<p class="ql-block"><i>图文：雨林</i></p><p class="ql-block"><i>美篇号：1592466</i></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i><span class="ql-cursor"></span></i></p> <p class="ql-block"> 经纽约短暂停留，没有去看“自由女神”，也没有去华尔街和帝国大厦，我选择去参观无畏号海空博物馆。</p> <p class="ql-block"> 无畏号泊在曼哈顿一侧的哈德逊河湾里，尽管是一艘退役近半个世纪的航空母舰，但当你来到它的跟前时，仍被它那巨大的身躯所震撼。抬头仰视，灰色的舰艇足有一二十层楼高，一眼难顾首尾的庞然大物映衬在天幕之下，让人真正领略到什么是海上巨无霸。</p> <p class="ql-block"> 乘电梯直抵甲舨，三层十几米高的舰島在甲舨一侧，各种鱼骨状、锅盖状、网格形的雷达天线密集分布。在近三百米长，五十多米宽的甲舨两侧，排列着二十多架各种机型的折叠翼飞机、预警机和直升机，有涡浆的，有喷气的，还有一架“黑鸟”高空侦察机，这些战机与不远处曼哈顿林立的摩天大楼形成了鲜明对比，让人深刻感受到战争与和平、毁灭与繁荣间巨大的反差。当然，这些战机并不是当年无畏号上的舰载机，而是作为海空博物馆展品陈列在这里。</p> <p class="ql-block"> 先去参观舰岛，它是整个航母的上层建筑和指挥中枢。之所以叫岛，在足有三个足球场长的甲舨上，指挥塔就像一座小岛耸立在舰舷右侧。我们在电视屏幕上看到的航母，总感觉指挥塔不大，但实地一看，三层面积足有二三百平方米。里面各种管网线路比蛛网复杂多了，各种仪器仪表雷达显示屏令人眼花缭乱。战情会商室、轮舵驾驶室、舰长指挥室应有尽有。在航母上，舰长的待遇可谓豪华。三层的舰长室是视野最好的位置，不仅有电话可以下达指令，还有一个真皮可旋转的舰长专用座椅，有点像今天的“老板椅”。指挥室后面就是舰长的卧室，有七八个平方，类似列车的软卧包箱，一人独占这么大的空间，在有三千多名官兵的舰上真是奢侈。</p> <p class="ql-block"> 从舰岛出来，正赶上飞机升降平台演示，我们上去体验了一把。其主要功能是战时将负一层机库里的飞机快速升到甲舨上，已便迅速起飞投入战斗。整个航母有三个升降平台，两个在甲舨中间，一个在舰舷左侧。工作人员介绍说，平台两分钟内就可完成一次飞机的升降，在战时起降速度就意味着飞机的安危和战事的胜负。</p> <p class="ql-block"> 舰上的展示板是这样介绍“无畏号”的：“属埃塞克斯级航空母舰，1941年12月1日在美国纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，设计排水量27500吨。”建造仅开始数日，日本偷袭了珍珠港，美国正式对日宣战，加入了第二次世界大战。因为战争需要，仅用了一年零五个月（1943年4月26日）无畏号就下水适航测试，不到两年（1943年8月16日）就投入服役，并立即加入了太平洋战争。</p> <p class="ql-block"> 无畏号可搭载飞机91-103架，配备四个飞机中队；降落拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首设有6条，飞机在舰首舰尾皆可降落，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。八十年前就能如此快速的制造出航母，可见当时美国的工业化程度和制造业能力。</p> <p class="ql-block"> 负二层是舰上官兵的生活居住区，可容纳3000多人生活起居。舰上官兵等级森严，待遇差别明显。当官的住宿按等级有单人间、双人间和多人间，当兵的只有鸽子笼般的多层床铺，每人也就是七八十公分宽的一溜；餐厅也分三六九等，当官的餐厅有包间，有餐桌，有沙发；普通士兵的餐厅则很简陋，只有长条桌和长条凳。当时舰上已有少数的黑人士兵，但都从事搬运、洗涤、锅炉、舰舱卫生等体力和下等劳动，种族歧视显而易见。据说现在的航母上不仅黑人士兵多了，而且还有了女性官兵，真不知这是女性的荣燿还是女性的悲哀。</p> <p class="ql-block"> 无畏号作为第一批埃塞克斯级航母建成时，装有8门四联装40毫米“博福斯”炮，共32门，并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期，其40毫米高炮增至68门，20毫米高炮增至55门。如此装备无畏号，在太平洋战争中屡立战功，却又命运多舛。无畏号于1944年初抵达太平洋，参与了对马绍尔群岛的占领，对特鲁克岛上的日本基地的空袭，菲律宾莱特湾的一次重大海上冲突以及对冲绳的两栖攻击。这些战役使无畏号赢得了五颗战斗之星的荣誉。</p> <p class="ql-block"> 其间，1944年11月25日菲律宾行动中，两架日本神风特攻队自杀式飞机在几分钟内撞击了无畏号，造成舰员69人死亡，35人受伤；1945年3月18日冲绳战役中，一架日本轰炸机在无畏号的船头爆炸，引燃了机库甲板上的大火；1945年4月16日，一架神风特攻队飞机冲入无畏号的飞行甲板，造成8人死亡，21人受伤，并在甲舨上留下一个十几米长，一米多宽的大裂口，无畏号被迫多次短暂退役返回基地船坞维修改造。</p> <p class="ql-block"> 1952年2月9日二次服役，中途又因搁浅受损再一次返回改造。直到1954年扩建改造完毕，就变成了我们今天看到的这副模样。无畏号被改造为防潜型攻击航母，排水量也增加到了36000吨；扩大了飞机机库和飞行甲板，增设了一条斜角飞行甲板，加大了航空燃油装载量，提高了航速，强化了防空武器等等，并入列大西洋舰队重新服役。</p> <p class="ql-block"> 1974年3月15日，在大西洋舰队服役近二十年后，无畏号航母退役了，这次是真的。海军原打算将无畏号拆解出售，但遭到该舰退役老兵和民众的反对。海军采纳了公众的意见，1982年2月23日，无畏号举行了除籍仪式并开始改建为博物馆。同年8月无畏号海空博物馆在纽约哈德逊河畔正式对公众开放。随着参观人数增加和知名度与日惧增，无畏号博物馆逐渐成为纽约市标志性旅游景观。1986年，无畏号被评为美国国家历史地标，多项相关活动在此举行，每年有近百万境内外游客来舰上参观游览。</p> <p class="ql-block"> 返回酒店的地铁上，在手机头条上看到一则“福建舰”正在进行弹射测试的新闻，令人欣喜不已。这样的大国重器应该加快建设步伐，尽快缩小甚至赶超世界先进水平。唯此，才是我们保卫国家安全，维护祖国统一的压舱石和底气所在。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（2023.12.5草于回国的飞机上）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">部分老照片来自网络，特此说明</p>