独行百里路 饱览海河桥

上善若水王先生

从三岔口的耳闸算起，至外环线内，共有20座造型优美、功能完善的新桥横空出世。俨然成为天津的一种文化符号，一条绚丽多彩的图画，海河三岔河口是津沽先民聚居地之一，也是天津卫城的发祥地。泰和五年(1205)改凿运河使河漕从静海独流北行经卫水(南运河),由此形成了漕运枢纽与漕粮集散地，出现了“一日粮船到直沽，吴罂越布满街衢”的盛况。

志成桥（也称北营门桥）位于海河和新开河交口处，是中心城区快速路西纵和北横交汇节点，缓解了河北、红桥两区之间的交通压力。该桥为钢塔斜拉桥，全长550米。是市区海河上第一座桥。

永乐桥原名慈海桥。全长约600米，宽32米，分上下两层。上层为机非混行，下层为人行和摩天轮出入口，是集交通，观光，游览为一体的桥梁。成为天津市的标志性建筑和打卡地。

摩天轮安装在永乐桥上，高达120米，设有48个悬挂式仓，每仓可乘坐8人，旋转一周约30分钟，高处可观赏到方圆40公里景致。也被称为“天津之眼”。

金钢桥原名彩虹桥.坐落在中山路南端,始建于1903年,于1996年重建新桥.为双层拱桥,下层利用旧桥墩,改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥.新桥造型新颖,美观,壮丽,是海河上宏伟壮观的新景.

狮子林桥始建于1954年,桥长93米,桥宽24米.2003年对桥梁进行改造.保留了桥头原来的四座石狮子,又在桥栏,桥身,桥墩等不同部分,新塑大小石狮子几百个,使这座桥成了名副其实的“狮子林” .

金汤桥长76.4米，总宽10米，是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。建于1906年。著名的平津战役中，解放军于1949年1月15日凌晨5时在此桥上胜利会师，成为天津解放的标志性建筑。

进步桥为机动车专用桥，双向4车道，在车行道两侧，还规划了人行桥，满足行人过河及观光的需求。进步桥连通了海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。2006年4月开工建设，2007年10月建成通车。

北安桥始建于1939年,位于和平区与河北区交界处.2004年借鉴法国巴黎亚历山大三世桥进行开发改造.桥头雕塑,包括了寓意四方平安的"青龙""白虎""朱雀""玄武"四大桥头雕像,青铜压纹的"盘龙"桥墩雕像,以及桥栏柱基上舞姿各异的四尊"乐女"成为古典与时尚的完美结合体,给海河添了一道亮丽的纽带.

大沽桥由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，构思为“日月生辉”故又称为“日月拱桥”荣获2006年度全球桥梁设计最高奖，尤金菲尔奖。全长243米，宽32米。2005年11月通车。

解放桥是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长97.64米，总宽19.5米。是天津市的标志性建筑物之一。旧称万国桥，法国桥、法俄桥，是海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥之一。

赤峰桥（也称李公楼桥）是海河上投资规模最大的桥，是国内唯一的斜塔双索面弯斜拉桥，倾斜达63度、高64米，斜塔的两个附属建筑塔顶的球形建筑物和塔底的船形建筑物，也成为特色景观。称为“海河之舟”“天津之舟”

金汇桥（原名保定桥）是一座既满足交通功能又具景观效果的桥梁，全长570米，高50米。全桥最引人注目的是向西岸倾斜有75度的“风帆”形主塔，寓意国际港口大都市——天津正乘风破浪、日益繁荣。河内不设桥墩，靠斜拉索的拉力“拽起”桥面。

大光明桥始建于1983年,桥宽30米,车行道宽24米,两侧人行道各宽3米,在西岸主桥南北侧各有一条自行车专用匝道,全桥长110米,共3孔,中孔跨径53米,设有9.5米的挂梁.两边跨28.5米;主桥上部结构为预应力钢筋混凝土简支单悬臂中间.

金阜桥（蚌阜桥）连接天津河东、河西两区的桥梁，全长192米，宽23.5米。该桥采用轻型非对称结构，两侧人行桥与主桥一同构成一个三维立体结构。远远望去犹如横跨海河的“时空隧道”。

.直沽桥(原名奉化桥)是天津市首座中承式全钢结构拱桥,长257米,宽58米,是海河上最长的桥.用钢材7066吨.全桥27道拱,每三道形成一组跨,夹在中间的花瓣状的钢结构共有68片,有36种大小,最大的边长7米,重量近3吨,最小的3米,约重1吨,看上去轻盈灵巧的花瓣(戏称钢锅盖)共用钢材280吨 .

刘庄桥始建1959年，由8只木船编组而成的开启式木结构浮桥，1976年改建为开启式钢丝网水泥船浮桥，1991年改建为跨海河的独塔斜拉桥，塔高42米，桥长121.75米，3孔，跨径分别为32米、71.85米和12.04米。

光华桥是河西、河东两区间一条重要的跨河通道，于2007年10月改造完成通车。像一艘巨型“航母”横卧在海河上，其中，栏杆的造型设计最具代表性，每一根栏杆设计造型，都像航母上使用的一支“矛”，现代感十足。

国泰桥采用澳大利亚悉尼港湾大桥的建筑形式建造的一座钢桁架拱桥。长396米，宽31.5米，拱宽为24.5米，机动车双向6车道，两边是人行道，桥两端均设有观光台，可搭乘桥梁两侧的电梯到达“彩虹”之上，一览周围的美景。

富民桥长为340米，宽40米，桥的上层有6车道行驶车辆，下层的“桥中桥” 则供行人与非机动车通过。桥主跨157米，桥塔高58米，主跨主缆锚于主梁的两侧，边跨主缆锚于重力式锚碇，形成一个稳定的结构体系。

　　海津大桥位于天津市河东区和河西区的交界处，是天津快速路的跨海河的一座三层局部互通式立交桥，沟通了河东区的富民路和河西区的黑牛城道、大沽南路。南北向长1813米，东西向长1032米，建筑面积4.1万平方米。

　　春意桥位于天钢柳林地区城市副中心，地处快速路海津大桥与吉兆桥之间，南北向沟通津塘路与大沽南路。春意桥于2013年8月31日建成完工，全长633米。是海河上游桥梁收官之作。

　　吉兆桥位于中心城区中环线和外环线之间，连接东丽区和津南区，起点为雪莲南路与海河东路相交路口，终点为吉兆路与柳盛道相交路口，2013年11月全面通车。全长923米，桥面宽40米，双向6车道。是海河下游的第一座桥。

　　海河是天津的母亲河。海河上的桥使两岸变成通途，见证了天津的历史。历经百年沧桑的铁桥，目睹了天津屈辱的近代史，千姿百态的新桥诠释着天津近年来快速发展。更成为天津城市的一道道亮丽的风景线。