公路，吸引了无数的游客前来探险和摄影。说起盘龙古道，只要是旅游的人，只要是去南疆的人，只要是开车喜欢挑战的人，没有人不去的。因为刺激的程度早已如雷贯耳。今天终于实现了人生的梦想之一，挑战盘龙古道。

早餐后我们沿帕米尔塔莎古道前往瓦恰乡网红圣地——瓦恰乡盘龙古道，于上午9：38到了盘龙古道西起点。塔莎古道被誉为世外桃源，既有人间仙境，又有荒无人烟，可谓是“眼睛上天堂、身体下地狱”，有些路段比“丙察察线”（滇藏新通道的丙察察路段，即丙察察公路）更为险峻。

盘龙古道地处我国版图的最西角边境的新疆喀什地区塔什库尔干县（简称塔县）瓦恰乡境内，边上是印度、阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家。是连接瓦恰乡与县城的一条扶贫公路。海拔3220米，全长36公里。盘龙古道拥有数百个弯道，如巨大的游龙一般，盘旋在海拔约4200米的帕米尔高原上，蜿蜒曲折的道路和壮阔的地形地貌形成了一道别具一格的风景。相传玄奘从此走过，是一条翻越昆仑山脊的要道，如今又成为了昆仑山脉中的“心电图”短短三十公里，海拔从3000米陡然上升到4200米，沿途景色神秘、惊奇、壮观。自驾者纷至沓来，有网友甚至建议电影《速度与激情》来此取景。

在盘龙古道上流传着这么一句话：“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途”。这不仅成为了盘龙古道的一句宣传语，也成为了无数人追寻的目标。瓦恰公路全长有70多公里，其中盘龙古道长约36公里，所以这36公里的山路就出现了639个弯道，而且基本都是180度以上的S弯，这样的路对于司机来说是一种考验。有人开玩笑说：开过这条路，其它什么路都是浮云了。

过去我们时常用山路十八弯来形容一条道路的艰险，以至于318川藏线上的72拐被无数人称之为最险公路。直到今天来到了盘龙古道，才明白天外有天，一山还比一山险，海拔从3000米到4200米，整个落差达到1200米，长36公里的山路，竟有639道弯，不敢说世界第一，那也绝对是中国第一弯的公路。

盘龙古道分大盘龙和小盘龙。首先进入的是大盘龙，虽然弯度很大，但弯道没有那么密集，可以这么认为是一个惊心刺激前的缓冲区，也算是给司机和乘客们一个适应的过程。

在海拔4216米处打卡留念。因这里有一个盘龙顶观景台，我一个人下车沿着土路走上观景台。虽然我没有高反，但也不敢跑上去，毕竟海拔4216米高度在那里。

就是沿着这样的土路走上盘龙顶观景台，土路不陡，也不难走。对于徒步约6小时来回走过川西稻城亚丁海拔4600米的牛奶海和4700米的五色海的我来说，这点路是小菜一碟。

登上盘龙顶观景台，四周都是巍峨的雪山，景色美美的。可谓是无限风光在险峰。

拉近镜头看，雪山就在眼前。会当凌绝顶，一览众山小。豪迈之情油然而生。

瞧，对面也是雪山。此时此景，诗兴大发，特作诗一首，表达此刻的心情：“六月飞雪草已青，独自登顶生豪情。蓝天白云雪山景，我自有幸在仙境。”再往下看，瞧，公路左边停着的第一辆车就是我们的车。

呵呵，此处不打卡，更待何时来。赶紧请其他旅友帮我拍照留念，留下了人生难得的历程和大多数人没有的记忆。这张照片可是非常珍贵的哦。

又到了一处打卡地，画面也更加的俊美。弯曲的盘旋公路越发的险峻，远处的雪山在阳光的照射下熠熠生辉。

盘龙古道以其地理特征和迷人的自然景观，吸引游客前来探险打卡。确实途中都是入目的风景。虽然弯道多多，但一路也是视觉盛宴。

最具挑战性的要数有着密集弯道的小盘龙了，从高处往下看，有人说公路像大肠，有人说公路像沙画，有人说公路像别针，有人说公路像弯曲的长绳。一条公路激发了人们无穷的想象力，也许这是中国最有艺术感的公路。

这条路限制7座以上的车辆行驶，由于盘龙古道属于山区路段，夜间行驶安全隐患较多，故尽量避免夜间通行。盘龙古道原来是土路，颠簸得会使人腰酸屁股疼。所以在2019年6月新铺柏油路面前走这条路会是一个挑战。2019年6月铺完沥青，7月投入使用。但一路上639个弯道，几乎都是180度以上掉头拐弯，30度左右的坡道，一边是悬崖，一边是陡壁，弯曲前行。汽车一会儿向上爬，一会儿向下冲，很刺激，有心惊肉跳的感觉，所以对驾驶员和乘客都是一种考验。在这里打卡留念那可是有非常意义的哦。

黑色的柏油路与藤黄的山峦自然地融合在一起，白雪皑皑的山峦常年保持在远方。阳光照射在古道上，这就是诗和远方。可能是我们的车走走停停拍拍照，与木师傅的车拉开了一段距离。Lili美女正赶上这个点，拍下了这么美的画面。

这样的画面都是宣传盘龙古道的经典。这样的盘龙古道就像羊肠小道，无比的惊险刺激。

这里有指示牌，但龙脊山栈道还在建设。望龙亭观景台也还只是在图纸上，小盘龙观景台和停车场、卫生间还要继续往前开。

栈道已经搭了骨架，但还没有铺上木板。头上已有无人机在打卡。栈道选点不错，沿着山脊修建，在山脊的栈道上能看到盘龙古道的壮观，体验到盘龙古道的惊险刺激。估计栈道铺上木板后，会成为盘龙古道又一道靓丽的风景。

龙脊山观景台，因形似龙的脊梁而得名，站在此处眺望，龙脊山峰矗立，远处雪山纵横、大盘龙景观尽收眼底。

不同的观景台看到的是不一样的美景。就如宋•苏轼《 题西林壁 》中的诗句一样：“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中。”

在有特殊意义的大盘龙观景台指示牌前打卡留念是非常有必要的。就如在西藏雅鲁藏布江大峡谷景区南迦巴瓦观山台前与此生318必驾，当前海拔3800米指示牌前一样有特殊意义。因为你在旅游中不断挑战自己，在旅游中不断蜕变升华。在旅游中不断地走上人生的新高度。

在小盘龙观景台看到的景色又有不一样的美。远处雪山皑皑，脚下小盘龙蜿蜒曲折，延伸到山脚下的平原，真是蔚为壮观。

直道和弯道、直线和曲线结合又呈现另一种的美。走完下面几个弯道，走上直道，也就走完了盘龙古道。正如那句话所说“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途”。

换个角度看看，盘龙古道就是在这样的大山里穿行。我一直怀疑司机师傅的话，说自动挡的汽油车开不了盘龙古道，上百度一查根本没有这样的说法，何况还是这么好的柏油路呢！盘龙古道不仅是一条通往壮丽山脉的道路，更是一次与自然和历史的亲密接触。在这里，游客不仅能欣赏到帕米尔高原的壮丽风景，还能感受到这条古道深厚的历史文化底蕴。每一次的旅游，都能让人开阔视野，每一次的挑战，都能让自己站上人生的新高度。所以走一次盘龙古道，人生足矣！