我国唯一的古典纯木结构卧式悬臂廊桥——灞陵桥（甘南行二十八）

雨巷

渭源灞陵桥 雨巷图\文 廊桥多彩映霄汉， 长虹卧波欲飞天。 岸柳眷眷离人意， 渭水脉脉跃千年！ 2023年6月30日，上午我们分别参观了腊子口战役遗址和腊子口战役纪念馆，十二点半出发奔向渭源县。五点半进入渭源灞陵桥公园，主要是想看一看全国唯一的一座木质廊桥——灞陵桥，一小时后又去探讨渭河源景区。 天下共有三座灞陵桥，唯渭源是古桥，始建于明朝洪武年间，桥身如虹，凌空卧波，飞架渭河南北，为全国重点文物保护单位。其余都是传说与故事。许昌的灞陵桥是新修的观赏桥，旧桥遗迹被当作文物保护起来；西安的灞陵桥名正言顺，如今也被水泥钢架桥代替，虽则实用，但难以重现“灞桥风雪”的妙境。 这是我们今天的行车线路，从迭部县腊子口出发过岷县到渭源县，从图中我们可以看出，当时如果从洛克之路直接到岷县就方便多了。 今天我们走的主路是G75国道，一直都是傍着兰海高速，就是上不去，所以走了四个多小时。 我们沿着G75国道从腊子口到岷县、渭源，一路的景色非常漂亮，蓊郁苍翠，自驾其中再也不感觉苍茫辽阔，而是绿绿绿绿。 一路上的青山绿水，让我们见到了定西山水风光的灵动秀美。 这里是定西最南端的岷县，它的风景和大美甘南差不多了。你看路边这碧绿的花草，完全是江南的景色。 原来这路边是大片大片的珍珠梅——一种非常惹人喜欢的高雅飘逸的花，这种花在北京天津是五一前后开，这里晚了两个月呢。 嶥头山隧道。 穿过隧道不久，就进入到了渭源境地，突然一处特殊的土丘引起了我们的注意。 曾经的甘肃定西，被称为“苦瘠甲天下”，原因就是这里沟壑纵横、山多川少的自然地理环境所致，这就是歌里唱的“黄土高坡”吗？ 前面走过的几个县区很少见到这样的地理地貌，而见到更多的是碧绿的山野。 不过，即使在黄土沟壑中，如今的定西也并不是黄土裸露、风沙漫天的景象，像这样的地方，稍加整理，就是一处很好的景点。 从上世纪七十年代开始，为了改善生存条件，定西人开始修建梯田，如今定西境内适宜耕作的区域都实现了梯田化。 我们沿途看到了大片大片层层叠叠的旱作梯田，蕴含着定西人的勤劳和智慧的结晶，也成为一道独特的风景。 下午五点多一点，我们到达了渭源县城，赶紧安排住宿后，就去看灞陵桥。 渭源县位于甘肃省中部，定西市中西部，顾名思义，这里就是渭河的发源地。 五点半我们来到了距离我们住地很近的渭源灞陵桥公园，渭河是黄河最大的支流，主要流经甘肃和陕西两省，是我国非常重要的一条河流。 来到灞陵桥公园，就直奔灞陵桥而来，这是立于桥头的石碑“全国重点文物保护单位.灞陵桥.中华人民共和国国务院”。 隔着树丛，远远望去，这就是甘肃省渭源县的渭河之上，一座非常重要的明代古桥——“灞陵桥”。 如今，这座“灞陵桥”宛如一道七彩长虹，横担在千里渭河之首，已经成为一座连接秦陇大地的情感之桥、友谊之桥。 令人遗憾的是，大桥两头被建筑板挡住了，正在维护维修，无法近距离观看，更不能进入。 透过建筑围挡看到了不完整的灞陵桥。 我们现在已经转到了桥的东面，还是看不到桥的全貌。而此刻是下午五点四十，正是西照，阳光很强。 现在来到了灞陵桥正东新建的一座大桥上，总算见到了灞陵桥的全貌。 现在见到的是1986年重修后的灞陵桥，桥长40米，跨度29.5米，高15.4米，宽4.8米，全桥分13间，64柱。 内有台阶通道3条，中间宽敞，两边狭窄并配有栏杆扶手，可以帮助攀登。桥顶有灰瓦长廊，两头为飞彩挑阁式廊房，与长廊浑然一体。 桥面和桥底部每排10根方木并列11组，每组用一根横木作支点，从两岸桥墩逐次递升，形成半圆形的桥体。以下三张转天早上雨中所拍。 “灞陵桥”始建于明洪武初年，到现在已有600多年历史，系大将军徐达西击元将李思齐时，为渡渭河而建。 “灞陵桥”作为“全国重点文物保护单位”，同时还是渭源县的标志性建筑物，游客其实还不算多，算是一个比较小众的旅游景点。 因为大桥正在维护维修，无法靠近，更不可能进入参观，为了弥补缺憾，特从网上下载几幅大桥内部照片，以食读者。 这座600多年历史的明代古桥经过长时间的风霜雨雪，记录了多少关于渭河、关于渭源县的故事，如今依然屹立不倒，实在令人惊叹不已。 你在“灞陵桥上”不仅能看见精美的古代建桥工艺，同时还能欣赏到许多名人的题字匾额，文化底蕴相当深厚。 灞陵桥久负盛名，不仅因为它工艺精湛，造型美观，更多的就是是因为这些名人为它题匾颂辞。 清末左宗棠题匾“南谷源长”左宗棠，时年七十有一，是现存题匾墨迹中最年长的。 蒋介石题“绾毂秦陇”（绾，打结；毂，车轮中心部位；秦陇，陕西与甘肃），意灞陵桥为贯通秦陇两地的核心地带，也是对渭水文化的最高概括。 “大道之行”于右任题，出自《道德经》，是“大同社会”的最高理想，表明于右任先生希望祖国统一的爱国深情，也是渭河两岸人民的愿望。 孙科（孙中山长子，当时任行政院院长）题“渭水长虹”。 裴建准题“灞陵桥”。 气功题“灞陵桥”。 灞陵桥”不仅有着“长虹卧波”的美名，还被大家誉为“千里渭河第一桥”，作为渭源县最有代表性的旅游景点之一，名不虚传! 渭源的灞陵桥，是全国独一无二的纯木质叠梁拱桥，桥梁泰斗茅以升称其“仅次于河北赵州同济桥”，也非常值得一观。 为了有效地保护这座西部木桥珍品，上世纪70年代和80年代，在距桥上游约0.6km处和下游约60m处，分别修建平桥一座汉白玉的新灞陵桥。 新修建的大桥是钢筋混凝土的单孔大桥，以利交通生产生活之便，专供行人通行。 新桥单孔跨度大，造型美观，加之桥帮上的古色古香的石柱和浮雕，与古灞陵桥倒也相称。 新桥是不能走车的，只供人行，因为大桥的两端都是市民居住区，也是很热闹的农贸市场。 从新桥上可以全方位的观赏古灞陵桥。渭源灞陵桥因桥身拱起，宛如长虹，有“渭水长虹”之称，以其精绝的工艺、独特的造型、悠久的历史闻名全国。灞陵桥坐落于渭源县原南城门外的清源河上，是一座古典纯木结构卧式悬壁拱桥，俗称“卧桥”。 新桥南端的道路两旁有许多高大的柳树，这里也正是“灞陵桥公园”的核心地段。 近年渭源政府开辟的以木桥为中心、沿渭水源头两岸延伸的带状“灞陵主题公园”。 现在这里不仅是城镇居民休闲娱乐怡情享受的场所，更是外来游人学者观光探奇的必到之地。 公园以木桥为中心、沿渭水源头两岸延伸呈带状分布，园内碧波荡漾，亭榭错落有致，收藏渭源古碑若干。 灞陵桥区域辟为公园后，一些文物移居到公园内，公园内收藏很多历代咏颂灞陵桥的石碑。 其中有一块断裂为两段的张氏家庙碑，原立于原张氏私立小学的的碑亭内。 民国8年，清建威将军渭源人张兆钾在县城北关创建“张氏自立学校”，现为清源第二小学，现存原来三间校门建筑被划定为县级文物保护单位。 文革中亭毁，碑铺垫为阶石，当时依托张校建立的清源二小还可以拓字供练习书法，后移居公园内得以保护。 碑文由陕西宋伯鲁书写，字体绮丽而遒劲，不失为书法珍品。 作为一座开放的公园，既能供市民休闲锻炼，也能更好地为外地游客提供寻找渭源县历史的空间。 这些古香古色的林中亭子可以坐下来慢慢地聊天休息，也可悠闲散步。 这是公园中的渭源文化展厅，可惜关门了。“渭源”地处古雍州，是丝绸之路上的一站，这里曾发生过的最惊天动地的事情。 最大的是就是大禹治水时“导渭自鸟鼠同穴”。另外一件就是西周初年，伯夷、叔齐从西岐跑到首阳山隐居，采薇果腹，最后饿死。 如今的渭源以种植药材和土豆名世，隐士们采薇的时候，一定要顺手挖几只洋芋，免得饿死山中。 这灞陵桥头到处都是柳树，几乎没有别的树种，而且不乏几百年以上树龄的老柳树，这是为什么呢？ 唐代大诗人李白的《忆秦娥·箫声咽》是唐五代词中的最为脍炙人口的作品，其中有著名的诗句“年年柳色，灞陵伤别”。 说的是在陕西西安市东，是汉文帝的陵墓所在地。当地有一座灞陵桥，为通往各地必经之处。汉人送客至此桥，折柳送别：伤别，为别离而伤心。 在我国古代，亲朋好友分离，送行者一般要送到桥头、河边、十字路口，届时总要折一支柳条赠给远行者。“折柳”一词寓含“惜别”之意。 我国“折柳送行”的习俗最早见于《诗经》：“昔我往矣，杨柳依依”。古时柳树又称小杨或杨柳，因“柳”与“留”谐音，可以表示挽留之意。 离别赠柳表示难分难离、不忍相别、恋恋不舍的心意。北朝乐府《折杨柳枝》，歌词是：“上马不捉鞭，反拗杨柳枝。下马吹横笛，愁杀行客人。” 李白“年年柳色，灞陵伤别”就说明了这样一个风俗：古代长安灞桥两岸，十里长堤，一步一柳，由长安东去的人多到此地惜别，折柳枝赠别亲人。 “折柳赠别”也蕴含着一种对友人“春常在”的美好祝愿，喻意亲人离别家乡正如离枝的柳条，希望他到新的地方，能很快地生根发芽。 七月一日的早晨，淅淅沥沥的小雨还在下着，公园里被雨水润泽过得柳树更加翠绿，愿亲人朋友间的一切美好的祝愿皆能实现。 　　滚滚东去的渭河水依旧流淌，人们之间最美好的祝愿天天发生，唯愿我们的下一个目标更美好…… 敬请关注下一篇“渭源老君山”