维京游轮莱茵河之旅（三）

李鸣

第八天

今天多云转阴，没有下雨。坐车十五分钟就到德国科隆，科隆是德国第四大城市，人口一百万，是一个繁华的大城市。

科隆还是一个以罗马式教堂和哥特式大教堂闻名于世的城市。屹立在莱茵河边的科隆大教堂高157.31米，它有两座哥特式尖塔，北塔高157.38米，南塔高157.31米。科隆大教堂是世界上最高的双塔教堂，它已成为科隆市的象征和游客们向往的名胜之地。

科隆还有一个城市标志，就是挂满同心锁的霍恩索伦桥，这是一座古老的铁路桥，有点像上海的外白渡桥，但是比外白渡桥更宏伟。别人说是年轻人去的地方，但是我们也要上桥去看一下。

科隆城市比较大，商场也多些，今天想买些小东西带回家。中午在咖啡馆简单吃了一点，科隆上卫生间是要钱的，每次五角欧。买了瑞士军刀和剪刀等家用刀具。在超市买了德国洋甘菊护手霜。花了点钱满50欧元还可以退税5欧。明天去荷兰。

第九天

今天上午没有游览景点，在船上听荷兰水利介绍。我在舱内看岸上风光，莱茵河荷兰段没有瑞士段的漂亮。沿河而建的大多是工厂码头，河里走过船只也多起来了。

下午天又下着雨，我们乘大巴去鹿特丹小孩堤防风车村。

小孩堤防坐落在莱克河与诺德河交汇处，为了排出水，1740年建立一个由19座风车组成的系统。这组旧风车是荷兰最大的系统。小孩堤防风车群已成为荷兰最知名的景点。

在小孩堤防，19座风车面对面排列成两排。一排圆形砖结构的风车为这个地区进行排水。19座的风车中仍有17座持续在运转，剩下的2座在每年的七八月份时会加入运转行列。矗立于河岸两侧的风车群，一字排开，极为壮观；每座风车高达四、五层楼高，巨大的车叶长20多米，风车内部住著看管风车人员，内部除了有牵引车叶轴心、巨大的石磨、工具室和储粮外，其余的居住空间并不大。

鹿特丹小孩堤防风车村是世界文化遗产，受到保护，这里每年吸引许多观光游客，欣赏这特殊的建筑以及感受荷兰悠闲的乡间风情。在风车村礼品店，我们买了点冰箱贴，木鞋小钥匙扣。

第十天

今天上午游览阿姆斯特丹运河，下午参观自费行程荷兰国立博物馆

阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1500座桥梁，使得该市被称为"北方的威尼斯"。

阿姆斯特丹运河位于荷兰西部，连接阿姆斯特丹和莱克河及瓦尔河。于1952年建成，是西欧最繁忙的运河之一。共有4道水闸，全长72公里，最浅处4.2米，最大可容纳4300吨的船通航。阿姆斯特丹运河是荷兰人筑起的水坝使700年前的一个渔村逐步发展成为今天的国际大都市。

我们乘上玻璃船，在运河里行走，一幢幢各异的高楼建筑在我们身边向后移动，蜿蜒曲折的运河如同城市的血脉，为这座城市注入了源源不断的生命力。阿姆斯特丹运河以其独特的水系和河道景观，吸引了无数游客前来游览。乘坐游船在运河上漫游是一种别样的体验。游船穿行于城市的各个角落，让游客可以全方位地欣赏到阿姆斯特丹城市美景。运河两岸的建筑风格各异，从古老的运河屋到现代的建筑，都能让人感受到阿姆斯特丹的历史与文化。

游船上还有专业的导游讲解，使游客了解每个景点的历史和文化背景。四十分钟的时间很短暂，游客们都有意犹未尽的感觉。

中午回船上用午餐，因为船离景点不远，都是步行来去的。

下午我们参加了升级项目——参观荷兰国立博物馆，乘大巴30分钟左右就到了国立博物馆，

国立博物馆建于1798年，于1800年正式对公众开放。那时它坐落于荷兰海牙的豪斯登堡（Huis ten Bosch），是女王碧雅翠克斯的皇宫，后国立博物馆于1808年迁至阿姆斯特丹达姆广场的皇宫，并增添了伦勃朗的著名画作“夜巡”。

国立博物馆是荷兰最大的博物馆，也是世界十大博物馆之一。

博物馆位于阿姆斯特丹博物馆广场。宫殿式建筑气势恢宏。

国立博物馆每年都吸引一百多万来自世界各地的游客慕名来参观，它包括五个展馆：绘画、雕刻和装饰艺术品、荷兰历史文物、版画以及亚洲艺术品。

国立博物馆有藏品八千多件，我们不可能都看到，导游非常专业，带领我们将主要的都看了，还详细介绍了每幅作品的来历和故事。

展品除了17世纪荷兰绘画的精品以外，还有独有的玩具房子、精致的船模、代尔夫特瓷器珍品等。国立博物馆的特别之处在于它所展示出的不仅仅是高水平的绘画作品，还包括雕塑、装饰艺术品和17世纪的历史文物。世界的任何一个角落都不可能找到如国立博物馆一样能如此全面地展现。

博物馆镇馆之宝就是出自伦勃朗的《夜巡》，这幅巨作前面用玻璃幕墙保护着，大多数参观者都是来看这幅作品的。看到这幅画的时候还是被惊艳到了，如此之大的一幅画，要花费画家多少天的时间和心血才能画成。

博物馆还有一幅独一无二的梵高自画像。

因为时间关系，只能匆匆参观，走出博物馆大门，等车时，看到荷兰确实是自行车王国，不管在什么道路都会有自行车快速穿行，自行车都比较高大，骑车大多是年轻人，好像速度都很快，可能是自行车制作的原因吧。一不小心就会被碰到。

我们回到船上，饱饱的吃了一顿晚餐，因为明天我们就要启程回上海啦。

第十一天

今天我们将要打包回家了。但是维京轮安排有点仓促，因为他们要接待下一批游客的到来，早上九点钟就让我们腾出房间，我们只能坐在休息室等大巴来接我们，我们的班机是下午15:15分，要提前三个多小时到达机场，所以把大巴定在11:55分岀发。弄得我们中午饭也不能吃，只能在面吧吃了一碗面填饥。

大巴接上我们直送机场，在12点半到达机场。小红人带着我们去办退税，没想到退税窗口前排队的人里三层外三层的，只有二个人在接待，为了几十元的退税，排了将近一个多小时的队，总算办好，马上去值机托行李，又是排了很久的队，再到出境边检又排了好久的队。等到全部办完事，已经开始登机了，幸亏那天飞机延误了一会，我们抢着时间在机场里匆匆买了点东西带回家。

飞机飞了六个多小时，到达多哈，我们转机只有一个多小时，比较紧张，也没等轮椅服务，我们自己坐上轻轨来到登机口，一切顺利没迟到。因有上次来时在多哈转机的经历。我们上了飞机基本都在想办法睡觉，三次飞机餐实在难咽下，就没有吃。回程飞机一路颠簸，估计是返程线路上的问题或者天气原因。到达上海浦东机场，一切顺利。就是等行李时间超长，因为外国人要做指纹识别，所以行李没人提，速度就慢下来了。携程接机车早就等侯在停车场，我们一路顺风回到家，结束了长达十一天的欧洲四国九城市的旅游。