<p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 为保证冬季旅客运输期间的各项作业标准落实，提高现场乘务人员的实作，业务技能和对车门故障的处置能力，乌鲁木齐客运段成都五组折返站进行车门管理应急处置演练。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 首先由成都车队俞亚梅干事先跟大家组织学习了今天实训演练的项点，并进行逐一提问。对乘务人员进行一轮实作演练，保证每一位乘务员都能够切实上手进行实训操作，并尽力达到最好的效果。</p> <p class="ql-block"> 组织乘务人员进行车门应急处置演练，俞亚梅干事在演练过程中设置突发问题，采取一人模拟演，大家找问题，俞亚梅干事点评的方式，对存在的问题一一指出，提高乘务人员车门应急处置能力。</p> <p class="ql-block">车门应急处置演练</p><p class="ql-block">1、列车启动前车门无法关闭；</p><p class="ql-block">2、到站车门打不开；</p><p class="ql-block">3、旅客未乘降完毕，列车启动；</p><p class="ql-block">4、列车运行中车门开启。</p><p class="ql-block">5、车门无法关闭列车已启动。</p> <p class="ql-block"> 俞亚梅干事讲解了紧急制动阀的操作要点以及注意事项。</p><p class="ql-block">紧急制动阀的使用方法：</p><p class="ql-block">第一步：观察列车外部情况：</p><p class="ql-block">１、在隧道，桥梁，不能使用紧急制动阀</p><p class="ql-block">２、如果列车正在运行在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降１００千帕时，不得再使用紧急制动阀(遇有折角塞门关闭时除外)</p><p class="ql-block">第二步：</p><p class="ql-block">１、不必先扯断铅封</p><p class="ql-block">２、将紧急制动阀的手把拉向全开位置</p><p class="ql-block">第三步：</p><p class="ql-block">确认是否”全开”．要看压力表指针是否很快降到零，而且不再上长 。</p><p class="ql-block">第四步：</p><p class="ql-block">停车后，列车长应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员和有关单位．</p> <p class="ql-block"> 通过这次实训让我们成都五组的乘务人员认识到自己在演练中存在的不足之处，进一步努力提高每个乘务人员的现场应急处置能力，学以致用，切实抓好基础工作，为冬季运输工作打下扎实的基础，我们会把安全永远放在第一位，为旅客们平安、温馨的每一次出行保驾护航……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 成都五组 信莉</p>