经典三峡游：三峡大坝及神农溪

石志源

2023年10月30日晚在湖北宜昌的长江秭归港登上“美维凯悦”游轮，开启了经典三峡旅游。10月31日上午游览了“三峡人家龙进溪景点”、编写的短视频“三峡人家”记录了这个依山傍水、保留着三峡原始风光的旅游景区。

10月31日下午游览了“三峡大坝”、12月1日上午乘游船游览了“神农溪”。这个美篇记录了“三峡大坝”和“神农溪”的游览

1、搭乘大巴游览世界上最大的水利枢纽工程一一“三峡大坝”

三峡大坝在湖此省宜昌市、跨越长江主流西陵峡河段，全长2335米；大坝于1994年12月14日动工兴建，历时11年6个月，2006年5月20日建成，投资2500亿；坝顶高程185米，蓄水175米。

从秭归港下游轮后搭乘大巴前往三峽大坝景区，再乘电瓶车到参观地点，连续几级接力的自动扶梯一直把你送到坝项。这里有高高在上的观光平台。

高达数十米的噴水池

观光高台和喷水池处留影

当年修筑大坝时的坝址石

在三峡大坝坝顶平台上近距离观望“三峡大坝”

在185米坝顶平台，留下“到此一游”照片。

2、乘坐观光船游览神农溪

参观完三峡大坝，回到游轮上以后，游轮就离开湖北秭归港，沿着长江逆流而上，经过一夜的航行，11月1日游轮到达了湖北恩施的巴东港。早餐后，换乘观光船去游览神农溪。

神农溪两岸山峦耸立，逶迤绵延，层峦叠嶂、有多个峡段。有着险、秀、奇各具特色的然风光。

建成于2004年7月的巴东长江大桥被誉为璀璨的巫峡明珠，全长2100米，主跨为900.6米双塔双索面斜拉桥。

观光船在神农溪航行，十分钟不到就见到了标有“神农溪”三个黄色大字的第一座桥梁。

游船进出“神农溪”桥前后

观光船进到了第一个峽段一一“龙光峡”

神农溪两岸山坡陡峭、植被葱笼、山花馨香、飞瀑遍布、溶洞密布；峡段内“一里三湾、湾湾见滩”；组成了一幅“溪水深、潭碧绿”的原始古扑的图景。

神农溪有大大小小的溶洞60多处……

在岩壁高处一点的洞穴大多是高官富贾们选作停放棺柩的地方。

一个湾接着一个湾，最窄处仅几米。

正当“山重水复疑无路”时，忽然“柳暗花明又一村”，峡湾水面一片宽阔。

观光船在溪中航行，可以观赏到跨越神农溪两岸及支流的美丽桥梁。

这是跨越神农溪两岸的特大公路桥以及跨越神农溪支流的一座高铁桥梁。

神农溪特大桥是一座“主跨400米的双塔双索面斜拉桥、桥墩高220米，是我国最高的公路桥梁。

从网络上选取的照片显現了神农溪最美的双桥。

郑（州）～万（重庆万州）高铁全长818公里，2022年7月建成道车，神农溪处为主跨200米的钢系杆拱桥。

观光船在神农溪中航行了一个小时，前面是一处土家族小村山寨。

土家族聚住在神农溪两岸坡上，由于高山坡陡、可耕地不多，虽然人们勤劳耕作，但与城市相比生活水准不高，加上长江禁渔，这里年青人外出打工，留下的靠着上高山采茶、在村寨养猪、制卖腊肉增加收益，因此当地导游介绍“土家腊肉”、“巴东硒茶”时，我们都纷纷购买，带回了这里的土特产，也是给土家族导游诚挚的服务一个点赞。

船经过这里就返航了

经过三个小时观光船的游览，回到“美维凯悦”游轮上时间还早，坐船往返，意犹未尽，在游轮健身房里又骑了一会“人力车”。

本篇结束语：5A级风景名胜区“神农溪”的游览结束了，虽说三小时的船游对整个风景名胜区来说有点以偏概全，但游轮包含的免费“乘船游神农溪”还是很值的。