<p class="ql-block">参观完刘公岛，夕阳已西下，坐船回酒店的途中，好多海鸥在海面上追逐船只，自由翱翔，非常的漂亮！👏</p> <p class="ql-block">在酒店吃的晚餐，酒店真的好大！晚餐后又跑到韩乐坊夜市，老公公阿太买了些威海特产寄回老家给孙女❤️</p> <p class="ql-block">Day4（23日）：今天开始购物啦，吃完早餐，先到的跨境购零关税体验城看翡翠玉石，云南盛产这些，老公公，我们没下手，只有老妹买了玉镯头孝敬老婆婆❤️</p> <p class="ql-block">确实很漂亮！😍</p> <p class="ql-block">逛累了，坐着歇息一下🍵逛完直接去吃中饭，中饭加了个海鲜锅😋</p> <p class="ql-block">饭后到泰国朝胜乳胶寝具店购物，负责接待我们的韩讲师太牛了，能说会道，再加上现场看到演示的效果，一不小心就斥巨资下手买了两张乳胶床垫😅老公公他们也没经住诱惑，买了磁疗垫，都说花钱花得开心，没有心疼的感觉😂慢着听讲解，都忘记拍照了😜</p> <p class="ql-block">这是回到家以后收到的货🤓</p> <p class="ql-block">住的华夏大酒店旁边就是威海海洋馆，下午，我们尽情的观赏了各种海洋小精灵😍</p> <p class="ql-block">看训练有素的小精灵们表演，万物皆有灵❤️</p> <p class="ql-block">形状各异的水母宛如透明的花朵，又像飘动的降落伞，在各种彩色灯光的照射下，五颜六色，异常美丽，着实是美轮美奂！😍</p> <p class="ql-block">最后，在海洋馆体验了一把3D动感电影🤗</p> <p class="ql-block">晚餐依旧是在酒店吃，今晚是住在威海华夏大酒店的最后一夜，明天团员们就要各奔东西，我们会从威海港坐海轮到大连继续下一个行程，山东人就是豪爽，宋导直接吹瓶对我们所有团员表示感谢，和我们大家依依惜别👍</p> <p class="ql-block">Day5(24日）：今早还有最后一个购物店要去打个卡，是一家上市生物公司威海紫光，依旧是没忍住，又一共买了好几大千的鱼油和大豆卵磷脂，依旧是买得喜笑颜开😂</p> <p class="ql-block">从威海紫光出来，宋导就带着其他团员返回青岛市继续下一个行程，我们因为要从威海港坐海轮去大连，不想再来回折腾，所以放弃了青岛的两个景点，由于时间多多，我们先去了悦海公园打了个卡，再打车去到海鲜市场，买了爱吃的几种海鲜拿去饭店请人加工，实现了海鲜自由，吃得不亦乐乎，爽歪歪！😋</p> <p class="ql-block">打车去海鲜市场，再次经过幸福门👏</p> <p class="ql-block">看！大家全都一副享受的吃相😜老公公最好玩了，他说我老给你们拍，你们就不拍我，我赶紧的顾不上手全是油，给他拍了好多张😂</p> <p class="ql-block">中午大饱口福吃完海鲜后，回到酒店大堂里休息了一会，一个二个睡得好香🤩睡醒后点了个最喜欢的蜜雪冰城吃，时间差不多就动身往威海港坐生生二号海轮去大连啦👏</p> <p class="ql-block">威海港，位于东北亚中日韩的中心地带，是华东地区的重要港口之一，地处中国山东半岛东端，纬度毗邻江苏，所以也被叫做准南方港口，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，南边毗邻江苏省，是中国韩国日本北京上海的中心地带，威海港位于太平洋黄海海域外海的威海市东部，这里也是甲午海战也就是被国际上称为黄海海战的发生地，虽然威海全域位于太平洋黄海海域，但却扼守着海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。港口分为两个区（老港区、新港区），老港区地理坐标为东经122°07 ′23″ ，北纬 37°30′21 ″。北起东山咀，南至金钱顶灯塔，连一线向西至码头岸壁，前临刘公岛作为天然屏障。新港区位于威海湾东南沿海龙王岩附近，距老港区8海里，地理坐标为东经122°12′06 ″，北纬 37°27′06″。东南有东炮台咀和龙王岩遮挡，南和西向有陆地掩护，北有刘公岛为屏障。1990年，威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线，并发展成为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一👏</p> <p class="ql-block">晚餐大家说寄存行李出去吃麻烦，所以就我和老妹出去专门找了一家鲅鱼饺子店，买了几盒鲅鱼饺子吃，能上能下的咱们用行李箱当桌子，就这样开吃了，互相戏虐说今晚感觉有点像难民，哈哈！😂</p> <p class="ql-block">上船时间到喽！咱乡下妹从来没坐过这么大的海轮，着实被震撼到了😝生生二号轮船是由威海市海大客运有限公司投资建造的滚装客船，主要用于渤海湾区威海至大连海域的航行。“生生2”轮总长165米,宽24米,总吨位为20472吨,净吨位达到10646吨,载客量为2160人,同时可载车320台。此外，该船还按照SOLAS公约的要求，设计和建造了六个主要的子系统，包括推进、电力、操舵、导航、消防等，这些系统都设计为独立的双套系统，即使某一系统出现问题，另一个系统仍能使船舶安全返回港口👍希望明天一早能在海上看到漂亮的日出🌅🙏</p> <p class="ql-block">Day6（25日）：凌晨5点半，生生二号抵达大连港，遗憾的是时间不凑巧，错过了海上看日出🌅</p> <p class="ql-block">简单的大连早餐：牛肉饼➕煎蛋➕小米粥，味道很好👌</p> <p class="ql-block">大连第①站：旅顺博物馆。前往博物馆途中车上随手拍的街景😊</p> <p class="ql-block">中苏友谊纪念塔位于辽宁省大连市旅顺口区列宁街旅顺博物馆北门前广场，是为纪念苏联红军驻旅顺口部队和中国人民的深厚友谊而建的。1961年，中苏友谊纪念塔被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2017年12月2日，中苏友谊纪念塔入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。历史沿革：1955年2月23日，中苏友谊纪念塔于苏联红军建军三十七周年纪念日举行奠基典礼，中华人民共和国慰问驻旅顺口地区苏军代表团团长彭德怀和副团长宋庆龄、贺龙、郭沫若、聂荣臻以及苏联驻中国大使尤金等参加了奠基典礼。1956年10月11日，中苏友谊纪念塔竣工。中苏友谊纪念塔塔基用花岗岩砌成，呈正方形，长宽各22米，为双重月台，周围是石雕栏杆，四面阶梯。在12角形塔身下部，雕有高达1.2米的20个神态各异的中苏两国人民群像。塔的尖端用雪花石雕刻一朵盛开的莲花，托着中苏友谊徽和一只展翅欲飞的鸽子，象征着中苏友谊和两国人民的伟大团结，塔的周围栽有78株四季常青龙柏🤗</p> <p class="ql-block">关东厅博物馆旧址。树旁的建筑非常有年代感，阳光透过老房子和树影，感觉这里好像是被时光定格了的地方😊</p> <p class="ql-block">旅顺博物馆广场里的和平鸽🕊</p> <p class="ql-block">看这老两口！👍</p> <p class="ql-block">未完待续～～🌹🌹🌹</p>