西行漫记·天路

老兔

昵称：老兔 美篇号：1239815 问君西游何时还？畏途巉岩不可攀。 ——唐·李白 从来没有一次旅行，如此让我震撼； 从来没有一次旅行，如此让我遐思； 去西藏，不可能说走就走，没这么浪漫！ 就要出发了，恐惧、兴奋、迷茫、憧憬⋯各种情绪纠结在一起，使我处在一种莫名的不安和悸动之中。 　　 2023年5月16日，我从井冈山机场飞往兰州，宿一夜，次日下午乘高铁到达西宁，再乘Z6811次列车，踏上了西藏之旅。 晚上9点50分，列车准时开车，驶出车站，就进入了一个漆黑的世界，远处偶尔有几处灯火，也是飘飘呼呼的一闪而过，列车仿佛坠入了没有尽头的宇宙黑洞。 这样的黑夜，不但错过了青海湖、茶卡盐湖等沿途风景，还容易让人遐想。 出发前，我是做了功课的。 行前服了10天抗高反的景天红，备足了20天的感冒、发热、腹泻、维生素等各种常用药，准备了补充能量的巧克力、糖果、水果等食物，还有羽绒服、冲风衣、防冻防滑鞋，一个特大的旅行箱塞得满满当当。 不久，乘客须填写健康登记卡，以便乘务人员掌握乘客的健康状况。 乘务员喊道：“尽快填写健康卡，半小时后来收！” 有人问：“可以不填吗？” “不行！”口气是那样的不容置疑。 此刻，我感受到了一种对生命关爱的神圣！尽管表达方式有些简单粗暴，但充满了人性的光辉！如同这昆仑山一样，决绝果断。 望着窗外无边的黑暗，我有些心悸，因为这种不可言状的黑夜，是我一生当中从未见过的，心头不时涌起一阵阵寒意。 于是，情不自禁的吟颂起《荆轲歌》来： 风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复返；  探虎穴兮入蛟宫，仰天呼气兮成白虹。 凌晨3点50分，列车到达格尔木站。本次列车经停两站：一个是格尔木，一个是那曲。 列车开始供氧，走廊、铺位均设有供氧口，方便乘客使用。 车站站台的灯光在夜色的笼罩下，散发出幽幽的光⋯站台以外漆黑一片，什么也看不到。 趁天未亮，赶紧躺在铺上睡觉。 列车沿着格尔木河行驶，发出清脆而有节奏的声音，使这寂静的黑夜增加了几分神秘。 海拔越来越高，我有些胸闷、气喘，浑身软绵绵的，睡是睡不着了，就在幻想着昆仑山的样子应该是什么样的，伟人毛泽东的诗句便回荡在脑海： 横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。 列车驶入昆仑河谷，过玉珠峰，到达昆仑山口。 早晨5时许，东边的山脊上露出了鱼肚白，即便只有这片白色的晨光，一会儿就已是朝霞满天，光芒万丈了！ 这壮阔的美景，让我立刻兴奋起来，赶紧起床洗漱，然后靠窗而坐，占据一个有利的拍摄位子。 早晨6点半左右，太阳就开始喷薄而出了。 清冷刺眼的阳光照在昆仑山上，紫红色的山体泛着金光，太阳缓缓升起，列车徐徐前行，眼前的昆仑山光影交错，满山尽披黄金甲。 车上的乘客开始兴奋起来，所有的车窗边都站满了人，尽情地享受这莽莽昆仑的壮阔景色。 驰过昆仑山，列车就进入了可可西里自然保护区。 可可西里平均海拔4600米，真空包装的食品开始膨胀，不少乘客也不同程度的有了高原反应，开始胸闷、气喘，有的人还两眼发黑⋯ 隔壁车厢有位大爷，七十三岁了，这是他独自一人第三次去拉萨，高反比较严重，是乘务人员的重点照顾对象。 可可西里被藏族人喻为“美丽的少女”，境内河流众多，湖泊遍布。 这里还是野生动物的天堂。 一望无际的草原上，随处可见藏羚羊、野驴、野马，狼⋯使这片荒凉的无人区充满生机。 无人区气候变化无常，一会儿蓝天白云，一会儿又雨雪交加。 我真真切切的看到了让人恐惧的一幕：狂风裹挟着乌云，从天而降，像一块巨大的黑幕，雷霆万钧、排山倒海似的扑向列车，而列车也迎着狂风冲进了乌云，顿时，雨点、雪粒击打在车顶上，发出“哔哩啪啦”清脆的响声，仿佛要把列车撕碎，感觉天已经塌下来了。 暴风骤雨过后，又是阳光普照。 可可西里的地势，西高东低，西边是冰封千里，东边却是夏意渐浓，列车两旁不同天。 远远望去，格拉丹东雪山就像是天上掉下来的一样，静静的耸立在唐古拉山金色的草原上，泛着黛青色的银光。 它是长江的发源地。 列车驰过清水河大桥，进入楚玛尔河、北麓河河谷。 这个季节的楚玛尔河，冰雪覆盖着河面，形成一条洁白的冰河，远远望去，像一条巨大的哈达，悠悠地向你飘来，景象极为壮观。 不得不惊叹大自然的鬼斧神工！ 感觉高原上的云层很低，仿佛触手可及。俚语云：登上唐古拉，白云抓回家。 列车行驶在唐古拉雪山高原上。望着窗外茫茫苍苍的雪山，我在沉思： 想当年，这条神奇的天路是怎样修成的呢？在这生命的禁区，是怎样的力量支撑着这些筑路壮士呢？ 我陷入了迷茫⋯ 青藏铁路东起西宁，西至拉萨，全长1956公里。是中国新世纪四大工程之一，是通往拉萨的第一条铁路，也是世界上海拔最高、路程最长的高原铁路，被誉为天路。 青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。 西方专家断言：有昆仑山在，青藏铁路永远修不成；有冻土在，风火山隧道永远打不通。 “为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天！” 十多万筑路大军，克服重重困难，用青春和热血，铸就了让世界为之震惊的铁路，创造了世界铁路建设史上的奇迹！ 国人为之鼓舞！ 世界为之惊叹！ 青藏铁路的建成，对巩固国防、发展经济、人文交流⋯⋯有着巨大的意义，是一条无价的铁路！是新中国建设史上的丰碑！ 我们永远不会忘记所有为修建这条铁路而献出生命的烈士。 沉思之际，列车巳经驰过了风火山，到达长江源头沱沱河了。 沱沱河从格拉丹东雪山蜿蜒曲折的流出来，冲刷出无数条大大小小的河道，河水肆意的流淌着，放纵的奔腾着⋯恰似一棵参天大树的树根，纵横交错，恣意蔓延⋯ 白雪皑皑的唐古拉雪山，平均海拔5000米以上，含氧量不足内陆的60％。 隔壁车厢的那位老人，高反也越来越严重了，也不知乘务人员是第几次为其输氧了。 我也明显觉得有些头晕头痛，呼吸急促，昏昏欲睡。 正在困倦之时，列车到达唐古拉山口车站，突然，“镝——”的一声长啸，汽笛声划破天际，回响在高山峡谷之中，刹那间，雪山静立，江河止声，白云肃穆⋯ 那是对筑路烈士的祭典！ 那是对筑路勇士的赞美！ 那是对护路壮士的致敬！ 车厢内所有的人在此刻都静默了⋯ 这一声汽笛，也久久回荡在我的心里⋯ 雪山苍苍，江水茫茫； 烈士之德，山高水长。 越过唐古拉雪山，列车在错那湖站暂停。 错那湖位于安多县境内，属于羌塘自然保护区，面积约300平方公里，海拨4800米，湖水由唐古拉雪山南麓的溪水汇入，是怒江的源头，为世界上最高的淡水湖。 它又是西藏四大神湖之一，每逢藏历龙年，都有很多信众前来朝拜。 错那湖的美，美在云卷云舒，美在如梦如幻。 巨大的云团，从山巅上涌来，覆压在湖水之上；湖水碧绿，波澜不惊，如诗如画。景象神奇瑰丽，令人陶醉。 列车很快就到了当雄，念青唐古拉山屹立在县城的东方，山顶云雾缭绕，山体清晰可见，显得雄伟壮丽。 过了当雄县城，就是辽阔的草原牧场。 5月18日下午七点半，列车经过近22小时的奔驰，呼啸着驶过美丽的拉萨河，进入了拉萨城。 一下车，只见一辆救护车将那位老人送去了医院⋯ 出站了，太阳还在山头，彤红的阳光照在绿树掩映的车站广场，我沐浴在晚霞里，心情十分舒畅。 接站人员为我献上哈达，道一声：“欢迎来到拉萨，扎西德勒！”温暖了我的心房。 拉萨，你是一个怎样神奇的城廓呢？ 我憧憬着⋯ 　　 2023年11月16日 部分图片来源网络，如涉侵权即刻移除