新疆行-----去程篇

黒乔姆

　　金秋时节，我们以观赏新疆胡杨林为主要目的，一行十人从昆明自驾出发，由南到北穿越了四川，又自东向西横跨了青海。在新疆中国最大的沙漠---塔克拉玛干沙漠的周边地区及乌鲁木齐，吐鲁番和哈密等地，走马观花般转了一圈。虽然如此，但是起码达到了三个目标：一饱了自己的眼福，二满足了自己的向往，三增加了自己的经历。返程又顺便游玩了甘肃嘉峪关，青海西宁，甘肃天水麦积山，四川广元旺苍和自贡荣县等地，这次旅行历时三十四天，行程一万二千五百公里。是一次快乐和愉悦的旅行。本篇将以去程篇，新疆篇和返程篇三个小单元分别呈现。7

　　穿越四川只需两天的行程。第一天昆明到乐山。选择住乐山，本想去品尝乐山的美食。我们特意选了乐山张公桥美食街附近的酒店住宿，以便去美食街大快朵颐，可到了以后傻眼了。这条美食街只是很小的一条小街。更要命的是，它只有为数不多的几家卖烧烤小吃类的小店和摊位，像样的餐馆都没有一家。真是枉费了我们大老远赶来的辛劳。由于天色已晚，只能随便找个一家解决吃饭问题。完全没有达到预期的目的。

　　第二天 从乐山到四川北部阿坝州毗邻青海的阿坝县。途中还路过著名的米亚罗景区。由于不到米亚罗的最佳观赏期，就没有进去。从这次旅行所到之处的情况看，绝大多数地方，秋景的最佳观赏期都是在十月下旬。那么多地方的美丽风景都集中在这个时段呈现，只能忍痛割舍。然后又有了再次旅行的动机。

　　四川阿坝县到青海东部边界的久治县只有几十公里的距离。从这里横跨青海的道路是德马高速，即从青海德令哈到四川马尔康的高速公路，国家高速公路编号：G0615。它是京藏高速公路G06的第15号联络线。这条路的大部分即德令哈到久治段前两年已全线贯通，久治到青川边界的路段，在我们走这段路的前几天也已修通。目前德马高速只剩下四川段阿坝县到马尔康这一小段还在修，计划2024年建成通车。

　　德马高速青海海西蒙古族藏族自治州都兰县香日德镇到久治县这一段五百多公里的路段，是全线海拔最高的路段，沿线海拔均在4000米左右。最高的垭口巴颜喀拉垭口，海拔4824米。同时，这段路也是全线风景最美的一段。藏传佛教认定的四大神山之一的阿尼玛卿雪山一路相随，它终年积雪的最高峰，海拔6282米的玛卿岗日峰，在高速公路上就能看到。一路上，雪山，草甸，湖泊和溪流等景色紧密相伴。我们经过的时候已是深秋，且当天天气不太好。如果是一个晴朗的夏日，那景色会更加迷人。

　　德马高速是在高海拔地区修建的道路，有的路段就是在冻土层上修建的。由于冻土在夏天就会受热融化，路基难免就会变形，致使路面起伏破损。尽管这些路段的两侧边沿每隔几米都插有吸收冻土层热量的热棒，但是作用不大。有的路段仍然变形严重，再加上大车的碾压，路面就更加破烂不堪。因此，说德马高速有的路段是中国路面最烂的高速公路，这话一点都不夸张。冬天的时候由于下雪结冰，有的垭口车辆就上不去，这条路就会封路。如果直接在路上遇到下雪结冰堵车，那只能自求多福了。

　　然而，在高海拔路段下雪结冰堵车的事，十月十一日经过德马高速海拔4445米挝卓依垭口时，就让我们碰到了。当天我们从阿坝县沿着德马高速前往香日德镇。路程不到六百公里，且全程都是在德马高速上行驶，想想应该是很轻松的一段行程。没想到的是，就是这段行程，一场惊险在等着我们。

　　过了玛沁县后天气转阴气温骤降，天空开始飘小雪。由于气温低，雪花落在挡风玻璃上很快就结成了冰。以致不得不时不时停下来清理。下午五点左右，在爬一段坡时，突然看到前方黑压压停了一排大货车，心里一紧堵车了！到了跟前看，两条车道断断续续还有一条车道够我们左右穿插前行。这样又往上走了几百米，终于在两条车道都被大货车堵死，再也没有前行空间的地方停了下来。一开始还没觉得有什么，以为就是一次短暂的堵车，也许很快就会通车了。大家都坦然地坐在车里等待着。

　　随着时间的推移，气温也越来越低。而道路没有丝毫要通的迹象。这时我们意识到，这绝不是一次普通的堵车。这是出现了最严重的情况，由于天气原因导致车辆无法通行而造成的堵车。上百辆车和几百个人被困在山上，报警手机都没有信号。此时已是黄昏，天还下着小雪。随着夜幕降临，气温会更低，道路结冰的情况会更严重，车辆更加无法通行。这么下去，堵车的时间恐怕要以天来计数了。对于吃的和喝的，倒是不怎么担心。车上的食物和水够我们坚持两天的。关键是，我们年纪都不小了，十个人年纪加起来超过六百岁。我们在这高海拔低气温的地方待下去会发生什么事情，想想都让人胆战心惊。

　　万般焦急时，我们的一个同伴站了出来。他冒着凌冽的寒风，踏着稍不留神就要摔倒的泥泞冰路下车去探询。此时又有一个人拿着一把铁锨经过我们车旁向前方走去。过了一会儿，我们的同伴回来告知，前方就是因为道路泥泞结冰，车辆爬不上坡因而被堵。果然是最严重的情况。此时，真是感到一阵透心凉。

又过了一会儿，正当我们在想着如何熬过这艰难的时光，突然听到前方汽车发动机的轰鸣，接着车辆都动了起来。路通了！ 可是走了不一会儿，车辆又不动了。随着车辆的熄火，周边又是一片寂静。此时我们的同伴再一次顶着寒风下车去探路。经过他的观察，刚才大车短暂挪动时形成了一些刚够小车通过的缝隙。我们迅速小心驾车通过这些缝隙到达了堵车的最前沿。这里已经可以看到几百米外第一波走掉的那些车，正在通过最高的垭口。而我们前面的这几辆车，前方并没有车辆阻挡，不知为什么它们又不走且还把路堵住。彼时。气温还在持续下降，雪还在继续下着。再不走，前面车辆碾碎的冰形成的车辙又要被冻住。于是，我们的同伴再一次下车，和其他人一起去力劝和催促前面的车辆驶离。

　　在同伴和众人的催促和鼓励下，堵路的大车最终驶离了。我们也沿着前面车辆压出的车辙向最高的垭口驶去。前方不远又看到了那个拿着铁锨走过我们车的人。他还在拿着铁锨在铲路上的冰。也许正是因为他的劳作，才使得道路有了最低的行车条件，让人们不至于在严寒中挨冻受苦。在经过他的身边时，我按下车窗对他说：“兄弟，谢谢！”他轻轻地向我摇了摇手。不知道前后那些车在经过他身旁时，有多少人会对他道一声谢谢？

　　终于，在被堵将近两个小时，在天全黑之前，我们驶过了得马高速海拔4445米，令人难忘的挝卓依垭口。没有被困在情况会越来越糟的高海拔低气温的山上，我们要感谢上苍，感谢同伴，感谢那个拿铁锨铲冰的人。两个小时后，我们到达了当天的目的地～香日德镇。什么是有惊无险？这就是。

　　香日德镇位于青海中部，隶属海西蒙古族藏族自治州都兰县，距县城60公里。京藏高速G06和德马高速G0615在这里交汇。

　　在香日德镇住了一晚。第二天起来一看，外面一片银装素裹，树上和车上堆满了雪。昨天晚上山上的雪下到这里来了。想象一下，如果昨天晚上困在山上，会是一个什么情况？真是不堪设想。刚刚进入十月中旬，我们就看到了今年的第一场还不小的雪。询问了当地人，这么早就下雪，在当地也是非常罕见的。

　　德马高速在香日德继续向西北方向通往德令哈。我们在此地离开了德马高速，上了向西的京藏高速驶往格尔木方向。相对于德马高速，京藏高速路面平整，配套设施齐全。在这种标准的高速公路上行驶，与昨天走过的德马高速不可同日而语。

　　到了格尔木，京藏高速将向南通往西藏。但目前格尔木到西藏那曲这一段最艰难的路还没有开工建设，尚在规划中。

我们还要继续向西驶往茫崖。原来从格尔木到茫崖，老路非常难走。所以基本上都要绕道大柴旦，从那里上315国道驶往茫崖。2022年12月1日，经过改扩建的格尔木到花土沟（即老茫康）公路正式通车。这是一条收费的准一级公路，全长345公里。比从大柴旦上315国道到老茫崖少了200公里。这条路一路向西，与格尔木到库尔勒的格库铁路相伴相行。我们选择走这条新的格茫公路。当然，没走315国道也略感遗憾。那一段315国道景色非常漂亮。能看到各种雅丹地貌，网红的U型公路和东台吉乃尔盐湖。

　　走完了格茫公路到了老茫崖，现在就可以接着上青海西宁到新疆和田的西和高速G0612，从茫崖就可以直接到新疆若羌。十月十二日，我们过的那天这条新高速已经完全建好，但还没有开通。还在进行安装指示牌等收尾工作。按说应该从老茫崖再走六十公里左右的315国道到茫崖市。但我们到的时候上高速公路的口没有堵死，也没有什么禁行标志。就径直开上了这条崭新的高速公路。一路上见到有工人在做各种收尾工作。这时知道上了一条还没有开通的高速公路。一直十分忐忑，生怕到最后下不了高速公路又要原路返回。那就惨了。我们好几次向施工人员打听情况。直到得到一个确定的回答，前方有关卡，没有通行证的车不会让通过。但是，会让你从旁边的便道下高速。这就让我们吃了定心丸。在这条新高速上撒欢般地开了四十多公里，快到茫崖翡翠湖出口时被拦，从便道下了高速。走了这段新高速，少走了四五十公里车多难走的老路。省时省力，真好。

　　茫崖市是我第二次到了。2019年9月第一次到新疆的时候也是路过茫崖。那时茫崖给我的印象是一座宁静清爽的小城。静悄悄地待在戈壁的荒漠中。那个时候也许它真的配得上中国最孤独城市的别称。现在的茫崖，离市区还有十多公里，路两边布满了采油机如磕头般的在工作，越近市区，越有各种工程在热火朝天的施工。到了市区，有关石油的建筑和工程到处都是，穿各种工作服的石油人随处可见。茫崖已经成了青海的石油基地。以前茫崖的影子荡然无存。它已经不孤独，不宁静了。

　　茫崖翡翠湖是来到这里必打卡游玩之地。翡翠湖由一个个大小不等，形态各异，深浅不一的盐湖组成的面积26平方公里的盐湖群。它属于硫酸镁亚型盐湖。由于湖水所含矿物质浓度的不同，，形成了颜色多彩的景象。宛若镜面般散落在各处。湖水晶莹剔透。谈绿，翠绿和深绿以及浅蓝色的湖水，如同镶嵌在戈壁上的翡翠。因此得名“翡翠湖”。

　　离开茫崖翡翠湖，我们直奔新疆若羌而去。由于西和高速茫崖人口还差几天才开通，又走了四十公里左右的315国道，来到了青海和新疆的交界处。这样，我们由南到北穿越四川，自东向西横跨青海的路程全部走完。

过了进新疆的第一个检查站，新的高速公路这里已经开通。我们驶上了西和高速，很快就来到了进疆的第一站-----若羌。