晚秋湘行记～惊艳天门山（下）

广阔天地2707428

第二天下午，我们游览“张家界大峡谷”，大峡谷中最著名的景点就是号称“世界高度第一，跨度第一的玻璃桥”。还有惊险刺激的绝壁上的玻璃栈道。许多游客并不是被大峡谷风光所吸引，而是为追求惊险、刺激，慕名玻璃桥而前来打卡。 雨后天晴，虽然大气中的透光度很好，但午后的阳光在头顶直射，我估计今天难以拍出心仪的照片，如果导游安排晚来两个小时，那就尽善尽美了。 进入景区，我们走的是B1线，第一个景点就是一线天栈道，有点意思是这个阶梯有点像登天阶梯，它的梯板很窄，依次向下延伸，并且很陡峭。这个景点没有引起我的心动，我在全国见过不少的一线天，所以这个一线天栈道不算刺激，景色一般。最使我难忘的是福建～武夷山一线天，从下往上看，天真的只有一线宽，其地势狭窄，最窄处，游人只能放下所有行囊，侧身而过。 比较有意思的是诺克里滑道，2009年建成，这是一条集交通、娱乐，观光、环保等多功能于一身的滑道，分上下两段，第一段弯道多，第二比较陡，滑行速度快，也更刺激。整个滑道全长600米，落差200米，滑行用时5～8分钟，比平常步行跋涉游览节约近半个小时。是张家界大峡谷风景区建成的游客参与性设施，也是缓解游客游览体力透支的人性化服务设施之一。 我们一行五人穿戴完设备，走上滑道，因滑行的速度不一致，滑行中你撞我，我撞他，欢笑尖叫不绝于耳，五个年近古稀之人，在滑道上放飞自我，让我们忘记了尘世的喧嚣，忘记了生活中的烦恼，所有负面情绪全部清零，只剩眼前的欢乐。生活就应这样，什么都不重要，开心就好。 诗情画意的张家界早晨（一） 诗情画意的张家界早晨（二） 　　来到了谷底，只见一潭碧水，平静如镜，清澈照人，一艘仿古的游船在水面上游曳，左前方的崖壁上，一道瀑布阵阵轰鸣，飞流直下，落入潭中，溅起朵朵浪花。这大概就是人们所该说的“日月潭，日月瀑”。抬头，玻璃桥悬挂着峡谷之间，恍如一道彩虹。随后我们分别乘坐了雕塑电梯，寻宝电梯和观光电梯来到了观景台，玻璃桥就在我们的正前方。 玻璃桥建在大峡谷两侧的峰顶上，横跨大峡谷，桥拱距谷底相对高度约400米，全长约370米，桥面全部采用透明玻璃铺设。桥中心有全球最高的蹦极，站在桥上，脚下400米处的谷底，全景尽收眼底。 站在挢的一侧，看玻璃桥高悬空中，气势恢宏，走上挢面，视野开阔，心旷神怡，瞬间有种御风而行，漫步云端，一览众山小的感觉。谷底的大坝、湖水，起伏的山峦群峰，不远处的观光电梯尽收眼底。老伴及妻姐胆战心惊，颤颤巍巍，手脚冰凉的走在桥上，而胆大的弟媳却在桥面玩耍、拍照，忙的不亦乐乎。最后干脆躺卧在挢面，摆出各种姿态拍照。 走过了著名的打卡地，一种“百闻不如一见”的感触油然而生。我去过湖北建始石门河景区的玻璃桥，那是湖北最长的玻璃桥，长250米，宽2.6米，论视野开阔和惊险刺激程度与张家界这玻璃桥上尚有一定距离。 　　老伴及妻姐颤颤巍巍，手脚冰凉，闭着眼摸索崖壁前行。 悬崖之上的玻璃栈道 玻璃桥雄姿 胆量真大，是在悬崖边小憇吗？ 蓝天白云下的玻璃桥 头枕群山，仰望天空。 　　临近傍晚，我们来到了土司城，在这里负责给我们讲解的不是导游，也不是讲解员，而是一位研究湘西历史的年轻专业女老师，她的讲解深入浅出，娓娓道来。她让我知道了，土家族的哭嫁不是有些导游所讲的“舍不得离开父母所表达的难舍之情”，而是旧社会土司王朝“初夜权”恶劣陋习所至，新娘心里不甘被辱所致。 第二个就是中国人此生必去的南北三宫，这并立的“北京故宫”，西藏的“布达拉宫”，湘西的“土司城”，前两位是名至实归，游览后除了震撼，还是震撼，而后的这一个土司城我则感觉有点名不副实。规模太小，虽然雕梁画栋，但其建筑艺术价值我感觉也无法与“故宫”和“布达拉宫”相比。也可能是因为我系外行，不懂欣赏，不了解其中奥秘的原故。 　　我们计划在张家界逗留三天，张家界景区面积太大，三天也仅仅看个皮毛。最后一天，我们计划游览天门山，上天门山必须天气晴朗，否则你什么也看不见。老天爷真给力，我们去的那天，天气格外清丽，秋日朗朗。 天门山古称嵩梁山，据史记记载，三国时，嵩梁山忽然峭壁洞开，玄朗如门，形成迄今罕见的世界奇观～天门洞。吳帝认为这是吉祥征兆，于是将嵩梁山改名“天门山”。这座湘西第一神山，终年云雾缭绕，云海景象变幻无穷，其势雄、奇、险、秀。尤以这千米峭壁上轰然洞开的天门洞最为著名。它南北对穿，拔地一天，宛如一座镶嵌在天庭之上的通天之门，这扇天门高131.5米，宽57米，深60米，门前台阶999步。 　　在天门山，游览分为A线和B线，行程相同，方向相反，考虑到我们的体能，难以爬上九百九十九级台阶，所以我们选择了A线。先乘长索道上去，在山上游玩之后，坐7段步梯到天门洞，穿过天门洞，再从999级台阶上走下来。 因天气晴好，游人真多，我们在索道处排队了近40分钟，据工作人员讲，旺季时索道排队得三个多小时才能上山。张家界长索道是世界最长，落差最大的索道。它长达7000余米，高度落差达一千米以上。坐在缆车上，感觉穿行在云雾之间，开始是城市风光。高楼毗邻清晰无限。不一会儿画风突变，仿佛置身于山水画卷，只见我们来到了延绵起伏的群山上空，脚下的石峰，或秀丽旖旎，或雄浑震撼。远处，田园阡陌，一处处，一块块，或绿、或黄，分割得泾渭分明。山间那似巨龙腾飞的曲折公路，弯弯曲曲，好似大自然造物主不经意的留下的痕迹？好一幅画家笔下的“秋日山水”油画。 悬崖之上的玻璃栈道 　　上山后，我们沿东线开始了游览，陆续游览了快活林，玉壶峰，醉云亭和扣云关。在这里我看到了只有电视里才见到的一处极限运动～翼装飞行的平台，第一次近距离接触这个运动，内心稍有激动。这里也有一处玻璃栈道，栈道虽然免费，但每人需出五元钱买鞋套才能进入。这种建在的悬崖峭壁上的玻璃栈道，全部用透明玻璃建成，走在上面能够看到脚下万丈深渊，我们享受着凌空行走的快乐，而我的老伴及妻姐则是每一步都迈得战战兢兢，他们不是在享受，而是在过关。 近距离接触翼装飞行的跳台 　　游览完山顶景色，我们乘坐手扶电梯去往天门洞，天门山穿山扶梯是世界一绝，其工程量的确令人震撼。该扶梯全程在山体隧道中运行，从天门山洞底直达山顶，分为12段。扶梯梯级运行的总长度为897米，提升高度达到了340米，并且总跨度692米。他有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯以及三台20米大高度重载交通型自动扶梯组成，具有单向3600人/小时的运输能力。 天门山穿山扶梯的建造堪称是全球范围内电梯奇迹。它创造了世界六大之最：世界施工最难，提升高度最高，技术要求最高，最具创意，梯级总长度最长，工作环境最差。从该扶梯的建造可以看出，中国是世界的基建狂魔，此话一点不差。 　　我们在天门洞前的999级台阶上盘桓，久久不愿离去，反正时间够用，来一次不容易，大家一边欣赏着这绝色美景，一边慢悠悠的向山下走去，游人中还有不少肤色不同的外国友人。大家一块欣赏大自然这个雕刻家鬼斧神工所创作的惊世之作。 　天门山之所以引起全世界游人们的聚焦，除了它的景色秀美，风光旖旎以及地形地貌的奇特外，人们的探险活动也起到了推波助澜的作用，探险活动的宣传也是广告效应的外溢，更是让天门山蜚声中外，名扬四海。 1999年，美国、俄罗斯、匈牙利等六国飞行员驾机穿越天门山洞，创造了吉尼斯世界纪录。 2011年，美国人杰布、克里斯翼装飞行穿越天门洞，这也是首次翼装飞行穿越天门洞第一人。 天门洞是大自然赋予中华民族的宝贵财富。然而，从1999年美国，俄罗斯等国驾机穿越天门洞到如今，整整24年时间里，还没有一位中国人穿越过天门洞，实在是国人遗憾。 改变这一历史就在今年的4月30日，这天，中国翼装飞行运动员张树鹏身着翼装从飞机机舱里起跳，以200公里的时速穿越天门洞。天门洞终于留下了中国人飘逸的身影，我相信，随着时间的推移，天门洞将会留下更多的中国人飘逸的身影。告别了天门山，我的思绪还留在那里，我期待，有机会和你再一次邂逅。 （全文完）