2023灵鹫山古道越野赛一一我的百公里被熔断赛记

眯眯笑

灵鹫山古道越野赛是衢州柯城历经5年打造的品牌体育赛事，2021年被列入浙江省省级品牌赛事名录，是浙江省最有影响力的山地越野赛事之一。本次比赛持续两天，分为100公里、70公里、50公里和15公里四个组别，起点位于大荫山丛林飞越探险乐园，终点位于衢州水亭门历史文化街区（其中15公里组终点位于大荫山）。赛道途经梓绶山、天台峰、杨花峰、梧桐峰、百丹峰、玉泉峰等灵鹫诸峰，以及周公山村、张西村等古村落，风光秀丽，地形多变，集美妙风景与惊险元素于一体。其中100公里组别赛道总距离108公里，累计爬升7550米，关门32小时；70公里组别赛道总距离72.85公里，累计爬升4540米，关门20小时；50公里组别赛道总距离50.45公里，累计爬升2450米，关门13小时；15公里组别赛道总距离14.61公里，累计爬升860米，关门4小时。

我为了参加灵鹫山古道越野赛，放弃了杭马直通的比赛，等待灵鹫山古道越野赛的报名（100公里组），这个是我今年的第4个百公里越野赛事。

10月6日奥尼捷灵鹫山古道越野赛战队招募成员，加入了战队。

战队提供的物资。

100公里组战队成员共20人。

因赛事起点和终点相距远，有15公里，且起点实行封道管理，原计划早上7：00起跑后调整到5：00起跑，只好自驾到衢州水亭门附近住宿一晚上了。

赛前一周开始关注天气情况，天气预报显示，近一周都是下雨，而且温度一直在往下降，比赛两天还有4一5级风，这可增加了不少难道，因为灵鹫山古道很多都是原始的石头路，长满青苔，下雨后很滑的，2018年参加灵鹫山50公里比赛的时候就滑倒过。

水亭门领好参赛物资和奥尼捷装备，赶紧回酒店，风太大了，感觉有点冷，而且还下着雨。

顺便看了下技术说明会。

参赛物资。

参赛选手名单墙。

强制装备要求。

早上调好的2：30分钟闹钟没用到，因为每次出门都提早醒的，醒来一看，外面还在下着雨。吃好早饭，背上行礼，带上组委会发来的雨衣赶往水亭门坐3：45的摆渡车去起点。

半个小时来到起点位置，看地上就知道地有多滑了。

早上5点100公里和70公里组准时出发，出发前赛事总监给参赛者承诺：明年继续参赛的选手给予五折优惠，这真是一个大好消息。

经过飞越丛林隧道。

在11.5公里和11.8公里处连滑了2下，还好没受伤，在CP1点前就有好几个人摔倒了，到CP1点就退赛了。开赛后不久雨渐小，多好人都收起了雨衣，有的干脆扔了，我没有舍得扔，一直带在身上到CP5换装点才扔（后面换穿冲锋衣了）。因为下雨，山里雾气大，6：40才关掉头灯。

虽然路滑，但CP1田篷点、CP2少伸点、CP3外寮口点、CP4早田点都比计划的时间提早到。看这架势有望24小时完成比赛。41公里左右与70公里分道。

全马用时8：21：10。

CP4到CP5点可能走的人少，石头太滑了，只能慢慢挪，在48公里处又滑了一次。等我到达CP5桃花源换装点刚好已经天黑（用时11：55：45），也许对桃花源有点熟悉，下坡的时候冲的太快，以致于转弯时都没有看到，顺着村道一直往前跑，估计多跑了1公里路。

桃花源这个点是我们常山县跑协的人在担任志愿者，多谢跑协志愿者的关心和帮助，在这里换鞋，重新整理装备（冲锋衣、头灯、能量胶等）。

出发后还没到白菊花尖垭口，跑协志愿者就打电话我说赛事熔断了（没接到电话，后来才看到信息，6：10来的电话）。

赛事熔断通知（根据这通知，赛事熔断时比赛已经持续了近14个小时）。后来听说7：30以前到CP6、9：30以前到CP7的人可以继续参加比赛。

等我到达张西村加水点时，志愿者告诉我，赛事熔断了，叫我们到会议室休息，等待摆渡车接我们回终点。跑的时候没感觉到冷，一停下来，大家都在发抖，2台取暖器和1台大空调都没觉得有效果。

张西村到终点有27公里，且路不好走，车程要近1小时，叫大巴车司机开空调，大巴车司机说车上没空调。

最终完成的距离69.99公里，显示爬升5858米，估计还要1个多小时才能到CP6均良点（累计距离71.9公里，爬升6360米）。按这个计算，还有近1700米爬升，38公里的距离（最后24.25公里基本是路跑），如果未熔断的话，凌晨3点能到终点。

虽然未如愿跑到终点，组委会还是给了我们成绩证书（不过没有排名，缺少了爬升数据这个特征）和完赛奖牌、完赛服。

完赛奖牌。

完赛服。

这不闲鱼上都开始卖礼品了，看看售价，觉得报名参加这个赛事太划算了。

赛道图。

参赛路标。

分道标志。

奥尼捷战队部分成员成绩。

跑友的轨迹图，距离111.97公里，显示爬升8099米。

原计划950人（150人、250人、250人、300x），据不完全统计，实际为777人（100公里组167人，70公里组136人，

50公里组137人，15公里组343人）。其中100公里组完赛14人，退赛19人，熔断在路上113人；70公里组完赛93人，退赛13人，熔断在路上7人；50公里组完赛107人，退赛5人，熔断在路上4人；15公里组完赛192人，退赛11人。

同一天的凯乐石莫干山跑山赛也熔断了。

11月18日补充说明熔断后续处理情况。

虽然本次赛事被熔断，有点遗憾（参加越野赛以来，首个被熔断的赛事，也是第一次没有拿到完赛证书），但赛道美、虐、原始，爬升足够高（据说已经是国内百公里最大的爬升），志愿者热情服务周到，补给丰富。来年可以再战嘛，明年的168在向你召手。

这是2021年灵鹫山测试赛图，爬升11600米，你们想来虐吗？