穿越细谷口南线山险长城(20231028)

清风一笑

<p class="ql-block">  细谷口段明长城位于秦皇岛市海港区与青龙满族自治县交界处,明代隶属蓟镇东协石门路义院口提调管辖。</p><p class="ql-block"> 这段长城介于花厂峪与苇子峪长城之间,构筑在崇山峻岭之巅,多以天然山险为墙,地势凶险,路径复杂,很少有人组织长距离穿越,是令我望眼欲穿的空白地段。</p><p class="ql-block"> 2023年10月28日,夜不收户外团队组织“指挥楼”“顶天楼”“卡裆楼”三孤楼连穿,恰好涵盖了这段长城的大部分路段,吸引多位经验丰富、酷爱长城的墙友参与。尽管脚伤未愈,体能不足,终觉机会难得,坚持走完全程。</p><p class="ql-block"> 这是我第63次徒步穿越长城,也算是最为艰难的一次。此行途经敌楼5座,战台2座,穿越距离仅6公里,却耗时8小时,强度相当于以往的10公里以上,“野”的可谓惊心动魄。</p><p class="ql-block"> 继2022年9月17日~2023年5月21日完成花厂峪北路长城和苇子峪南北路长城穿越,此行对花厂峪、细谷口、苇子峪三段长城间的衔接与走向有了大体理解,消除了思索已久的疑团,自觉收获颇丰。 </p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4ejc0ip1" target="_blank" style="font-size:15px; background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(255, 138, 0);">穿越拿子峪~花厂峪长城(20220917)</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4rlxw5xa" target="_blank" style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">穿越苇子峪长城(20230521)</a></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">[图片梗概]</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">  借助影像地图和《蓟镇长城考古报告》标注花厂峪、细谷口、苇子峪段长城走向与敌楼设置,以及此行穿越路线</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">  借助影像地形图标注此行连穿的三座目标敌楼(指挥楼、顶天楼、卡裆楼)</span></p> <p class="ql-block">  7:30从王家房村与周吴庄村之间出发(海拔约140米),跨越流经于此的花厂峪河(大石河上游支流)</p> <p class="ql-block">  第一目标是前方1600米山脊上敌楼,俗称“顶尖楼”,因孤悬于长城主线之外,可居高掌控周边警情,也被称作“指挥楼”</p> <p class="ql-block">  因脚伤试探前行,并做好从“指挥楼”原路回撤的准备……</p> <p class="ql-block">  9:00到达“指挥楼”。此楼长城考古编号义院口45号楼(下同),海拔约520米,形制简单且独特,仅北侧开一门,两侧设挂石,东、南各开一箭窗,内部单拱券室。</p><p class="ql-block"> 从楼顶居高远望,可直视苇子峪南北两线的大部分敌楼(44~60号楼),以及柳观峪“天楼”(74号楼)和细谷口南线“箭杆沟楼”(43号楼)。</p><p class="ql-block"> 此楼北距细谷口南线长城主线水平距离约650米,刻意孤悬于外,追求更大瞭望视野之目的明确,从这个意义上推测应该是座哨楼,籍此并通过43号楼,可实现苇子峪、细谷口、花厂峪三关警情的迅速传递……</p> <p class="ql-block">  目视44号楼(海拔约620米),东侧截断山谷的边墙俗称“大坝长城”</p> <p class="ql-block">  据记载,43号“箭杆沟楼”位于44号楼以东290米处(大概在图片标注位置),因仅存残基已目视不到。43号楼向北可俯视花厂峪和细谷口,推测具有三关间警讯传递功能……</p> <p class="ql-block">  离开“指挥楼”继续前行,险峰林立,沟壑纵横……</p> <p class="ql-block">  途中有相对简单的路线可绕行“卡裆楼”,但实现“三楼连穿”必须面对险象环生的山险……</p> <p class="ql-block">  靠近三道山梁的交叉点,我们经此右转前往细谷口关……</p> <p class="ql-block">  左侧山梁经43号楼、“大坝长城”、44号楼通往苇子峪关,其间多悬崖绝壁……</p> <p class="ql-block">  三道山梁交汇点,海拔约600米。从“指挥楼”至此,或在悬崖峭壁间上下腾挪,或在深谷险壑中攀藤附葛,大约660米的水平距离,竟然耗时2小时……</p> <p class="ql-block">  11:40,此行的第二目标“顶天楼”(42号楼),海拔约580米,仅存南墙(一门一窗)</p> <p class="ql-block">  从“顶天楼”下行,回拍通往“大坝长城”方向的山梁……</p> <p class="ql-block">  13:00,此行的第三目标“卡裆楼”(41号楼),所处海拔约480米,因封堵在两端峭壁的谷口而得名……</p> <p class="ql-block">  此楼形制特殊,西侧一门,东侧一箭窗,南、北各三箭窗,纵向三券顶通廊结构,仅存南侧通廊……</p> <p class="ql-block">  楼橹残垣上的碑龛,残碑被置于楼外。据考古报告记载,石碑字迹模糊,可辨识内容证明此楼为万历年建造……</p> <p class="ql-block">队友们在此短暂休整……</p> <p class="ql-block">  13:20离开“卡裆楼”,从内侧山谷绕行,择机返回长城线。</p><p class="ql-block"> 途经一处采石场,队友相互援手,鱼贯而行……</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:15px;">(借用队友心甜拍摄照片,谨谢!)</span></p> <p class="ql-block">  半小时后重回长城主线。前方巨石上的队友一直为我们引导方向……</p> <p class="ql-block">  站在巨石上,拍摄细谷口北线长城上的“龙台楼”(37号楼)和“扁楼”(38号楼)</p> <p class="ql-block">与38号楼连接的17号战台……</p> <p class="ql-block">  巨石东北方向约60米处的一座战台(19号战台),所处海拔约280米……</p> <p class="ql-block">  一段几十米长的边墙,毛石灰浆砌筑,尚存垛口墙残垣。此行从“顶天楼”反穿至此,均凭借山险为墙,初遇连续人工修筑边墙……</p> <p class="ql-block">  这道石墙向北接入敌楼(40号楼),所在海拔约220米,仅存残垣……</p> <p class="ql-block">从40号楼俯拍谷底的细谷口关……</p> <p class="ql-block">  通往谷底39号楼的边墙呈阶梯状,仍为毛石灰浆砌筑,间接说明细谷口关并非主要关隘……</p> <p class="ql-block">  下撤途中拍摄细谷口北线的38、37号楼,虽此行无力前往,并不影像对这段长城建立初步的空间概念……</p> <p class="ql-block">  15:30到达细谷口关(海拔约180米),图为相邻而立的39号楼和17号战台。推测17号战台建于明嘉靖年间,39号楼为万历年间增修……</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">  借助《明蓟镇长城考古报告》中细谷口关平面图做以记录</span></p> <p class="ql-block">  明嘉靖十四年《山海关志》记载细谷口关军力配置:官军五十六员名,军器一百五十七件。官军编制仅为花厂峪关的三分之一,苇子峪关的二分之一,一定程度上说明其防御强度和关重程度较低……</p> <p class="ql-block">  明万历四年《四镇三关志》记载: 细谷口堡,洪武年建,山险,缓。</p><p class="ql-block"> 从边内地势和遗存痕迹看,关口周边不太可能营建容纳五十余名官军的较大城堡,推测细谷口堡可能建在东南一公里外的刘家房村……</p> <p class="ql-block">用视频记录细谷口关……</p> <p class="ql-block">  从关口一线的环境看,<span style="font-size:18px;">由39号楼向北延伸的这段石墙尽头应该设有旱门,北</span>侧河谷中必然建有水门……</p> <p class="ql-block">  返回集结点的途中回拍,向我第63次长城之旅道别。</p><p class="ql-block"> 几乎每次都带着遗憾结束,但这原本就是一种美丽的收获,是下一次起步的动力……</p> <p class="ql-block">  谨以此篇献给志同道合、共克险阻、休戚与共的队友们!</p>