<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 现实生活中，很少有人对火车站有特殊情感，然而“祝家湾火车站”这个曾经设在京广线上的四等小站，以它固有的模式印记在我的脑海中终生难忘，牵系着我年少时对亲人的挂念和对生活的美好向往，它承载了我十多年的成长经历，存放着我儿时太多的记忆。</p><p class="ql-block"> 我的学生时代（1962年～1974年）生活在湖北省黄陂县李集公社，每年寒暑假都是在武汉的家家爹爹（外祖母外祖父）和姐姐家渡过的。上世纪六、七十年代的黄陂农村，交通条件极为落后，几乎没有公共交通工具，方圆十几公里，就孝感县祝家湾公社有个火车站，火车成了百姓远行的唯一交通工具，祝家湾至汉口的铁路成了维系我和家家爹爹及姐姐亲情的纽带。</p><p class="ql-block"> 我十岁前，就独自乘火车下汉口。我喜欢坐火车的感觉，坐上火车，就意味着马上就可以和家家爹爹、姐姐团聚了。</p><p class="ql-block"> 学校放假是我最开心、最快乐的日子，每次放假后的第二天，我就背上书包，徒步十公里到祝家湾火车站乘火车下汉口。那时，坐火车的人特别多，除普通乘客外，还有大量肩挑手提的小商贩，从站台到候车室，长长的人流，漫漫的等待（每天只有一趟车），火车一进站，人们蜂拥而上，我由于人小力薄，常常被挤到了后面，眼看着火车就要开了，急得直跺脚，有时刚登上了车梯，车厢门还没关严车就启动了……</p><p class="ql-block"> 祝家湾到汉口途经5个火车站（祁家湾、横店、滠口、谌家矶、丹水池），由于是短途客运，火车见站就停，遇车就让，途中无论是遇到同向或相向行驶的火车，都要停下来让行，不到40公里车程，硬生生走了一个半小时。</p><p class="ql-block"> 火车虽慢，可它终将会开到我想去的地方，坐在车里，看着窗外，心里充满了喜悦。</p><p class="ql-block"> 年复一年，重复着同样的场景，一次次的离别相聚，充满悲伤和欢喜，那时的我，真希望有一天可以再也不用奔波，一直呆武汉，和家家爹爹、姐姐生活在一起。</p><p class="ql-block"> 我还清楚的记得，我最后一次在祝家湾乘火车是1974年12月23日，那天我身着崭新的绿军装，去武汉与家家爹爹、姐姐告别，从此开启了我的军旅生涯。</p><p class="ql-block"> 这些往事尽管已经过去数十年，然而每每看到火车站，看到绿皮车，总会在脑海中泛起一层层深沉而厚重，让人久久回味的画面，这些画面是亲情、是相聚、是离别……</p><p class="ql-block"> 利用这次回汉探亲的机会，我专程开车前往孝感市孝南区祝站镇，探访昔日的祝家湾火车站，然而令人遗憾的是，该站20多年前就撤销了，曾经简陋的候车室、售票处，进岀自由的露天站台，站台两端的站牌荡然无存，唯一现存的是火车铁轨下的涵洞，仿佛链接着过去和现在两个世界。</p><p class="ql-block"> 祝家湾火车站虽然已经退出了历史的舞台，但有太多的故事值得回味，车站关掉的是进站口，关不掉的是回忆。</p><p class="ql-block"> 别了，曾经沉寂小站里漫长的等候；</p><p class="ql-block"> 别了，寂寞小站里遥远的乡愁；</p><p class="ql-block"> 别了，那趟绿皮车（棚代车）；</p><p class="ql-block"> 别了，那个承载着温暖记忆的小站，顷刻间泪满离别的忧伤。</p> <p class="ql-block"> 文章中有些图片系从网上下载，在此向原作者表示感谢！</p>