云南红河州之行（八）

如梦

　　2023年9月18日（第十三天）

7:30在酒店附近吃早餐，坐12A公交，到建水临安小火车站，车票50元/人，9:00开车。

　　建水小火车的铁路线，是原个碧临屏寸轨铁路的一部分，修建于1915年，是云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路。小火车从建水古城的临安站出发，途径双龙桥（也叫十七孔桥）、乡会桥，抵达终点团山站，全长13公里。

临安站是在原来火车站的旧址上改建，如今被打造成了一个铁路主题公园。木质的建筑，怀旧的照片，角落里的老物件儿，还有站台上来来往往穿着旗袍的游客，都让人有种穿越时空回到过去的感觉。

乘坐小火车，线路两侧的景色随四季而异：春天可以欣赏到大片的油菜花，夏天有碧绿的秧苗，秋天有金黄的稻谷，冬天可以看到波光粼粼的水田。

　　建水临安小火车站的建筑风格具有浓厚的法式风情，主体建筑为黄色的法式站房，屋顶采用了传统的中式歇山顶，整个建筑造型别致，具有较高的艺术价值。站房内部设有候车厅、售票厅、行李房等设施，为旅客提供了方便快捷的服务。

除了主体建筑外，建水临安小火车站还保留了一些历史遗迹，如滇越铁路的铁轨、火车头等，这些遗迹见证了滇越铁路的历史变迁，也成为了建水县的重要旅游景点之一。

建水临安小火车站的建筑风格独特，历史悠久，是中国铁路史上的重要文化遗产。同时，该站也是建水县的重要交通枢纽，为当地的经济发展和旅游业的繁荣做出了重要贡献。

　　双龙桥站以双龙桥命名的。

　　建水双龙桥，又称十七孔桥，是中国云南省红河哈尼族彝族自治州建水县境内的一座古桥，位于泸江河与塌冲河的交汇处。该桥始建于清乾隆年间，全长 148.26 米，宽 3 米，为三阁十七孔石拱桥，因两河犹如双龙蜿蜒盘曲而得名。

建水双龙桥是中国古代桥梁建筑的杰作之一，被誉为“滇南大观楼”。其造型奇巧、工艺精湛，桥上的阁楼错落有致，与周围的自然景观相得益彰，具有很高的历史、文化和艺术价值。

　　乡会桥站乡会桥站位于中国云南省昆明市宜良县，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的四等站，建于 1910 年。该站是滇越铁路（中国云南省昆明市至越南河内市）上的一个火车站，也是滇越铁路上唯一的一座中法合建的火车站。车站主体建筑为法式建筑，包括候车室、售票室、站台等，站房外还有一座横跨南盘江的铁路桥——乡会桥。乡会桥站是滇越铁路上的重要站点之一，也是中国铁路史上的重要文化遗产。

　　建水团山车站是建水观光火车的终点站，因团山古民居群就坐落在这里而得名。该车站为黄色法式建筑，经过修复后，现已成为游客们的休息地。

团山车站原本没有设置车站，后因本地团山村的张氏家族在铁路上投资较多，铁路公司特别给团山村设置了一个“团山乘降所”，以便于团山村的村民上下车。

　　建水团山民居是位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县西庄镇团山村的一片古民居建筑群，是中国历史文化名村。

团山民居的历史可以追溯到明朝洪武年间，当时张氏始祖张福随明军入滇后，定居于此。整个民居建筑群占地面积约 10000 多平方米，由数十座古民居建筑组成，其中最具代表性的是张家花园、将军府、大乘寺等。

　　这些古民居建筑大多采用传统的土木结构，具有浓郁的地方特色和文化内涵。它们的建筑风格融合了中原文化、滇南文化和彝族文化等多种元素，形成了独特的建筑风格。

建水团山民居是中国传统民居建筑的杰出代表之一，也是云南省重要的历史文化遗产。它不仅展示了中国传统民居建筑的独特魅力，还反映了当地的历史文化和社会生活。

　　踏上回程的小火车，欣赏一路美景。

　　14:20到建水古城朱家花园游览，门票18元/人。

　　建水朱家花园位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县翰林街 16 号，是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠，有“西南边陲大观园”之称。整个建筑占地 2 万多平方米，主体建筑呈“纵四横三”布局，为建水典型的“三间六耳三间厅，一大天井附四小天井”式传统民居的变通组合体建。房舍格局井然有序，院落层出迭进，计有大小天井 42 个，房屋 214 间。整组建筑陡脊飞檐、雕梁画栋、精美高雅。庭院厅堂布置合理，空间景观层次丰富且变化无穷，形成“迷宫式”建筑群。

2013 年 3 月，建水朱家花园被国务院批准列入第七批全国重点文物保护单位名单。

　　在建水古城网红打卡土瓦房饭店吃晚餐，将结束建水的旅行，明天回昆明。