<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 广州黄埔古港， 明清时期，是我国南方最大的对外贸易港口。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1749年至1838年， “一口通商”期间，外国到广州贸易的商船共5266艘，其中英国2951艘，美国1190艘，荷兰123艘，丹麦81艘，法国72艘，瑞典55艘，西班牙26艘，普鲁士16艘，其他国家15艘。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2009年11月17日，美国总统奥巴马来华访问，在上海演讲时说：“美国与中国的纽带，可以追溯到更久远的过去，追溯到美国独立的初期。1784年，乔治.华盛顿组织了‘中国皇后号’的下水仪式。这艘船成功前往大清王朝，华盛顿希望看到这艘船前往各地，与中国结成新的纽带，希望中国开辟新的地平线，建立新的伙伴关系。”</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 这艘“中国皇后号”商船，远涉重洋來到广州黄埔古港。从此，中美两国开始了正式交往。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 前些时候，我去黄埔古港，参观了“粤海第一关纪念馆”、“黄埔古村人文历史展览馆”，重温了230多年前的这段历史。</b></p> <h1><b> 1783年，经过八年独立战争，美国正式独立，百废待兴。为了摆脱英国封锁，脱离经济困境，华盛顿急于尽早与正处于“康乾盛世”的大清皇朝建立直接贸易关系。</b></h1> <h1><b> 《独立宣言》签署人之一的罗伯特.莫里斯联合一些有识之士，合伙购置了一艘战船，在波士顿改装成远洋货船，载重量360吨，起了一个取悦中国的名字：“中国皇后号”。</b></h1><h1><b> 美国官员设想，“中国皇后号”在中国会接触到各种官员和重要人物，因此在国会颁发的航海证书上写上无数头衔：君主、皇帝、国王、亲王、公爵、伯爵、男爵、勋爵、市长、议员……</b></h1><h1><b> 上图为“中国皇后号”模型。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”起航曰期选定了一个当时公认的“黃道吉日”—1784年2月22日，开国元勋乔治.华盛顿的生日。“中国皇后号”这一天滿载货物，从纽约港扬帆起航驶向中国。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”穿行大西洋，绕过好望角，跨越印度洋，最终驶入南中国海，总行程1.13万海哩，历时188天。同年8月下旬，到达中国海上门户之一的澳门，取得了进入中国的通行证，在中国引水员带领下，于1784年8月28日驶入广州黄埔古港。</b></h1> <h1><b> 进港时，“中国皇后号”代表当时美国13个州，鸣礼炮13响，向古老的华夏帝国致敬。该船船长格林的手记这样写道：“‘中国皇后号’荣幸地升起了在这海域从未有人升起或看见过的第一面美国国旗！”</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”船东和船员的签名。</b></h1> <h1><b> 黄埔古港码头遗址，美国的“中国皇后号”当年就停泊在这里。</b></h1> <h1><b> 黄埔海关遗址。</b></h1> <h1><b> 五千年文明古国与刚独立的新朋友第一次见面。虽然中国人还不认识美国，看到花花绿绿的星条旗，称美国为“花旗国”，称美国人为“花旗人”；但“中国皇后号”来到礼仪之邦，一样受到热情接待。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”在黄埔港官员帮助下卸下货物。</b></h1> <h1><b> 在广州十三行商人的帮助下，“中国皇后号”生意开展得很顺利。经过四个月时间，“中国皇后号”货物全部脱手。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”和船上货物价值列表显示，该船首次中国之行携带了大量的西洋参、皮毛、胡椒、棉花、纱等货物，其中洋参200万根，远航广州后获得纯利30727美元。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”带来的美国西洋参介绍和挿图。</b></h1> <h1><b> 返航时，十三行帮助“中国皇后号”购进一大批茶叶、丝绸、象牙雕刻、漆器、玉桂和绣金象等中国特产，在船底装上1000箱瓷器作为压仓。广州官吏还特意赠送两匹绸缎给美国政府。“中国皇后号”销售主管山茂在日记中写道：“虽然这是第一艘到中国的美国船，但中国人对我们却非常宽厚……”</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”购进的广彩瓷器。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”购进的象牙折扇。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”经过四个多月的航行，于1785年5月11日回到纽约，轰动全美，万众欢腾，许多人早早守候在码头，争相购买中国货品。华盛顿也深深迷上了古老的东方艺术，购买了302件中国瓷器及精美艺术品。船老板莫里斯因此而被任命为为美国第一任财政部长。</b></h1> <h1><b> “中国皇后号”此次航行，开辟了中美之间的直接贸易关系。在优厚利润的吸引下，美国出现了第一次“中国热”，许多商人争相买船造船，前往中国做生意；甚至有些商人驾着几十吨的小船，也不畏艰险，载着货物驶往广州。</b></h1> <h1><b> 从1786—1833的47年间，美国来华的船只就有1104艘，对华贸易后来居上，很快超过了荷、法等国，跃居第二位，仅次于英国。上图为驶向广州黄埔港的美国商船“神翠鸟号”。</b></h1> <h1><b> 多次开往广州黄埔港的美国商船“亨利.笃克号”。</b></h1> <h1><b> 十三行商人对当时国家困难而资金短缺的美国商人十分照顾，经常把货物赊给他们。美国商人十分感激，大加夸赞，认为中国商人“在所有交易中，是笃守信用、忠实可靠的，他们遵守合约，慷慨大方”。</b></h1> <h1><b> 美国早期对华贸易，促进了双方经济发展，为美国独立后重建国家积累了大量资金，产生了一大批百万富翁。美国历史上首位百万富翁，就是因对华贸易致富的毛皮商人阿斯托。</b></h1> <h1><b> 中美贸易促进了双方科学文化交流。1820年，美国传教士、医生伯驾及英国医生郭雷枢分别在在广州和澳门设立眼科医局，开创了西医诊治眼疾的先河。 伯驾后来将广州的眼科医局扩大为博济医院，这是是外国人在我国内地开办的第一间医院。</b></h1> <h1><b> 1986年，为纪念“中国皇后号”开辟美中贸易航路，中国人民银行发行了5元纪念银币。</b></h1> <h1><b> 2014年8月28日，广州市政府举办“中国皇后号”首航广州230周年纪念活动，出席活动的中外来宾在粤海第一关纪念馆前合影留念。与此同时，广州与波士顿结成友好城市，把2014年8月28日命名为“广东广州—马萨塞州波士顿日”。</b></h1> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 经过不懈努力， 中美两国之间发展起7600亿美元双边贸易和累计2600多亿美元双向投资，建立起284对友好省州和友好城市关系。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 开村600余年的黄埔古村，是历史的参与者、见证者。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 粤海第一关纪念舘牌坊，两侧的对联：四海云艢临凤浦，五洲商旅汇神州 横批：古港遗风 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 中美关系的大门一旦打开，就不会再被关上。两国人民友好事业一经开启，就不会半途而废。中美两国饱经风雨结成的纽带，谁也无法将它割断。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> （注:风浦指黄埔村及黄埔古港）</b></p>