今非昔比

于艳

　　2023年11月13日，由北京丰台站首发，经贵州黄果树等景区，到老挝万象，再到云南和湖北多个景点的15天中老跨境铁路旅游专列的消息吸引了许多眼球，然而对于我来说，我更关注的是北京丰台火车站，它是那么亲切和熟悉。

那是20多年前的事情，那时我刚调到北京工作不久，每年春节都要带着女儿回内蒙与家人团聚。那时最头疼的就是买火车票，那会儿可不像现在，坐在家里用手机就买了，当时必须要去火车站排大队，偌大的北京只有几个火车站，好在我家距离丰台火车站比较近，大概3站公交车的路程。

　　那时候的丰台火车站很破旧，它以货运为主，客运为辅，每天上下火车的旅客不多。

　　这是去往丰台火车站的最后一段路，对我来说它既破旧狭窄又很亲切熟悉。

　　那时每次从内蒙呼和浩特返回北京，我都选择乘坐夕发朝至的k90次特快，它是那时候当之无愧的英雄的草原列车，运行速度快，车厢干净整洁，它晚上9点多钟发车，次日早上7点10分到达北京，不耽误上班。当第二天一大早火车驶入北京都会路过丰台火车站，只是它不会停车，而是奔向北京西客站。当路过丰台火车站时我都要透过车窗看看熟悉的站台……

　　我与丰台火车站的渊源，主要是20多年前一次次购买火车票的经历。那时候火车站卖票只提前4天卖票，（现在可以提前半个月甚至提前1个月就可以买到票），沒到售票日子就去排队那就白排队了，所以白跑路白排队也不止一次。排队时要做好思想准备，最好买始发车，实在不行就买路过车；排到你买票了可能沒有你想买的票，我一般是排好顺序，先买卧铺票…带坐位的硬坐票…无坐位的站票，有时候连站票都卖完了，那咋办啊，那也得回家过年呀！有一年我实在买不到票，就从“黄牛”手里高价买到车票，那会儿还不是实名制购票，一张票谁都能用。

后来我发现除了火车站能买火车票，一些旅行社也可以购买火车票，只是要花些订票费，在他们那里订票成功率比自己去火车站要高些。

还有一年，我用尽了各种方法，包括“黄牛＂那里也没有买到票，连站票都沒有啊，那怎么办？我想起我的一个初中男同学是列车员，就跟他联系上了，不巧我要坐的那趟车他不值班，他说沒关系，会帮我解决的…到了该上火车那天，我带着女儿大包小包的赶到丰台火车站，好像是晚上11点多钟，因为沒有车票，我买了2张站台票（送站的人需要买的那种票），准备上那趟路过丰台站且只停2～3分钟的火车。丰台火车站很简陋，连个候车室都没有，站在寒风中等待，我嘱咐女儿一会儿车来了，你一定要紧跟在我的后面上车……一会儿火车进站了，每个车箱门口的人一下子多了起来，那时候的火车不像现在车门与地面是在一个平面的，而要从地面向上踏一个3～4台阶的铁梯子才能达到车门口，我背着大包拼命挤上铁梯子，来到车门口，回头一看，吓我一跳，我女儿被一群成年人挤到一边了，我急了拼命大喊大叫，因为我知道火车在这站只停2～3分钟，它才不管你人是不是都上车了，而且我上车了，我女儿上不来，我就是想下车也下不去了，因为向上挤的人都使出吃奶的力气……还好上帝保佑我女儿也挤上来了，她上车不久，车箱门很快关上了，我们在车箱过道里根本动不了，不用扶什么东西，反正摔不倒。一会儿一个乘警艰难的从这里经过，我乘势跟在他的身后，有他在前面开道，我们好走多了。我的同学让我找一个餐车服务员，我按照约定找到了那个服务员，她在餐车里给我预留了2个坐位，她悄悄跟我说，我们这个坐位是要收费的，你嘛我们就不收了，我说那可不行，该交多少钱一文不能少，这我已经感激不尽了……，我们相当于买到了有坐位的坐票，虽然沒有买到卧铺票，要坐上一晚上，但我们已经很知足了，看看那些站着的人，甚至连立足之地都没有的人我们是幸运的。我女儿很满足，从书包里掏出作业本写起作业来了。

　　后来购买火车票的网点越来越多，我也就很少去丰台火车站了，再后来我听说丰台火车站停运了，要重新再建。

其实丰台站始建于光绪二十一年（1895年），于次年启用，是北京铁路修建最早的车站，它主要承担货运工作，也承担少量客运业务。2010年6月13日，丰台站宣布自当年6月20日起停止办理客运业务。至此，丰台火车站历时115年的客运业务宣告结束，它是一座具有百年沧桑的车站。

　　这是2010年6月丰台火车站最后一列客车待发车的情景，站台上的工作人员明显多于平常，乘客与工作人员都依依不舍。

　　2018年9月北京丰台站正式实施改扩建工程，至2022年6月20日，经过4年的改扩建，一个全新的北京丰台站正式开通运营。如今的丰台火车站真是高大上啊，站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面，丰台站是京广高速铁路、京港台高速铁路以及京原、京沪、京九普速线等多条线路列车始发终到站点。 它是亚洲最大铁路枢纽客站，是中国国内首座双层车场设计的大型车站。

　　真是今非昔比，当年那个破旧简陋的北京丰台火车站已经完成了它的历史使命，代之以亚洲第一大铁路枢纽站，中国国内首座双层车场设计的大型车站而示人。当年买火车票是如此之难；春运是如此的艰辛……如今购买火车票真是动动手指头的事，高铁之快之便捷使人们少受了多少洋罪……就在一个月之前，英雄的草原列车K90次和K89次永久停运了，消息一出，许多人先是一惊然后就是“为什么？为什么啊？”这里有几代人的过往经历和美好的记忆……原因是高铁通车后从北京到呼和浩特只需要2小时，以前的特快列车也要10多个小时……现实就是这么奇妙，虽然我们心里依依不舍，但历史的车轮滚滚向前，我只是感叹当今中国的发展真是日新月异，我们生在一个美好的时代和一个幸福的国度里，当年许许多多的梦想如今已成真，好好珍惜吧……